Bordeaux Euratlantique - Gare Saint-Jean

hugosbrr a écrit:

Por l’indépendance j’ai bien peur qu’il y ait trop de bisbilles quant au choix de la capitale. 

D'ou le choix de republique federale, avec une capitale fédérale à Agen par exemple. :)

amart a écrit:

Thomas3 a écrit:

amart a écrit:

A Toulouse la gare (plus petite que Bordeaux) va être aussi agrandie un peu sur le modèle de Blecier mais à mon avis pas avant 5/10 ans, je réalise en les voyant la chance qu'on  d'avoir la LGV et lagare bis terminées car désormais il faut batailler pour avoir des financements et leur LGV est en suspens, dommage car les 2 villes méritent à être reliées. A Bordeaux notre chance aussi est l'ampleur des friches disponibles par rapport à toulouse qui va raser plusieurs immeubles pour libérer de l'espace.
http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 4&p=22
am

  C’est pas une histoire de manque de place c’est une histoire de densifier la ville de reconstruire la ville sur la ville chose que Bordeaux a beaucoup plus de mal à faire .
Rasé un immeuble R+2 ou +3  pour le transformer en R+10 ou R+15 moi personnellement ça me plaît cela s appelle l’urbain la ville ( voir Lyon )
puis excusez- moi ces immeubles avenue de Lyon étaient  vraiment dégueulasse

La superficie  d’un quartier d’affaires n’a absolument rien à voir regarder Lyon Part-Dieu ou bien Eura Lille ils font la superficie de euro sud-ouest ils sont respectivement les deuxièmes et les troisièmes quartier d’affaires de France.

Puis Toulouse a aussi le mérite de construire un quartier d’affaires sans être sûr encore d’obtenir la LGV puisque le quartier n’est absolument plus conditionné à l’arrivée de la LGV .
Quand à la tour d’Occitanie je puis vous dire que la demande est la tous  les bureaux sont déjà réservé .

(Édit)
Gare plus grande à Bordeaux je n’en suis pas si sûr 

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Gare_de … Saint-Jean ( 15 voies ) 8 quais

Gare de Toulouse Matabiau
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Gare_de … e-Matabiau (18 voies) 7 quais sans la future extension  il va y avoir ajout de 5 voies et plusieurs quais

tu connais mal tes dossiers, Bordeaux a 17 voies et la plus grande verrière d'europe quasiment

Oui et Toulouse 18 voies chiffre à l ‘ appui stop au fantasme un peu Amart On ressent chez vous un chauvinisme exacerbée c est dingue .
En revanche pour la verrière ok .
Mais la grandeur d’une gare se mesure au nombre de voies et de quais qu ‘ elle comporte.

J’ai passé le premier de L’an  dans la ville la ville de Bordeaux je n’ai pas trouvé la gare Saint-Jean si majestueuse que ce que vous dites

Merci Mikl-one Vous préférez une grande Halle monumentale, pas de tours, pas de métro, très bien. Alors donc, que vient faire votre premier message par rapport à TESO et le futur Complexe gares matabiau Marengo dans le sujet ici?
Vous avez un discours totalement paradoxal.
Vous pronez une amélioration entre Bordeaux et Toulouse, mais attention, sans que Toulouse garde sa dynamique. Ce ne serait pas convenable. Je vous très bien vis messages depuis quelques temps concernant les projets toulousains. Relisez bien vos messages. C'est bien vous qui lancez le débat suite à la divulgation du projet toulousain.


vrai

Sur ce bonne journée

Dernière modification par Thomas3 (01-02-2018 15:26:02)

Oc31 et Thomas vous êtes histréiques et n'avez rien compris à mes propos. Je suis favorable au développement de Bordeaux Comme de Toulouse. Oc31 post #1097 et Thomas #1103 (tu es juste passé à Bordeaux) confirment mon opinion: 1/ vous ne connaissez pas Bordeaux, 2/ vous interprétez mal mes propos et 3/ ne comprenez rien visiblement à ma formulation: mon lien avec le projet TESO est la similtude de la gare bis qui se fera comme cela s'est fait à Belcier et comme cela se fait à Nantes, ou ailleurs.

Pour rester au pur topic de gare, la gare st jean est classée comme l'une des plus grandes halles d'europe et des plus monumentales, c'est un fait indéniable. Matabiau aura 18 voies mais n'est pas aussi monumentale.
La Rochelle ou Canfranc ont des gares incroyables aussi, donc je ne dis pas çà pour dévaloriser Toulouse mais c'est la vérité ici la gare de Bordeaux (bâtiment voyageurs est aujourd'hui plus grande).
Ensuite Bordeaux est au carrefour entre l'Espagne et Toulouse, tout comme Toulouse est l'un des accès vers Barcelone ou Montpellier.

Je suis en effet pour que les 2 villes bossent ensemble et que leurs économies aient de la réussite.
Après les considérations urbaines et spatiales ici sont mon opinion personnelle.
A la différence de vous 2, j'admets que Bordeaux n'aura jamais l'aura de Paris ou de Lyon, mais elle a d'autres atouts, c'est l'ensemble des sujets de débat de ce forum.
Amis Toulousains plus lucides, je m'excuse si j'ai pu vous offenser et je vous souaite bon courage avec ces 2, phénomènes... Enfin ayant fait mes études 3 ans à Toulouse, je ne suis peut-être pas expert mais j'ai qd même pu explorer la ville et ses quartiers .

am

Dernière modification par amart (01-02-2018 15:50:21)

Pour rappel :)
10e gare de France et 3 e de Province sur ce classement SNCF devant Marseille, la gare st Jean a un beau succes, 12M de voyageurs en gros, et une localisation centrale renforcée par la LGV.
https://data.sncf.com/explore/dataset/f … n_decret=a

A propos, où en sont les travaux d'aménagements des 14 chantiers (pour la couverture des quais, les souterrains et les ascenseurs notamment?

Vous avez noté que les deux gares sont du même architecte.
Voilà un point commun aux deux villes ! 

Celle de Toulouse a été inaugurée un an après. On sent que l'architecte en avait marre et il a baclé la verrière. Il aurait dit (mais c'est à vérifier) : "vu le nombre ridicule de voies et de quais, je ne vais pas me fouler".

Pas oublier que en plus Toulouse -matabiau n’est pas encore agrandi avec TESO

En fait la bonne nouvelle dans tout ça c’est que la LGV Bordeaux Toulouse va se faire même si elle se fera avec du retard et ça pour moi c’est une bonne nouvelle.
Le reste pour moi a peu d’importance .

Dernière modification par Thomas3 (01-02-2018 17:45:58)

Après ce petit ménage (et je suis sur qu'il y en a d'autres à supprimer, mais je ne vais pas y passer la soirée), on arrête les comparaisons foireuses et les chamailleries de cours de récré.

Je plains les commerçants impactés par les grèves à répétition.
J'ai vu sur 20minutes que la gare st jean a désormais sur les quais des bornes d'accès?
https://www.20minutes.fr/societe/225455 … lier-cause


Quid de la gare routière, l'OIN ne prévoit rien à ce sujet? il faudrait s'y pencher sur un site proche de la gare... quand on voit le bazar rue des Terres de Borde pour aller à la gare et gagner les bus (idem à Domercq)
am

Grève, acte de malveillance ou incident de chantier? le secteur Gare n'a plus d'électricité, on réalise alors la dépendance à celle-ci...
https://www.sudouest.fr/2018/04/24/bord … 7-2780.php
c'est fou c'était la CGT qui a coupé le courant, quel scandale avec les risques d'incidents j'espère que la fermeté sera appliquée
https://www.20minutes.fr/bordeaux/22606 … saint-jean
am

Dernière modification par amart (24-04-2018 17:25:37)

Petite photo de la gare avec ses portiques, pas certain que çà facilite la circulation des passagers

am

Quelle idée aussi de se balader avec une grosse valise...
C'est vraiment incongru dans un lieu pareil, pas etonnant que les responsables n'aient pas pensé à cela lors de la mise en place de ces portiques (le plus large est à la base pour les handicapés)

Un A/R hebdomadaire seulement pour commencer, certainement pour tester le marché.
On avait annoncé également une liaison directe vers Londres mais pas de nouvelles concernant la date

Oui exact, il faut des policiers aux frontières et consacrer une voie de la gare uniquement aux trains eurostar pour un train par jour en A/R