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La Suisse inaugure le troisième tunnel ferroviaire du monde
Vendredi 15 juin, a été inauguré le tunnel ferroviaire du Lötschberg, qui permettra la traversée des Alpes suisses sur un axe nord-sud. Long de 34,6 kilomètres, cet ouvrage réalisé par les plus grands majors du BTP européen a nécessité 7 ans et 2,7 milliards d'euros.
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La suite:
http://www.lemoniteur-expert.com/depech … mp;acces=0
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Et aussi http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=8555
C'est pas sérieux, Sticky !
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Grumpy a écrit:
Le tunnel de base du Lötschberg mène de Frutigen dans le Kandertal (Oberland bernois) à Rarogne en Valais. D'une longueur de 34.6 km, il est conçu comme système de tunnel ferroviaire à deux tubes et voie unique, séparés l'un de l'autre, et il entrera en service en 2007. Il est prévu d'adapter le tunnel en plusieurs étapes, en fonction des besoins ultérieurs. Dans la première phase de construction, l'embranchement ouest de Steg / portail de Niedergesteln ainsi que le tube ouest de Ferden à Mitholz resteront à l'état de gros ½uvre (voir (Construction / Vue d'ensemble du projet / Construction par étape). La section Mitholz - Frutigen ne comportera qu'un seul tube.
plus d'info : http://www.blsalptransit.ch/fr/frameset_f.htm
Stickyesman a écrit:
Le Moniteur 29-04-2005 a écrit:
Le percement du 3ème plus long tunnel au monde est achevé
Techniques & applications - Dépêche
Suisse
Jeudi 28 avril, les travaux de percement du tunnel ferroviaire du Lötschberg, entre les cantons suisses de Berne et du Valais, ont pris fin jeudi matin avec le dynamitage des derniers mètres de roche.
L'opération s'est déroulée devant les caméras de télévision en présence de 1.200 invités, dont le ministre suisse des transports Moritz Leuenberger.
Ce tunnel ferroviaire de 34,6 km, où doit circuler une nouvelle ligne de chemin de fer nord-sud à travers les Alpes, doit entrer en service en décembre 2007. Il sera alors le plus long tunnel ferroviaire de Suisse et le troisième plus long de ce type au monde.
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