Le Mans - Le Mans Métropole

Capacité suffisante des rames ? Oui, la question n'est pas tant là qu'au niveau de l'offre, qui risque elle d'être surdimensionnée (4,5 min en HP sur le tronc commun, 9 min sur chaque branche). Je vous explique : on a 2 branches relativement longues, de plus de 3 km chacune. Actuellement, l'offre sur la branche Antarès (sud) est d'un passage toutes les 6 minutes, toutes les 9-10 minutes sur la branche Sablons (offre bus). Si les Sablons y gagnent (offre meilleure du fait du mode, fréquence légèrement meilleure), la branche Antarès va voir sa fréquence en TC diminuer, et même si 9 minutes semble être correct, ça oblige à mettre une rame toutes les 4min30 sur le tronc commun dès le début, ce qui est largement au-dessus de la demande. Mais bon, un TCSP engendre tellement de surprises (positives) en terme de fréquentation ... Le Mans Métropole attend 50.000 voyages/jour sur les 2 branches.

Zoom sur le chantier du tram de la fac à la Rép'
Tour d'horizon des travaux alors que des rues reprennent vie (Bartholdi, Gambetta, etc.). Et que d'autres se ferment aux voitures (Saint-Pavin, Grenouillet...).

C'est la grande tendance du moment. Du nord au sud de la ville, les massifs de « lignes aériennes de contact » poussent à tout bout de champ. « Plutôt bon signe », soutiennent des ouvriers, rue Gambetta : « Ça veut dire que le chantier prend forme... » Suivez le guide, de l'Université à la place de la République.

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source : Ouest-France
http://www.lemans.maville.com/actu/re/t … -Rep_.html

L'article avec rendu issu du journal de la ville du Mans (septembre 2006):
http://www.ville-lemans.com/download.do … D-4AA92E1C

Capacité: 25 000 places
Coût: 70 millions d'euros

Le Nouveau stade du Mans:

Studio d'Architecture de Bruno Huet

Le nouveau tramway manceau entame cette semaine sa « marche à blanc »

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Le tramway manceau doit acquérir progressivement son rythme de croisière avant son inauguration, le week-end du 17 et 18 novembre.

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source : Ouest-France, édition du 24.10.07
http://www.lemans.maville.com/Le-nouvea … _actu.html

Le Mans signe un accord de "naming" avec MMA pour son nouveau stade
LE MONDE | 28.11.07 | 15h31

Le club de football du Mans (Sarthe), actuellement sixième du championnat de Ligue 1, a annoncé, lundi 26 novembre, que son futur stade, qui doit être inauguré en 2009, portera le nom de "MMArena".

L'appellation est le résultat d'un accord de "naming" entre la ville du Mans et l'assureur MMA, première entreprise à apposer, en France, son nom sur une enceinte sportive. Exception faite de la firme Michelin qui possède le stade de Clermont-Ferrand dans lequel évolue le club de rugby de l'AS Monterrand.

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http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 … 758,0.html

Site de la mairie du Mans : http://www.ville-lemans.fr/

"Ce nouvel équipement, qui sera livré en janvier 2009 pour une mise en service en août, comptera 25000 places assises pour les rencontres sportives, 41500 places pour les spectacles, 1330 places de stationnement (sans compter les 4400 places d'Antarès), un hôtel d'initiative privée de 65 chambres deux ou trois étoiles. Il coûtera 50 M€, financés à 50 % par Le Mans, 25 % par le département et la région et 25 % par des investisseurs privés."

Dernière modification par micou (14-01-2008 15:58:32)

Ouest-France, 14/12/2007

Setram : 28?% de voyageurs de plus en trois semaines
37 000 voyageurs par jour. Ça roule bien pour le tram. Pour l'ensemble du réseau bus et tram, c'est plus 28 % de voyageurs en trois semaines.

Ça roule bien pour le tramway. Mieux que prévu. Depuis le début de l'exploitation commerciale, c'est-à-dire depuis un peu moins d'un mois, on y compte en moyenne 37 000 voyageurs par jour (la référence étant la validation des billets et abonnements), en attendant l'ouverture de la ligne des Sablons le samedi 22 décembre. Ce nombre doit encore augmenter pour atteindre, à terme, c'est-à-dire d'ici environ un an, 48 000 sur la ligne complète, mais ce qui est surtout remarquable aux yeux de Le Mans métropole et de la Setram, c'est que, pour l'ensemble du réseau bus + tram, le nombre de voyageurs a augmenté régulièrement depuis la mise en service du tram : 22 % la première semaine, 26 % la deuxième et 28 % la troisième. Quant au nombre d'abonnements, il a fait un bond de 10 %.

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La suite : http://www.lemans.maville.com/Setram-28 … _actu.html

Ouest-France, 20/12/2007

Le premier rail du tramway Sargé-Allonnes est soudé
Des militants du transport en commun ont symboliquement inauguré les travaux de la deuxième ligne de tram. Des doux dingues ? Pas si sûr.

Moment historique, hier, à 15 h 27, sur le rond-point des Fontenelles, face à l'hypermarché Leclerc. Marc Le Saux, animateur du collectif transports de l'agglomération mancelle (CTAM), soude deux petits morceaux de rail qui pèsent quand même leurs 25 kg. C'est pour de faux. En toile de fond, une banderole informe les automobilistes qui tournicotent autour de la dizaine de militants présents : « Oui à la deuxième ligne de tram : Allonnes-Gare sud-Jacobins-Sargé ». L'action est, bien sûr, symbolique mais le CTAM croit dur comme fer qu'une deuxième ligne de tramway peut voir le jour dans les six ans à venir.

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La suite : http://www.lemans.maville.com/Le-premie … _actu.html

A voir aussi : le dossier de Ouest-France sur le tramway du Mans : http://www.lemans.maville.com/actu/tramway_accueil.php

Ouest-France, 8/02/2008

Au mois de mai, une gare nord toute neuve
Enfin ! Après trois ans de travaux, la gare nord est rendue aux Manceaux en mai. Toute neuve, avec un tunnel de verre et une place pavée.

Un bâtiment voyageur relooké. C'est la bonne nouvelle pour les Manceaux qui prennent le train et... pour tous ceux qui découvrent Le Mans par la gare nord. Fini le hall ouvert aux quatre vents, adieu la symphonie des perceuses ! Dans trois mois, l'aménagement intérieur du bâtiment voyageurs ? (voir notre plan) sera enfin achevé. Les habitués de la gare connaissent déjà la nouvelle rampe d'accès au passage souterrain ou encore le tabac-presse. Ce qu'ils savent moins, c'est que derrière la grande bâche bleue qui sert de décor, les ouvriers s'activent. Une dizaine de guichets seront installés. Des commerces aussi. On parle d'un fleuriste et d'une carterie. Et le buffet de la gare ? A priori, pas de rénovation avant 2009.

http://www.lemans.maville.com/Au-mois-d … _actu.html

Il n'y a personne du Mans sur le forum pour aller faire des photos??  

Ouest-France, 23/02/2008

Où sont passés les arbres du « coeur de ville » ?

Il y a ceux qui veulent replanter à tours de bras et ceux qui trouventque « ça va bien comme ça ». Le sujet « arbres en ville » divise les candidats.

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http://www.lemans.maville.com/Ou-sont-p … _actu.html

Ouest-France, 28/02/2008

Après la première ligne de tramway, on fait quoi ?

Une deuxième ligne de tram ? Des couloirs de bus en site propre ? Voici les scénarios possibles.

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http://www.lemans.maville.com/Apres-la- … _actu.html

2902/2008

Vélo: malgré le tram, encore des points noirs

Rues étroites, voitures mal garées, bandes cyclables en pointillé. Faire du vélo au Mans reste périlleux.

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http://www.lemans.maville.com/Velo-malg … _actu.html

Dernière modification par micou (08-05-2008 12:02:20)

Ouest-France, 22/04/2008

Grand stade : budget bouclé, livraison en 2010

25 000 places assises, 40 000 en configuration concert : le chantier du futur grand stade, au sud de la ville, doit démarrer cet été. Le conseil municipal du 6 mai portera sur la désignation du concessionnaire, propriétaire du stade pendant 35 ans, avant de donner les clés à la ville. Le concessionnaire, qui va supporter plus de la moitié du coût de la construction, devrait pouvoir compter sur plus de 6 millions d'euros de recettes annuelles.

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http://www.lemans.maville.com/Grand-sta … _actu.html