Architecture - Les systèmes de sécurités des IGH

Les experts réfléchissent à des immeubles plus sûrs

Les constructeurs s'interrogent sur les moyens d'améliorer la sécurité des bâtiments sensibles après les attentats contre le World Trade Center et prévoient d'ores et déjà une diminution des projets de grandes tours dans le monde.

La réflexion s'est engagée parmi les experts, même si l'on sait qu'aucune solution miracle ne permettra de résister à des impacts équivalents à ceux du 11 septembre qui ont provoqué un déversement considérable de kérosène dans les tours jumelles de New York, indique-t-on dans différents bureaux d'études français.

L'unique solution pour réduire au maximum la vulnérabilité des bâtiments serait de les enfouir sous terre comme c'est le cas pour les centres de commandement des armées, explique Charles Balloche, chef du département sécurité, structure et feu au Centre technique et scientifique du bâtiment (CSTB).

Jusqu'à présent, un bâtiment n'avait pas pour vocation de résister à des agressions terroristes et ses capacités de protection étaient conçues par rapport à des phénomènes tels que tremblements de terre ou tempêtes, ajoute-t-il.

Mais avec l'expérience de New-York, la survenue "d'actes de malveillance" ne pourra plus être ignorée et devra être intégrée dans la conception des bâtiments sensibles (ministères, laboratoires de recherche, sièges d'administrations...) ou dans l'édification de gratte-ciels.

La demande pour ce type de bâtiment va fléchir, notamment en Asie, où ces immeubles répondent souvent à une illustration de réussite économique, indique-t-on au bureau d'étude du constructeur Eiffage.

"L'amélioration de la sécurité passive des bâtiments --celle qui concerne le choix des matériaux, l'architecture-- va vite se heurter à des limites techniques, à moins que les gens n'acceptent de vivre et de travailler dans un bunker" , ajoute M. Balloche.

Sans aller jusque là, on peut prévoir un renforcement des murs, avec la pose d'une double protection anti-explosion et anti-souffle, la pose de vitres plus résistantes, la mise en place d'abris intermédiaires entre les étages, une meilleure isolation des cages d'escalier...

"Si la sécurité passive atteint vite des limites techniques, nous avons en revanche toute latitude pour améliorer la sécurité active qui concerne l'approche des immeubles, les signaux d'alarme lors du franchissement d'un espace aérien..." , indique Pierre Marodon, chez Eiffage construction.

Comme pour les voitures qu'on ne peut plus assurer sans anti-vol homologué, certains bâtiments pourraient ne plus être assurables si de strictes normes de sécurité ne sont pas respectées.

Les Anglo-saxons ont déjà engagé une réflexion et un rapport est en cours d'élaboration par des équipes d'ingénieurs après l'effondrement des tours de New York, dont les poutrelles en acier n'ont pas résisté à la chaleur dégagée par le feu des hydrocarbures. La question du recours à l'acier et de sa moindre résistance au feu que le béton sera inévitablement posée, souligne M. Marodon.

L'acier prédomine dans les constructions aux Etats-Unis et dans certains pays asiatiques, car il permet des formes plus légères et plus aérées et se monte plus rapidement que le béton. Pour améliorer sa capacité de résistance, il est entouré de multiples isolants, mais il se délite plus rapidement que le béton face à un incendie de la même intensité, soulignent les ingénieurs d'Eiffage.

Désormais des bétons à ultra-haute performance sont d'ailleurs utilisés et permettent les mêmes réalisations que l'acier. Ces matériaux n'existaient pas lors de la construction du World Trade center dans les années 1970.
Véronique Kiss
Batiactu ( 22/10/2001 )

Batiactu, 6/05/2005   (Extraits)

Effondrement du World Trade Center : l’isolation anti-incendie défaillante !

Les tours jumelles à New York ne se seraient probablement pas écroulées suite à l’attentat du 11 septembre 2001, si le système d’isolation anti-incendie avait résisté, selon un rapport fédéral américain publié mardi.

L’enquête menée par l’Institut national des normes et de la technologie (NIST) révèle que le choc des avions kamikazes et les incendies qui ont suivi, provoqués par le kérosène qui s’est échappé des appareils, n’expliquent pas à eux seuls l’effondrement des célèbres «Twin Towers». «Les deux tours se sont effondrées parce que les systèmes de protection anti-incendie a été défaillant », a déclaré Shyam Sunder, un des enquêteurs au NIST (institut dépendant du département du Commerce, dont l’enquête est considérée comme la plus précise sur l’analyse des défaillances dans la construction des tours jumelles). Ce dernier ajoute que si le système anti-incendie avait résisté, les incendies n’auraient pas fragilisé les structures principales des constructions qui ont fini par céder. Par ailleurs, toujours selon le NIST, il a fallu environ deux fois plus de temps que prévu aux survivants pour descendre les escaliers d’urgence des tours en feu.

(...)

Pour rappel, près de 2.750 personnes, dont les passagers des deux avions, ont péri dans les attentats contre le World Trade Center perpétrés par le réseau terroriste Al-Qaïda.

Une nouvelle vie pour le World Trade Center
Le projet de reconstruction du World Trade Center devrait intégré cinq tours hautes placées par ordre croissant pour former une spirale rappelant la flamme de la statue de la liberté. La plus grande, la Freedom Tower, (1776 pieds, environ 541 mètres, ndlr) rendra hommage à la Déclaration de l’indépendance. Daniel Libeskind en est l’architecte. Cinq années devraient être nécessaires à la construction de la Freedom Tower.

S. G. avec AFP
( 06/04/2005 )

Dis-moi, Ozone, ce n'est tout de même pas si rassurant que ça ce que tu nous dis-là... 
(mis à part le punch d'arrivée, évidemment  )

En théorie c'était si mes souvenirs sont bons maxi 30 minutes pour le dernier étage donc mon étage (38ème) aurait du se retrouver en bas en moins de temps

je tiens à rappeler que ce nétait qu'un exercice, chacun descendait à son rythme, personellement je descendait on va dire à une allure quasi normale (pas de pause) malgré la foule dans les escaliers,

comme vous le signalez c'est énorme mais imaginez en cas de vraie alerte avec les pompiers qui montent dans les étages à contre sens et la panique en chacun de nous,

en temps normal si les ascenseurs sont ok il faut moins de 15 secondes pour passer du 45 ème au RDC (en sachant que par étage on a accès en général  à 6 ou 8 ascenseurs d'une capacité moyenne de 20 personnes)

maintenant que j'en reparle ça me rappelle les images du film des frères Naudet 

Une petite vidéo explicative sur les consignes de sécurité dans un IGH. L'IGH pris en exemple est la résidencele Bellerive à Puteaux.



Apparemment la règlementation Française est la plus stricte au monde concernant ce sujet là. Il me semble qu'il y avait un gardien de tour sur le forum, qui qu'il soit pourrait t-il nous en dire un peu plus ???

Dernière modification par tertiaire (24-04-2009 16:37:15)

D'accord, mais tout cela n'a pas empêché qu'il y ait 16 morts dans un incendie dans une tour HLM il y a quelques années.

Mon père, ancien pompier de Paris, est abonné à la revue "Allo 18" de la BSPP (Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris), dans leur numéro d'avril il y avait un dossier consacré au IGH notamment à la défense.

Défense ou siège la 28eme compagnie, état major du 3eme groupement d'incendie (Caserne de pompiers ou j'y ai d'ailleurs vécu de 1981 à 1990).

J'ai scanné le magazine :


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Attention aux passionnés de la défense et des tours, certains diagrammes d'illustrations sur les tours qui vont être construites ou pas ne sont peut être pas juste, mais ce n'est pas l'objectif de cet article :o)

Batiactu - 16/03/2016

Vers une harmonisation de la classification IGH

La simplification des normes continue sur sa lancée, et un décret visant à homogénéiser la classification immeuble de grande hauteur (IGH) est prévu pour juin prochain. Un seul seuil est prévu, celui de 50 m. Explications.

http://www.batiactu.com/edito/vers-harm … dium=edito

Ça peut amener à une multiplication de ce genre bâtiments au détriment des quelques gratte-ciels prévus. Du moins, à court terme. Car si on pense au moyen-long terme, la multiplication des petits IGH de bureaux pourrait permettre, s'ils sont bien réalisés, de dédramatiser le concept de tour auprès des français, en leur montrant qu'une tour n'est pas forcément un HLM logeant des populations pauvres ou le siège démesuré d'une corporation étrangère. Ce genre de bâtiment permettra d'apporter plus de densité en centre-ville, tout en restant à portée des habitants qui verront ces bâtiments comme "accessibles". Du coup, on peut espérer qu'après une phase d'adaptation, les gratte-ciels ne seront plus vus comme des constructions moches qui font de l'ombre.
Et puis, nombre de villes, grandes ou moyennes, qui n'ont à la fois, ni les promoteurs, ni les décideurs, ni l'appui des riverains, pour faire des projets de plus de 100m, pourront se rabattre sur du 50m. Dans certaines villes, on voit enfin réapparaître les IGH d'habitation, mais pas encore (sauf rares exceptions) ceux de bureaux ou même mixtes. En enlevant une des barrières à la construction de plus de 28m, on pourra peut-être voir plus de bâtiments de bureaux ou mixtes de 40-50m.

Loi Elan : que seront les nouveaux Immeubles de moyenne hauteur (IMH) ?
Florent Lacas, le 09/05/2018 à 11:15

DÉCRYPTAGE. Réversibilité des bureaux en logements, simplification normative, renforcement de la sécurité incendie : découvrez pourquoi le Gouvernement instaure, dans la loi Elan, une nouvelle catégorie de bâtiments, les immeubles de moyenne hauteur (IMH).

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En non-résidentiel, dès 28 mètres, un bâtiment devient IGH. Alors qu'en résidentiel, le seuil est fixé à 50 mètres. Cette nouvelle catégorie d'immeubles viendra harmoniser les règles quelle que soit la finalité du bâtiment, afin qu'à terme il ne soit question d'IGH qu'à partir de 50 mètres.

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Autre avancée visée, réduire les coûts de construction pour les immeubles de bureaux de cette catégorie, jusqu'à 1.000 euros/m².

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Les IMH sont enfin une réponse au rapport du Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB), publié en juin 2017 dans la foulée de l'incendie de la tour Grenfell, à Londres. Pour rappel, celui-ci pointait notamment une faille dans la réglementation française, touchant aux immeubles de quatrième famille. Le projet de loi Elan vient ainsi acter, par son article 10 et la création de ces IMH, le renforcement de la sécurité incendie, "notamment concernant la propagation d'incendie par les façades", précisent les pouvoirs publics dans l'exposé des motifs. Un point sur lequel "les immeubles d'habitation ont une réglementation trop permissive". "Les faiblesses de la réglementation pour cette tranche de hauteur [28-50 mètres, NDLR] ont été pointées dans le rapport qui a suivi l'incendie de la tour Grenfell."

Quel sera le détail de ce renforcement de la réglementation ? L'article 10 précise qu'il sera connu ultérieurement par décret en Conseil d'État.

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https://www.batiactu.com/edito/loi-elan … -52900.php