Tramway Express - Les Tangentielle de Grande Ceinture

KaEL a écrit:

Ce projet de réseau de transport en "étoile d'araignée"

A l'aide de quelle substance les araignées se mettent à faire des étoiles ?

http://www.20minutes.fr/article/262058/ … le-Sud.php

Nouveau tracé pour la Tangentielle Sud
En exclusivité, 20 Minutes révèle le tracé de la Tangentielle Sud que la SNCF vient de déterminer et qui ne correspond plus, comme cela était envisagé jusqu'alors dans le schéma directeur de la région (Sdrif), au futur tram-train entre Massy et Evry (Essonne). Ce nouveau projet sera présenté cette semaine au secrétaire d'Etat au Développement de la région-capitale, Christian Blanc.

Ca ne pourrait pas fonctionner une rocade empruntant le réseau existant (sous réserve du doublement de certaines portions, et de la construction de minuscules raccordements) ?
120km de voies pour contourner Paris (ah presque les 140 du plan que devrait présenter Sarko sous peu) :

RERphé-érique

Ah, je regardais le carte schématique postée en page 1 (http://img391.imageshack.us/img391/8749 … idfno2.gif) et je retrouvais bien certaines portions mais l'ensemble semble déstructuré et pas directement relié.

D'après l'AFP, Sarkozy devrait valider l'option dite "Grand Huit" de Christian Blanc (14 à 15 milliards d'euros), réseau de métro automatique reliant les sept clusters économiques d'un Grand Paris (y compris les deux aéroports principaux). Cette ligne devrait passer par Le Bourget, Noisy-le-Grand, Chelles, Créteil, Orly, Massy, Saclay, Versailles, la Plaine-Saint-Denis et La Défense. Roissy-Plaine de France serait reliée à Paris par le projet CDG-Express et la ligne B du RER.

La ligne du Grand Paris serait financée par un partenariat public-privé (PPP). Objectif de réalisation : 10 à 12 ans...

Il est probable que le Métrophérique (solution proposée par Huchon, 16 milliards d'euros) voit ses études fusionnées avec l'option "Grand-Huit" de Blanc...

Communiqué de presse - Conseil du 8 juillet 2009
Tangentielle nord : bientôt les premiers travaux
Le Conseil du STIF, présidé par Jean Paul Huchon, approuve à l’unanimité l’avant-projet du tronçon Epinay sur Seine - Le Bourget, le protocole-cadre régissant les modalités de mise en oeuvre de cette opération, la convention de financement d’une première tranche de travaux ainsi que les conventions de financement des études d’avant-projet et des premières acquisitions foncières pour les tronçons terminaux.

http://www.stif.info/IMG/pdf/CP_Tangentielle_Nord.pdf

http://www.metro-pole.net/actu/article1022.html

Lupus a écrit:

Le tram-train Orly-Sucy de nouveau sur les rails
Il avait un peu disparu des écrans radar, éclipsé par le supermétro du Grand Paris. Le projet de tram-train entre Orly et Sucy est de nouveau sur les rails. Selon une étude que nous nous sommes procurée, le conseil général et les municipalités concernées se...

http://www.leparisien.fr/espace-premium … 850838.php

Pas bête comme projet : le fait de passer en tram sur la voirie niveau de Limeil, Valenton et Villeneuve permettrait de mieux desservir ces villes que la ligne de grande ceinture, qui passe au milieu d'une immense gare de triage, loin de tout.
Ce pourrait être une alternative ou un complément au projet de téléphérique dans la même zone...

Et bin, si tous les projets se concrêtisent, Orly finira par avoir une offre de transport en commun exceptionnelle.

- T7
- T183 (Porte de Choisy, Thiais, Orly-Ville, Orly-Aéroport)
- M14
- GPx Ligne Verte

Plus cette possible Tangentielle.

Je me demande d'ailleurs comment toutes ces liaisons pourront s'articuler ensemble.