Rennes Métropole - Aménagements cyclables

Bienvenue ! :)

Cette piste cyclable mériterait d'être installée à la place d'une voie de circulation tout le long du boulevard de Chézy, l'actuelle piste est étroite et la cohabitation avec les piétons est difficile. Sans compter la traversée du bras de l'Ille, où 2 vélos ne se croisent pas.

Sais-tu si il est prévu un aménagement du halage de la Vilaine là où il est tout pourri (VTT seulement !) au niveau de l'aéroport ? http://www.openstreetmap.org/#map=16/48.0723/-1.7533

Merci de vos réactions.
Il est prévu que la piste soit prolongée au nord tout le long du Boulevard de Chézy et au sud avec le réaménagement de la Place de Bretagne et du Boulevard de la Tour d'Auvergne. Soit une voie de circulation (Place de Bretagne, Boulevard de Chézy) soit des files de stationnement seront effectivement supprimés pour réaliser la continuité de cette piste bidirectionnelle.
En effet, beaucoup de cyclistes ne se sentent pas en confiance Place de Bretagne à cause de l'importance du trafic, de la vitesse des véhicules et de la présence d'une bande au milieu de la circulation dans le sens nord-sud (lorsqu'on tourne vers le Boulevard de la Liberrté, bande matérialisée par des clous métalliques).

Pour ta question Djakk, la voie de halage est coupée ou en très mauvais état au niveau des étangs d'Apigné. Je crois savoir qu'il y a des problèmes d'emprise nécessaire sur des terrains aujourd'hui privés. L'aménagement de cette voie verte s'intègre dans le programme qu'évoque BillBZH mais on se demandait justement à l'asso si des fonds européens FEDER - servant généralement à ce type d'aménagements - pourraient être demandées pour la partie urbaine, étant donné que le budget vélo de Rennes est encore très faible (on porte beaucoup d'espoir dans le renouvellement du PDU à ce sujet).

C'est super, donc il s'agit de relier Saint-Grégoire à Saint-Jacques par la ville, et non pas par le canal et la Vilaine ?

J'en profite pour signaler qu'il y a actuellement un concours (jusqu'au 22 mai) pour refaire le logo de Rayons d'Action.
Je vous invite à relayer le concours et le règlement à vos amis graphistes, et n'hésitez pas vous-mêmes à envoyer vos propositions. A gagner : un prix de 150 euros à valoir chez un vélociste pour s'acheter un vélo ou du matériel, ou bien un vélo personnalisé à l'atelier d'auto-réparation La Petite Rennes, d'une valeur équivalente.

Le règlement et l'affiche sont à consulter sur ce lien.

Pour rappel le logo utilisé depuis 2005... plus tellement, comment dire, au goût du jour !


Je n'ai pas de compétences particulières en graphisme, mais bien quelques idées. Je vous montre mes propositions. Si quelqu'un se sent d'en reprendre une correctement et avec de vraies compétences et que ce logo est choisi, je laisse volontiers mon prix ! L'important est d'avoir une vraie ouvre graphique, lisible et reconnaissable.

Proposition n°1 - version hermine stylisée (des armoiries de Rennes). Problème avec les couleurs et la superposition des deux mots, mais intégrer un vélo est un vrai casse-tête.


Proposition n°1 - version triskell


Propositions n°2 - l'hybride vélo-rennes ! Possibilité d'imbriquer des hermines dans les roues de manière discrète, je pense...


Propositions n°3 - famille à vélo (très conventionnel...)


Voilà, n'hésitez pas à donner votre avis ! Je serai ravi de vous donner en MP les modèles sur photoshop si des choses vous inspirent...

Oui moi aussi, Rennes-renne 5..voire 4

La proposition 3, conventionnelle, est très belle mais ça fait moins logo

Commençons donc par mettre le paquet sur les fêtes de noël, une ville qui s'appelle Rennes et qui propose des illuminations faiblardes et un marché ridicule, c'est balot^^

Sinon, je ne serais pas contre changer et le logo de la ville ET (surtout) le logo de la métropole, qui fait très vieillot.

Sebbi a écrit:

Cet axe, également inscrit dans le plan du schéma national des véloroutes et voies vertes, reliera à terme Saint-Jacques-de-la-Lande à Saint-Grégoire.

En fait, maintenant que Rennes Métropole a le pouvoir sur les routes, cet aménagement sera réalisé indépendamment des communes traversées.

Oh yeah !

Bonjour à tous,

J'ai lu pas mal de messages (et d'idées reçues) concernant l'aménagement du boulevard de Chézy, et j'apporte quelques renseignements puisque visiblement les pages Facebooket Twitter de Rayons d'Action ne sont pas assez consultés, alors qu'on y trouve de très bonnes infos ! Abonnez-vous !
Il s'agit bien d'un aménagement demandé par l'association et conçu à la fois comme un moyen de rééquilibrer l'espace sur cette voie très routière et comme un tronçon du futur réseau vélo express, appelé XL au sein de la collectivité. Il est maintenant officiel, si vous avez été à la réunion publique de l'Ilot de l'Octroi, qu'un axe nord-sud et un axe est-ouest sont prévus. L'axe est-ouest, en allant vers l'ouest, comportera deux branches, comme on pouvait le deviner sur les plans présentés lors de la réunion : l'un vers Vezin-le-Coquet et l'autre vers Le Rheu, empruntant la rue de Lorient. Le but de ce nouveau réseau n'est pas seulement d'améliorer l'existant mais de proposer des itinéraires confortables et sécurisés pour se déplacer entre la première couronne et la ville-centre, et vice-versa. Il est tout aussi évident que l'un des points noirs, la place de Bretagne, à l'intersection de ces deux axes, sera traité prochainement.
Concernant l'aménagement qui vient d'être réalisé, tout se fait par étapes. Début 2017, la piste bidirectionnelle sera prolongée jusqu'au chemin de halage du côté des prairies, au-delà du carrefour Legraverend donc.
Pour le reste, il ne s'agit bien sûr pas d'un aménagement définitif. Vous avez noté la différence de qualité entre la partie quai Saint-Cast et la partie boulevard. C'est normal, car les quais de l'Ille sont totalement à requalifier et qui s'agissait de répondre à une demande au plus vite et pour pas cher. Le projet de requalification des berges de l'Ille viendra après ceux de la Vilaine, et viendra compléter l'aménagement des prairies et de la ZAC Plaisance, dont l'aspect vient d'être dévoilé. Une passerelle piétons / cycles permettra de relier les deux rives, ce nouveau quartier très orienté modes actifs et l'axe express nord-sud. C'est d'ailleurs pourquoi le cheminement piétonnier, anciennement la voie partagée entre piétons et cycles, n'a pas été refait alors qu'il est défoncé. Quand l'aménagement cyclable actuel sera terminé, les conflits entre piétons et cycles  sur ce cheminement très étroit se résorberont.

Voilà !

en tout cas , cet aménagement est super ! Je suis livreur en vélo et on peut dire que ça rend beaucoup plus agréable et fluide la circulation à cet endroit.

Il y a une ouverture à chaque intersection du boulevard de Chézy avec une rue ;)

C'est normal qu'on ne voit pas de vélo : démonstration : il y a une quinzaine de personnes dans les voitures devant, donc ça bouchonne pendant 2 minutes, ce qui laisse le temps à 15 vélos de passer, les vélos sont déjà après le feu