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Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Ce fil de discussion concerne les immeubles suivants :

(Cliquez sur les liens pour consulter et modifier leur fiche)

NomFonction(s)HauteurNiveauxAnnée
Eko LifeLogements, Commerces et activités59.00 mR+182017
Eko ActiveBureaux43.85 m2017

#301 12-10-2019 15:14:21

AkarSarren
Tour Phare
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/12/191012031359631746.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/12/191012031359133161.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/12/191012031359379097.jpg


Enzo13002 et osin13 ont aimé ce post.

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#302 12-10-2019 15:35:29

osin13
Hermitage plaza
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Probablement le programme le plus intéressant du Parc Habité. J'espère qu'ils ne choisiront pas le bois pour les volets coulissants. Ça vieillit très mal.


Enzo13002 et jack de mars ont aimé ce post.

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#303 12-10-2019 15:39:28

AkarSarren
Tour Phare
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Sur 2b sud ils ont commencé à mettre le bois sur l’un des petits immeubles et ça rend très bien mais effectivement ça risque de mal vieillir.

Ils ont aussi commencé l’installation des brise soleil sur l’autre. J’irais prendre des photos.


Enzo13002 et ForzaClaire ont aimé ce post.

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#304 12-10-2019 15:53:21

Enzo13002
Arc de Triomphe
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Car le programme 2e élément a l'air prometteur aussi mais à voir lors de la livraison si c'est le cas


ForzaClaire a aimé ce post.

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#305 12-10-2019 17:24:30

ForzaClaire
Membre
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

syol a écrit:

jesuralem a écrit:

Je suis assez d'accord, faut pas déconner, quand on achète un appartement en face d'une passerelle on ne se plaint pas ensuite du bruit de la passerelle.
Cela dit il y'a sans doute des normes de bruits ambiants que le promoteur doit respecter, vous pouvez peut être exiger des vitrages plus isolants.

A ce compte là on achète une maison pour une bouchée de pain en bout de piste d'un aéroport et on demande sa fermeture ensuite.

La difficulté est d'arriver à évaluer le bruit qu'on aura quand on achète sur plan (et pas pour une bouchée de pain !). Pour ma part j'ai acheté en haut de My Liberty, du côté de l'autoroute. J'avais bien pris en compte le risque sonore mais l'ai sous-évalué. Ma référence était mon appartement actuel, au 23ième étage dans Paris (à My Liberty je suis au 17ième).

Le bruit (fenêtres ouvertes, car fenêtres fermées je n'ai aucun problème l'immeuble doit certainement respecter les normes, mais cela va m’obliger à installer la climatisation ce que j’espérais éviter par souci écologique, compte-tenu de la bonne isolation thermique du bâtiment) est plus important que ce que j'avais imaginé :

1) j'ai sous-estimé les conséquences du fait que l'autoroute est en viaduc ce qui réduit l'altitude relative de l’appartement. De plus quand j’avais visité le site avant de réserver l’appartement (fin 2016) je l’avais forcément fait au niveau du sol où on entend peu les véhicules passant sur le viaduc.

2) le bruit de roulement (et le bruit aérodynamique) est beaucoup plus fort qu'à Paris, conséquences d'un revêtement probablement ancien (à Paris, la rue sur laquelle donnent mes fenêtres a vu son revêtement complètement refait il y a quelques années), et de véhicules qui ne respectent certainement pas la limitation de vitesse (j'ai découvert dans ce forum qu'il y a une police municipale à Marseille, je me demande bien à quoi elle occupe son temps !). D3

3) le bruit des moteurs n'est pas l’élément le plus significatif, mais est sans doute augmenté par la rampe de sortie du tunnel.

4) il passe régulièrement des motos à échappement libre (il y en a aussi à Paris, mais moins).

Je ne suis pas le plus mal loti, les personnes habitant dans les étages inférieurs sont certainement plus touchés. Il n'en reste pas moins qu'avec la construction de la Porte Bleue, et la réverbération  entre les immeubles, la situation va empirer.
Puisque cette autoroute doit rester là, la mise en œuvre de mesures contre le bruit devrait être envisagée. C'est fait dans de nombreux endroits en France, même quand les infrastructures routières étaient là avant les immeubles voisins. 

Je ne suis pas un spécialiste du bruit mais vais certainement m’intéresser au sujet dans les mois à venir. J'ai déjà trouvé :
1) un constat officiel récent (2018) établi suite à une directive européenne de 2002 (heureusement qu’il y a des directives européennes !).

2) ce constat comprend une carte interactive permettant de visualiser clairement les problèmes.

3) un plan des mesures qui sont « proposées » (on ne sait même pas si elles ont été retenues finalement) pour les 5 ans à venir y est fourni. Je liste ces mesures avec mes commentaires :
A) Mesures à l’échelle métropolitaine
- « PDU métropolitain » : les PDU sont obligatoires depuis 1996 pour les communes de plus de 100 000 habitants. En faire un métropolitain est certainement utile, mais pas besoin d’attendre de l’avoir établi pour agir à partir des informations du PDU de Marseille qui doit bien exister quelque part. De plus, en cherchant un peu, j’ai trouvé un « PDU de MPM pour 2013-2023 » :
Je ne comprends donc pas à quoi correspondra ce PDU « métropolitain » prévu dans le plan de prévention du bruit.

- « Actualisation des documents de sensibilisation » et « Sensibilisations pour : "grand public", jeune public (écoliers, collégiens, lycéens,…), professionnels de crèches et parents » : mettre à jour des documents et sensibiliser les jeunes au risque bruit est certainement utile, mais ne réduira en rien les nuisances existantes.

- « Campagnes de mesures sonores complémentaires de vérification des dépassements de seuil de bruit » et «  Création d'un dispositif permanent de vérification des dépassements de seuils de bruit »
Donc on va pendant 5 ans faire des mesures complémentaires pour vérifier les données de la carte interactive citée plus haut qui date d’à peine un an ? Mais de qui se moque-t-on ?  F3

B) Mesures à l’échelle communale

- « Pas d'action communale spécifique ». Encore un bel exemple du grand travail fait pour cette ville par la « nullicipalité » sortante, je regarderai avec intérêt les programmes des candidats à la mairie dans les mois à venir !

À noter que la zone à traiter rapidement n’est pas excessivement longue : la partie allant de la sortie du tunnel à la tour CMA-CGM pour préserver l'avenir (après on est de toutes façons au-dessus de zones industrielles/ferroviaires) fait à peu près  600 m.
J’ai trouvé un exemple de remplacement du revêtement sur l’A4 en île de France (il y a plusieurs zones traitées ainsi en île de France) qui annonce diviser l’énergie sonore du roulement par 3, ce qui est considérable. Il fournit les chiffres suivants :
•    3 km d’autoroute recouverts de revêtements anti-bruit
•    4500 tonnes d’enrobés anti-bruit posés
•    10 voies de circulation traitées
•    16 nuits de travaux
•    2,2 M€ cofinancés par l’État et la Région Île-de-France

Une simple règle de 3 sur la longueur et le nombre de voies (ici 2) donne un budget de … moins de 100 000 €.
Même en prévoyant de moderniser la chaussée dans l’autre sens de circulation également (pour les futurs habitants de la Porte Bleue côte mer) on reste dans des valeurs tout à fait acceptables par une agglomération de près de 1 million d’habitants correctement gérée.
Si en complément on fait respecter la limitation de vitesse, ce qui réduira le bruit aérodynamique en plus du bruit de roulement, on gagnera encore.
Ces deux mesures ne sont pas des mesures nécessitant des années d’études pour être mises en œuvre, mais encore faut-il en avoir la volonté.

Ensuite, prendre en compte le sujet bruit dans l’aménagement de  la passerelle sera un plus, mais cela prendra forcément plus de temps.

Vous pouvez contacter le Collectif Anti Nuisances Environnement, ils connaissent tout ça par coeur (c'est eux qui ont travaillé sur le sujet "L2"). http://www.canenv.fr/
Concernant le PDU j'ai posé la question l'autre jour à l'agence qui a organisé la concertation en début d'année avant que Vassal ne bloque tout à cause de l'incertitude sur la fusion Dpt-Métropole : il m'a dit que le PDU devrait être arrêté (c'est-à-dire voté) en conseil métropolitain en décembre (vote initialement prévu en septembre). A ce moment là il sera rendu public et on pourra voir à quoi ça ressemble.
En attendant vous pouvez consulter le dossier complet ici https://www.registre-numerique.fr/Conce … /documents


“Si tu n’as pas dormi dans un poulailler, tu ne peux pas savoir si les poules ronflent.”

syol, PNLL et AkarSarren ont aimé ce post.

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#306 16-10-2019 20:03:01

AkarSarren
Tour Phare
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Ils commencent à planter les arbres dans l’allée piétonne

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#307 03-12-2019 19:03:36

AkarSarren
Tour Phare
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

3C NORD et SUD :

https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/191203065841178027.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/191203065842210706.jpg

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https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/191203065843251441.jpg

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https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/19120306584441579.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/191203065844514410.jpg

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https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/191203065850810192.jpg

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https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/191203065851318014.jpg

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https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/191203065852844189.jpg

PIXELIA HD sur 3C NORD :

https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/191203065849510424.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/19120306585047167.jpg

https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/03/191203065841740454.jpg

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#308 03-12-2019 19:20:11

Fracasse
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

A la base, l'intérêt d'un pavement est de permettre l'infiltration de l'eau dans le sol. J'ai du mal quand je vois une zone qui me semble destinée à être piétonne (peut-être je me trompe) porter des pavés bien cimentés entre eux, et devenir donc une zone bien étanche.

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#309 04-12-2019 23:16:54

pastis
... avec modération
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Merci AkarSarren pour les photos  B6


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#310 10-12-2019 22:25:35

ju2mars
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

La Métropole va louer 3 étages (R+3, R+4, R+5)  de l'immeuble EkoActive afin de regrouper plusieurs services de la Métropole et d'autres structures liés à l’habitat et à l’aménagement du territoire  (180 agents environ) :

- Direction Lutte contre l’Habitat Indigne (chargée d’assurer une coordination inter-services et inter-institutionnelle) ;
- Direction de l’Habitat et Politique de la Ville ;
- Direction Projet Laboratoire ;
- Direction de l’Aménagement Durable ;
- GIP Marseille Rénovation Urbaine ;
- Siège de la nouvelle Société Publique Locale d’Aménagement d’Intérêt National.


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

Alpin51, reuze et Enzo13002 ont aimé ce post.

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#311 10-12-2019 22:50:08

Fracasse
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Directions qui étaient basées où jusqu'ici ? Vers Hozier-Forbin pour certaines non ?
La Métropole semble bonne cliente pour louer dans les nouvelles sorties de terre, mais si ça implique de libérer d'autres espaces qui resteront déserts pendant longtemps... On peut aussi s'interroger sur la pertinence pour une collectivité de louer ses propres locaux, mais bon.

Dernière modification par Fracasse (10-12-2019 22:51:34)


reuze a aimé ce post.

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#312 10-12-2019 23:19:00

ju2mars
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Actuellement les Directions AMP sont au siège de la Métropole, les GIP Politique de la Ville et Marseille Renovation Urbaine sont à la CCI et la SPLA-IN n'est pas encore constituée. Donc il n'y a pas un souci de laisser vide ces locaux puisqu'ils sont loués.
Ces différents services et structures partagent des relations fonctionnelles étroites donc ce regroupement est essentiel. De plus, il est prévu de doubler les effectifs.


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#313 25-01-2020 19:11:23

Alpin51
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Sur le chantier  de l'immeuble de bureaux .(eiffage).Il y  a  eu le montage  de la grue(60m) pour  la construction. .


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#314 03-02-2020 22:53:47

AkarSarren
Tour Phare
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Pixelia HD, enfin

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#315 04-02-2020 16:12:09

Grizzly13
Tour Montparnasse
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Au final je trouve plutôt sympathique cet ensemble du 3C Sud (photos M. Clavel - Euromed).

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/04/20020404155434516.png

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/04/200204041553621158.png

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/04/200204041555381237.png

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/04/200204041555856461.png

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/04/200204041556864600.png

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/04/200204041557824184.png

3C Nord qui va arriver :

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/04/200204041558966427.png


pierre yves, monmix, Maraudeur, Enzo13002, xelou et dalco ont aimé ce post.

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#316 04-02-2020 16:22:39

pierre yves
Notre Dame
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

C'est même le plus réussit du parc habité. 3C nord est à l'inverse assez quelconque.

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#317 04-02-2020 16:28:14

Grizzly13
Tour Montparnasse
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

pierre yves a écrit:

C'est même le plus réussit du parc habité. 3C nord est à l'inverse assez quelconque.

Tu parles du 2B Sud non ? Pas une grande réussite oui...

https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/04/200204043420972765.png

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#318 04-02-2020 16:34:18

pierre yves
Notre Dame
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Le 2B sud c'est encore différent : très beau sur les perspectives initiales et très mal réalisés : quand les détails gâchent tout. les panneaux métalliques ne sont pas du tout ceux prévus ainsi que les gardes corps et du coup malgré des volumes très bien dessinés le résultat est décevant.


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#319 04-02-2020 20:00:10

reuze
Grande Arche
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

3C Sud est quelconque, il bénéficie surtout de l'effet de contraste avec la massivité et la laideur de ses voisins immédiats sur les différentes photos.

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#320 05-02-2020 11:25:19

PNLL
Notre Dame
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

A chaque fois que je passe dans ce quartier je me demande pourquoi on en a pas profité pour élargir les rues de Peysonnel et de Ruffi. En regard de la hauteur des immeubles environnants, la faible largeur de ces rues donne une impression d'étouffement.

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#321 05-02-2020 11:31:45

osin13
Hermitage plaza
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

PNLL a écrit:

A chaque fois que je passe dans ce quartier je me demande pourquoi on en a pas profité pour élargir les rues de Peysonnel et de Ruffi. En regard de la hauteur des immeubles environnants, la faible largeur de ces rues donne une impression d'étouffement.

Cela aurait été compliqué avec les constructions déjà existantes (anciennes) de part et d'autre de ces rues.

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#322 05-02-2020 11:47:20

ju2mars
Tour First
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Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Le profil des rues de ce nouveau quartier est globalement intéressant et permet d'intégrer des bandes d'usage avec une plantation importante d'arbres d'alignement (600 arbres sur la zone Arenc Nord entre Anthoine et Chanterac).

Peyssonel : de 14 à 17 m de large
Ruffi : 15 m
Anthoine : 30 m
Urbain V : de 15 à 32 m
Mirabeau : de 19,5 à 32 m
Chanterac : de 14,8 à 22,5 m
Voie SNCF : 7 m
Traversées piétonnes de 9 à 20 m

Dernière modification par ju2mars (05-02-2020 11:48:07)


« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)

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#323 05-02-2020 11:52:52

PNLL
Notre Dame
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Messages: 149

Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

ju2mars a écrit:

Le profil des rues de ce nouveau quartier est globalement intéressant et permet d'intégrer des bandes d'usage avec une plantation importante d'arbres d'alignement (600 arbres sur la zone Arenc Nord entre Anthoine et Chanterac).

Peyssonel : de 14 à 17 m de large
Ruffi : 15 m
Anthoine : 30 m
Urbain V : de 15 à 32 m
Mirabeau : de 19,5 à 32 m
Chanterac : de 14,8 à 22,5 m
Voie SNCF : 7 m
Traversées piétonnes de 9 à 20 m

Le problème c'est que toutes les bandes d'usage du quartiers sont quasi systématiquement occupées par des véhicules en stationnement illégal. Il suffit de se balader pour le constater. J'espère qu'on a prévu 2 garages par appartement car c'est la moyenne d'équipement de la famille Marseillaise. Avec un seul, ç'est mathématique : ça fait une bagnole dans la rue.


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#324 05-02-2020 12:11:55

osin13
Hermitage plaza
Date d'inscription: 11-11-2006
Messages: 7987

Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

Ce sont surtout le gens qui bossent dans le quartier qui squattent les trottoirs.

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#325 05-02-2020 12:23:03

pierre yves
Notre Dame
Date d'inscription: 17-04-2019
Messages: 114

Re: Euroméditerranée - Îlot 3C - Les Cabanes du Parc - 42m/44m/2x59m R+17

C'est squatté jour ET nuit. Vous avez raison et l'un et l'autre :)


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