Marseille 9ème - Ste-Marguerite / Le Redon / Luminy

Geronimo a écrit:

Parc National qui reste, d'ailleurs, bien invisible: pas de signalisation généralisée, pas de Maison du Parc , pas d'affiche, pas de documentation, communication zéro, tout le contraire des autres parcs nationaux français. Un échec total comme tout le reste.

C'est à dire pas de signalisation et d'affiche ? La totalité des portes d'entrée sont matérialisées.

ju2mars a écrit:

Geronimo a écrit:

Parc National qui reste, d'ailleurs, bien invisible: pas de signalisation généralisée, pas de Maison du Parc , pas d'affiche, pas de documentation, communication zéro, tout le contraire des autres parcs nationaux français. Un échec total comme tout le reste.

C'est à dire pas de signalisation et d'affiche ? La totalité des portes d'entrée sont matérialisées.

Encore heureux qu'il y ait des panneaux aux points d'accès. Je parle de la signalétique à la peinture, matérialisant la frontière du parc sur le terrain en dehors des points d'accès. C'est ce qu'on trouve partout ailleurs. Ça permet de marquer la présence du PN.

Pour la communication, je parle de la Maison du Parc (tous les PN ont leur Maison, qui constitue un objet de visite en lui-même), et tous les objets/souvenirs/documentation qui vont avec. Ici rien, zéro, nada. La communication en ville et en ligne est inexistante.

Normalement un Parc National édite ses propres productions: documentaires, souvenirs, photos, affiches, cartes, guides, et collabore avec des éditeurs privés sur d'autres produits.

Parc National des Ecrins: https://boutique.ecrins-parcnational.fr/
Parc National des Cévennes: http://boutique.cevennes-parcnational.fr/

Pour l'anecdote, je possède plusieurs affiches des parcs nationaux français, toutes très belles. J'ai demandé une fois par mail à celui des Calanques s'ils comptaient en éditer au moins une. Ils n'ont même pas compris la question, et m'ont renvoyé une pauvre photo pourrie de quelques centaines de pixels... Pathétique.

Quant à la règlementation (le plus important), même là ils ne font pas leur boulot. Voici la réponse que j'obtenais en novembre 2015 sur la pratique du VTT:

D’ores et déjà et dans l’attente de la règlementation spéciale cœur, comme évoqué plus haut, la pratique du VTT est réglementée dans les domaines municipaux, départementaux et domaniaux. Dans ces espaces, le VTT est toléré uniquement sur les pistes, étant donné que les terrains concernés ne comportent pas d’itinéraires spécifiques dévolus. Cette tolérance est déjà une facilité accordée aux utilisateurs du massif.

Sur leur site, à la page règlementation il n'y a rien sur le vélo:
http://www.calanques-parcnational.fr/fr … mentations
en cherchant VTT sur le moteur on trouve le CR d'une réunion de mars 2016
http://www.calanques-parcnational.fr/fr … ur-du-parc

Donc à l'heure d'aujourd'hui toujours pas de règlementation définitive sur la pratique du VTT. Le PN a été créé en 2012... Pour nous c'est déjà incompréhensible, vous imaginez pour les touristes ?

Le Parc National des Calanques ne fait rien. Emplois fictifs pour Didier Réault et ses sbires ?

Travaux Luminy :

Dans le cadre des travaux de l avenue de Luminy, nous sécurisons les abords de l école .

Nous venons de créer un dépose minute avec de nombreuses places de parking, un large parvis sécurisé et une piste cyclable .

Ces travaux ont été réalisés pendant les vacances de février afin de ne pas gêner la vie de l école .

Dans l année sera réalisée la réfection des façades de l école .

Chaussée haute, chaussée basse... 

Les travaux sont fait par la copro pas par la ville. Les habitants ont fait le choix du moins-disant.

C'est de "l'enrochement" d'enrobé...

D'origine, c'était comme cela :


Je ne suis que locataire donc je ne connais pas les décisions qui sont prises au sein du conseil syndical mais sur le compte rendu de la séance qui a permis d'annoncer les travaux, les gens ont appris la couleur durant la phase de questions / réponses.

Questions diverses :
- Demande de précision quant aux enrobés des trottoirs :
R : Ils seront de couleur noire sur les trottoirs et rouge devant les escaliers.
Les pierres existantes actuellement seront retirées afin d’éviter les
accidents et créer un espace permettant aux personnes handicapées de pouvoir
mieux accéder aux bâtiments.

La raison du retrait d'une rangée de pierre pour les personnes handicapées est assez étrange étant donnée qu'ils ont laissé les marches devant les entrées.

burk !
dangereux, noir, encore plus de chaleur, du rouge était mieux, je ne connais pas l'état d'auparavant, mais si c'était pas complétement pourri, valait mieux laisser

bof franchement rouge ou noir c'est du pareil au même...

C'est un problème de "granulométrie" peut-être, la qualité de l'enrobé posé? Je dis çà je n'y connais rien mais c'est vrai que comparativement à ce que l'on trouve "ailleurs" c'est parfois très rugueux ici.

jesuralem a écrit:

Hormis le tram et le BUS, est-ce que qqun sait si des travaux sont prévus coté centre historique de sainte marguerite (vers l’église) ?
Je vais déménager dans le coin je cherche des infos :).

À côté de la Synagogue il y a un immense projet immobilier (https://www.vinci-immobilier.com/trouve … ment-41601) et au 187 l'ilot est en attente de destruction.

Hormis des résidences collectives j'ai pas l'impression que des travaux autres que le tram / bus se profilent.

Merci pour les infos.

ju2mars a écrit:

Bien évidemment avec l'opération d'extension de la ligne 3 du tram c'est l'ensemble du carrefour Ste Marguerie / Schloesing qui sera entièrement requalifié avec l'aménagement des rues Augustin Aubert et Viton. Seront ensuite aménagés, dans le cadre des OPI du 9e, les premières sections des Bd Sainte-Marguerite et Paul Claudel ainsi que le bd Romain Rolland.

Aurais-tu des infos plus précises pour la première section du bd Ste Marguerite entre le métro Dromel et l'Institut Paoli Calmettes?
Il faut absolument élargir les trottoirs entre la synagogue et l'IPC, actuellement tellement étroits que c'en est dangereux.
Il faudrait aussi aménager des bandes cyclables sur les parties larges, pour aider les quelques cyclistes courageux qui empruntent cet itinéraire embouteillé tous les jours.