Saint-Étienne Métropole - Tramway, Transports en commun et modes doux

Les trois options de tracé matérialisées sur une vidéo.

Perso je pencherai sur le bleu le plus court car même s'il zigue-zague, il permet une desserte de la Plaine Achille.

http://www.saint-etienne.fr/actualites/ … 3%A9alable

Projet de prolongement de la 3ème ligne de tramway : visionnez en 3D les 3 projets de tracé

Le 21-12-2015

Le Conseil communautaire de Saint-Etienne Métropole a validé, le 1er avril dernier, le programme de l’opération de prolongement de la 3ème ligne de tramway entre Châteaucreux et La Terrasse. Il a également décidé du lancement d'une concertation préalable jusqu'au 15 mars 2016.

Pour rappel, le dossier de consultation préalable est accessible ici :
http://fr.calameo.com/read/000544113bfd … rJn60CqZQg

Le développement du réseau de pistes cyclables est annoncé en Conseil Municipal.

17 km de pistes cyclables en plus en 2016 devraient voir le jour à Saint-Etienne, ainsi que de nouvelles stations Vélivert et également des bornes de recharge de véhicules électriques.

Source : Zoomdici, 11/01/2016.

Si on ne peut que se réjouir de cette nouvelle, nous manquons toutefois d'information sur la nature même de ces pistes cyclables. S'agit-il de VRAIES pistes, avec séparateurs et signalétique, ou d'un simple marquage au sol ? Je pense notamment aux FAUSSES pistes qui ont été " aménagées " , souvent à contresens, dans certaines rues très étroites du centre ville. Elles sont à mon goût particulièrement dangereuses pour les usagers, trop frontalement exposés à l'agressivité de certains automobilistes.

Un projet (de science fiction ? ) qui fait rêver...

Pour le chercheur Christian Brodhag, Saint-Etienne / Lyon en moins de 10’, c’est possible... en capsule

[C]et enseignant-chercheur de l’école des mines de Saint-Etienne évoque évidemment l’A45, qui « n’est pas un bon choix » selon lui, alors « qu’à court terme, il faut apporter une solution au vrai problème qui se situe à Givors » en réaménageant la traversée du Rhône.

Mais, se plaçant résolument sur les systèmes de transport de demain, Christian Brodhag aborde ensuite un projet étonnant, celui d’une liaison Hyper Loop, à savoir « un double tube surélevé dans lequel se déplacent des capsules à très haute vitesse avec une alimentation en énergie solaire qui permettrait de relier Saint-Etienne à Lyon entre 5 et 10 minutes ».

Source : Le Progrès, 03/02/2016.

Aller de Saint-Étienne à Lyon en 10 min ? Mais si c'est possible !

[V]oici que revient à la charge un autre chercheur de l’École des mines de Saint-Étienne, Christian Brodhag, qui a mis sur le sujet un groupe d’étudiants. Il s’agit d’établir la faisabilité de la création d’une ligne à très grande vitesse entre Lyon et Saint-Étienne selon le modèle de l’Hyperloop, projet lancé en 2013 par l’américain Elon Musk pour relier Los Angeles à San Francisco en 30 min, à une vitesse de 1 000 km/h.

Elon Musk annonce dans l’année qui vient la réalisation d’un prototype de cette navette propulsée par un moteur linéaire dans un tube sous vide, explique Christian Brodhag, qui tient le concept réalisable sur le plan technologique, à un coût, souligne-t-il, « selon les chiffres annoncés en Californie à la moitié du prix de l’A 45 ».

Pour se convaincre de la viabilité de ce projet futuriste, Christian Brodhag rappelle l’antériorité de Saint-Étienne et en particulier de l’École des mines dans l’innovation en matière de transports.

Source : L'Essor, 04/02/2016.

Le tracé de la 3e ligne de tram a été dévoilé. Celui-ci un "mix" des 3 tracés proposés à la concertation auprès de la population.

Le tracé surprise de la 3e ligne de tram

Le tracé de la 3e ligne de tram connu

Ce projet témoigne de la volonté des acteurs locaux de développer les modes doux de déplacement dans le quartier Manufacture/Plaine Achille puisque l'Epase a engagé une première phase de travaux d’aménagement d’une Voie Verte reliant la rue du Soleil et le stade Geoffroy Guichard

Réalisation d'une voie verte dans le quartier Manufacture/Plaine Achille

Le projet de " super métro " entre Lyon et Saint-Etienne fait de plus en plus parler de lui...
Utopiste ou visionnaire ? Difficile à dire. En tout cas, les 8 minutes seulement de trajet que permettrait ce type de transport en commun révolutionnerait totalement la situation de Saint-Etienne par rapport à Lyon.

Quand l'Hyperloop ringardise le projet d'autoroute A45

Les étudiants et chercheurs de l'école des Mines à Saint-Etienne ont calculé que le train actuellement testé aux Etats-Unis permettrait de relier Lyon à Saint-Etienne en seulement 8 minutes. [...]

Les étudiants de l'école des mines sont même allé jusqu'à calculer le prix d'une telle installation sans l'aide des collectivités locales : 700 millions d'euros. La SNCF ou l'entreprise qui serait à la tête de la ligne devrait donc fixer un prix autour de 15 euros par trajet. Pour le moment, un tel projet n'est pas encore au programme, même si la SNCF s'est rapidement positionné en investissant dans la start-up californienne Hyperloop One du milliardaire Elon Musk.

Source : Lyon capitale, 16/05/2016.

Bien entendu, un projet aussi ambitieux soulève immédiatement d'innombrables levées de boucliers et railleries de la part d'une armée de pleureuses.
Pour autant, n'oublions pas que la première ligne de chemin de fer continentale est née à Saint-Etienne, où elle a permis d'apporter un siècle de prospérité économique.
Nos élus, aux premiers rangs desquels le Président la Région, gagneraient à se pencher sur les enseignements du passé à l'heure où la construction d'une nouvelle autoroute - extrêmement controversée sur un plan environnemental et au coût totalement prohibitif - se précise.

Hmm, j'aurais plutôt utilisé le terme de "rame" car wagon on pourrait croire qu'on rallonge les trams actuels.

Quand au calendrier, oui ces rames arrivent pour l'Euro, mais il n'y aura alors plus de matches à jouer à StEtienne pour la montrer aux visiteurs !

Superbe rame ! Le vert et noir offre un excellent rendu visuel !

Merci bien pour la photo, je la reposte avec mention du copyright.

Ce tramway a fière allure et va permettre de bien moderniser l'offre de transports à Saint-Étienne... et j'ajouterais qu'il était temps !

Merci pour ces mises à jour. Hate de voir les premières rames circuler !

Une des nouvelles rames en mode "Biennale du Design", en circulation dès demain.

Quelques photos sur Twitter :
- Une rame signée Lucas Marques Lima !  Bravo à lui !
- Cette rame utilisée pour la formation roulera dans #SaintEtienne vous pourrez l'admirer dès demain !

Démarrage des travaux du chantier de la troisième ligne de tram !

http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 31399.html
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … 1491575635

Les nouvelles rames sont en service :

https://www.linkedin.com/pulse/tramfret … in-janin-1

TramFret sur les rails à Saint-Etienne !
Publié le 14 juin 2017
Kevin Janin

En livrant, en ce matin du 13 juin 2017, le Casino Shop Bergson de Place Carnot en plein cœur du centre-ville, l’ensemble des parties prenantes mobilisées pour l’occasion ont contribué à faire progresser de manière significative ce projet initié de longue date (notamment par l'APUR et la RATP). Les retours d’expérience enregistrés doivent permettre de renforcer la visibilité du système, d’enclencher sa montée en puissance et d’étudier sa pérennisation.

également sur @TramFret