Métropole Nice Côte d'Azur - Discussion générale

Nice-Matin, 17/10/2014

Malongo à La Gaude: feu vert du Conseil d'État

Le transfert des activités de production de Carros à la ZAC IBM prendra plusieurs années d’études et de construction. Le musée du géant du café équitable est enfin lancé.

(...)

http://www.nicematin.com/cagnes-sur-mer … 47159.html

Enfin !!

Nice Premium, 24/11/2014

La Métropole Nice Côte d’Azur en soutien de la rénovation d’habitat

Consciente de l’enjeu que revêt la remise en valeur du parc privé, la Métropole Nice Côte d’Azur s’est engagée dès 2008 dans la lutte contre l’habitat indigne et vacant en mettant en place un premier Programme d’Intérêt Général d’une durée de 5 ans (2008-2013). Grâce à ce dispositif, sur le territoire de l’ex communauté urbaine, 662 logements ont été réhabilités.

(...)

http://www.nice-premium.com/actualite,4 … 15644.html

Metro, 30/11/2014

La Métropole se dépeuple

DEMOGRAPHIE – L’Insee publie une étude qui met en évidence l’essoufflement du dynamisme démographique de Nice et des 48 communes avoisinantes qui forment avec elle la métropole Nice Côte d’Azur. En cause, un déficit migratoire avec les territoires voisins.

(...)

http://www.metronews.fr/nice-cannes/la- … PZklJkAKU/

Une vidéo montrant le projet du centre de loisirs novateur qui se construit actuellement du côté de Saint-Martin-Vésubie et qui fait référence à l'article mis en ligne ici à la sortie du projet :

https://vimeo.com/117174364


Difficile de savoir exactement si le calendrier est tenu pour une livraison au cours de l'année 2016 me semble-t-il.

Dernière modification par Skyrus (16-03-2015 01:05:04)

Le Moniteur, 14/01/2016

Le premier pont routier bois-béton connecté de France construit dans les Alpes-Maritimes

C’est un pont mixte un peu spécial. A la différence des ouvrages traditionnels constitués de béton et d’acier, le nouveau pont du Riou, situé sur la commune de Lantosque, dans les Alpes-Maritimes, présente la particularité d’être composé de dalles en béton préfabriquées connectées à des poutres en bois lamellé-collé.

(...)

http://www.lemoniteur.fr/article/le-pre … s-30988127

Bonjour

Nouveau sur cette discussion, je connais un peu Nice et me demandais s'il y avait quelque chose de prévu sur les voies SNCF au sud du pont Saint-Michel?

J'apprécie beaucoup cette ville pour son organisations urbaine, ses projets, sa propreté et son climat, même si un jour un ami m'a affirmé qu'à Nice, il y avait plus de maisons de retraite que de maisons tout court!

Maxam1392 a écrit:

Cependant, alors que je suis les projets de tram T2 et T4, je ne comprends vraiment pas l'utilité du T3 (heureusement toujours pas financé). C'est simplement pour la visibilité de la vallée du Var sans rentabilité?

Bienvenu,

Il s'agit essentiellement - et ce n'a pas été très coutumier jusqu'ici - de mettre en place les infrastructures routières et de TCSP en amont des aménagements urbains programmés et imaginés, notamment de Nice-Méridia, Saint-Isidore pour le court-moyen terme et à plus grande échelle la basse vallée du Var sur les 50 prochaines années avec connexion à l'aéroport et à la T2 en cours de construction. Le T3 serait prévu à horizon 2020 mais les obtentions de certaines parties du financement (bien que le coût ne sera d'aucune mesure avec la ligne actuellement en construction) définiront le calendrier à ce sujet.

Rappelons que la desserte de l'Allianz Riviera reste un objectif également à très court terme pour le T3 ainsi que les centres commerciaux annexes, quartiers résidentiels des basses collines de l'Ouest qui sont amenés à se densifier.

Dernière modification par Skyrus (13-04-2016 00:50:50)

Nice-Matin, 06/10/2016

Les quatre lieux déjà évoqués pour accueillir la nouvelle maison d'arrêt annoncée par Manuel Valls

Le Premier ministre a officiellement annoncé ce jeudi la construction de 33 nouveaux établissements pénitentiaires en France. Parmi les neuf chantiers prioritaires figure l'agglomération niçoise.

(...)

http://www.nicematin.com/faits-de-socie … alls-83377

Quatre sites possibles, toujours les mêmes d'ailleurs depuis des années sans que personne n'arrive à se mettre d'accord... : Reconstruction sur site / Caserne Auvare / Gare SNCF Marchandises de Saint-Roch (emprises inutilisées aujourd'hui) / Les Iscles à Saint-Laurent-du-Var.

dadounissart06 a écrit:

Il me semble que pour les emprises SNCF, ils voulaient en faire un centre de maintenance pour les TGV ?

En effet. La SNCF conservera de toute manière une partie (importante) des emprises actuelles. Pour le restant, et même s'il n'y a jamais eu de contours ou de surfaces précises, on a parfois parlé de projets d'urbanisation type "éco-quartier" ou tout autre mot à la mode en ce moment. C'est évident que si l'on relocalise la prison sur ces terrains, les possibilités de créer un quartier neuf seront fortement compromises...

Un Pole Métropolitain vient d’être crée a l'ouest du département regroupant notamment les intercommunalités de Cannes, Antibes et Grasse.

https://www.20minutes.fr/nice/2217191-2 … quoi-faire

Personnellement je pense que c'est une première étape qui débouchera (après les prochaines municipales) sur une véritable métropole de 450000 habitants.
Qu'en pensez-vous? Cela ne risque t-il pas de créer des tensions avec la Métropole de Nice?
A terme ne vaudrait-il pas mieux fusionner ces deux entités pour créer une métropole de 1 million d'habitant et supprimer le département (comme le département du Rhône avec le Grand Lyon)?

On n’aurait même pas besoin de changer de nom d’ailleurs 😂

NCA pour la métropole Nice Cannes Antibes...

jcparis2 a écrit:

Nice future métropole européenne : https://www.nicematin.com/politique/bie … ice-265602   

dans l'article :

- "ne pas récupérer des compétences sur lesquelles les Départements ont déjà des difficultés comme sur le volet social", "préserver le mode de scrutin", etc.
Le beurre et l'argent du beurre…

- "Si ce statut est créé avec des moyens renforcés pour en faire une vraie force économique en compétition avec Barcelone, Milan ou Munich, ce ne serait pas concevable que Nice ne soit pas retenue. Ce serait une tragédie."
Ben non, pourquoi ? Les trois villes citées ont une importance historique, politique (capitale de vastes et riches régions, jouissant d'une relative autonomie, dans des Etats moins centralisés) et économique sans commune mesure avec Nice, bien que cette ville jouisse d'une notoriété mondiale.
Dans les villes qui comptaient au niveau international, en 2016, selon le GaWC (http://www.lboro.ac.uk/gawc/world2016t.html), Milan était classé "alpha", Barcelone, "alpha -", Munich, "béta +", Lyon, "béta -", Strasbourg puis Marseille, "gamma -", et Lille, "high sufficiency". Aucune autre agglomération provinciale françaises n'apparaissait.
En 2012, ce classement donnait Nice derrière Toulouse, Bordeaux et Montpellier dans la catégorie "sufficiency", qui n'existait plus en 2016. Lyon, Marseille, Nantes, Strasbourg et Lille se trouvaient dans des catégories "supérieures". (http://www.lboro.ac.uk/gawc/world2012t.html)

Dernière modification par Samuel S (02-10-2018 10:45:34)

Samuel S a écrit:

[...]

- "Si ce statut est créé avec des moyens renforcés pour en faire une vraie force économique en compétition avec Barcelone, Milan ou Munich, ce ne serait pas concevable que Nice ne soit pas retenue. Ce serait une tragédie."

[...]

Attention à ne pas sortir cette phrase du contexte initial, à savoir faire partie du Top 6 français comme indiqué dans l'article. Et sur cette question, effectivement, ce serait difficilement compréhensible au vu des efforts portés sur les secteurs industriels (santé, énergie, les innovations comme Smartgrid, pépinières et start'up en pleine évolution, développement universitaire accru, technopoles, tertiaire, etc... sur les évolutions engagées sur ces dix dernières années par la ville au même titre que les métropoles majeures en France. Le développement du pôle multimodal à l'Arénas associé au futur grand centre des congrès est d'ailleurs censé apporter une sensation de proximité réelle au carrefour de l'aéroport et de la ville.

Après la suite de la phrase fait référence au rapprochement avec les autres métropoles européennes, plus ciblé en terme de concurrence dans certains domaines, il est évident que celles-ci sont plus avancées généralement et hors de propos, mais sur le développement concurrentiel à caractère européen à l'intérieur du territoire français, quand on a Cannes/Antibes/Nice et toutes les communautés satellites à la pointe dans certains domaines (sans compter Monaco bien entendu hors département mais qui présente une certaine attractivité supplémentaire à l'ensemble du secteur), il y a une vraie force de complémentarité qui n'existe peut-être parfois pas ailleurs dans les autres métropoles/départements correspondants où les villes centrales/préfectures sont souvent majoritairement porteuses. C'est difficilement comparable si l'on prend cet exemple pour les Alpes-Maritimes. Parler uniquement de Nice, c'est se passer par exemple du 2ème centre de congrès de France qu'est Cannes avec de nombreux congrès internationaux majeurs, ou la technopole de Sophia Antipolis, ou l'industrie diversifiée et à la pointe, l'industrie de la plaisance et du yachting (ensemble sur le département c'est aussi 13 954 places de plaisance hors Monaco), la recherche (Observatoire de Calern à la pointe mondiale au niveau astronomie, et tant d'autres structures départementales ou universitaires reconnues), le tourisme bien entendu, le deuxième aéroport d'aviation d'affaire d'Europe, la parfumerie à Grasse, le secteur du cinéma, etc...

Tout ça pour dire que Nice est au coeur d'un écosystème environnant plutôt performant et qu'on ne peut pas comparer Nice seule sans la valeur hautement ajoutée de cet écosystème étendu qui se développe et peut développer comme ressources d'attractivité économique et il y a fort à faire dans des domaines encore sous exploités. Regrouper toutes ces forces dans une structure métropolitaine ne serait pas idiot pour organiser cette complémentarité (quand on voit que la plus grande station de ski de la zone est hors métropole, ce n'est pas non plus cohérent) et mieux la structurer c'est une évidence à l'image de la future métropole rhodanienne.

Dernière modification par Skyrus (02-10-2018 20:43:02)