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Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Ce fil de discussion concerne les immeubles suivants :

(Cliquez sur les liens pour consulter et modifier leur fiche)

NomFonction(s)HauteurNiveauxAnnée
Identity Three Bureaux, Commerces et activités43.40 mR+92020
Horizons Bois Logements, Bureaux39.55 mR+112020
Identity One Bureaux, Commerces et activités, Culture36.14 mR+92019
Pixelys Logements, Commerces et activités21.00 mR+62018
Identity Two Bureaux, Commerces et activités40.00 mR+92018

#3451 03-07-2019 12:40:09

HLZ317
Tour Eiffel
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

https://zupimages.net/up/19/27/p9v0.jpg

On prépare l'inauguration avec un #Rennes !


cdwiks, ziegfried et zichiqou35200 ont aimé ce post.

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#3452 03-07-2019 14:34:29

antoinej8
Grande Arche
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Quand est-ce qu'on pourra enfin utiliser la passerelle extérieure pour relier les quartiers au nord et au sud de la gare ? C'était bien pratique quand il y avait l'escalier métallique au niveau de l'actuelle station des taxis...

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#3453 03-07-2019 18:00:51

HLZ317
Tour Eiffel
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

c'est prévu pour la fin de l'année normalement !

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#3454 03-07-2019 18:01:51

HLZ317
Tour Eiffel
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare


Artemis Fowl a aimé ce post.

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#3455 04-07-2019 13:06:42

HLZ317
Tour Eiffel
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#3456 09-07-2019 11:47:22

zichiqou35200
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

La nouvelle tour Féval

https://live.staticflickr.com/65535/48239357277_a9c4d44619_b.jpg

https://live.staticflickr.com/65535/48239369992_84306490a1_b.jpg

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#3457 09-07-2019 11:58:04

zichiqou35200
Hermitage plaza
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

des rendus de meilleure qualité cette fois .

https://live.staticflickr.com/65535/48239351406_aeaff8b1e7_b.jpg

https://live.staticflickr.com/65535/48239355291_3e2eca410a_b.jpg

https://live.staticflickr.com/65535/48239380836_b35590552a_b.jpg

Dernière modification par zichiqou35200 (09-07-2019 12:02:02)

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#3458 09-07-2019 12:12:25

Seb35
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Je n'aime pas du tout l ex croissance du resto panoramique.  C est une horreur

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#3459 09-07-2019 13:51:50

zichiqou35200
Hermitage plaza
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#3460 09-07-2019 13:53:31

zichiqou35200
Hermitage plaza
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

https://live.staticflickr.com/65535/48239868756_2b008b014a_b.jpg

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#3461 10-07-2019 10:28:34

Bobthebuilder
Tour Gan
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Une vidéo qui claque sur la nouvelle gare :

https://www.youtube.com/watch?v=RTY32lg … e=youtu.be

Dernière modification par Bobthebuilder (10-07-2019 10:29:50)


aleholi, zichiqou35200 et Artemis Fowl ont aimé ce post.

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#3462 10-07-2019 11:44:38

zichiqou35200
Hermitage plaza
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Merci Bob , je la transmet directement sur le fil.

Dernière modification par zichiqou35200 (10-07-2019 11:47:16)


Rebrousse-poil a aimé ce post.

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#3463 12-07-2019 08:26:50

Floch PC 11
Tour Eiffel
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Article du Mensuel. Encore en travaux la gare serait déjà obsolète, du moins au niveau du réseau semble t-il. C'est n'importe quoi si c'est le cas, il faudrait apparamment des 100aines de millions pour éviter la saturation déja palpables des TER 😩.

Beaucoup de com pour être bloqué dans 5 ans à 15 millions par an ? Franchement....


Petite Rennes deviendra grande.

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#3464 12-07-2019 08:57:29

ziegfried
Tour First
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

C'est loin d'être étonnant ou rare. NDDL si il avait été fait aurait été pareil, à quasi-saturation dès son ouverture. Le GPX sera sûrement blindé dès son ouverture. C'est compliqué de dimensionner des équipements et infras. De nos jours il est mal vu de construire trop grand, à raison la plupart du temps. Toutefois, il faut relativiser ces histoires de dimensionnement. Premièrement parce que la capacité théorique est très souvent dépassée sans que ça impacte sérieusement le fonctionnement ou le confort. Deuxièmement, parce que de nos jours tout change très vite et il vaut mieux privilégier les solutions modulables facilement, plutôt que les projets gravés dans le marbre que l'on devra changer tous les 15 ans (encore une fois c'est dans l'ère du temps de réutiliser intelligemment plutôt que "jeter" puis remplacer).

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#3465 12-07-2019 12:31:17

HLZ317
Tour Eiffel
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Floch PC 11 a écrit:

Article du Mensuel. Encore en travaux la gare serait déjà obsolète, du moins au niveau du réseau semble t-il. C'est n'importe quoi si c'est le cas, il faudrait apparamment des 100aines de millions pour éviter la saturation déja palpables des TER 😩.

Comment ça ?

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#3466 12-07-2019 13:05:32

Floch PC 11
Tour Eiffel
Lieu: Cesson <> Rennes
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

La il s'agit du réseau SNCF et de la saturation des trains. Et TER en particulier.
C'est inquietant. La gare elle a été calibrée pour 20 ou 25 millions, super pas de soucis. Mais si on ne peut plus rajouter aucun train en HP dans 5 ans, on atteindra jamais cette fréquentation.


Petite Rennes deviendra grande.

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#3467 12-07-2019 14:31:26

walden35
Tour EDF
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Gare de Rennes. Déjà obsolète (mensuel de Rennes)

En effet, une nouvelle gare qui ne peut pas accueillir plus de TER pour desservir le périurbain, c'est ballot.

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#3468 12-07-2019 16:00:22

coni
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Messages: 3

Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

tour Samsic + les 3 immeubles boulevard Beaumont , on tient nôtre mini Manhattan !  A8

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#3469 12-07-2019 18:27:57

Seb35
Tour Montparnasse
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

walden35 a écrit:

Gare de Rennes. Déjà obsolète (mensuel de Rennes)

En effet, une nouvelle gare qui ne peut pas accueillir plus de TER pour desservir le périurbain, c'est ballot.

un ter peut desservir aussi d autre halte ferroviaire. (Pontchaillou st jacques....)

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#3470 12-07-2019 18:37:43

Samuel S
Tour Montparnasse
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

walden35 a écrit:

Gare de Rennes. Déjà obsolète (mensuel de Rennes)

En effet, une nouvelle gare qui ne peut pas accueillir plus de TER pour desservir le périurbain, c'est ballot.

" s'il on en croit l'étude que s'apprête à commander le Conseil régional" (https://www.letelegramme.fr/bretagne/no … 36746.php#) :
Comment l'affirmer si l'étude n'est pas commandée, donc pas rédigée ?

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#3471 12-07-2019 21:58:17

Bikette
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Les installations actuelles ne peuvent pas permettre tout ce qu’on veut. Ce sont par exemple les mêmes voies qui sont utilisées pour aller à Saint-Malo et Saint-Brieuc, il n’est donc pas possible de faire partir deux trains en même temps

C'est en contradiction par rapport aux travaux présentés dans cette vidéo de RFF :
https://youtu.be/-YU8cuPlt3o?t=77
Il me semble également qu'il avait été expérimenté à Rennes le fait de placer deux trains sur une même voie, cela pourrait être une des solutions pour accueillir plus de TER.

Dernière modification par Bikette (12-07-2019 22:09:07)

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#3472 12-07-2019 22:32:41

HLZ317
Tour Eiffel
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

On peut rentrer combien de train par heure côté Redon ? Si l'on veut séparer les voies de Saint-Malo et de Brest, il faudrait doubler 6 ponts...

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#3473 26-07-2019 07:27:06

Renz
Grande Arche
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Messages: 342

Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Il semblerait qu'une réfection soit en cours pour l'immeuble de la direction régionale de la SNCF https://image.noelshack.com/fichiers/2019/30/5/1564118625-20190726-072317.jpg


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#3474 26-07-2019 15:12:18

kelenn
Membre
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Messages: 14

Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

La ville de Rennes a été actualisée sur Gmaps.

https://image.noelshack.com/fichiers/2019/30/5/1564146451-eurorennes-gmaps-01-07-2019.png

Urban Quartz était toujours en chantier, dommage, mais même inachevé, il en jette depuis l'espace !

https://image.noelshack.com/fichiers/2019/30/5/1564146602-urban-quartz-gmaps-01-07-2019.png

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#3475 26-07-2019 19:11:12

ZenA4
Grande Arche
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Re: Rennes - ZAC EuroRennes - Quartier de la Gare

Floch PC 11 a écrit:

La il s'agit du réseau SNCF et de la saturation des trains. Et TER en particulier.
C'est inquietant. La gare elle a été calibrée pour 20 ou 25 millions, super pas de soucis. Mais si on ne peut plus rajouter aucun train en HP dans 5 ans, on atteindra jamais cette fréquentation.

On ne peut déjà plus en ajouter... ou pas beaucoup.

HLZ317 a écrit:

On peut rentrer combien de train par heure côté Redon ? Si l'on veut séparer les voies de Saint-Malo et de Brest, il faudrait doubler 6 ponts...

Côté Redon la signalisation en place permet de faire arriver des trains toutes les 6 minutes, et permet sans doute de les faire partir au même rythme. Encore faut-il gérer les stationnements en gare ensuite.

Les voies vers Saint-Malo et Brest ont été banalisées sur quelques kilomètres à l'ouest de la gare de Rennes : deux trains peuvent arriver en même temps et deux trains peuvent partir en même temps grâce aux IPCS, installations permanentes de contre-sens. Difficulté : la vitesse est limitée quand le train roule sur une voie qui est normalement dédiée à la circulation en sens inverse, et les éventuels retards se répercutent sur l'ensemble de la ligne beaucoup plus facilement, comme dans chaque section de voie unique.

La principale solution est de ne plus gérer les attentes en gare de Rennes mais ailleurs : des TER diamétralisés libèreraient les quais, qui ne seraient plus occupés que 2 à 3 minutes (temps suffisant à l'échange voyageurs) et non plus 15 à 20 minutes fréquemment comme aujourd'hui (mise en place + longue attente). Encore faut-il que le réseau soit capable d'absorber une diamétralisation à l'est, à la fois en termes d'infrastuctures à partager avec les autres circulations (TGV notamment) mais aussi en termes d'intérêt commercial (on ne va pas envoyer tous les TER de Saint-Malo, Messac et La Brohinière à Vitré, ça n'est pas justifié). Et il faut gérer tous les aspects liés à l'exploitation (manœuvres, retournement de trains, relèves des agents, etc.), ce qui est loin d'être assuré puisque toute l'organisation de la SNCF est justement centralisée aujourd'hui en gare de Rennes avec des TER en terminus et des installations de maintenance ou de stockage situées à proximité.

Dernière modification par ZenA4 (26-07-2019 19:15:34)


Cacahuète a aimé ce post.

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