Bordeaux Métropole - Discussion générale

yaga a écrit:

On construira plus proprement en 2018, promis!

Merci pour le lien. Voyons voir ça.

SO a écrit:

Par exemple ne pas dépasser deux niveaux de sous-traitance

SO a écrit:

confier un mission globale à l'architecte (bien souvent les constructeurs ne font appel à lui que pour obtenir un permis de construire, puis ils s’en passent dans la phase chantier)

SO a écrit:

ou encore soumettre les bâtiment livrés à l’évaluation d’un expert indépendant mais aussi des occupants (propriétaires ou locataires).

   

Résumé : J'ai comme l'impression qu'on se moque de nous.

bah, ça a l'air pas mal ton exemple... il faudra quand même que je vérifie deux ou trois trucs avant de revenir vers toi...

85 pour le walkscore c'est très très bon...


les données carroyées de densité de population annoncent 5900 hab/km2 autour de Paul Doumer, à l'intersection avec  Charlin : vraiment pas mal non plus...

si on tournicote autour du carré dans le sens horaire à partir du N on a les valeurs suivantes :

1900
7500
8500
5700
11200
4900
3500

très honorable tout ça, avec quelques valeurs faiblardes qui digèrent la verdure du lieu...

Pour en revenir à mes échoppes, je n'irai pas pinailler en prétendant que certains immeubles du confetti choisi peuvent accueillir plus qu'un ménage à deux personnes, ce qui pourrait augmenter encore la valeur de la densité ; j'en profiterai plutôt pour signaler que l'aspect minéral de l'habitat est trompeur : en règle générale il existe de belles lanières de jardin derrière ces alignements d'échoppes, et qui finissent par constituer de belles taches de verdure, en capacité d'accueillir moult espèces jacassantes et stridentes aux beaux jours, et toute l'année avec les merles...

Au plaisir de te servir mon coeur d'îlot déchoppes secrètement verdoyant...

Il y a deux explications :

1/Ginko ou les BAF arrivent en fin de chantier. C'est désormais Brazza et Euratlantique qui vont prendre le relai. Mais pour ces deux quartiers les promoteurs n'ont pas bouclé tous leurs projets il me semble.

2/Logiquement les derniers programmes de Ginko, des BAF et les autres éparpillés en ville auraient dû permettre de faire la transition avec ces nouveaux quartiers. Mais le problème c'est que la folie est bien réelle. Par exemple, lors du dernier salon du logement neuf, il y avait des listes d'attente pour un grand nombre de logements. Certaines commercialisation ont été bouclées six mois plus tôt que prévu...
Le raccourci du parisien qui vient s'installer à Bordeaux avec la LGV est trop facile. Mais ce qui est vrai, c'est qu'avec la LGV, Bordeaux est désormais la ville où les gens veulent investir (je ne suis pas là pour dire si c'est bien ou pas, ou si ces gens se trompent ou non, c'est juste un fait). Il y a des Parisiens, mais aussi des gens de toute la France et de l'étranger. Et comme les Bordelais voient les prix des logements flamber ils s'inquiètent et ils se jettent eux aussi sur les logements neufs notamment ceux qui sont en location accession et les passeports premiers logements* etc... Pour résumer : les promoteurs n'ont plus grand-chose à vendre actuellement... Et comme c'est une histoire sans fin, on voit donc des logements sur plan à Mérignac ou Pessac se vendre une fortune même s'ils sont perdus au milieu d'une zone commerciale.

* A vérifier, mais il me semble que pour les passeports premier logement on est passé de 3000 euros du m2 à 3500 euros du m2.

Dernière modification par psuedo33 (12-02-2018 11:20:29)

Reportage sur la charte de qualité de la construction de la métropole
https://objectifaquitaine.latribune.fr/ … 68524.html
am

Dans SO du jour, Nicolas Florian (Monsieur finances de la mairie de Bordeaux) annonce qu'il n'y aura plus de hausse des impôts jusqu'à la fin du mandat de Juppé. Première conséquence : la mairie n'embauchera que 40 fonctionnaires/an au lieu des 60 prévus.

Deux visions :

1/Chouette pour le porte-monnaie

2/Pas une si bonne nouvelle que ça sur la durée. Vu l'augmentation de la population certains services publics doivent au contraire être renforcés. Je pense notamment à la propreté qui sera l'un des principaux problèmes en ville à moyen terme. Mais surtout aux effectifs dans les écoles qui vont voir le jour. Si on part du principe que l'éducation est à la base de tout, c'est même assez inquiétant.

yaga a écrit:

Ne pas augmenter les impôts ne signifie pas ne pas en créer de nouveau non plus...
Il y a aussi la recherche de nouvelles sources de financement : le stationnement payant pour les habitants n'est techniquement ni une hausse, ni une creation d'impots.

c'est sans doute le traitement à la source d'un problème qui reste à traiter, et qui pourrait prendre une toute autre ampleur si on n'élargit pas au plus vite le périmètre du stationnement réglementé à l'intégralité du périmètre d'interco...

et ces recettes pourraient sans doute financer une partie de l'offre supplémentaire de l'alternative à l'automobile dans l'agglo, en particulier les TU notoirement sous-capacitaires...

source de financement sans doute politiquement bien moins risquée qu'un péage urbain et qui doit, à partir de l'importance du territoire concerné, prouver la volonté politique des élus en la matière...

comme arguments incitatifs il faut désormais éclipser la pollution de l'air pour se recentrer sur les pertes d'économie d'agglomération, la santé publique du fait de la prévalence de l'obésité dans la population, de façon critique désormais en France, et au final une perte financière à tous les niveaux :

individus, entreprises et systèmes de protection sociale...

amart a écrit:

787 107 habitants. Officiellement, c’est le nombre d’habitants que compte la métropole au 1er janvier 2018., soit 12 178 de plus que l’an dernier.
http://www.bordeaux7.com/bordeaux-actua … habitants/
çà commence à en faire du monde, on approche le million avec la grande couronne, mais d'ici 2030 je ne pense pas qu'il sera atteint (et comptons aussi l'entrée de Martignas qui a rajouté de la population)
am

En fait non : c'est simplement que Bordeaux7, comme d'autres journaux et sites municipaux, ne savent pas faire la différence entre la population totale (Donc avec des doubles comptes) et la population municipale (Le "véritable" chiffre).
Ils ne savent pas non plus faire la différence entre l'année de recensement et l'année d'entrée en vigueur.
Donc ce qu'ils ont diffusé, est ici la population municipale cumulée en 2015 dans BM.

Quant à Martignas, cela fait déjà plusieurs années qu'elle est comptée dedans : son intégration date de mi-2013.

Selon Wikipédia 773 557 habitants, en 2015.
Donc si leur chiffres étaient en population municipale, cela signifierait une augmentation de 13 550 habitants en trois ans (2015-2018), soit une moyenne de 4517 nouveaux habitants par an...
Quand entre 2014 et 2015 elle a augmenté de 12 601 habitants, soit une baisse un peu trop flagrante pour être réaliste.

Le projet Castéja avance lentement, les travaux ont démarré?
Il y aurait une montée en gamme de l'hotel et plus de logements sociaux, bien entendu le PC est contesté. pourquoi ne pas y mettre un institu pour les sourds et muets ou handicapés, au moins dans unepartie du lieu pour respecter la mémoire de l'Abée de L'Epée qui avait créé cet institut?
http://www.sudouest.fr/2018/02/19/caste … 1-2780.php
am

Appel à idées bordeaux 2050, programme des municipales 2020?
plus sérieusement il y a du bon dans l'idée mais j'aimerais déjà voir les projets existants se finaliser avant tout, aussi les visgaes se renouveler avec le temps car en 2050 ils ne seront plus la... (ou très âgés)
https://www.20minutes.fr/bordeaux/22256 … r-bordeaux
https://www.20minutes.fr/bordeaux/21693 … imone-veil
https://www.20minutes.fr/bordeaux/21413 … deaux-2050
am

amart a écrit:

espérons un tram sur les boulevards

Pourquoi ? Des données sur ce besoin de tram sur les boulevards ? Des données qui en font un projet prioritaire ?

Juppé va t'il se représenter en 2020 ?
https://www.20minutes.fr/elections/2230 … epresenter

Le projet métropolitain en cours n'a pas été impulsé par Feltesse.
Les 50 000 logements autour du tram sont une énorme fumisterie qui tente de nous faire croire que tout est ultra-réfléchis quant aux constructions qui se réalisent sur la CUB. Je me souviens être allé dans une expo dont le concept était déjà fumeux, on voyait des documentaires de réflexions sur le logement de demain à travers les différents types d'habitats aux 4 coins du monde... bref, blablablablabla... le truc qui n'abouti sur rien sinon à construire des immeubles en R+4 qui sont des copier-coller de tout ce que l'on construit aujourd'hui dans toutes les villes de France. Le pire c'est que ces 50 000 logements autour du tram ne sont ni bornés dans l'espace (un projet situé à plus d'1 km d'une station peut prétendre en faire parti) et ni bornés dans le temps (donc il y a bien un jour où on pourra se féliciter que le projet est abouti et être une grande réussite).
Et on veut nous faire croire que les 50 000 logements autour du tram rivalise avec le projet de l'Arc urbain qui a permis de développer Ginko, les Bassins à Flots, Brazza et Euraltantique !