Bordeaux - Rocade et les autoroutes (péri)urbaines

yaga a écrit:

kooljy a écrit:

yaga a écrit:

interessant, mais un peu prematuré avant l'ouverture du pont JJ Bosc

Je ne vois pas le rapport avec JJ Bosc ? Certes ils sont voisins et une (faible) partie de Mitterrand peut basculer sur JJ Bosc, mais cela ne résoudra pas le problème du pont Mitterrand qui est au niveau de la sortie 21.
Le problème n'est pas le tablier du pont car il est bien à 2*3 voies mais l’accès au pont coté rocade extérieur avec un rétrécissement à 2 voies (bouchons tous les soirs depuis 10 ans).

Parce que, bien que n'etant pas cycliste et haissant le velo, je considere qu'ils ont le droit de circuler dans de bonnes conditions.

Effectivement je n'avais pas pensé aux cyclistes.

yaga a écrit:

Quand aux bouchons, ils ne sont pas integralement causés par l'acces au pont lui meme : il y a l'equivalent coté nord sur le Pont d'Aquitaine.

Je ne suis pas totalement d'accord. Le pont d'Aquitaine a des voies très étroites, est limité à 70km/h avec des radars ce qui provoquent une circulation plus difficile. De plus, le boulevard Alienor d'Aquitaine amène 2 voies de circulation supplémentaires juste avant la montée dans le sens intérieur. 3+2 = 3 !

Je reste persuadé que la situation sera bien meilleure si on fait sauter ce rétrécissement en amont du pont Mitterrand.

Côté Lac la nouvelle sortie est en cours de construction ! J'imagine que c'est pour désenclaver le nouveau stade...

Bonne nouvelle, la sortie 4a remaniée a ses travaux qui avancent vite, du coup peut-être sera-t-elle finalisée cet été, espéropns que son dimensionnement soit suffisant.
J'espère que le secteur du bld aliénor et début de la rue Lucien Faure (place de Latule sera vite repris aussi en boulevard urbain avec redressement de l'av de Larroque)
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actua … rte-stade/
am

Dernière modification par amart (29-05-2017 09:46:09)

Il s'est surtout battu pour un contournement par le nord de Bordeaux avec un pont du côté de Blaye, il n'a pas réussi mais cela a gelé d'autres projets. Enfin, belle carrière pour celui qui était à l'origine instituteur. Il a  eu pour principe de ne rien subventionner sur Bordeaux ni Cité du Vin ni le stade.Il a fondé sa popularité, en plus de son clientélisme, en se faisant le défenseur des territoires ruraux face à Bordeaux c'est ce qui l'a conduit à choisir Gleyze  de Captieux,comme successeur au département.

Dernière modification par Chrisl (27-06-2017 17:00:43)

Effectivement, il a une part de responsablité avec la double course présidentielle, mairie qui nousa fait perdre 2 ans, mais aussi le pb de la baisse des dotations au moment du boom des grands projets, c'est dommage car avec les moyens de 2006 on aurait bcp moins de soucis...
A noter un article sur la RN10 peu à peu à 2x2 voies, cette route très dangereuse sera enfin entièrements écurisée dans quelques années, savez-vous ce qu'il reste à réaliser?
http://www.sudouest.fr/2017/06/27/inaug … 8-1139.php
am

amart a écrit:

Article passionnant sur les abus liés aux cmuls des mandats, je ne pensais pas la Gironde de Madrelle dans cette situation! Pour Bordeaux aussi ils parlent du "mandat de trop" de chaban, qui a bataillé pour le métro en vain... bref de nos jours cela peut expliquer certaines lenteures de décisions et de projets, comme des TCSP et routes ambitieuses sur l'agglo, sans parler des riuvaltés politiques couteuses et parfois catastrophiques ...
http://www.lexpress.fr/actualite/politi … 12963.html
http://www.lexpress.fr/actualite/politi … 13319.html
am

Juppé, et avant lui Chaban, ne faisaient pas partie de la "mafia" Madrelle. Ce dernier n'a donc eu de cesse de mettre des batons dans les roues du développement de Bordeaux. Son culte n'a fait que affaiblir le rôle de la métropole au sein de sa région. J'attends depuis longtemps le départ de ce baron qui a fait de la Gironde à son époque le seul département rentable de France ! Et oui, ce cher élu de gauche prélevait plus d'impôts qu'il ne distribuait de subventions. Je n'en dirai pas plus sur ce que je pense de lui.

La sortie 4a dédoublée en extérieur pour le stade sera bientôt en service!
http://www.sudouest.fr/2017/08/12/echan … amp;xtcr=2
Je suis passé cet été sur la rocade et j ai vu que la 3 voies et le soir échangeurs sont totalement finis dans la partie sud ouest jusqu à la sortie 9 dont les travaux démarrent mais je pense après l'été qu on les verra
Am

Bonne nouvelle, la sortie 4A est désormais un vrai échangeur qui ouvrira ce vendredi!
http://www.sudouest.fr/2017/08/22/rocad … 2-2780.php
am

plan de la bretelle inaugurée sur ces articles
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … 1503406830
http://www.20minutes.fr/bordeaux/211998 … e-vendredi
am

Je doute fortement que cette bretelle puisse absorber l'affut de trafic lors des matchs. Le bouchon sur la rocade ne sera que repoussé de quelques mètres. Encore une fois à Bordeaux on ne se contente que du strict minimum (ça sent la bretelle bientôt "victime de son succès", hein ?)
En plus, rien n'a été fait pour que les automobilistes puissent repartir d'où ils viennent à la fin du match. Y aurait-il à une volonté pour faire rester les supporters près du stade à la fin du match (si les commerces sont encore ouverts bien sûr, en particulier les buvettes).

Djayls a écrit:

Je doute fortement que cette bretelle puisse absorber l'affut de trafic lors des matchs. Le bouchon sur la rocade ne sera que repoussé de quelques mètres. Encore une fois à Bordeaux on ne se contente que du strict minimum (ça sent la bretelle bientôt "victime de son succès", hein ?)
En plus, rien n'a été fait pour que les automobilistes puissent repartir d'où ils viennent à la fin du match. Y aurait-il à une volonté pour faire rester les supporters près du stade à la fin du match (si les commerces sont encore ouverts bien sûr, en particulier les buvettes).

... ah oui c'est vrai, je crois qu'on appelle un équipement routier efficace celui qui mène rapidement d'un lieu encombré à un autre.

Je sens que je vais finir par virer ma cuti et voter favorablement le projet de VAL de Mikl, pour donner aux fouteux la possibilité de se déplacer facilement après les matches...

Dernière modification par géogaga (25-08-2017 18:35:45)

la mise en 2x3 voies de la rocade avance lentement mais surement, ils attquent la sortie 9/10, mais à ce rythme super lent, on aura la 2x3 voies en 2030? il reste qd même après un gros linéaire de kms entre les sorties 4 pont d'Aquitaine et 9! comment vont-ils procéder du coup? ceci dit après les sorties sont moins grandes hormis celle de Ikéa et avec le tram et les travaux, nombre d'échangeurs sont déjà refaits (mais sous-dimensionnés), pourvu qu'ils accélèrent fortement ce chantier.
http://www.20minutes.fr/bordeaux/212303 … mobilistes
quid aussi de la déviation du Taillan, le massacre de défrichage a été fait qu'attendent-ils pour la finir?
am

amart a écrit:

La 2x3 voies de la roacde çà prend son temps, mais d'ici 58 ans elle serait enfin totale...

Lapsus revelateur?