Charleroi - Métro léger et transports en commun

Le Soir :

Le TEC modernise sa flotte bus et trams

Didier Albin
Mis en ligne il y a 25 minutes
CHARLEROI Des bus hybrides desserviront les lignes urbaines en 2017

En Hainaut, c’est sur le réseau du TEC Charleroi que les premiers bus hybrides circuleront. Leur arrivée est programmée pour l’an prochain, rapporte le président Gérard Monseux. La société d’exploitation carolo a également prévu de moderniser ses rames de métro.

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Il n'est pas prévu d'acheter de nouvelles rames de tram, mais bien de rénover complètement les rames existantes.

Non. Mais en même temps, on parlait (en janvier dernier) de portiques pour 2017. Ils ne seront donc pas installés tout de suite. 

La Libre Belgique :

L’extension du métro restera à quai à Charleroi

D.A.   Publié le  mercredi 06 juillet 2016 à 07h09  - Mis à jour le  mercredi 06 juillet 2016 à 07h09   

Hainaut 

Enterrement de première classe pour l’extension du métro de Charleroi vers Châtelet ? Sous cette législature régionale en tout cas, le projet sent le sapin. Dans une réponse en commission Environnement, Aménagement du Territoire et Transport cette semaine, le ministre wallon de tutelle Carlo Di Antonio (CDH) a clairement redit que la Wallonie n’en avait pas la capacité financière.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Charleroi : Le métro pourrait s’agrandir jusqu’au zoning

JVK Publié le lundi 31 octobre 2016 à 08h09 - Mis à jour le lundi 31 octobre 2016 à 08h09

CHARLEROI-CENTRE C’est en tout cas la volonté des élus, qui prévoient de démarcher le TEC.

"Je vais aller faire du lobbying auprès du TEC" , annonce Annibale Moscariello (PS), échevin des Travaux. Son idée, c’est de pousser les rames du métro, qui s’arrêtent aujourd’hui à côté de l’Intermarché, jusqu’au zoning commercial, 1,5 kilomètre plus loin.

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Il s'agit d'un prolongement du côté d'Anderlues...

quelqu'un sait ou on peut avoir le plan qui est en photo 2 de l'article rtbf?

Je suis au Canada, je cherchais plutot un lien pour le télécharger

ce sont les photos de la ligne qui sont sur la carte qui m'intéresse

Le Soir :

Charleroi : plus de 40 millions injectés d’ici 2020

Didier Albin
Mis en ligne jeudi 19 janvier 2017, 14h40
 
Lire aussi : De nouvelles rames en 2025

Le TEC modernise son matériel roulant : bus hybrides et rames relookées dès 2017. Plusieurs stations de métro vont bénéficier d’améliorations. Des portiques de contrôle d’accès équiperont la boucle centrale.

En 2017, le TEC Charleroi amorce un ambitieux programme de modernisation : matériel roulant, stations de métro, l’investissement s’élève à plus de 40 millions d’euros, il s’étalera jusqu’en 2020. Le point avec le président Gérard Monseux (PS).

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En résumé :
- 55 nouveau bus hybrides
- poursuite de la rénovation des stations
- mise en place de portiques dans les stations de la boucle centrale
- rénovation de 45 rames de métro léger

A plus long terme, le directeur général du TEC Charleroi évoque la nécessité d'acheter de nouvelles rames ; les rénovations n'étant en quelque sorte qu'un sursis. L'idée d'enfin terminer et mettre en service la ligne vers Châtelineau est aussi sur la table.

Comme je l'évoquais ici, la Région wallonne a donné plus de détails au plan "CATCH", qui concerne le redéploiement de l'activité économique à la suite de la fermeture de l'usine Caterpillar.

Le plan CATCH prévoit de booster le développement de l'aéroport et de l'aéropôle, et dès lors d'améliorer l'accès à ces deux sites. Pour ce faire, une extension du métro léger est prévue :







La ligne 3 (qui est à cet endroit en tramway) serait donc prolongée jusqu'à l'aéroport. Une extension logique. Il est même étonnant qu'elle n'ait pas été envisagée plus tôt !
Concrètement, cela impliquerait de revoir légèrement le tracé de l'avenue des Etats-Unis et de la rue du Grand Piersoulx. Le tram circulerait parallèlement aux rues/avenues, donc en site propre. Quatre arrêts seraient créés : trois dans l'aéropôle et le terminus devant l'aéroport.

Cependant, comme je l'explique dans le sujet sur l'aéroport, cette desserte serait avant tout locale. Elle n'efface en aucun cas la nécessite d'une gare ferroviaire à l'aéroport. Pour aller du terminal à la gare de Charleroi Sud, il sera toujours plus rapide de prendre la navette de bus TEC, qui est directe.
Ceux qui viennent de la dorsale wallonne continueront à devoir prendre la correspondance à la gare du Sud. Quant à ceux qui viennent de Bruxelles ou du Nord du pays, la situation restera elle aussi identique : soit une navette (coûteuse) depuis Bruxelles Midi, soit rejoindre en train la gare de Charleroi Sud pour ensuite prendre la navette de bus TEC (un sacré détour, vu que l'aéroport est situé au Nord de la ville).
Pour connecter l'aéroport au reste du pays, il faudra donc attendre (très) longtemps avant qu'une connexion ferroviaire soit construite.

La Libre Belgique :

Charleroi : une ligne de bus à 50 millions

DIDIER ALBIN Publié le vendredi 08 septembre 2017 à 09h21 - Mis à jour le vendredi 08 septembre 2017 à 09h23

HAINAUT Grâce à une importante manne wallonne, le transport en commun va être repensé.

Améliorer la mobilité en renforçant l’offre de transport en commun : la recommandation du plan communal de mobilité de Charleroi va se concrétiser grâce à un investissement conséquent de la Wallonie. L’engagement d’un budget de 68 millions fait en effet l’objet d’un accord de gouvernement.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Un nouveau visage pour la gare des bus à Charleroi-Sud

D.A.  Publié le  mercredi 08 novembre 2017 à 06h30  - Mis à jour le  mercredi 08 novembre 2017 à 06h44   

Charleroi-Centre  La gare des bus va être réaménagée et les voies du métro déplacées.

La métamorphose de Charleroi Ville-Basse va se poursuivre : plusieurs projets de réaménagement sont prévus autour de la gare du Sud, sur la rive droite de la Sambre. Ils sont liés aux décisions du gouvernement wallon pour améliorer la mobilité urbaine, et notamment à la création de deux lignes de bus à haut niveau de service, le BHNS.

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La Nouvelle Gazette :

Charleroi: les bus hybrides rouleront dès lundi sur le réseau
   
Les bus hybrides du TEC Charleroi débarquent… Dès le 11 décembre, ils prendront officiellement du service sur la ligne 86, celle qui opère entre Gosselies et Charleroi Sud.

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La Dernière Heure/Les Sports :

Des portiques antifraude dans 6 stations du métro carolo

D.A.  Publié le  mardi 12 décembre 2017 à 00h00  - Mis à jour le  mardi 12 décembre 2017 à 08h54   

Charleroi-Centre 

Le métro du TEC Charleroi va faire l’objet de modernisations.

Primo : les rames. Après plus de 40 ans de service, il est prévu d’en améliorer le confort et de renouveler certains de leurs équipements techniques usés par le temps. "L’attribution du marché se fera début 2018", selon le directeur général Didier Gilson.

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