Marseille - Centre Ville (rénovation, requalification, redynamisation)

Abomey a écrit:

Rue Saint Féréol : quelques uns des pavés retirés durant des travaux ont été replacés. Inutile de vous préciser que le travail a été fait avec les pieds et que les pavés, en plus de ne pas être de la même qualité sont posés n'importe comment et font parfois des saillis importantes.

Boulevard National : la piste cyclable sous le tunnel a été marquée hier, les bandes blanches et les logos ont été rafraichit et une large bande verte signale maintenant distinctement la piste.
Ce n'est pas du tout esthétique, mais toutes les pistes devraient être marquées de la sorte.

C'est surement l'élite des services de la voirie qui a fait le boulot.

Dernière modification par osin13 (13-07-2018 18:57:55)

Les travaux d'aménagement des squares Belsunce/Labourdette sont prévus pour le 1er trim 2019.
Une réunion d'information sera organisée à la rentrée.

Dernière modification par ju2mars (17-07-2018 19:48:48)

Il faudra attendre la rentrée.

Merci pour toutes ces infos. Il y a des chances que le cours Lieutaud soit achevé entièrement durant ce mandat ?
Et Sakakini c'est prevu pour quand ?

Dernière modification par osin13 (17-07-2018 22:46:07)

osin13 a écrit:

Merci pour toutes ces infos. Il y a des chances que le cours Lieutaud soit achevé entièrement durant ce mandat ?
Et Sakakini c'est prevu pour quand ?

Sakakini c'est pareil, il ne l'a pas mentionné car c'est pas vraiment le centre-ville mais c'est fin de cette année ou début 2019 maximum.

Merci pour toutes les infos @ju2mars.
Des mesures d'accompagnement (inversion de sens de circulation, etc) sont-elles prévues pour pallier les problèmes de circulation que vont occasionner les travaux simultanés sur la Plaine, Lieutaud et le Jarret?

osin13 a écrit:

Ce que je crains c'est qu'ils soient tout bonnement abandonnés. Nos édiles ont tendance à roupiller très vite après les élections.

Un peu d'espoir avec la mère Vassal... 

reuze a écrit:

Des mesures d'accompagnement (inversion de sens de circulation, etc) sont-elles prévues pour pallier les problèmes de circulation que vont occasionner les travaux simultanés sur la Plaine, Lieutaud et le Jarret?

Les travaux de la Plaine ne devraient pas être gênants jusqu'au 2e trim 2019. La circulation autour de la place sera en effet maintenue sur une seule voie (la 2e voie n'a jamais été respectée donc ça ne changera rien).

A partir du 2e trim 2019 :
- mise en circulation de la voie nouvelle Nord-Sud
- Fermeture définitive de la descente du Bd Chave
- Fermeture définitive de la rue Bibliothèque
- Fermeture provisoire de l'accroche rue Curiol
- changement provisoire du sens de circulation de la rue Curiol
- Inversion définitive du sens de circulation de la rue Horace Bertin
- mise en circulation des boucles de contournement : Ferrari/Olivier et Chave/Bertin

La rue André Poggioli sera fermée dès la fin décembre 2018 jusqu'en mai 2019.

Enfin, le bus 74 en direction de Montebello sera dévié par les rues Bibliothèque et Trois Mages, pour ensuite retrouver son parcours rue Saint-Michel.

Concernant le Cours Lieutaud et le Jarret, plus d'infos à la rentrée.

Dernière modification par ju2mars (18-07-2018 12:05:11)

En y passant il y a quelques semaines, j'ai remarqué qu'un ado sur une chaise gardait ce qu'il appelait "le parking de mon père", situé à l'emplacement libéré par les potelets sciés. C'est donc bien un résident, habitant juste au dessus, qui s'est accaparé l'espace et il ne m'étonnerait même pas qu'il fasse payer la place aux autres.

Xanaska a écrit:

400 policiers municipaux à Marseille (dont 100 recrutés récemment) et quasiment aucune visibilité sur le terrain, de telles dégradations pouvant se dérouler en toute tranquillité et impunité en plein centre-ville. Les locaux de la PM doivent être climatisés...

Perso, je ne comprends pas pourquoi ni la ville, ni la SNCF ne mettent pas plus de personnes pour sécuriser la gare St Charles. Quant on arrive en train, on se sent pas nécessairement en sécurité notamment sur les 2 esplanades principales. Or c'est souvent la 1ere vision qu'on les visiteurs en arrivant chez nous. Que dire également de la saleté du parking de la gare (qui coûte un bras et qui pue la pisse)....

Geronimo a écrit:

A propos des poteaux anti-stationnement, quelle est la raison qui fait qu'ils choisissent presque toujours des modèles hauts et fins, qui sont faciles à arracher par bras de levier ? Les modèles bas et de gros diamètre (comme ceux autour du Vieux-Port, ou le long de la place Charles de Gaulle) sont nettement plus résistants, et beaucoup moins laids parce que moins visibles: pourquoi ne pas généraliser leur utilisation ??

Çà faut peut-être regarder du côtés des marchés publics... Un peu à toi, un peu à lui... Et puis c'est probablement les moins chers...que l'on remplace plus souvent..

Dernière modification par Xanaska (20-07-2018 11:45:21)

jack de mars a écrit:

Xanaska a écrit:

400 policiers municipaux à Marseille (dont 100 recrutés récemment) et quasiment aucune visibilité sur le terrain, de telles dégradations pouvant se dérouler en toute tranquillité et impunité en plein centre-ville. Les locaux de la PM doivent être climatisés...

Perso, je ne comprends pas pourquoi ni la ville, ni la SNCF ne mettent pas plus de personnes pour sécuriser la gare St Charles. Quant on arrive en train, on se sent pas nécessairement en sécurité notamment sur les 2 esplanades principales. Or c'est souvent la 1ere vision qu'on les visiteurs en arrivant chez nous. Que dire également de la saleté du parking de la gare (qui coûte un bras et qui pue la pisse)....

C'est clair, on se croirait dans un épisode de Walking Dead, même en plein jour.

osin13 a écrit:

Abomey a écrit:

En y passant il y a quelques semaines, j'ai remarqué qu'un ado sur une chaise gardait ce qu'il appelait "le parking de mon père", situé à l'emplacement libéré par les potelets sciés. C'est donc bien un résident, habitant juste au dessus, qui s'est accaparé l'espace et il ne m'étonnerait même pas qu'il fasse payer la place aux autres.

Suite logique de la trilogie de Pagnol et du virage que prend cette ville 

J'attends avec impatience le 4ème opus, "Le départ du pépère".

Mieux vaut tard que jamais. Ce n'etait pas très logique que les voitures se garent sur de jolis pavés de granit et que les piétons marchent sur du bitume...