Euromediterranée 2 - Parc des Aygalades

iscream a écrit:

Parc des Aygalades : Euroméditerranée désespère de pousser la gare hors du Canet

Malgré plusieurs appels du pied à l’égard de la SNCF, propriétaire du terrain, rien ne semble avancer à la gare du Canet. Ce qui amène la présidente d’Euroméditerranée, Laure-Agnès Caradec à la qualifier de « vraie barrière » et d' »enjeu principal d’Euromed 2″ et d’y amener le ministre prendre un coup de mistral sur la passerelle. (...)

En interne, l’opération du parc des Aygalades, pour laquelle plus aucun calendrier n’est évoqué, inquiète : « Jusqu’ici tout dépendait de la réussite de Mourepiane. Il va falloir reprendre les discussions avec la SNCF. Toute l’opération repose sur le parc et le ruisseau ». (...)

Marseille : Euromed 2 déraille à la gare du Canet

Élement clé, le parc des Aygalades prend l'eau

Non seulement il est censé "faire le lien avec Euromed 1", mais il est "indispensable à la réussite d'Euromed 2", comme l'assume, voire le revendique la présidente d'Euroméditerranée, Laure-Agnès Caradec. Et il est à l'heure actuelle totalement en suspens. Le parc des Aygalades, situé sur l'emprise de l'actuelle gare de fret du Canet (25 ha) qui crée "une fracture entre le Canet et les Crottes", est en effet censé être "la trame verte" de ces quartiers, moyennant 38 millions d'euros. Celle qui va leur permettre "d'évoluer en termes de qualité de vie", celle aussi qui va rendre possible la construction de logements neufs "avec vue parc et mer" à ses abords, à l'image du parc du XXVIe Centenaire.

(...)

Présenté dans le plan guide de 2013 comme un espace vert de 14 ha mêlant pelouses, prairies et bosquets mais aussi équipements sportifs ou jeux, il était alors associé à des établissements scolaires. Il est aujourd'hui question d'une cité scolaire internationale à proximité, avec école, collège et lycée. Pour le reste, c'est flou. Initialement annoncé pour 2017, il n'entre plus dans aucun calendrier officiel et les visuels présentés alors "ne sont plus d'actualité".

"Une libération progressive de la gare du Canet pour céder la partie ouest"

C'est que la "libération" de la gare du Canet se fait attendre. La SNCF, qui est propriétaire de ce foncier, se dit toujours décidée à "libérer le site pour le valoriser au juste prix" selon le directeur territorial de SNCF réseau, Jacques Frossard, qui ne donnera pas de chiffre, "le montant étant en négociation avec Euromed". Mais elle ne se précipite pas non plus pour "déloger" les opérateurs Transagrue, T3M et Naviland Cargo - une de ses filiales - qui y sont implantés dans le cadre de conventions d'occupation temporaire (COT) courant jusqu'à 2019 voire 2024. "Comme ce sont de bons payeurs et qu'il n'y a pas de déclaration d'utilité publique (DUP), on ne peut pas expulser nos locataires.

(...)

"Cela dépendra aussi de la capacité d'investissement d'Euroméditerranée mais on souhaiterait céder la partie ouest dans un premier temps pour envisager une libération progressive du site", explique ce dernier, même si aucune proposition écrite n'aurait été faite à Transagrue. Une stratégie actée semble-t-il par Laure-Agnès Caradec, qui se contente désormais de "quelques acquis" et d'un "aménagement provisoire du parc de Bougainville"... Mais continue de mettre la pression sur la SNCF et sur l'État à chaque visite ministérielle. "Pour l'heure, les réalisations autour du parc des Aygalades ne sont pas retardées, jure-t-elle, mais il ne faut pas que ça s'enkyste et ce sera de leur responsabilité s'ils font échouer la mutation de ces quartiers."

La Provence

Approbation ce matin de la convention et financement des travaux pour le Parc.

a SERAMM va s’installer dans un nouvel écrin de 2 000 m2 aux Aygalades

La Société de la Tour Eiffel vient de signer un bail en l’état futur d’achèvement d’une durée de 12 ans avec la SERAMM (Groupe Suez, 70,3 M€ de CA en 2015), pour la construction d’un immeuble clé en main de 1.967 mètres carrés au coeur de son parc tertiaire des Aygalades, dans les quartiers nord de Marseille (14e).


Bénéficiant d’une certification BREEAM niveau good, cet immeuble sera livré au 2ème trimestre 2018.


Le parc des Aygalades affichant quasiment complet (23 000 m2 de locaux), la foncière parisienne prépare de nouveaux projets, boostée par la mise en service prochaine (en 2018) du nouveau terminal du métro Capitaine Gèze, à 200 mètres du site.

(...)

http://www.businews.fr/index.php/filinf … -aygalades

C'est marrant de découvrir ce post.

On voit le premier message où il est question d'un grand espace vert dans Marseille (ce qui relevait de l'utopie) et on arrive au dernier où il est question de 23 000m² de béton.

Concernant l'aménagement provisoire du Parc Bougainville sur la page Facebook d'Euroméditerranée :

[ Actualité ] Les travaux d’aménagements provisoires du Parc Bougainville ont débuté pour une période de 3 mois.

Entre la station de métro Bougainville et les Docks Libres, un grand parc public de 4 hectares se dessine : le parc Bougainville. Cet espace de détente et de loisirs à venir est la première étape vers l’aménagement du grand parc des Aygalades sur 14 hectares, futur poumon vert de Marseille.

Les travaux d’aménagements provisoires découlent des ateliers d’habitants organisés en 2016. Ils débutent aujourd’hui pour une durée de 3 mois. Les aménagements provisoires seront inaugurés en juillet 2017. Les habitants du quartier ont choisi les équipements provisoires au cours de la concertation : jeux pour enfants, terrain de Street Sport, de foot, de basket, tables de Ping Pong, agrès, rocher d’escalade, mobilier urbain (fontaine à eau potable, corbeilles, bancs).

Dès cet été, ils pourront s’approprier les espaces du futur parc Bougainville.

Le budget des travaux d’aménagements provisoires du Parc Bougainville s’élève à 486 000 € TTC.

Sur ce chantier, 150 heures de travail de « voiries et réseaux divers » seront attribuées à un demandeur d’emploi du quartier.

La concertation pour l'aménagement définitif commence mardi.

Préférez plutôt en discuter sur le sujet du parc Bougainville

Les travaux du parc (19ha) débuteront en 2027 pour une livraison prévue en 2031 - investissement de 128 M EUR

Ca parait fou d'attendre encore 4 années avant le début des travaux!!!

aldu1327 a écrit:

Et puis en 2027 ils diront qu'il y a du retard et que les travaux seront reportés 4 ans plus tard !! A ce rythme là; entre l'annonce d'un projet et sa réalisation il va s'écouler 30 ans !!!! Donc celui qui a 60 ans à l'annonce du projet sera mort et enterré au moment des travaux !!! On ne voit ça qu'à Marseille !!! Exemple: Le Vieux port n'est pas terminé (phase 3), le glacis du port n'a encore jamais vu le jour ! Le pont transbordeur non plus ! la H99 ou projet M non plus !......... 

Pour ces deux projets, il me semble que c'était plus de l'enfumage électoral relayé par les bénis oui-oui de la rue Salengro que de vrais projets.

Le glacis pourrait être fait avec un acteur privé sans trop de problème, a commencé par SMTPC qui est directement impacté, mais c'est une question de volonté publique ensuite.
Le même type de montage pourrait être proposé pour le téléphérique de ND de la garde qui a une rentabilité intrinsèque et un intérêt indéniable en terme de circulation et d'environnement.

Le transbordeur est par contre clairement de l'enfumage du même niveau que le tram sur la corniche de Vassal.