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Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

#26 15-04-2019 18:03:57

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

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#27 02-05-2019 10:33:37

greg59
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires


Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko

Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/

Maraudeur et HLZ317 ont aimé ce post.

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#28 02-05-2019 12:39:53

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Le trou de Sainte-Sève n'a toujours pas été bouché... Cette ligne n'était pas correctement exploitée d'où le faible nombre de voyageurs ! Le problème du coup de rénovation de la ligne c'est le remplacement du tablier du viaduc pour 10 à 15 millions après il faut le relativiser ce cout (l'actuel a 130 ans).

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#29 06-05-2019 18:18:51

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Dol-de-Bretagne. Le TER qui circule à vide laisse les usagers en colère

Un peu problématique pour la fréquentation de supprimer les services en heure de pointe...

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#30 13-05-2019 18:13:33

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Montreuil-sur-Ille. Chargée d’histoire, la halle s’offre une seconde vie

Une de sauvée dans le grand ménage qui est fait actuellement le long des voies !

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#31 14-05-2019 18:11:13

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

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#32 16-05-2019 18:09:50

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#33 18-05-2019 18:31:22

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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

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#34 20-05-2019 18:35:53

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Vélorail. C’est parti pour la saison

Sacré travail de reconstruction  H2

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#35 30-05-2019 13:44:37

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

SNCF Réseau. Six mois de travaux le long des voies à Morlaix

Il y a eu un gros effondrement en 2014, avec un tunnel ou une tranchée couverte ce problème ne se serait sans doute pas posé... J'imagine qu'à l'époque ils avaient besoin de cailloux pour le viaduc  A10

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#36 03-06-2019 18:11:45

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Ligne Morlaix-Roscoff. Un avenir toujours en suspens

En deux ou trois jours la ligne aurait pu être de nouveau fonctionnelle avec un peu de bonne volonté...


Kubb a aimé ce post.

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#37 07-06-2019 22:59:14

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

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#38 08-06-2019 12:09:19

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Auray. La future gare se dévoile un peu plus

On note sur le montage qu'il y a deux voies en butoir au lieu d'une actuellement côté tire-bouchon... Ce qui est intéressant pour faciliter l'exploitation de celui-ci qui n'aurait s'il est maintenu plus besoin d'occuper les quais de la ligne Savenay-Landerneau... L'utilisation de la voie du chantier au sud et l'ajout d'une troisième voie sur 250m permettrait de rendre son exploitation totalement indépendante de la grande ligne (sauf pour les échanges et/ou stationnement de matériels. On pourrait alors avoir un vrai cadencement aux 30 minutes par exemple. Pourquoi pas des relèvements de vitesses, des offres en parkings relais et une ouverture à l'année !

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#39 10-06-2019 13:20:27

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Brest - Quimper promise à un bel avenir

A condition d'améliorer sa capacité  B5

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#40 12-06-2019 12:35:22

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

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#41 01-07-2019 12:33:32

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#42 06-08-2019 13:28:20

greg59
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires





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#43 25-09-2019 15:49:40

BAD 542
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Carte ferroviaire du département du Morbihan

Ligne d'Auray (Bifur de Quiberon) à Quiberon (26,500 km).

Exploitation :

VUSS : voie unique à signalisation simplifiée.
CAPI : cantonnement assisté par informatique.

Gare de Plouharnel-Carnac (PK 598)

La gare le samedi 21 septembre 2019.

https://i.servimg.com/u/f43/17/62/23/89/img_3915.jpg

La gare le samedi 21 septembre 2019.

Dans le fond la direction de Belz-Ploemel et d'Auray.

https://i.servimg.com/u/f43/17/62/23/89/img_3911.jpg

La gare le samedi 21 septembre 2019.

L'abri côté voie d'évitement.

https://i.servimg.com/u/f43/17/62/23/89/img_3914.jpg

Le GA (guidon d'arrêt) 598,1 et le PN à SAL 2 (passage à niveau à signalisation automatique lumineuse muni de deux demi-barrières) n° 462 le samedi 21 septembre 2019.

Dans le fond la direction de Saint-Pierre-Quiberon et de Quiberon.

https://i.servimg.com/u/f43/17/62/23/89/img_3910.jpg

Pancartes et tableaux à inscriptions diverses le samedi 21 septembre 2019.

https://i.servimg.com/u/f43/17/62/23/89/img_3916.jpg

L'aiguille 4 le samedi 21 septembre 2019.

https://i.servimg.com/u/f43/17/62/23/89/img_3913.jpg


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#44 02-12-2019 20:43:15

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

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#45 17-12-2019 19:37:07

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

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#46 17-12-2019 20:20:25

Samuel S
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Les grèves actuelles et passées, ainsi que le refus d'augmenter les prélèvements obligatoires (les plus élevés de la planète), ne devraient-ils pas plutôt conduire à fermer cette ligne comme la plupart des autres "petites" lignes ?

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#47 18-12-2019 00:13:19

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

La ligne vient d'être refaite à neuf et elle a un potentiel énorme si l'on y ajoute quelques aménagements cela peut faire effet levier afin de faire exploser la fréquentation...

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#48 21-12-2019 21:35:49

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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Création d'un comité de défense de la ligne ferroviaire Auray-Quiberon :


JohnLemonade et greg59 ont aimé ce post.

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#49 06-01-2020 19:05:30

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

Huit ans après le drame au passage à niveau, le viaduc de Saint-Médard-sur-Ille mis en service

A noter qu'une étude est en cours pour la suppression des passages à niveau 4 à 8 ! il ne restera plus que les 9 et 10 entre Rennes et Saint-Médard si le projet va jusqu'au bout...

La ligne Saint-Malo-Rennes a vu sa fréquentation augmenté de 11% entre 2016 et 2018 (791 000 voyageurs de Septembre 2017 à Mars 2018) !


Bobthebuilder a aimé ce post.

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#50 29-02-2020 13:53:56

HLZ317
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Re: Bretagne - Gares et infrastructures ferroviaires

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