Berlin (Allemagne)

http://www.geovisualisation.com/Images/bahnl1.jpg
http://www.manfred-wolff.com/images/bahnhof.jpg
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http://www.zdb.de/zdb.nsf/59C6ABA19BE2B … 6_0253.JPG

Pour revenir sur l'article à propos de la nouvelle gare de Berlin, il faut savoir que pendant un temps, la Deutsche Bahn envisageait de délocaliser une bonne partie de son siège, actuellement à Berlin, vers Hambourg. La DB est actuellement un des principaux employeurs de la ville, avec environ 20.000 employés, alors que la plupart des grandes entreprises allemandes ont conservés leur siège social à l'ouest, malgré la réunification. Ce projet de délocalisation avait été envisagé pour séduire la municipalité de Hambourg et lui racheter Hamburger Hafen und Logistik (HHL), l'entreprise qui gère le puissant port de Hambourg (3ème port d'Europe).
Aux dernières nouvelles, le projet est annulé, car Hambourg aurait refusé de vendre HHL, jugé stratégique pour la ville, et aussi car l'Etat central allemand, actionnaire de la DB, voyait d'un mauvais oeil l'affaiblissement supplémentaire de Berlin (qui comptait environ 18% de chômeurs en 2005).

BatiActu 26-01-2005

Des architectes berlinois réaliseront le centre de documentation sur le nazisme

Le verdict est tombé mercredi. Le centre de documentation sur le nazisme à Berlin (Allemagne) sera construit selon les plans de l’agence locale Erwin Heinle, Robert Wischer & Partner. L’inauguration aura lieu en septembre 2009, date du 70ème anniversaire de l’invasion nazie en Pologne.

Parmi les 23 projets en lice pour la réalisation du centre de documentation sur le nazisme à Berlin (Allemagne), le jury a choisi celui de l’agence d’architecture Heinle, Wischer & Partner, associée au paysagiste Heinz W. Hallmann. «La forme du bâtiment - un cube de verre et d’acier - dialoguera avec celle - identique - de l’espace d’exposition Martin-Gropius-Bau tout proche», explique-t-on à l’agence.
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avec AFP

http://www.batiactu.com/data/26012006/2 … 70952.html

Le Moniteur 03-02-2006

Un nouveau symbole de l’ex-RDA voué à la démolition



Un hôtel trois étoiles "Unter den Linden" construit en préfabriqué par le régime communiste au coeur de Berlin-Est pour les VIP va être démoli.

Situé sur la célèbre avenue portant le même nom dans le centre historique de la capitale allemande, l’établissement avait été monté dans les années 60 pour loger diplomates étrangers, cadres du parti communiste et autres invités de marque. La légende veut que ses chambres aient été équipées de caméras ou de micros par la Stasi, la police secrète est-allemande.
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http://www.lemoniteur-expert.com/depech … mp;acces=0

BatiActu 07-02-2006

L’aménagement du futur aéroport de Berlin à l’examen

Près de 10 mois après avoir fait suspendre les travaux d’aménagement du futur aéroport international de Berlin, la Cour administrative d'appel fédérale allemande de Leipzig (est) a entamé mardi l’examen de ce projet controversé depuis des années.
[...].

http://www.batiactu.com/data/07022006/0 … 52942.html

Le Moniteur 16-03-2006

Feu vert à aménagement du futur aéroport international de Berlin
La Cour administrative d'appel fédérale allemande de Leipzig (est) a donné son feu vert jeudi sous conditions à l'aménagement du futur aéroport international de Berlin, dont la mise en service très controversée est prévue en novembre 2011.

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http://www.lemoniteur-expert.com/depech … mp;acces=1

Berlin se dote de la plus grande gare d'Europe


A deux semaines du Mondial de football qui va mettre ses transports en commun à rude épreuve, Berlin s'offre une nouvelle gare centrale, une impressionnante cathédrale de verre et d'acier appelée à devenir le plus gros noeud ferroviaire d'Europe. "Regardez comme la lumière du soleil entre par tous les côtés"! Le chef ingénieur Hany Hazer est fier de l'édifice de 5 étages posé au bord de la Spree, la rivière qui traverse la capitale allemande. Il fait admirer les panneaux de verre constituant l'essentiel du toit et des murs, les ouvertures dans les plafonds par lesquels la lumière naturelle se fraye un chemin jusqu'au sous-sol.

Dimanche, une page va se tourner. L'ICE de 05h27 pour Hambourg sera le premier train grande vitesse à ne plus partir de Zoologischer Garten, la gare "provisoire" de l'ancien Berlin-ouest, mais de la Gare centrale Lehrter Bahnhof. Celle-ci devient l'arrêt obligé de tous les trains grandes lignes, qu'ils circulent d'est en ouest, sur un viaduc à dix mètres au-dessus du sol, ou sur l'axe nord-sud, à quinze mètres au-dessous dans un tunnel de 3,6 km sous la Spree et le quartier gouvernemental. Au total, avec les liaisons régionales, 1.100 trains transiteront quotidiennement par la nouvelle gare, 300.000 passagers emprunteront ses 54 escaliers roulants et ses 34 ascenseurs dont 6 panoramiques.

C'est la première fois que Berlin, longtemps divisée, se dote d'une gare centrale. Dans l'euphorie après la Réunification allemande, la capitale avait décidé de construire, pas très loin de l'endroit où passait le Mur, un bâtiment de prestige. L'ouvrage aura nécessité presque huit ans de travaux depuis la pose de la première pierre, onze avec le tunnel. Et ses deux tours de 46 m, plus élevées que la Chancellerie voisine, seront terminées seulement l'année prochaine. La Deutsche Bahn a mis en scène les grandes étapes du chantier. Pour l'ouverture, elle a encore prévu deux jours de festivités, vendredi et samedi, avec une cérémonie officielle mais aussi un spectacle son et lumière. "Le gala d'ouverture du Mondial à Berlin a été annulé, mais la Deutsche Bahn va le faire en avance", commente très sérieusement un porte-parole.

La démesure a un prix. La nouvelle gare est la plus chère de l'histoire d'après-guerre en Allemagne, avec un coût estimé dans la presse d'environ 700 millions d'euros. La Deutsche Bahn fera les comptes seulement l'année prochaine, quand tout sera terminé. "Nous verrons alors combien la plus belle gare du monde a coûté. Cher, c'est sûr", notait récemment son patron, Hartmut Mehdorn. La "plus belle gare du monde" laisse aussi à certains un goût amer. L'architecte, Meinhard von Gerkan, qui avait déjà dû revoir ses ambitions à la baisse concernant la taille du toit de verre, a engagé un recours judiciaire pour l'agencement du plafond du sous-sol, qui selon lui dénature le projet initial. L'édifice offre certes une vue imprenable sur le Bundestag et la Chancellerie tout proches, et les immeubles de la Potsdamerplatz un peu plus loin, mais il n'y a pas d'hôtel aux abords immédiats, et les seuls commerces sont ceux de la gare elle-même.

Celle-ci enfin, contrairement à Zoologischer Garten, n'est pas encore raccordée à un réseau complet de transports en commun. Un arrêt est prévu pour les bateaux-mouches sur la Spree, mais les lignes de tramway et de métro seront terminées seulement dans les prochaines années. Les Cassandre prédisent déjà une catastrophe: il y aura seulement quelques jours de rodage avant l'épreuve du feu, le début du Mondial et l'arrivée d'une armada de supporteurs. Six matches, dont la finale, sont prévus au Stade olympique de Berlin.

AFP

Quelqu'un a des photos de cette nouvelle gare pharaonique de Berlin ?

merci pour les rendus

Ouverture de la plus grande gare d'Europe, Berlin Hauptbahnhof, le 26/05/2006, et inauguration par Angela Merkel.

Elle est plutôt réussie cette gare.

lol

Je crois que la plus grande d'Europe en terme de flux de voyageur c'est la Gare du Nord à Paris, 3eme au monde après celle de Tokyo et Chicago un truc comme ça. Enfin ça reste à vérifier aussi ;)