Roubaix-Tourcoing-Wattrelos - ZAC de l'Union

jusqu'au 14 mars pour déposer un projet de réhabilitation pour la Tossée (T03)

Pour resituer le bâtiment de la Tossée et l'appel à réhabilitation qui a été déposé le 20 décembre 2017, relire le post #358 de ML59 ou consulter lunion.org

La Société d’économie mixte ville renouvelée (SEMVR) de Tourcoing précise dans 20minutes:

le bâtiment de plus de 7.000m2 est en très bon état et « présente de vraies qualités architecturales avec ses hauteurs de plafonds à 5 mètres et ses toits en biseau » (...). L’appel à projets pour requalifier le site fixe tout de même quelques contraintes : « Il faudra absolument garder l’aspect extérieur du bâtiment d’origine. Pour l’intérieur, nous laissons aux porteurs de projets une grande liberté », poursuit-on à la SEMVR.

Répondre à un besoin

L’aménageur n’a pas d’idée arrêtée sur la future fonction du TO3. Commerces, bureaux, logements… « Le projet doit montrer qu’il répond à un besoin, qu’il est en phase avec le marché et complémentaire avec ce qui existe à l’Union. On peut même imaginer une certaine mixité programmatique », assure la SEMVR.

La date butoir pour déposer les projets est fixée au 14 mars. « Nous étudierons les propositions pendant trois mois et espérons ensuite pouvoir signer un protocole d’accord dans les six mois pour commencer les travaux en 2019 ».

source : 20minutes-Lille

Bonsoir dadolovitch ,

Il est suicidaire de mettre de la logistique ici ! Les infras routières ne sont clairement pas adapté ... la RD656 débouche sur un modeste boulevard à feux en 2x2 voies avec goulot d'étranglèment au niveau de mercure ...

N'oublions pas l'ouverture sur la Belgique avec la RD770 et la RN518. Le trafic va doubler ? tripler :

https://www.hauts-de-france.developpeme … ille-2.pdf
https://www.hauts-de-france.developpeme … ille-2.pdf

On est déjà sur une axe à plus de 200 pl /jours et 65000 véhicules ! Les axes en questions : D770 / D791 / D700 /RN518 doivent apporter 17 000 à 23 000 véhicules en plus dans la zone. 

Article (très) critique sur l'Union, mais avec quelques dates/élements qu'il est bon d'avoir en tête :

L'Union. Ville fantôme

Sur la zone de l’Union, entre Roubaix, Tourcoing et Wattrelos, c’est l’urbanisme des grands projets qui resplendit dans toute sa bêtise et sa violence. Retour sur la mise en friche d'un ancien territoire industriel et sur l'incapacité des chantres de l'attractivité à reconstruire là où leurs aînés ont démoli.

http://labrique.net/index.php/thematiqu … le-fantome

L'article est carrément à charge et complètement orienté. Il sent même à plein nez le populisme derrière la (pseudo) critique sociale des "gros-bonnets-mais-incompétents" de la politique et de l'économie, du "c'était-mieux-avant-quand-les-vraies-gens-habitaient-des-logements-insalubres-mais-qu'il-y-a-avait-du-lien-social". (la photo avec la caravane est éloquente)
L'article arriverait presque à faire croire qu'on a fait exprès de faire fermer les usines pour se lancer dans le site de l'Union!

Ce qui explique cette lenteur, merci pour ta précision !

Union Experience | ZAC de l'Union (Roubaix Tourcoing Wattrelos)
ZAC de l'Union - Lot TO3

L’IMMEUBLE TO3 SUR L’UNION SE RÉHABILITE AVEC LINKCITY !

L’appel à projet de Ville Renouvelée pour la requalification du TO3, bâtiment patrimonial phare du quartier du parc de l’Union, a trouvé son lauréat ! Le groupement constitué autour de Linkcity et de l’agence d’architecture Nathalie T’kint nous propose son projet : UNION EXPERIENCE.




Ville renouvelée initiateur de nouveaux modes de consultation
[...].

« A deux pas de la Plaine Images, du Kipstadium, du laboratoire d’innovation urbaine, ou encore du futur parc, le projet UNION EXPERIENCE va trouver naturellement sa place au cœur de ce grand quartier dédié aux loisirs et à la création. » Dominique Givois, Directeur Général de Ville Renouvelée.
L’objectif de cet appel à projet est de co-construire une programmation originale en phase avec le marché et un projet attractif et ambitieux tant sur le plan architectural que dans son insertion urbaine.

Ce processus d’émulation créative s’inscrit également dans un contexte de refonte du projet urbain avec l’urbaniste coordonnateur OBRAS (Frédéric Bonnet, Grand prix de l’urbanisme. 2014), accompagné de l’Atelier Georges, Magéo et Concepto. Fort des aménagements déjà réalisés, la nouvelle équipe s’attache à valoriser les dynamiques et forces-vives locales.

Les opérateurs ont eu 3 mois pour se pencher sur la programmation, l’architecture, l’organisation et le montage financier du TO3, avant de remettre leurs offres à Ville Renouvelée. Sur les 5 propositions reçues, 2 équipes ont été sélectionnées pour présenter leurs propositions à un comité de conseil, composé d’élus et de techniciens des collectivités et de la direction de Ville Renouvelée. Au terme de ce processus, c’est Linkcity et son projet UNION EXPERIENCE qui remporte cet appel à projet, par la qualité de l’intervention architecturale proposée et le caractère très différenciant de la programmation, avec ces activités attractives et événementielles.

Union expérience : lieu de destination de la métropole lilloise au cœur du quartier de l’union
Le projet de Linkcity et de l’agence d’architecture NTK propose de refaire vivre au présent cet ancien bâtiment industriel riche d’une histoire à respecter sans pour autant la muséifier. L’objectif architectural est de réhabiliter tout en conservant au maximum l’esprit du lieu, ses atouts naturels et son charme industriel (hauteurs sous plafond, structure métallique apparente, plafonds voutés, briques…) pour le propulser au 21ème siècle et répondre ainsi aux nouveaux modes de travail. Pour se faire, le rapport à l’extérieur et à l’environnement paysager sera particulièrement soigné : espaces ouverts, façades libérées, larges fenêtres et ouvertures, parvis face au parc, création de rues intérieures, patio…

Le TO3 a pour ambition de devenir un espace hybride et vivant, véritable lieu de rendez-vous pour les usagers de l’Union et pour ses visiteurs en offrant des commerces, bureaux et espaces de rencontre. L’ambition est de créer, non pas un énième programme de bureau avec des locaux commerciaux en rez-de-chaussée, mais bien une entité globale où les espaces de vie, de partage et de travail s’entremêleraient au fil des rencontres humaines et des opportunités professionnelles.

Des locaux de services, seront positionnés en rez- de- chaussée du bâtiment et desservis par une rue intérieure en lien avec le parvis végétalisé extérieur répondant au parc. Un « food-court », la première installation permanente de la métropole, participera à l’animation du lieu en proposant une offre culinaire et évènementielle innovante.

Des espaces de bureaux sur les deux niveaux supérieurs (R+l et R+2) accueilleront des entreprises dans un lieu convivial, lumineux, et au charme loft industriel. Les plateaux présenteront une divisibilité flexible permettant à n’importe quelle typologie d’entreprise de se projeter dans les lieux.

« UNION EXPERIENCE, c’est un lieu de convivialité où il fait bon vivre, où il fait bon travailler, où il fait bon manger et où il fait bon partager. C’est un lieu où les gens se retrouveront. » Joris DUQUOC, responsable du développement chez Linkcity

Programmation
Commerces et services : 2 124 m2 SU
Bureaux : 3 637 m2 SU

Le phasage envisagé
Automne 2018 : Dépôt PC et installation d’une démarche participative par Linkcity
Eté 2019 : Début des travaux
Automne 2020 : Livraison

Le TO3, une situation privilégiée au cœur du quartier de l’union
Au sein du site patrimonial de la Tossée (ancien site industriel de Peignage), le bâtiment TO3 se situe au cœur du futur espace public central de l’Union, dessiné par l’agence Obras (Grand prix de l’Urbanisme 2014) et qui deviendra une polarité du quartier. L’immeuble du TO3 se distingue par une architecture patrimoniale atypique avec des plateaux hauts (5 m) et des toitures à sheds. Sa longue façade, sur la rue de Roubaix, face au parc (livré en 2019) lui confère une situation privilégiée propice au développement d’activités diverses et à une programmation originale.

L’Emprise du projet est de 6 020 m² et le bâtiment actuel développe 7 180 m² de SHOB.

Fiche PSS : http://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-59599-62428.html
Source : https://semvr.fr/actu/limmeuble-to3-sur … -linkcity/

Dernière modification par ML59 (15-08-2018 10:11:11)

bon, ça bouge un peu sur le site de l'Union, tant mieux!

Nijal a écrit:

Oui enfin ! J'y suis tout passé tout à l'heure, j'avais vraiment l'impression que c'était dans le même état qu'il y a quelques années...

Ce n'était pas une impression...

Pour les parkings au sol et cheminement pieton , des "coulées" vertes ou végétalisé ne serait pas de refus . Histoire aussi d'éviter de trop imperméabiliser le sol.

Par endroit , beaucoup de béton ... cela fait triste :(

Mauvaise nouvelle pour le CETI , celui ci est en sursis :

http://www.nordeclair.fr/214778/article … -qu-un-fil

La survie du CETI n’a tenu qu’à un fil

Entre Roubaix et Tourcoing, le Centre européen des textiles innovants a été à deux doigts de péricliter. Son modèle économique, mal pensé, a démontré ses limites, ses outils aussi. Renfloué, abritant bientôt des activités nouvelles autour des matériaux, il va devoir démontrer sa pérennité.

Construit entre 2009 & 2011 , ce bâtiment est censé être le moteur du quartier ... Qui reste désespérément vide à la traine ...

Perso je crois beaucoup plus au Plateau Fertile qu'au CETI.
Surtout que la zone de l'Union est une enclave niveau transports. Roubaix et Tourcoing devraient regarder vers la Flandre et non vers Lille, or ce quartier est loin des réseaux autoroutiers. En tout cas pas à proximité directe pour se rendre en Belgique.
Il y a également énormément de vacance foncière à Roubaix et Tourcoing, ce qui ne favorise pas l'émergence de ce quartier...

Et enfin.... Ils auraient du conserver plus de patrimoine ancien plutôt que de vouloir à tout prix tout raser et construire du neuf qui ne sortira peut-être jamais de terre....

Lemitchelli a écrit:

Perso je crois beaucoup plus au Plateau Fertile qu'au CETI.
Surtout que la zone de l'Union est une enclave niveau transports. Roubaix et Tourcoing devraient regarder vers la Flandre et non vers Lille, or ce quartier est loin des réseaux autoroutiers. En tout cas pas à proximité directe pour se rendre en Belgique.
Il y a également énormément de vacance foncière à Roubaix et Tourcoing, ce qui ne favorise pas l'émergence de ce quartier...

Et enfin.... Ils auraient du conserver plus de patrimoine ancien plutôt que de vouloir à tout prix tout raser et construire du neuf qui ne sortira peut-être jamais de terre....

Il faut à peine 3 mins pour rejoindre Mouscron grâce au Boulevard de la Laine. C'est pas mal, après faudrait que cette liaison entre le rond-point de Mouscron et au N48 belge se fasse, cela faciliterait grandement l'accès à la E403 (Bruges/Tournai). Mais là, je pense que ça ne se fera jamais.

Pour l'instant, vu la longueur du changement par rapport à ce qui a été affiché, on se rapproche du Big Fail.
Pourtant j'y croyais beaucoup à ce quartier.