Port de Nantes-Saint-Nazaire : photos et "shipspotting"

Quelques photos en retard du mois de mai :

Le 2 mai, le Navin Vulture (113 m X 17 m, 7 390 tonnes de port en lourd) à Roche Maurice :






Le 8 mai, arrivée de l'Anthia (170 m X 27 m, 28 740 tonnes de port en lourd) dans le port de Nantes :



Le 9 mai, l'Anthia à Roche Maurice :





Une frêle embarcation passe devant le gros vraquier :






Le 9 mai, le Nordborg (89 m X 12 m, 3 714 tonnes de port en lourd) à Cheviré amont :

Dernière modification par GM (09-07-2017 20:25:13)

C'est qui ce fou en barque à 1'27????    

Dernière modification par invité02 (04-07-2017 16:36:31)

invité02 a écrit:

C'est qui ce fou en barque à 1'27????    

ahahah, il est top ce mec! le plan est trop bon avec la fumée en plus! il serait en tenue de plongée avec du c4, j'aurais dis steven seagal ou chuck norris ^^

Elles sont tres cool tes videos et tes photos GM

postage a écrit:

Et en plus, GM nous escroque en nous faisant miroiter une manœuvre d'évitage alors que l'on ne voit qu'un aller... et un retour !!   

Ben en fait tu vois le début de la manœuvre à 0:25. J'ai coupé la suite car c'est caché par les arbres.
Avant, je pouvais tout filmer depuis mon balcon, mais depuis quelques temps j'ai l'impression qu'ils effectuent la manœuvre légèrement plus en amont, d'où les arbres qui me bloquent la vue !
Va falloir que je retourne filmer directement à Trentemoult.

Non carrément pas.
Je t'invite à revoir à nouveau mes multiples vidéos d'évitage.

- Est-ce une voiture (au sens ferroviaire du terme) qui était à la gare de Nantes et qui a été vendue pour faire de la place (travaux gare et remaniement du faisceau de voies pour EuroNantes ?
- La remorque a l'air de plier comme de rien alors que cette voiture ne doit peser plus de 25 tonnes au total et à peine 10 sur la partie centrale ...   
Chiquito... des réponses ! !   

Dernière modification par postage (09-07-2017 21:49:32)

GM a écrit:

Un drôle de chargement sur les quais de Cheviré amont le 5 juillet dernier :
http://i.imgur.com/AseLADr.jpg

En ce qui concerne cette voiture Pullman de la CIWL. Elle est (enfin était) en transit dans la région pour se diriger vers le Chemin de Fer touristique de Vendée à Mortagne/Sèvre.
Son propriétaire, qui n'est d'autres que l'armée de terre, la prête à l'association ferroviaire pour la préserver et la mettre ,en quelque sorte, en valeur. Ainsi, cette assoc' va augmenter sa capacité concernant son train restaurant. L'idée n'est pas mauvaise,hélas, bien du matériel historique ferroviaire pourrissent dans les emprises militaires...

Mercredi 12 juillet, le cargo PERLE, vraquier de 90 m X 15 m, 4270 tpl, était au poste 1 de Roche Maurice. Venu pour charger 4100 tonnes de blé à destination du port de Leixoes au Portugal. Il aura fallu 6 heures pour le remplir de son fret.

Un bulbe d'étrave proéminente.





Discussion entre docker et capitaine.



Fin de chargement, les marins sont au balayage des voies de roulement du chariot portique à panneaux de cale. Casque jaune, le capitaine met la main à la pâte.





Le même jour, au poste 2, est venu s'amarrer le PETREL S, vraquier lui aussi de 140 m X 25 m, 19 101 tpl, pour embarquer dans ses cales 16 050 tonnes de blé à destination de Conakry en Guinée.

En direction de la zone d'évitage.



A son retour.



Manœuvre d'accostage avec le remorqueur VB OURAGAN à la poupe.



Le VB SAINT MARC à la proue.



La capitainerie contrôle le positionnement du cargo.



Lamanage





La Loire nous offre une couleur peu attirante en ce moment.





Ses mâts de charges, puissance 20 tonnes à 20 mètres.



Fraîchement repeint, le portique aval paré de ses nouvelles couleurs.

PAN a écrit:

Arrivant du port du Havre (...) le CAPE AGAMEMNON, 292 m X 45 m, 179 221 tpl, était accosté au terminal charbonnier de Montoir de Bretagne du lundi 24 au vendredi 28 juillet.

292m : Cela doit être un des plus longs (et je n'ai pas dit plus lourd) cargo n'ayant jamais accosté à Nantes ?

PAN a écrit:

Car il y avait l'arrivée prévu vendredi du tanker SEARANGER, 243m X 43m 109 165 tpl.

> Il ne doit y avoir si souvent que cela "embouteillage" sur le port ?

PAN a écrit:

Le benne utilisée ici pèse à elle seul 10 T 600. D'une capacité de 22 m³, elle peut prendre 31 T de produit.
Les cales peuvent contenir plus de 19 000 tonnes de produit !

Remplie à max, cela fait quand même 613 rotations....
Est-ce une benne "exceptionnelle" ?

Merci pour ces photos vraiment instructif.
Cela me rappelle cette vidéo. Une autre époque et un temps lointain mais j'ai toujours été étonné de la place de l'opérateur dans les grues Hulett.

Quelques photos du Sirena (181 m X 25 m), en escale à Nantes le vendredi 4 août dernier. Pas de chance pour les 300 et quelques passagers nord-américains qu'il transportait, il pleuvait des cordes ce jour-là.

Une photo prise le matin depuis chez moi (ça allait encore à cette heure là) :



Ensuite ça se gâte :








Le VB Ouragan venu pour assister le Sirena lors de sa manœuvre d'évitage :






Vu comment il pleuvait, et parce que j'avais aussi d'autres obligations, j'ai renoncé à photographier ou à filmer la manœuvre d'évitage qui a eu lieu devant Trentemoult, lors de la sortie du paquebot du port de Nantes vers 17H30.


L'Andrea Anon (108 m X 18 m, 8 057 tonnes de port en lourd) à quai à Roche Maurice le même jour :

Dernière modification par GM (10-08-2017 20:57:03)

Je me suis déjà bien mouillé en allant le photographier à Cheviré amont !
J'ai pu ensuite apercevoir la manœuvre d'évitage depuis mon balcon, mais la visibilité était plus que très mauvaise à cause de la pluie.

L'arrivée du Nikoalaos GS (169 m X 27 m, 28 616 tonnes de port en lourd) cette après-midi à Nantes :






Il était accompagné des remorqueurs Croisic, VB Pouliguen et VB Saint-Marc :








En train d'accoster à Roche Maurice :






Le Venezia Seconda (55 m X 10 m, 1 438 tonnes de port en lourd) qui est amarré depuis quelques mois à un vieux ponton en béton délabré à Cheviré amont :