Lille - Quartier de Lille-Sud

Toujours pas de centre commercial , mais H&M ...

H&M a signé un bail pour une boutique de plus de 2 200 m2 sur deux niveaux, la plus grande cellule commerciale du centre.

La voix du nord

Pour ma part je pense que le journaliste qui a écrit l'article devrait s'acheter des lunettes ...les engins vus ne sont en aucun cas sur Heliolille 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

Il y a quelques temps on avait eu droit à une pelle à chenilles et des semis qui tournaient à la limite de Lillenium et HélioLille, au final c'était rien, je me montre prudent pour ma part 

Néanmoins, si quelqu'un a des précisions ou des photos on est tous preneurs 

Liblib420ech, tu es grutier ? Passionné ? :)

Voilà ce que ce ca donnait hier...

Dernière modification par volosc (23-08-2017 10:05:31)

On verra dans 15 ans si ce CC permettra

1° de créer un nouveau centre-ville, avec un aménagement urbain tout autour important, des logements, des bureaux, etc. et ce sera alors un succès ; style le CC d'Euralille.

2° ou si ça sera un CC comme on en trouve en périphérie et qui aspirera l'ensemble de la vie du quartier : échec.

Pour créer un vrai dynamisme dans ce quartier, il aurait fallu créer la gare TER et utiliser l'espace que va prendre Lillenium pour construire uniquement des bureaux, des logements et un PARC urbain!
Bien sûr que ce CC va tuer la vie de quartier. Il aurait fallu créer les commerces de bouche qui se trouveront dans Lillenium, dans la rue du faubourg des postes... Il aurait également fallu créer une ligne de tramway qui aurait desservi la rue de Marquillies et qui aurait rejoint la rue du faubourg d'Arras en direction de Seclin pour permettre de structurer le quartier et inciter les classes moyennes et supérieures à venir s'installer dans le quartier. Le quartier Axe Europe restera une enclave moderne, éloignée des TC (15min de marche à pieds vers le métro le plus proche... )

Ce CC ne sera malheureusement qu'une pale copie de ce qui a été créé récemment à Roubaix et Tourcoing, avec simplement un plus bel emballage et un foncier disponible à proximité supérieur.

Le chantier du futur centre commercial Lillenium est enfin lancé à Lille-Sud !



L’agitation des derniers jours sur le terrain du futur centre commercial n’avait rien d’un leurre : oui, le chantier de Lillenium est bel et bien lancé… Des milliers de mètres cubes de terre sont décaissés du terrain, une phase préalable indispensable qui durera trois mois. Le quartier se pince pour y croire.

Les habitants du quartier avaient pris l’habitude depuis quelques années, en enjambant le pont entre Lille-Sud et la porte des Postes, de jeter un œil sur ce grand terrain vague. Et ils avaient pris l’habitude de ne rien voir du tout. Alors depuis quelques jours, ce ballet des pelleteuses soulevant de la terre, en face de l’hôtel de police, cela intrigue, surprend, questionne. «  Hier, je suis resté sur le pont pendant une heure, à regarder ce qui se passait, tant c’est impressionnant. Ça bouge vraiment, il n’y a pas que de la poussière, confie cet habitant qui s’en frotte encore les yeux, presque incrédule. Ce sont des mètres cubes et des mètres cubes qui sont décaissés et partent je ne sais où. C’est le ballet des camions !  »

« On attend ce chantier depuis des mois, des années, et maintenant que c’est lancé – enfin, si c’est bien ce que l’on devine –, ils n’en font même pas un peu la publicité ? »
«  C’est complètement dingue !, s’exclame cet autre habitant de longue date. On attend ce chantier depuis des mois, des années, et maintenant que c’est lancé – enfin, si c’est bien ce que l’on devine –, ils n’en font même pas un peu la publicité ?  » Le panneau de chantier indique bel et bien à l’entrée du terrain un numéro de permis de construire pour une «  nouvelle construction  ».

Selon nos sources (*), Lillenium est bien en chantier. Cette première phase, un peu poussiéreuse certes, devrait durer environ trois mois. Menée par la société Sogea Caroni, filiale de Vinci constructions, elle consiste en premier lieu à démolir les fondations des quais qui étaient utiles aux anciens occupants du terrain : les transports Dubois, puis ABX Logistique.

Ce titanesque travail de terrassement avance vite, on voit, depuis le pont de la porte des Postes, ces fondations qui étaient en sous-sol et même la craie qui compose aussi ce sol. Les semi-remorques acheminent la terre vers le nord-est de la métropole via la rue de Marquillies. Courant septembre, une sortie du terrain sera ouverte vers la rue Courtois, pour mener à la place de Verdun (côté CHR) et éviter ainsi les nuisances dans le quartier.

Jusqu’à 1 000 personnes sur le chantier
Le gros du chantier, lorsqu’on commencera à voir sortir de terre le bâtiment dessiné par l’architecte Rudy Ricciotti, aura lieu en 2018. Cette phase nécessitera une base vie importante, elle devrait être établie rue de Marquillies, entre la Halle de glisse et Décathlon, car elle devrait accueillir jusqu’à 1 000 personnes au plus fort du chantier.

Quant aux premiers clients du pôle commercial, ils n’y mettront pas les pieds avant le second semestre 2019.

Pour rappel, ce Lillenium abritera, sur 42 000 m2, 100 magasins (une soixantaine a déjà signé), un supermarché Leclerc de 5 000 m2, un hôtel Hampton 3 étoiles, et un parking souterrain de 900 places. On trouvera aussi une « Cité des enfants » (1 200 m2 de loisirs scientifiques).

(*) Le promoteur Vicity n’a pas répondu à nos sollicitations.

http://www.lavoixdunord.fr/208359/artic … -lille-sud

a_k_h a écrit:

Tout ca pour souligner les incohérences de votre vision des choses sans prétendre détenir la vérité. La seule chose dont je suis à peu prés sur c'est que les 80% dont je parle plus haut rentabiliseront largement ce CC, ce sera déjà un bon début.

Merci pour la condescendance !

a_k_h a écrit:

Lemitchelli a écrit:

Pour créer un vrai dynamisme dans ce quartier, il aurait fallu créer la gare TER

Il me semble que cela est prévu de ce coté ci ou coté euratisanat qui va également longer la voie de chemin de fer. Dans les deux cas, chaque chose en son temps, c'est la suite logique des choses au vu de la proximité immédiate avec les voies de chemin de fer.

Au temps pour moi... Mais ça fait plus de dix ans que j'entends que c'est prévu, sans jamais voir la moindre évolution, donc permettez moi de douter de votre optimisme!

a_k_h a écrit:

Lemitchelli a écrit:

construire uniquement des bureaux, des logements et un PARC urbain!
.

A proximité immédiate : La zac arras europe ne suffit pas en matière de logements ? Le parc du grand sud et le jardin botanique en matière d'espace vert ? Euratisanant et décathlon en matière de bureau ? Et je parle pas de eliolille et des futures constructions que va générer ce CC dont très certainement des bureaux.

Habitez-vous le quartier pour vous rendre compte des distances dont vous faites les remarques? Le futur CC fait la jonction entre le Faubourg de Béthune, le centre hospitalier et le coeur de Lille Sud... En rien les deux parcs dont vous mentionnez, permettent aux populations locales de s'y rendre sans marcher (trop) longtemps.
Eurartisanat et Décathlon feront plutôt profiter le quartier qui jouxte la rue Abélard qui va jusque Ronchin.
Peut-être qu'étendre Eursanté à la place du CC aurait pu être une solution...
Il y avait avant un intermarché rue de Marquillies... En quoi le remplacer par un Leclerc dans un bâtiment neuf va changer le quotidien des riverains??? Parce qu'il y aura un énième zara, un énième H&M à proximité?

a_k_h a écrit:

Lemitchelli a écrit:

Bien sûr que ce CC va tuer la vie de quartier.

En l’occurrence ces 10 dernières années et aujourd'hui encore, c'est l'absence d'un vrai pole d'attractivité qui tue ce quartier. Que ce CC puisse jouer ce rôle, ca personne peut le dire mais une chose est sur beaucoup de commerçant de la rue des poste attendent avec la plus grande impatience ce CC. Et à la fameuse remarque qui consiste à dire que les clients iront pas se balader dans le quartier, je dis que la grosse partie des clients seront du quartier dès lors que 80% d'entre eux font leurs courses à l'extérieur actuellement. Maintenir la clientèle du quartier, dans le quartier, c'est déjà une sacrée avancée !
Bref y'a du potentiel et les commerces de proximités seront/devront forcément être complémentaire de ceux du CC.

A chaque quartier son Zara! Super vision! Ok, pour que les riverains puissent acheter leurs fruits et les légumes à proximité, mais honnêtement, je ne vois pas en quoi le fait qu'ils achètent leurs fringues à coté changera le quotidien, à part leur éviter de sortir du quartier.
A la limite, si le CC prévu alliait les commerces traditionnels avec des activités plus originales comme un centre d'escalade (comme à Lyon Confluence), une piste de e-kart sur le toit du bâtiment, une salle de Squash /badminton, ou un énième foot en salle... ça aurait pu me plaire!

a_k_h a écrit:

Lemitchelli a écrit:

Il aurait également fallu créer une ligne de tramway qui aurait desservi la rue de Marquillies et qui aurait rejoint la rue du faubourg d'Arras en direction de Seclin pour permettre de structurer le quartier et inciter les classes moyennes et supérieures à venir s'installer dans le quartier. Le quartier Axe Europe restera une enclave moderne, éloignée des TC (15min de marche à pieds vers le métro le plus proche... )

1/ il y a certes le métro à 15 minutes mais il existe des lignes de bus à proximité immédiate et des stations VLille.
2/Le tramway avant d'être parvenu à redynamiser durablement le quartier, ce n'est pas un investissement sérieux à mon sens.
3/Les classes moyennes dans ce quartier, elle y est dans la zac arras europe qui laisse la part belle à l'accession directe. Quant aux classes supérieures : qu'elles restent dans le vieux Lille je ne vois absolument pas l'intérêt d'en faire un enjeu en terme de développement d'un quartier.

1- Faux, il n'y a pas ou peu de v'lille à Lille Sud! deux stations il me semble. Pour les bus, c'est super galère. Avec la circulation de la rue du faubourg des postes, qui peut prétendre vouloir emprunter le bus, à part quand on n'a pas le choix... Le tramway, tout comme le métro permettent une plus grande ponctualité, qui a pour effet de rassurer les utilisateurs.
2- Toutes les grandes villes d'Europe en sont pourvues, mais c'est vrai que Lille Sud, quartier dédié exclusivement à l'utilisation de la voiture est avant-gardiste en matière de TC. Donc oui, pas de tramway, le bus suffit pour les pauvres. (sic)
3-Les classes moyennes fuiront.... Le Faubourg de Béthune, à l'origine, il me semble qu'il était peuplé de tous horizons sociaux! La ZAC Arras europe est une enclave entre Exide technologies, Lille Sud et la rue du Faubourg d'Arras où l'on peut régulièrement voir des voitures dépasser allègrement les 70km/h!
Un TC structurant comme le tramway, aurait pu entrainer une réelle modification de cet axe routier dangereux!

Dernière modification par Lemitchelli (28-08-2017 10:33:31)

Myrza a écrit:

Puis une dernière chose qui n'augure rien de bon pour ce CC, c'est sa situation cul de sac... On ne le traverse pas, on y fait le tour, et ça c'est super problématique. C'est d'ailleurs un des problème d'Euralille.

Pour Euralille, je pense que les nouveaux magasins (Primark, Uniqlo, etc....) permettent d'augmenter le potentiel d'achat dans les boutiques du magasins, quand je parcours Euralille, je vois pas mal de sac Primark, il y a aussi des restaurants côté Burger King, qui ont l'air d'avoir trouvé la clientèle
Pour Lillenium, je crains que le projet à terme fasse pschiit, car ce sera un copié collé de Euralille, ou de l'Espace St Christophe

Pas de chantier : riverains pas contents.
Chantier : riverains pas contents...

ML59 a écrit:

Pas de chantier : riverains pas contents.
Chantier : riverains pas contents...

A juste titre concernant les nuissances ?

Avec l'expertise des terrassiers ainsi que des démolisseurs qui œuvrent ou ont œuvrés sur ce chantier allié au groupe Vinci Construction (qui je le rappelle intègre une filiale Vinci Construction Terrassement) il y avait moyen de faire quelque chose...

Arrosage des pistes pour limiter la poussière, mise en place d'un "décrotteur" pour les semis et tracteurs en plus de la balayeuse.

J'étais dans le quartier en fin de semaine passée sur un chantier pour donner un coup de main, il est vrai que la balayeuse tourne en continue, mais malheureusement, on est à Lille-Sud et le sous-sol est fortement composé de craie et ça se voit (et encore, on évite les catiches dans ce coin là ! Sur le secteur du CHR ou si on se déplace plus vers le Grand-Stade, etc il en est autrement).

Je suis curieux de voir comment SOGEA va gérer toute la période de gros-oeuvre et les nuisances que ça implique, sans compter qu'on est "que" en phase de terrassement, donc effectif réduit (encadrement + homme trafic + quelques ouvriers, on doit être à une vingtaine de personnes tout au plus)