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Eurostar/Thalys

#1 12-07-2012 18:46:29

Le Bruxellois
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Eurostar/Thalys

VRT :

L’Eurostar transporte davantage de passagers

AP
jeu. 12/07/2012 - 15:06

Au cours du premier semestre de cette année, le train à grande vitesse qui relie l’Europe continentale à la Grande-Bretagne a enregistré une hausse de 2% de son trafic et une amélioration de 1% de ses ventes. La croissance est surtout importante pour les réservations loisirs.

Malgré la situation économique difficile, l’Eurostar a vu son trafic passer de 4,7 à 4,8 millions de voyageurs au cours des six premiers mois de cette année, ce qui représente une hausse de 2% par rapport à la même période l’an passé.

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#2 12-07-2012 19:05:16

Bugatti
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Re: Eurostar/Thalys

Oui, c'est surtout à partir du 6 Mai que les ventes ont décollées à mon avis.  G2


Majunga:Début 2011-début 2014 D2:2eme trimestre 2011-Septembre 2014 Carpe Diem:Début 2010-fin 2012 Radisson: début 2012-2015
Phare:2eme Semestre 2012-mi-2017AVA:2015 Aire2:2012-mi 2015 Hermitage:mi-2013-fin 2018 Trinity:début 2013-2015 Blanche:fin 2012-fin-2014 Generali:??mi-2017??
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#3 17-09-2012 14:31:35

Lupus
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Re: Eurostar/Thalys

Mobilicites - 17/09/2012

La Deutsche Bahn en passe de gagner une Manche

Vers un feu vert de la Commission intergouvernementale franco-britannique ? La demande de la Deutsche Bahn (DB) pour passer sous la Manche et rallier Londres sera au sujet des discussions entre le ministre des Transports Frédéric Cuvillier et son homologue allemand demain à Berlin lors du salon ferroviaire InnoTrans. Mais si l'autorisation est en bonne voie, tout n'est pas réglé pour autant.

http://www.mobilicites.com/fr_actualite … _2049.html

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#4 18-07-2013 16:26:18

Le Bruxellois
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Re: Eurostar/Thalys

VRT :

L’Eurostar vers le sud de la France en 2015 ?

Belga
jeu. 18/07/2013 - 12:30  Anne François (avec Belga)

La société dont les trains à grande vitesse rallient actuellement Bruxelles, Paris et Londres étudie la mise en place d’un service direct entre Londres et Lyon et Avignon à partir de 2015. Eurostar a mené un test pendant 8 semaines, en mai et juin derniers, qui l’a convaincu d’établir cette liaison de façon permanente. Elle fera concurrence au TGV français.

"Nous allons étudier comment proposer un service plus complet tout au long de l'année", a expliqué le directeur général d’Eurostar, Nicolas Petrovic. La phase de tests, en mai et juin derniers, s'est avérée concluante quant au nombre de tickets vendus, au résultat opérationnel et aux avis des clients. "Nous espérons pouvoir proposer ce nouveau service en 2015".

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#5 04-12-2013 09:08:29

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Re: Eurostar/Thalys

http://www.bfmtv.com/economie/londres-v … 59726.html

BFMTV.com a écrit:

Londres va vendre sa participation dans Eurostar
Le gouvernement britannique doit annoncer, ce mercredi 4 décembre, qu'il va vendre sa participation dans Eurostar. Il détient 40% du train à grande vitesse.


Le gouvernement Cameron espère retirer des centaines de millions de livres de la vente de ses parts dans l'opérateur ferroviaire trans-Manche qui a récemment annoncé une hausse de 10% de ses recettes et de 5% du nombre de ses passagers, par rapport à la même période de l'année précédente.

Cette privatisation fait partie du nouveau plan qui devrait permettre au gouvernement britannique de réaliser 375 milliards de livres d'investissements publics et privés d'ici 2030.

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#6 31-12-2013 08:15:15

Le Bruxellois
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Re: Eurostar/Thalys

La Libre Belgique :

Les trains Eurostar s'offrent un record

Belga   Publié le  lundi 30 décembre 2013 à 13h13  - Mis à jour le  lundi 30 décembre 2013 à 17h17   

Actualité Eurostar attribue la hausse du nombre de passagers en 2013 à des signes récents de reprise économique en Grande-Bretagne, à un été chargé pour les trajets de loisir sur toutes ses lignes ainsi qu'à la mise en place de nouvelles liaisons, comme la ligne hivernale vers les Alpes suisses.

Les trains à grande vitesse Eurostar, reliant notamment Bruxelles, Paris et Lille à Londres, ont transporté en 2013, pour la première fois en près de 20 ans d'existence, plus de 10 millions de voyageurs en un an, a-t-on appris lundi dans un communiqué. Depuis sa création en 1994, Eurostar a transporté un total de 140 millions de passagers.

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#7 13-11-2014 14:18:31

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Re: Eurostar/Thalys

La Libre Belgique :

Voici le tout nouveau train Eurostar

AFP   Publié le  jeudi 13 novembre 2014 à 13h00  - Mis à jour le  jeudi 13 novembre 2014 à 13h02   

Actualité 

La compagnie ferroviaire Eurostar a annoncé jeudi la commande de sept trains supplémentaires à l'allemand Siemens, alors qu'elle présentait à la gare St-Pancras à Londres ses nouvelles rames, à l'occasion des 20 ans de la ligne transmanche.

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#8 19-02-2015 10:17:25

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Re: Eurostar/Thalys

RTBF :

Les 20 ans d'Eurostar: un succès croissant, "le début d'une transformation"

ECONOMIE | Mis à jour le jeudi 19 février 2015 à 9h07

Le transport ferroviaire connaît un succès croissant en Europe: c'est ce qu'on peut se dire en voyant les résultats d'Eurostar. La compagnie qui gère les trains sous la manche a transporté près de 10 millions et demi de passagers l'an dernier, c'est 3% de plus que l'année précédente.

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#9 05-05-2015 09:27:04

Lupus
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Re: Eurostar/Thalys

Mobilicites - 04/05/2015

Eurostar met Lyon, Avignon et Marseille en direct de Londres

Depuis le 1er mai 2015 Eurostar a ouvert une liaison directe entre Londres et Lyon, Avignon et Marseille. Eurostar proposera en pleine saison jusqu'à 5 services par semaine entre ces différentes villes.

http://www.mobilicites.com/011-3724-Eur … ndres.html

Une liaison directe, certes, mais avec 1h d'arrêt à Lille, le temps de faire passer la douane à tous les occupants du train...  F8

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#10 27-09-2019 12:08:01

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Re: Eurostar/Thalys

La Libre Belgique :

La SNCF veut fusionner Thalys et Eurostar

AFP
Publié le vendredi 27 septembre 2019 à 10h42 - Mis à jour le vendredi 27 septembre 2019 à 10h50

La SNCF veut entamer le rapprochement de ses filiales Eurostar et Thalys, qui assurent des liaisons à grande vitesse vers Londres et le Benelux pour créer une entreprise européenne plus efficace, a annoncé vendredi son patron Guillaume Pepy.

"Combiner les deux réseaux" a trois avantages, a-t-il expliqué à des journalistes: "faire un bout de l'Europe de la grande vitesse", simplifier la vie des voyageurs et augmenter la fréquentation.

"On pense qu'il y a un potentiel de l'ordre de 30 millions" de voyageurs sur les deux réseaux, contre 18,5 millions en 2018, a relevé le dirigeant.

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#11 14-11-2019 12:13:16

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Re: Eurostar/Thalys

La Libre Belgique :

Eurostar fête ses 25 ans avec de nouveaux engagements environnementaux
La Libre Eco avec Belga
Publié le jeudi 14 novembre 2019 à 10h42 - Mis à jour le jeudi 14 novembre 2019 à 11h54

La compagnie ferroviaire Eurostar, qui fête ses 25 ans et plus de 200 millions de passagers transportés, a annoncé jeudi de nouveaux engagements environnementaux censés renforcer sa durabilité.

L'entreprise, qui assure des liaisons à grande vitesse notamment entre Amsterdam, Bruxelles, Lille, Paris et Londres, fait rouler ce jeudi son premier train sans plastique entre Londres et Paris.

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#12 18-01-2021 08:30:48

Le Bruxellois
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Re: Eurostar/Thalys

La Libre Belgique :

Des sociétés britanniques appellent à un sauvetage d'Eurostar

Entreprises & Start-up

AFP
Publié le 18-01-21 à 07h10 - Mis à jour le 18-01-21 à 07h10

Des dirigeants d'entreprises britanniques ont appelé le gouvernement à participer à un sauvetage d'Eurostar, la compagnie ferroviaire transmanche mise à mal par la fermeture de la frontière du fait de la pandémie de Covid-19, ont rapporté des médias. Le groupe de pression London First a déclaré qu'Eurostar avait besoin "d'une action rapide pour sauvegarder son avenir", dans une lettre envoyée au ministre britannique des Finances Rishi Sunak, que l'agence Bloomberg News a pu consulter. Ce courrier a été signé par 25 dirigeants et universitaires.

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#13 18-01-2021 20:57:42

Le Bruxellois
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Re: Eurostar/Thalys

RTBF :

Les conséquences du coronavirus pour Eurostar: un dépôt de bilan possible au printemps

Belga
Publié à 18h56

La compagnie transmanche Eurostar, mise à mal par la pandémie de Covid-19, prévient qu'elle pourrait se retrouver en cessation de paiement à la fin du printemps si les gouvernements britannique et français ne viennent pas à sa rescousse. "La catastrophe est possible", a déclaré à l'AFP lundi le directeur général d'Eurostar, Jacques Damas.

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#14 18-05-2021 15:47:17

ziegfried
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Re: Eurostar/Thalys

Eurostar annonce avoir conclu des mesures de refinancement

https://www.latribune.fr/depeches/reute … ement.html

La compagnie devrait éviter la faillite.

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#15 25-05-2021 17:57:53

ziegfried
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Re: Eurostar/Thalys

Bouffée d'oxygène pour Thalys pour préparer la reprise...et la fusion avec Eurostar
Une semaine après le plan de financement conclu entre Eurostar et ses actionnaires, le franco-belge Thalys réalise "le premier appel au financement externe" de son histoire. Après une chute inédite de son activité en 2020, l'entreprise prépare la reprise ainsi que sa fusion avec Eurostar.

https://www.latribune.fr/entreprises-fi … 85362.html

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#16 06-10-2021 08:41:42

Le Bruxellois
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Re: Eurostar/Thalys

VRT :

La marque Thalys devrait disparaître après la fusion avec Eurostar

Les compagnies de trains à grande vitesse Eurostar et Thalys reprennent leur projet de fusion, mis un temps au frigo en raison de la crise du coronavirus. Le siège de la future entité sera établi à Bruxelles et, à terme, la marque Thalys disparaîtra du paysage ferroviaire, rapporte le journal français Les Echos. L'information a été confirmée par Thalys.

Anne François, Belga
lun. 04 oct.  17:54

Une holding sera créée, abritant les deux sociétés ferroviaires. Elle sera établie à Bruxelles. La compagnie française SNCF sera l'actionnaire majoritaire, tandis que la Société nationale des chemins de fer belges héritera de 18,5% des parts. D'ici deux ou trois ans, seule la marque Eurostar subsistera.

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#17 07-10-2021 11:19:09

rif75
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Re: Eurostar/Thalys

Pourquoi le siège social est à Bruxelles et pas à Paris alors que la SNCF est l'actionnaire majoritaire ?

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#18 07-10-2021 11:22:55

ziegfried
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Re: Eurostar/Thalys

rif75 a écrit:

Pourquoi le siège social est à Bruxelles et pas à Paris alors que la SNCF est l'actionnaire majoritaire ?

Le siège d'Eurostar est à Londres et celui de Thalys est à Bruxelles, Paris n'est le siège d'aucune des deux entreprises. La société issue de la fusion va sûrement rester dans le siège de Thalys à Bruxelles.


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#19 26-10-2021 21:40:45

Le Bruxellois
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Re: Eurostar/Thalys

VRT :

Les nouvelles rames Thalys lancées sur le rail à Bruxelles

La compagnie ferroviaire Thalys - qui fête son 25e anniversaire cette année - a officiellement inauguré ce mardi, à la gare du Midi de Bruxelles, sa nouvelle rame de train grande vitesse dont la capacité a été augmentée de 28 places assises. Un quart de siècle après son lancement, l'entreprise a repensé ses célèbres trains rouges pour offrir encore plus de confort aux passagers tout en diminuant son impact écologique.

Anne François, Belga
16:33

Bertrand Gosselin CEO de Thalys, Sophie Dutordoir CEO de la SNCB et présidente du conseil d'administration de Thalys, et Georges Gilkinet ministre fédéral de la Mobilité ont coupé le ruban inaugural ce mardi afin de propulser officiellement le nouveau train sur les rails. À l'extérieur, il n'y a pas de grands changements, la nouvelle rame ayant été conçue à partir des anciens trains. À l'intérieur par contre, le nouveau véhicule offre un environnement plus spacieux et confortable. Le train comprend notamment 15% d'espaces en plus pour les bagages, soit l'équivalent de 400 valises cabines et permet d'embarquer deux vélos non pliables.

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Donc la marque "Thalys" devrait disparaître (cf. article posté plus haut), mais on continue de faire des trains rouges.  D6


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#20 27-10-2021 10:27:18

ziegfried
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Re: Eurostar/Thalys

La Renfe veut défier Eurostar entre Paris et Londres
La compagnie ferroviaire nationale espagnole Renfe souhaite lancer des trains à grande vitesse entre Paris et Londres pour concurrencer la compagnie franco-britannique Eurostar, qui assure aujourd'hui cette liaison, et qui va bientôt fusionner avec l'entreprise franco-belge Thalys. Cette volonté de la Renfe est également motivée par le fait que la compagnie espagnole a rencontré de multiples obstacles qui ont pour l'heure entravé son implantation sur le marché français et en particulier sa desserte de la ligne clé Paris-Lyon-Marseille.

https://www.latribune.fr/entreprises-fi … 95196.html

Une bonne nouvelle si la concurrence peut sauver la liaison trans-manche.

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#21 24-01-2023 16:45:23

greg59
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Re: Eurostar/Thalys

Nouveau logo pour Eurostar, et Thalys, qui prendront le nom de Eurostar





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#22 24-01-2023 17:15:07

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Re: Eurostar/Thalys

Mais donc apparemment, ils conserveraient des trains gris/jaunes/bleu (ex-Eurostar) et rouges (ex-Thalys) ? Il n'est pas prévu d'uniformisation de ce côté ?


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#23 24-01-2023 17:23:58

greg59
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Re: Eurostar/Thalys

Visiblement, la livrée restera le même pour un petit moment à cause du contexte financier plutôt compliqué de manière générale :

La SNCF va sacrifier la marque Thalys, après vingt-sept ans de service, remplacée par Eurostar, jugée plus porteuse pour gagner de nouveaux clients. Mais les couleurs respectives des deux filiales du groupe français perdurent pour le moment, dans un contexte financier tendu.

https://www.lesechos.fr/industrie-servi … ue-1900060

Eurostar Group promet un site web, une application, un système de réservation et un programme de fidélité uniques à partir d'octobre. La marque Thalys disparaîtra à ce moment-là, avant que les services proposés aux voyageurs soient unifiés, d'ici à 2024. Mais les ex-Thalys resteront rouges. «On ne va pas repeindre tous les trains!», s'est exclamée Gwendoline Cazenave.

https://www.lefigaro.fr/societes/la-mar … r-20230124

L'entreprise a l'ambition de transporter 30 millions de passagers en 2030, contre 15 en 2022, en développant des "open hubs" à l'instar des hubs aériens et en connectant son réseau à celui des opérateurs nationaux. De nouvelles destinations sont également à l'étude, ajoute Gwendoline Cazenave.

https://www.dhnet.be/actu/economie/2023 … 5K4WX75Y4/

Ce dessin rappelle, selon ses promoteurs, le mythique train Etoile du Nord, qui relia Paris, Bruxelles et Amsterdam de 1924 à 1996, l'exposition universelle de Bruxelles en 1958 et le premier logo d'Eurostar.

D'ici à 2025, les actuels Eurostar pourront d'ailleurs circuler dans tout le réseau, par exemple entre Paris et Bruxelles (mais les Thalys n'ont pas vocation à passer la Manche)

Dans l'immédiat, il s'agit de retrouver les 19 millions de passagers de 2019, avant le Brexit et la crise sanitaire.En 2022, les trains d'Eurostar Group ont transporté 14,8 millions de personnes: 8,3 millions pour Eurostar et 6,5 millions pour Thalys.

"Le grand sujet qu'on a, c'est le goulet d'étranglement aux frontières" qui n'a pas permis de rétablir le service de 2019 vers Londres à cause des contrôles liés au Brexit, a regretté la dirigeante.

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri … 40455.html


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#24 29-10-2023 13:24:12

greg59
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Re: Eurostar/Thalys

Un article et un reportage diffusé au JT de 20h de France 2 :

Transports : pourquoi l'Eurostar séduit-il de moins en moins ?

Attente, hausse des prix... Depuis le Brexit et le Covid-19, prendre l'Eurostar est devenu moins accessible.
L'Eurostar, la vedette des moyens des transports pour se rendre en Angleterre. Les passagers apprécient son côté pratique, mais beaucoup moins les tarifs. "C'est très cher, ça devrait être beaucoup plus accessible", commente un voyageur rencontré sur le quai de la gare du Nord, à Paris.

https://www.francetvinfo.fr/economie/tr … 50534.html

Par contre je ne savais pas que la compagnie à une très forte dette   C4


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