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Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
---|---|---|---|---|
ShAKe | Bureaux, Commerces et activités, Hôtel | 56.04 m | R+12 | 2022 |
Havenport a écrit:
En tout cas la skyline Lilloise a bien changé
j'avais pas remarqué ce fond d'image!
pastapula a écrit:
Toutes proportions gardées , il me fait penser au futur siège de Google à Londres, derrière la gare de King's Cross.
effectivement, mais c'est surtout à l'incinérateur de Copenhague qu'il fait penser.
On n'entend plus parler de cette affaire, BIG aurait laissé tomber?
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"Ca aurait pu être pire" mais ce bâtiment me laisse quand même dubitatif. En particulier, le lien avec le parc des Dondaines est clairement sous exploité selon moi ! Il faut faire tout le tour en venant du parc pour espérer grimper sur le toit ?!
Architecturalement je le trouve vraiment banal. Il n'a rien de marquant, c'est convenu.
Mais bon. Il n'est pas moche non plus, je suppose qu'on peut s'en réjouir.
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kal.ga a écrit:
"Ca aurait pu être pire" mais ce bâtiment me laisse quand même dubitatif. En particulier, le lien avec le parc des Dondaines est clairement sous exploité selon moi ! Il faut faire tout le tour en venant du parc pour espérer grimper sur le toit ?!
Architecturalement je le trouve vraiment banal. Il n'a rien de marquant, c'est convenu.
Mais bon. Il n'est pas moche non plus, je suppose qu'on peut s'en réjouir.
Un autre projet, me semble-t-il, intégrait une passerelle vers le bâtiment!
Peut-être cela peut-il se rajouter par la suite ou être modifié?
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kal.ga a écrit:
"Ca aurait pu être pire" mais ce bâtiment me laisse quand même dubitatif. En particulier, le lien avec le parc des Dondaines est clairement sous exploité selon moi ! Il faut faire tout le tour en venant du parc pour espérer grimper sur le toit ?!
Architecturalement je le trouve vraiment banal. Il n'a rien de marquant, c'est convenu.
Mais bon. Il n'est pas moche non plus, je suppose qu'on peut s'en réjouir.
C'est clair que le parc des dondaines s'isole un peu plus a chaque opérations...
Par contre je rêve d'un nouveau espace vert au dessus des rails entre le pont des Flandres et le périph.
du genre :
Ca permettrait de reconnecter Euralille 1 et 2, de réunir la cité admin, le shake et le Zénith autour d'un parc...
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couvrir les voies devant la gare, comme couvrir le périph, c'est un peu le Graal.
Il faut l'imaginer et le rêver, mais je n'ose imaginer les coûts, surtout s'il s'agit d'intégrer une épaisseur suffisante pour accueillir un parc
Dernière modification par Yoda59 (09-03-2018 15:22:42)
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C'est clair que là niveau budget ça doit tout exploser. Mais l'idée est tellement belle ! Ca camouflerait cette cicatrice que sont toutes ces voies ferrées et surtout ça ferait sacrément le lien entre Euralille 1 et 2.
Sinon je viens de découvrir un truc... Il y a toujours eu un lot de prévu juste à côté d'Ekla ? Sur le parc ? C'est une véritable surprise pour moi je n'y avais jamais prêté attention.
Dernière modification par dadolovitch (09-03-2018 15:37:01)
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Entièrement d'accord. Je crois qu'on en restera au domaine du rêve.
Même dans les métropoles de rang mondial, je ne pense pas avoir vu un tel exemple de voies ferrées électrifiées recouvertes pour faire un parc urbain de cette taille...
Sinon, je ne le trouve absolument pas banal ce "ShAKe". C'est même le plus original et réussi de tous les projets en compétition pour ce lot.
La similitude avec l'incinérateur de Copenhague est plus qu'évidente... Ce sont exactement les mêmes formes.
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Oui utopique, sauf si une petit devient du foncier exploitable...
Ça côute combien 1m² de terrain à Euralille ?
pastapula a écrit:
Entièrement d'accord. Je crois qu'on en restera au domaine du rêve.
Même dans les métropoles de rang mondial, je ne pense pas avoir vu un tel exemple de voies ferrées électrifiées recouvertes pour faire un parc urbain de cette taille...
Domaine du rêve, mais parfois... :
RIO_Madrid WEST8
Dernière modification par Monkey (09-03-2018 16:08:58)
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ce qui sera toujours trop cher pour Lille, c'est la couverture intégrale.
En revanche, je pense possible de créer des passerelles paysagères, qui pourraient même former un réseau, un peu comme une dentelle au-dessus de ces voies ferrées. A voir selon quelle densité. Mais pas forcément des passerelles bien droites.
Rien que l'aménagement de la High Line à NYC, sur 10 m de large, ça permet d'avoir, en hauteur, un sentiment de promenade urbaine très particulière.
Pourquoi pas à Lille? Il y a finalement max 130 m à enjamber.
Il doit y avoir un bon coup à jouer là dessus.
je viens de découvrir un site canadien qui s'intéresse à ce genre de choses:
Lepamphlet.com
Dernière modification par Yoda59 (09-03-2018 17:28:40)
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Bien que l'idée soit audacieuse et sympa, le gros problème, c'est que derrière le Zenith/Grand Palais, c'est la zone logistique. Il n'y a rien aujourd'hui ni demain, qui inciterait les piétons à se rendre de ce coté du grand palais et donc d'emprunter ce chemin vers le parc. Il s'agit d'une entrée sortie d'autoroute.
Par contre, une requalification totale de ce nœud de voitures permettrait aussi de désenclaver le bois habité si une voie était créée derrière le futur biotope...
Par contre, je ne comprends pas pourquoi vous considérez le parc des dondaines comme "isolé" ou "enclavé"... Pour le moment il est certes seul... Car il n'y a rien à y faire autour. Mais, si un jour, le périph est recouvert coté gare et que des immeubles viennent se construire juste en face de l'entrée du parc (comme il est prévu sur les plans d'agrandissement d'Euralille)... Là oui, il sera utilisé. Pour le moment il sert juste à faire plaisir aux yeux des clients de l'hôtel!
Dernière modification par Lemitchelli (09-03-2018 17:42:39)
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un truc dans le genre:
on pourrait avoir une topographie, avec des dénivelés.
voir :
http://frederic-boudet.lutece.net/proje … bourg.html
https://www.timeout.com/newyork/parks/highline
et des exemples de passerelles incluant le coût de construction chez Marc Mimram
http://www.mimram.com/type/passerelles/
on doit être à env 4 M d'euros les 100m. Donc on peut imaginer un réseau sur 1km pour 40 M, étalés sur plusieurs années, ça doit être faisable, non?
Dernière modification par Yoda59 (23-01-2023 09:19:06)
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Autre alternative à la couverture des vois (ferrées ou routières), l'élargissement des ponts, pour en faire des ponts constructibles ou verts.
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La vidéo en 360 du MIPIM
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Je me demande si ce ne sont pas les fouilles archéo qui commencent... Un petit sondage pour voir ce qu'il y a en-dessous étant donné les trouvailles faites de l'autre côté pour Ekla. Ca semble assez bien circonscrit comme trou, avec juste une pelleteuse
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ça part tout simplement
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C'est sûr ^^
Nacarat vient de me confirmer qu'il s'agit d'un diagnostic archéo
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Tom6275 a écrit:
C'est sûr ^^
Nacarat vient de me confirmer qu'il s'agit d'un diagnostic archéo
Ok
il y a 45 algecos sur l'emprise du terrain avec un logo Eiffage .
Dernière modification par Alpin51 (18-05-2018 18:28:23)
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C'est la base vie du chantier d'Ekla, qui est la depuis 2015/2016...
Le PC est-il au moins affiché ?
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Q_DC a écrit:
C'est la base vie du chantier d'Ekla, qui est la depuis 2015/2016...
Le PC est-il au moins affiché ?
je suis con là .
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c'est vrai, c'est la base de vie, mais le petit chantier au milieu ne ressemble pas à un trou nécessaire à une base de vie, le sondage archéo, là où se trouve le camion-benne vert, est crédible.
En tout cas, en face, ça s'active pour le Biotope, je n'ai pas eu le temps d'aller voir de près, mais du périph', on voit nettement des travaux.
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C'était en réponse à Alpin, je n'ai aucun doute qu'il s'agisse de fouilles !
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