Aéroports de Paris (généralités) et survol de l'Ile-de-France

Le Bruxellois a écrit:

jaimeleraï a écrit:

bonjour à tous ! bizarre j'avais posté le trafic de ADP pour le mois d'octobre 2015 et où est passée cette info ? peut-etre ailleurs ?

Ben non, elle est toujours là...

oups pardon hier soir je ne l'avais pas vu et pourtant ....je ne bois plus d'alcool et ne fume plus de moquette ....la fatigue sans doute avec tout ce que j'ai posté ces derniers jours.

paris-cdg-inauguration-de-deux-nouveaux-hotels

http://flyandgo.fr/paris-cdg-inaugurati … ux-hotels/

1. un IBIS Styles de 305 chambres
2. un PULLMAN de 305 chambres
les 2 nouveaux hôtels au pied du Terminal T3.

Après les BRIC et l’Extrême-Orient, passons aux Amériques. Là on a trois zones distinctes : Londres domine en Amérique du Nord, tandis que Paris domine dans les Caraïbes et Madrid en Amérique latine.

Passagers entre les villes de l’UE et l’Amérique du Nord (Etats-Unis, Canada) en 2014 :
1- Londres (6 aéroports) : 18.765.502 (+1,8% comparé à 2013 ; -1,0% comparé à 2007)
2- Paris (3 aéroports) : 8.205.720 (+1,0% ; +7,4%)
3- Francfort : 8.044.086 (+0,8% ; +0,5%)
4- Amsterdam : 5.735.965 (-0,5% ; +2,4%)
5- Munich : 2.510.309 (+5,7% ; +24,1%)
6- Rome (2 aéroports) : 2.224.732 (+2,3% ; +37,0%)
7- Dublin : 2.119.132 (+13,9% ; +38,3%)
8- Madrid : 2.091.012 (+5,0% ; +36,2%)
9- Manchester : 1.465.242 (+3,8% ; -30,6%)
10- Bruxelles (2 aéroports) : 1.432.386 (+5,2% ; +60,9%)

Passagers entre les villes de l’UE et les Caraïbes (incluant Cuba, République dominicaine et Guyanes) en 2014 :
1- Paris (3 aéroports) : 3.593.528 (+0,3% comparé à 2013 ; +6,4% comparé à 2007)
2- Londres (6 aéroports) : 1.638.919 (-1,1% ; -20,7%)
3- Amsterdam : 1.071.137 (+3,7% ; +2,7%)
4- Madrid : 802.816 (+10,3% ; -39,4%)
5- Francfort : 557.136 (-2,5% ; +31,7%)
6- Manchester : 395.015 (+19,7% ; -32,2%)
7- Dusseldorf-Cologne (2 aéroports) : 222.562 (+19,4% ; +45,7%)
8- Milan (3 aéroports) : 194.413 (+22,9% ; -43,8%)
9- Munich : 193.358 (+52,9% ; +34,1%)
10- Bruxelles (2 aéroports) : 132.673 (+31,4% ; -9,3%)

Passagers entre les villes de l’UE et l’Amérique latine continentale en 2014 :
1- Madrid : 5.210.635 (+2,0% comparé à 2013 ; +10,3% comparé à 2007)
2- Paris (3 aéroports) : 2.497.381 (+1,9% ; +8,4%)
3- Lisbonne : 1.646.436 (+5,8% ; +43,3%)
4- Francfort : 1.610.120 (-4,3% ; +57,0%)
5- Amsterdam : 1.471.271 (+5,5% ; +52,1%)
6- Londres (6 aéroports) : 1.439.049 (+7,9% ; +109,5%)
7- Rome (2 aéroports) : 714.130 (-7,1% ; +154,1%)
8- Munich : 290.502 (+63,9% ; +64,7%)
9- Barcelone : 279.017 (+1,1% ; +27,5%)
10- Manchester : 245.430 (+24,3% ; +90,5%)

Bonjour
Année 2015 record pour le nombre de passagers aériens :
http://www.aeroportsdeparis.fr/docs/def … f?sfvrsn=4

paris CDG : 65, 766.986
paris ORLY : 29, 664.993
total : 95, 431.979

et si on rajoute beauvais tillé :
4, 048 973 janvier-novembre 2015

on atteint : 99.480.952......
on dépassera sans doute les 100 millions de passagers en rajoutant le mois de decembre 2015 pour beauvais tillé

jaimeleraï a écrit:

Bonjour
Année 2015 record pour le nombre de passagers aériens :
http://www.aeroportsdeparis.fr/docs/def … f?sfvrsn=4

paris CDG : 65, 766.986

Le trafic à Roissy n'a augmenté que de +3,1% en 2015, alors que le trafic à Heathrow a augmenté de +2,2% bien que les 2 pistes de cet aéroport soient au maximum de leur capacité (contrairement à Roissy et ses 4 pistes qui peuvent encore croître énormément).

Donc y a quand même un sacré problème quelque part ! On pensait que Roissy dépasserait Heathrow dans les années 2010, mais là à ce rythme ça ne va jamais arriver.

Cette hausse de +3,1% est aussi très pâlichonne comparé aux +6,0% d'Amsterdam Schiphol en 2015.

Voici les hausses de trafic des principaux aéroports européens en 2015. On aurait dû faire beaucoup mieux que ça quand on sait que 2014 avait vu la très grande grève d'Air France et que 2015 aurait dû mécaniquement voir une forte hausse comparé à 2014.

Dernière modification par Brisa (15-01-2016 20:44:17)

Brisa a écrit:

Donc y a quand même un sacré problème quelque part ! On pensait que Roissy dépasserait Heathrow dans les années 2010, mais là à ce rythme ça ne va jamais arriver.

le trafic d'ORLY est passé de 22,3 millions à près de 30 millions de passagers cette année....en voilà une bonne raison.......et tu rajoutes l'effondrement d'un terminal à roissy + les attentats de janvier et de novembre 2015....tu pourrais également penser aux dizaines de millions de personnes qui utilisent notre reseau ferroviaire TGV unique.

Dernière modification par jaimeleraï (15-01-2016 21:21:35)

Les travaux du bâtiment de jonction ont déjà enfin commencé

jaimeleraï a écrit:

Bonjour
Année 2015 record pour le nombre de passagers aériens :
http://www.aeroportsdeparis.fr/docs/def … f?sfvrsn=4

paris CDG : 65, 766.986
paris ORLY : 29, 664.993
total : 95, 431.979

et si on rajoute beauvais tillé :
4, 048 973 janvier-novembre 2015

on atteint : 99.480.952......
on dépassera sans doute les 100 millions de passagers en rajoutant le mois de decembre 2015 pour beauvais tillé

Bon ben ça y est, les chiffres de Beauvais sont connus. 4.330.019 passagers en 2015. Donc non seulement on n'atteint pas les 100 millions de passagers (CDG, Orly et Beauvais ayant totalisé 99.761.998 passagers en 2015), mais en plus on se fait battre à plates coutures par Atlanta, qui a eu 101.491.106 passagers en 2015. 

Passagers 2014 >> passagers 2015 (évolution) :
- Paris (3 aéroports) : 96.700.543 >> 99.761.998 (+3,2%)
- Atlanta (1 aéroport) : 96.178.899 >> 101.491.106 (+5,5%)

Et on ne peut même pas dire que c'est à cause des attentats, puisque de janvier à octobre le trafic des 3 aéroports parisiens n'a augmenté que de +4,2% malgré la grève de 2014 qui aurait dû mécaniquement booster les chiffres de 2015, et que si on avait continué avec +4,2% en novembre et décembre, on aurait eu 100.765.000 passagers au final sur l'année, soit moins qu'Atlanta.

En Europe :
- Dublin : +15,4%
- Madrid : +11,9%
- Istanbul : +11,5%
- Lisbonne : +11,0% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Bruxelles (2 aéroports) : +7,2%
- Rome (2 aéroports) : +6,6% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Amsterdam : +6,0%
- Londres (6 aéroports) : +5,9%
- Barcelone : +5,7%
- Milan (3 aéroports) : +5,7% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Manchester : +5,2%
- Berlin (2 aéroports) : +5,0% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Stockholm (4 aéroports) +4,7%
- Düsseldorf-Cologne-Dortmund (3 aéroports) : +4,5% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Copenhague : +3,8%
- Munich : +3,2%
- Paris (3 aéroports) : +3,2%
- Zurich : +3,2%
- Francfort : +2,5%
- Vienne : +1,3%
- Oslo (2 aéroports) : +0,9%

Pour Moscou on semble s'orienter vers une stagnation du trafic en 2015, voire même un recul.

Dernière modification par Brisa (25-01-2016 17:21:45)

Brisa a écrit:

jaimeleraï a écrit:

Bonjour
Année 2015 record pour le nombre de passagers aériens :
http://www.aeroportsdeparis.fr/docs/def … f?sfvrsn=4

paris CDG : 65, 766.986
paris ORLY : 29, 664.993
total : 95, 431.979

et si on rajoute beauvais tillé :
4, 048 973 janvier-novembre 2015

on atteint : 99.480.952......
on dépassera sans doute les 100 millions de passagers en rajoutant le mois de decembre 2015 pour beauvais tillé

Bon ben ça y est, les chiffres de Beauvais sont connus. 4.330.019 passagers en 2015. Donc non seulement on n'atteint pas les 100 millions de passagers (CDG, Orly et Beauvais ayant totalisé 99.761.998 passagers en 2015), mais en plus on se fait battre à plates coutures par Atlanta, qui a eu 101.491.106 passagers en 2015. 

Passagers 2014 >> passagers 2015 (évolution) :
- Paris (3 aéroports) : 96.700.543 >> 99.761.998 (+3,2%)
- Atlanta (1 aéroport) : 96.178.899 >> 101.491.106 (+5,5%)

Et on ne peut même pas dire que c'est à cause des attentats, puisque de janvier à octobre le trafic des 3 aéroports parisiens n'a augmenté que de +4,2% malgré la grève de 2014 qui aurait dû mécaniquement booster les chiffres de 2015, et que si on avait continué avec +4,2% en novembre et décembre, on aurait eu 100.765.000 passagers au final sur l'année, soit moins qu'Atlanta.

En Europe :
- Dublin : +15,4%
- Madrid : +11,9%
- Istanbul : +11,5%
- Lisbonne : +11,0% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Bruxelles (2 aéroports) : +7,2%
- Rome (2 aéroports) : +6,6% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Amsterdam : +6,0%
- Londres (6 aéroports) : +5,9%
- Barcelone : +5,7%
- Milan (3 aéroports) : +5,7% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Manchester : +5,2%
- Berlin (2 aéroports) : +5,0% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Stockholm (4 aéroports) +4,7%
- Düsseldorf-Cologne-Dortmund (3 aéroports) : +4,5% (sur les 11 premiers mois de l'année comparé aux 11 premiers mois de 2014)
- Copenhague : +3,8%
- Munich : +3,2%
- Paris (3 aéroports) : +3,2%
- Zurich : +3,2%
- Francfort : +2,5%
- Vienne : +1,3%
- Oslo (2 aéroports) : +0,9%

Pour Moscou on semble s'orienter vers une stagnation du trafic en 2015, voire même un recul.

je reprends ces chiffres brisa et je rajoute mes idées.

- Dublin : +15,4%...........l'irlande est une ile et le trafic est inférieur
- Madrid : +11,9%...........le trafic madrilene avait nettement baissé les années précédentes
- Istanbul : +11,5%..........la population de la turquie va dépasser la population de l'allemagne, istanbul est geographiquement une plaque tournante ; MAIS le trafic va baisser en 2016 à cause des attentats, moins de  touristes allemands
- Lisbonne : +11,0% : trafic inférieur;geographiquement tres excentré
- Bruxelles (2 aéroports) : +7,2%....trafic inférieur.....ralentissement en perspective.....risques attentats_
- Rome (2 aéroports) : +6,6% ....trafic inférieur_
- Amsterdam : +6,0% : .....60% du trafic parisien
- Londres (6 aéroports) : +5,9%....RU une ile, le trafic londonien de 150/155 millions de passagers ne me surprend pas
- Barcelone : +5,7%.....trafic inférieur
- Milan (3 aéroports) : +5,7%......exposition universelle
- Manchester : +5,2%......trafic inférieur
- Berlin (2 aéroports) : +5,0% .....trafic inférieur
- Stockholm (4 aéroports) +4,7% trafic inférieur
- Düsseldorf-Cologne-Dortmund (3 aéroports) : +4,5% trafic inférieur
- Copenhague : +3,8% trafic inférieur
- Munich : +3,2% trafic inférieur
- Paris (3 aéroports) : +3,2%.....100 millions de passagers .....au centre du marché commun sur le continent,
- Zurich : +3,2%
- Francfort : +2,5%
- Vienne : +1,3%
- Oslo (2 aéroports) : +0,9%
_____
donc pour résumer,
_les  aeroports avec un trafic inférieur progressent plus vite....normal
_situation : ile ou continent, en transports en commun et individuels pas besoin de prendre un ferry ou le tunnel sous la manche
_____
aeroports de paris raison de la petite hausse de trafic

france situation geographique + tres bon reseau ferré : 127 millions de passagers TGV en 2013
voilà c'est pas compliqué....il faut penser aux TGV .....là est l'explication

http://www.sncf.com/ressources/reports/ … anches.pdf

Dernière modification par jaimeleraï (25-01-2016 20:37:22)

Aéroports de Paris va ouvrir de nouveaux Espaces Business à Orly et Roissy
hall B d'Orly en juin et terminaux 2F et 2G de CDG d'ici fin 2016
http://www.tourmag.com/Aeroports-de-Par … 78825.html
__________
Aéroports de Paris : trafic en hausse de 0,9 % en janvier 2016
http://www.tourmag.com/Aeroports-de-Par … 78796.html

"6,8 millions de passagers :
4,7 millions à Paris-Charles de Gaulle (CDG), soit +0,4 %,
et 2,1 millions à Paris-Orly, soit +2 %.

Dans le genre deterage de vieux serpents de mer, voilà que des députés proposent un troisième aéroport parisien pour soulager Orly et CDG qui seraient saturés à l'horizon 2035. Quand on voit le trafic, les infrastructures et le foncier disponible à CDG et à Heathrow, on peut être sceptique, ou au moins se dire que la notion de saturation est assez élastique.

Ah, au fait, le nouvel élu serait... Césarville (sic), près de Pithiviers (POCL inside):

Un projet de troisième aéroport parisien atterrit en Beauce

L'hypothèse est très sérieusement étudiée par une Commission de l'Assemblée Nationale. L'objectif est de délester les aéroports parisiens et le Pithiverais serait l'endroit idéal. A condition que la ligne TGV Pocl soit réalisée.

https://www.francebleu.fr/infos/societe … 1458254362

Revas a écrit:

Quand on voit le trafic, les infrastructures et le foncier disponible à CDG et à Heathrow, on peut être sceptique, ou au moins se dire que la notion de saturation est assez élastique.

Trés, surtout que la saturation de la plateforme d'Orly est artificielle et que la nouvelle génération d'appareils devraient permettre d'augmenter le nombre de mouvements si nécessaire.

J'ai du mal à croire à l'intérêt d'une troisième plateforme, surtout placée aussi loin, à une soixantaine de km, et connectée par le TGV, le ticket d'avions coûterait alors une pelleté.

De toute facon, le Ministre dément l'existence du projet.

Jean-Pierre Sueur, le sénateur PS du Loiret, a appelé spontanément la rédaction de France Bleu ce jeudi après-midi pour dire qu'il avait évoqué ce rapport avec le Ministre des Transports. Alain Vidalies lui aurait assuré qu'il n'y avait aucun projet d'aéroport en Beauce.

jaimeleraï a écrit:

- Amsterdam : +6,0% : .....60% du trafic parisien

Non mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire...
Le hub marche dans les 2 sens, hein. CDG capte du traffic de AMS et AMS capte du traffic de CDG. Meme si on est d'accord pour dire que vue l'efficacite comparee du hub d'AMS et CDG il y a certainement plus de Francais enclins a monter a AMS que de Neerlandais prets a transiter par le cauchemar de CDG.
Mais AMS n'est pas le 4eme aeroport parisien (ou meme Francais). Il s'agit d'un hub Europeen super efficace, avec par exemple enormement de connexions aux UK (et qui profite de l'absence de British Airways sur ces marches, et de la saturation de LHR), et bien sur, de tout de meme en O&D d'un des pays les plus riches au monde et en bien meilleure sante que la France. AMS a certes une part de transfert superieure a CDG ou LHR, mais ce n'est certainement pas 60% de Français ou Parisien malgré la fusion avec AF!