Île-de-France - Image, Tourisme et Patrimoine

Les premiers responsable de cet état de fait sont les parisiens eux-même.
On a tous dans notre entourage un habitant du "petit-Paris" pour qui franchir le périph, c'est faire une expédition dans la Zone, voire la Brousse.
Quant aux médias parisiens... à voir les âneries qu'on trouve dans les reportages "en banlieue"...
A les lire, on a souvent l'impression qu'entre la campagne (où on part en vacances ou en week-end) et Paris intra-muros, il n'y a rien qu'une masse informe, une sorte de no-mans-land.
Les médias étrangers se contentent de répéter ce qu'il entendent et lisent en France.

Même les villes de banlieue y participent : j'ai constaté que plein de gens de la banlieue ouest ignorent totalement la banlieue est : il n'y mettent jamais les pieds et ignorent l'existence même de certaines communes.
(le projet de fusion 92-78 va accentuer ça).
Autre exemple : le soir, à la MAC de Créteil, après le spectacle, il y a une navette de bus qui permet de ramener les parisiens directement à la Bastille. Pourtant, le métro est à 5 minutes et il y un parking gratuit sur place. Mieux vaut en rire qu'en pleurer...

Brisa a écrit:

Financial Times
February 9, 2016
The French capital collects designs that will never be built, writes Adam Thomson
Before Christmas, Unibail-Rodamco, Europe’s largest listed commercial property company, applied for a permit to start construction of a 180-metre tall glass triangle of offices, hotel and convention centres designed by Herzog & de Meuron.

If it goes ahead, as expected, the project — designed so as to cast almost no shadow on other buildings in the 15th arrondissement — will be the city’s first skyscraper in more than 40 years.

bonjour j'ai envoyé un mail au financial times pour leur dire que la dernière tour a avoir été construite à Paris date de 1990 tour cristal, donc il y a 25 ans et non 40 ans
de plus une tour de 160 m est actuellement en construction, le futur TGI et pour clore ce débat idiot, j'ai rajouté que les tours de bureaux ou résidentielles parisiennes se construisent à LA DEFENSE.la defense c'est paris aussi.

marre de ces journalistes qui ne savent rien et se permettent tout de meme d'écrire des articles mensongers.

samussas a écrit:

yb a écrit:

Même les villes de banlieue y participent : j'ai constaté que plein de gens de la banlieue ouest ignorent totalement la banlieue est : il n'y mettent jamais les pieds et ignorent l'existence même de certaines communes.

Je me focalise sur cette partie de ton message mais ma réflexion est aussi valable pour la relation Paris-banlieues. Je crois qu'il y a trois choses à garder à l'esprit.
...
...
Tout cela participe à créer une mobilité intra-régionale limitée, qui se couple à la sédentarité inhérente à chaque être humain. Même Paris s'ignore, le nord-est intra-muros vivant en parfaite autonomie du sud-ouest.

Je suis d'accord : tout cela montre que le Grand Paris a encore du chemin à faire.

Contrepoints - 15/10/2016

Paris peut-il faire rêver à nouveau ?

Il est temps pour la ville de voir plus loin que ses limites administratives.

En savoir plus sur https://www.contrepoints.org/2016/10/15 … ZA1qfDE.99

Libération - 30/10/2016

Réinventer

Pour réinventer un tourisme durable qui ferait (re)venir les touristes, capable de résister aux menaces, il faut miser sur les points forts de la marque France, l’audace et l’inventivité, et non les clichés sépias.

http://www.liberation.fr/france/2016/10 … er_1525262

Grand Paris Metropole - 22/11/2016

Paristique : à la découverte des rues de Paris

On apprend cet historique des rues de Paris grâce à une carte interactive imaginée par un ingénieur de Google, Guillaume Derolez, à partir d’un jeu de données de ParisData

http://gpmetropole.fr/blog/paristique-a … -de-paris/

je suis passé à Paris ce WE (je vis à Dublin depuis 5 ans), et via Charles de Gaulle T1, alias la pieuvre de béton.
Voici mes remarque,s je connais bien l'aéroport et avec 1/2 passages par an par celui-ci je peux voir sur une certaine durée ce qui bouge ou pas (autrement je rentre sur Bordeaux, bcp plus agréable expérience)...
Donc le terminal est vraiment laid d'extérieur, il aurait fallu le raser mais çà semble compliqué (classé?) au moins couvrir sa façade de verre ou d'anneaux lumineux par exemple? sa forme futuriste étant intéressante.
Parties rénovées, c'est mieux qu'avant mais l'opacité du béton fait que le pôle central reste super sombre.
- sortie de l'aéroport pour une fois sans trop de pb jusqu'à la gare SNCF et là 45 mins d'attente rageantes pour récuprére un billet de RER B (10€) avec des machines des années 1950 (5/6  pour environ un flux de 1000 personnes)...
note positive, l'amabilité du personnel qui a sacrément progressé tout de même.
-autre souci, le cheminement absure et incompréhensible pour entrer et sortir des portes de débarquement, pas de bornes Aerlingus ou lulti-compagnies dispo, du coup 30 min de perdues avec les voyageurs ayant des baggages (certaines compagnies empêchant l'impression plus de 30h avant le vol et l'appli ne marchant pas)...
Ce qui est effarant est de monter pour sortir et descendre via des acsenseurs planqués et sans logo de train clair dès la sortie d el'avion, des faux taxis qui m'ont démarché...
bref à revoir.
Après le RER B: une honte même si le train est direct,  on traverse le tiers monde (malgré ma joie de voir une barre en démolition sur le côté vers la courneuve), on longe des usines et cités en ruines dignes de l'URSS (idem qd je vois l'état de lA1, rambardes hideuses et cassées de partout, chaussée en super mauvais état aussi)...
Le train lui-mpeme étant vétuste et super sale. a Chatelet, travaux en cours (avec les ouvriers en greve pour les pavés), pavage pas mal mais sombre et chantier interminable et si mal géré par les mairies qui ont trop dépensé pour la canopée et non la gare.... puis RER A vers AUber, alors là je touche le fonds, sols plein d'urine et de coulures, aucun vigile ou sécurité et état déplorable de la station... je suis sorti à s Lazare, plus agréable comme quartier et là je suis surpris de voir le coté sale et sombre face aux grands magasins, pas de pavés, de lumière pour les touristes?
Après une fois que je suis parti sur le LIgn L ou le LIgne 14 c'était bcp mieux.
Je suis né près de Paris et je suis triste de voir que rien de change côté cofnort et sécurité des voyageurs.... c'est là qu'il faudrait attaquer le chantier...
am

La Tribune - Par Emmanuel Marill  |  24/02/2017, 11:51  |  575  mots

Il est temps de rétablir les faits sur Airbnb à Paris

Au cours des dernières semaines, de nombreuses idées reçues et informations trompeuses ont circulé au sujet de la communauté Airbnb à Paris. Il est temps de rétablir les faits. Par Emmanuel Marill, Directeur Airbnb France

http://www.latribune.fr/opinions/tribun … 44483.html

A la marge du sujet : une sélection de ruines fraîches intéressantes à voir en Ile de France...

Télérama - 05/08/2017

Urbex : 5 lieux cultes à découvrir dans le Grand Paris

http://www.telerama.fr/sortir/urbex-5-l … 161488.php

Dans le même genre, un guide sur l'architecture brutaliste en Ile de France :

Télérama - 03/08/2017

Dans le Grand Paris, à la découverte de l'architecture brutaliste

http://www.telerama.fr/sortir/dans-le-g … 161461.php

Marché de noël supprimé, foire du trône réduite, grande roue remise en question chaque année.

Après le marché de Noël, la Foire du Trône est-elle menacée ?
https://tempsreel.nouvelobs.com/societe … nacee.html

La Ville de Paris se sépare de certains biens patrimoniaux, aussi bien dans la ville intra-muros qu'en banlieue, voire en province, par rapport à des difficultés de gestion de ces derniers !

https://www.leparisien.fr/paris-75/patr … sletter_93

Il y a certains ensemble qui aujourd'hui valent encore le détour et sont intéressants visuellement.
Je ne connais pas aujourd'hui, mais Paul Eluard à Bobigny est joli et me fait penser à une certaine architecture brésilienne. Là où je connais bien, à Créteil, beaucoup d'immeubles et de quartiers ont encore des éloges dans les livres d'architecture (les choux, la Brèche, le parvis de l'hôtel de ville...).
Ailleurs, quand ont voit les cartes, ça fait peur. Mettre en avant la beauté d'un pylône à haute-tension à 2 pas des fenêtres L'urbanisme sur dalle, vide, les villes dortoir, des cages à lapins... Heureusement qu'on en revient à un schéma plus traditionnel aujourd'hui.
Et ces pigeons géants en béton à la Grande borne...         

Dernière modification par AngeliuS (11-02-2022 11:49:00)