Lille - ZAC Fives-Cail Babcock

Connexio | Lille (Fives)
ZAC Fives-Cail Babcock - Lot 1

La mairie de Lille présente la ZUP version années 70 HQE.



Fiche PSS : http://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-59350-54886.html
Source : https://ecohabitat-9.trouver-un-logemen … 40957.html
Site officiel : http://connexio-lille.fr/

Dernière modification par ML59 (30-05-2018 18:47:57)

Source : https://www.nexity.fr/neuf/10__10017

Il y a un petit espoir de ma part en voyant les ouvertures de la tour, en particulier au milieu, qui apporte un petit - très petit ? - quelque chose... Mais c'est vraiment en cherchant bien...

dadolovitch a écrit:

Complètement fan de ce type d'initiative  j'espère qu'on aura droit à un genre de Markthal de Rotterdam. Ca manquait et ça deviendra vite un lieu emblématique de la métropole. C'est génial pour Fives ça participera à la renaissance de ce quartier !

Quelle horreur le Markthal de Rotterdam... Autant le lieu est magnifique, autant les restos sont horribles... Ce ne sont que des chaines médiocres...

J'espère plutôt que ça deviendra comme à Lisbonne ou les différents food markets de Londres!

En tout cas, connaissant un peu l'entreprise qui a été en charge de la maitrise d'ouvrage du projet, je sais que ça prendra un bon chemin!

Mais aucun doute sur le fait que ça deviendra un lieu central de la vie lilloise!

tout autre chose: je m'aperçois que les derniers rendus de la tour Connexio ne correspondent plus avec le projet initial tel qu'il figure dans la fiche ou au moins la photo qui l'accompagne: la terrasse-galerie commune ne figure pas dans le rendu initial. Peut-être faudrait-il du coup modifier la photo de la fiche.

Dernière modification par Yoda59 (31-05-2018 17:03:44)

tonioVAFC a écrit:

Concernant le food court, je trouve l'idée aussi très bonne. Par contre, ne connaissant pas grand chose de Fives, je me demande si sa situation lui permettra d'attirer du monde??
Le Markthal à Rotterdam par exemple est situé en plein centre ville et est immanquable même pour un touriste lambda.
Par contre à Lille, es ce qu'un touriste ou même un lillois lambda, ne vivant ou ne travaillant pas dans ce quartier aura l'idée d'aller à Fives pour aller au Food Court?
Y a t-il beaucoup d'entreprises autour? ou même ne serait ce qu'une vie de quartier?

Honnêtement le lieu est vraiment chouette, et le potentiel est là !
Pour moi c'est un moyen de montrer que Fives peut être aussi une possibilité à envisager quand on est lillois d'un autre quartier et que l'on cherche un truc à faire dans la métropole, ou qu'on est un touriste et que l'on cherche une visite/balade intéressante.
En terme d'accessibilité, c'est à 3 stations de métro de la gare et j'y suis allé à vélo depuis le centre pour l'inauguration de la Friche Gourmande, et ca se fait rapidement, même s'il y a encore du boulot pour ce qui est de la place des vélos et des piétons sur le trajet depuis Lille Flandres ...
Il faut voir aussi que ce futur food court s'inscrit dans un périmètre plus large, celui de la ZAC, et qu'il va forcément profiter des créations actuelles et prochaines de logements, de surfaces commerciales et de bureaux dans le secteur !

iaka a écrit:

tonioVAFC a écrit:

Concernant le food court, je trouve l'idée aussi très bonne. Par contre, ne connaissant pas grand chose de Fives, je me demande si sa situation lui permettra d'attirer du monde??
Le Markthal à Rotterdam par exemple est situé en plein centre ville et est immanquable même pour un touriste lambda.
Par contre à Lille, es ce qu'un touriste ou même un lillois lambda, ne vivant ou ne travaillant pas dans ce quartier aura l'idée d'aller à Fives pour aller au Food Court?
Y a t-il beaucoup d'entreprises autour? ou même ne serait ce qu'une vie de quartier?

Je me suis posé la même question. En temps que madeleinois pas simple de si rendre autrement qu’en bagnole (impossible de se garer à Fives) ou en vélo (bof...).

Mais de toute façon n’est-il pas question que ça migre ailleurs ?
ÉDIT : non en fait c’est bien là que ça devrait se passer si je comprends les extraits !

En métro ça se fait aisément, il y a 150 mètres entre le site et la station Marbrerie. Difficile de faire mieux.
Quant au vélo du centre de La Madeleine c'est une piste cyclable sur 95 % du trajet et ça va jusqu'à FCB (en 15 minutes depuis l'hôtel de ville de La Madeleine).

Moi je trouve le lieu parfait. C'est exactement ce dont Fives avait besoin. Un lieu authentique et pour les lillois.
J'irais volontiers à mon retour sur Lille. En tout cas la métropole en avait bien besoin. Ce genre de lieu est dans son ADN, j'espère que la Condition Publique sera le deuxième lieu du genre.

dadolovitch a écrit:

Oui pour moi ce qui est intéressant c'est de commencer à penser qu'il n'y a pas que Vauban, le Vieux-Lille, Wazemmes et le Centre pour sortir. Là ça va faire venir des gens qui n'auraient jamais mis un orteil dans le quartier (mis à part peut-être pour la maison de la photo et pour le Splendid).

Exactement. C'est dans la même veine que la Maison de la Photographie, mais c'est clairement le niveau supérieur, notamment en terme de visibilité et de potentiel de fréquentation.
Je pense vraiment que le projet de ZAC et plus particulièrement la reconversion des différentes halles de l'ancienne usine peut faire passer Fives à un tout autre niveau d'attractivité.
Le seul point bloquant pour que ce quartier se désenclave est la fracture urbaine créée par le faisceau ferroviaire et le périphérique. Recouvrir les voies de chemin de fer enterrer les voies automobiles serait l'idéal, mais niveau coût ...
Une solution moins onéreuse serait de créer des ponts / passerelles piétonnes et pour les cyclistes serait une bonne initiative je pense. 3 liaisons pourraient être :
- Entre l'hotel de région et la rue de l'amiral Courbet.
- Entre la rue de Bavay et Belle Vue. Avec une telle liaison on pourrait relier en ligne droite Saint-So à Fives Cail très facilement.
- Et peut-être entre la maison Stéphane Hessel et le sud de Fives Cail.

Avec ça on rendra clairement plus aisé l'accès à la ZAC et plus largement à tout le quartier de Fives.

MikeRbx a écrit:

J'aime bien l'idée de grandes passerelles piétonnes au dessus des voies ferrées et du périf.

On pourrai aussi imaginer de supprimer la fracture entre Saint-Maurice Pellevoisin et Fives.
Avec mon regard d'amateur, cela semble déjà plus facile de recouvrir la voie rapide à cet endroit, puisque la route est déjà en contrebas des quartiers.
Il y a aussi un gros travail de couture et de transformations à imaginer à l'arrière du Zénith-Grand Palais, avec se noeud routier pas très engageant pour les piétons et les cyclistes (même si des travaux très light sont en cours).

Il est clair que les coupures urbaines seront un jour ou l'autre à traiter, soit par des passerelles, ou téléphérique pour Fives - St Sauveur.
A long terme, une couverture complète de ces coupures via une dalle de couverture pourra être envisagée (entre CHR Loos et A1/N356) pour Lille Sud, la N356 entre Lille et Rouges Barres, et au niveau de Porte de Valenciennes vers Euralille))

Par contre, la N356 entre Rouges Barres et Lille pourra être entièrement couverte en premier, car comme tu le dis, elle est en tranchée couverte, donc plus facile à réaliser et aussi me semble t'il moins coûteux à faire !
Ces couvertures pourront s'équipées de jardin linéaire, formant une couronne verte autour de Lille. Hors Euralille, ou là, je vois plus des IGH au dessus de la VE

Béal & Blanckaert lauréats du lot 4D





https://beal-blanckaert.com/projets/909 … il-lot-4d/

Bonsoir à tous

Il me semble voir des rails sur la photos avec l'auvent ?????

A+