Aéroport Nantes-Atlantique

Je ne comprends pas pourquoi l’hypothèse d’une piste transversale est si vite éliminée, sans études plus approfondies.
Je ne comprends pas non plus pourquoi l’hypothèse d’une piste légèrement corrigée de 20 degrés dans un axe plus nord ouest vers sud est  n’est pas non plus étudiée sérieusement.
Concernant les élus  du sud, qui ne veulent pas  de modification de l’axe de la piste, en particulier pour Reze, je rappelle juste que la commune a voté contre le projet de NDDL et que donc, la ville accepte d’avoir les nuisances  du maintien de  l’aéroport actuel. Cela me semble logique non ?
J’espère que la ville saura imposer de vrais mesures et pas des demis décisions qui ne conviendront à personne !

Thns a écrit:

je rappelle juste que la commune a voté contre le projet de NDDL et que donc, la ville accepte d’avoir les nuisances  du maintien de  l’aéroport actuel. Cela me semble logique non ?

Ah c'est nouveau ça ! Les résultats du référendum n'avaient donc aucune valeur quand il s'agissait de transférer l'aéroport à NDDL, mais on pourrait par contre isoler certains résultats partiels pour en légitimer le maintien et se laver les mains des nuisances...

Faudrait pas pousser le bouchon.

Le problème n'est pas d'avoir 2 pistes, même les avions légers de l'aéroclub continuent d'utiliser la piste !
Mais d'avoir un aérogare digne de ce nom, et des parkings pour les avions.

Le QFU de la piste ne sera pas modifiée, trop compliqué .
L'approche décalée sera peut être modifiée mais cela ne changera rien aux nuisances, juste que ce ne seront pas exactement les mêmes populations survolées.
Un couvre feu sera surement exigé entre 23h et 6h

Ce qui se ferait permet de monter à 9 millions de passagers, c'est à dire au plus tard 2040...
Il serait temps de réfléchir au futur emplacement (peut être à nouveau NDDL après avoir noyé le poisson...) pour ne plus survoler Nantes... et les autres riverains qui vont "bouillir" 

Et comment font faire les compagnies résidente pour rapatrier leurs avions ?
Et puis si les avions des autres compagnies ne sont pas là pour leur premier vol du matin, cela va devenir compliqué....

Et comment ils font à Orly ou à Genève où le couvre feu existe.
A Nantes cela concerne très peu de vols. En fait uniquement Volotea. Transavia fait revenir ses avions avant minuit.
On peut admettre qu'un avion ait du retard et se pose exceptionnellement après le couvre -feu.
Mais quand le départ de Nantes est programmé après 20h pour un retour vers 2h du matin comme le fait Volotea, ce n'est plus admissible.

"Il faudra acquérir une centaine d'hectares pour réaliser une piste de 2400m à Nantes Atlantique,"

Oui sans aucun doute, mais le statu-quo de NA n’est pas possible et de toute façon demandera de l'acquisition de foncier...comme le prolongement de 700 m dans l'actuel projet.

"Survol des nouvelles cliniques nantaises"

Actuellement l'axe survol le CHU : actuel  et futur emplacement.

"Survol d'un obstacle ( l'immeuble Le Corbusier,)
et en courte finale ça rase les hangars d'airbus."

En cas abandon de l'axe devié de 13° , ce qui est très probable, la tour Bretagne est dans le nouvel axe...et je plains bcp, mais alors bcp, les habitants de Trentemoult.

"La gestion des pistes en V n'est pas aisée, (seuil de piste commun), pas de possibilité d'atterrissages et de décollages simultanés, donc capacité réduite."

Il faut s'y faire il n'y a AUCUNE bonne solution, il y a juste la moins pire !

Dernière modification par Thns (06-07-2018 14:01:36)

Tu vis dans la Cité Radieuse ?

http://www.presseocean.fr/actualite/aer … 018-276910
Encore des chiffres impressionnant pour Nantes-Atlantique. 631000 passagers au mois de juin, plus de 2,85 millions depuis le debut l'année soit une hausse de 14,2% plus forte encore que l'année dernière !!! La barre des 6 millions de passagers pour 2018 sera largement dépassé     

Thns a écrit:

"Il faudra acquérir une centaine d'hectares pour réaliser une piste de 2400m à Nantes Atlantique,"

Oui sans aucun doute, mais le statu-quo de NA n’est pas possible et de toute façon demandera de l'acquisition de foncier...comme le prolongement de 700 m dans l'actuel projet.

"Survol des nouvelles cliniques nantaises"

Actuellement l'axe survol le CHU : actuel  et futur emplacement.

"Survol d'un obstacle ( l'immeuble Le Corbusier,)
et en courte finale ça rase les hangars d'airbus."

En cas abandon de l'axe devié de 13° , ce qui est très probable, la tour Bretagne est dans le nouvel axe...et je plains bcp, mais alors bcp, les habitants de Trentemoult.

"La gestion des pistes en V n'est pas aisée, (seuil de piste commun), pas de possibilité d'atterrissages et de décollages simultanés, donc capacité réduite."

Il faut s'y faire il n'y a AUCUNE bonne solution, il y a juste la moins pire !

Le seul bon choix à NA, est la piste Est-Ouest ...
Ou alors déménagement à Ancenis; j'ai constaté hier que l'espace y était bien dégagé, et le TGV tout proche !

dire qu' a NDDL , une connexion directe à l'aérogare par train en provenance de Rennes et de  Nantes etait prévue... franchement, on ne peut pas laisser faire un agrandissement de NA

dire qu' a NDDL , une connexion directe à l'aérogare par train en provenance de Rennes et de  Nantes etait prévue.

Prévue mais pas financée... donc n'aurait jamais vu le jour.

Outre la connexion entre un aéroport et plusieurs modes de transport(gare ferroviaire, routière, voie express/autoroute, bus, tram)

Le sujet est surtout de prendre conscience que les mairies et leurs PLU auront toujours une pression immobilière importante pour se rapprocher d'un aéroport, en autorisant les constructions par des PLU modifiés sans aucun contrôle par les hautes autorités de l'Etat dont la DGAC.....

et que si un nouvel aéroport devait voir le jour, il faudra qu'il soit au milieu de nulle-part, à plusieurs KM de toute habitation....et cette zone devrait être fermée et contrôlée par la DGAC ....

Autrement dit : La construction immobilière autour de NA est un beau "merdier" ....entreprises comprises ...
N'oubliez pas que la piste désaffectée Est-Ouest est en partie prise par des entreprises et l'aérogare de Nantes... (NA s'est tiré une balle dans le pied !)

Dernière modification par KERCYR (24-07-2018 15:05:17)