Ille-et-Vilaine

Certaines préoccupations sont justes et le questionnement est pertinent mais le positionnement n'est-il pas cocasse ?

Un membre de la FDSEA (même "bio" et plus réfléchi que d'autres), représentant des agriculteurs, déplore l'effet de causes dont d'autres agriculteurs (ou les mêmes) sont en grande partie responsables.
- Qui vend ses terres avec profit pour y bâtir des lotissements décidés par des élus qui sont, très souvent, des agriculteurs ?
- Qui cherche toujours à exporter ses productions, brutes ou transformées par l'industrie, loin de la Bretagne et de la France (avec l'ambition ou le prétexte de nourrir le monde), ce qui nécessite des routes rapides pour des milliers de camions ? Qui perpétue des cultures inadaptées au climat actuel ? Qui soutient depuis des siècles les majorités conservatrices et privilégiant l'économie de court terme sur l'avenir de l'environnement ?
- Qui, par un discours de plainte qui remonte à la nuit des temps (Fernand Reynaud : "ça eut payé."), a probablement contribué à dévaloriser le métier et donc à faire fuir les candidats vers d'autres professions qui s'exercent plutôt en milieu urbain ? Qui a fait le choix de la mécanisation avec une réduction de main d'œuvre qui oriente vers d'autres horizons ?
… mais peut-être ses reproches s'adressent-ils à ses confrères.

Que propose-t-il ? Lutter contre les pistes cyclables : Où sont ses milliers de km de pistes qui défigurent nos campagnes ? Et pourquoi pas des barrages (routiers bien sûr) pour empêcher les nouveaux habitants d'arriver en Ille-&-Vilaine ?

Dernière modification par Samuel S (03-09-2021 09:10:08)

Samuel S · 09-09-2021 10:10:42

Au "Baromètre 2021 des villes marchables"
(http://placeauxpietons.fr/file/medtool/ … f00001.pdf),
la moyenne des 200 communes françaises évaluées est faible : 9,20/20 (ressenti global).

La 1ère est Acigné (seule en catégorie A+, à 15,56), la 2nde, Cesson-Sévigné (en A, à 14,60).
Suivent, plus loin dans le "classement",
Chavagne (13,87), 1ère des communes de moins de 5000 habitants, Le Rheu (13,71), Pacé (13,33),
St. Erblon (12,17), 2nde des communes de moins de 5000 habitants, Chantepie (12,13), St. Gilles (11,79), Vern/Seiche (11,18),
Bruz (10,07), St. Malo (10,54), Bruz (10,07), St.Jacques-de-la-Lande (9,93), Vitré (9,89).

Avec la modeste note de 10,45, Rennes est la 1ère des communes de plus de 200 000 habitants devant Strasbourg (10,00), Nantes (9,68), Lyon (9,11), Bordeaux (9,10), Nice (8,13), Paris (8,07), Montpellier (8,00), Toulouse (7,83) et Marseille (5,19). Des communes de 100 000 à 200 000 habitants font mieux :Metz (11,54), Dijon (11,00), Annecy (11,14), Caen (10,73), Le Havre (10,60) et Angers (10,51).

Ces notes ne sont pas d'une rigueur absolue mais leur évolution dans le temps permettra d'apprécier les effets de politiques en faveur des piétons qui restent à vraiment penser.

Raphi · 14-09-2021 19:50:23

La Mézière - Les immeubles totem font bondir les riverains

Totem ? 3 étages

L'article sera en entier demain dans le journal on en apprendra plus sur cette situation totalement ridicule

Dernière modification par Raphifou (14-09-2021 19:51:45)

ziegfried · 14-09-2021 20:26:40

De mieux en mieux ! J'attends avec un impatience les R+2 "signal" trop "gigantesques" pour les badauds locaux. J'ai confiance, on peut encore aller plus bas !

Raphi · 15-09-2021 13:48:37

Bon j'ai lu l'article c'est un cata ça va de pire en pire
Le Jacky Hilaire que l'on voit au début de l'article est le principal personnage de l'article : ironie, arrogance, hyperboles, s'il venait participer au forum il ne dépasserait pas les 10 messages avant de se faire virer, ça doit être une galère à débattre avec lui
Sinon on a l'impression d'une pièce de théâtre. On a un couple, qui a acheté à côté en 2012, qui dit être au courant d'un projet mais qui ne s'attendait pas à ça. D'après l'article, ils sont "choqués". Une autre dame, "au bord des larmes" car on a rarement vu aussi haut à la Mézière... Je rappelle toujours qu'on parle de deux pauvres R+3

Dernière modification par Raphifou (15-09-2021 13:51:29)

Raphi · 19-11-2021 19:35:01

Un séminaire entre les 16 EPCI de l'aire urbaine de Rennes pour travailler sur de nouvelles coopérations

greg59 · 04-02-2022 16:58:06

Réseau cyclable départemental : à quoi ressembleront les pistes ?0

Pour rappel, la création d'un réseau cyclable attractif est au coeur du programme Mobilités 2025 présenté en avril 2021. Sa réalisation va représenter le premier poste d'investissement avec un budget de 70 millions d'euros sur 7 ans.

Ce "haut niveau de service" sera réservé aux axes avec un fort trafic cyclable journalier. Plusieurs secteurs sont déjà envisagés pour la mise en oeuvre de ces aménagements.

Il s'agit des sections reliant :
Saint-Sauveur-des-Landes > Pôle d’échange multimodal de Romagné
La Mézière > La Chapelle-des-Fougeretz
Châteaugiron > Domloup > Chantepie

https://www.ille-et-vilaine.fr/actualit … les-pistes

Dernière modification par greg59 (04-02-2022 16:58:21)

HLZ317 · 04-02-2022 20:14:15

Pour cyclistes invisibles ? ça donne envie d'acheter une trottinette pour doubler les voitures

djakk · 05-02-2022 10:44:55

Ça serait une première en France pour un département !

djakk · 05-02-2022 10:46:16

Sinon, il serait prévu de départementaliser la plupart des routes nationales d'Ille-et-Vilaine : toutes exceptées la N137 Nantes - Rennes et l'A84 Rennes - Caen.

Samuel S · 05-02-2022 13:18:38

Oui et ça interroge car les N12, N24, N157 et N176 présentent non seulement un intérêt local mais aussi un intérêt régional et interrégional (en fait national voire européen puisque la N12 et la N157 font partie de la E50, ). Il faudra se monter vigilant quant aux participations financière de l'Etat.

Raphi · 25-02-2022 21:24:32

Cap Koad, un centre commercial « de plein air » près de Bain-de-Bretagne pour 2023

Inutile de vous préciser que tout ça sera construit en artificialisant des grands terrains. Je vous laisse regarder leurs arguments écolo…

Né à Bain-de-Bretagne (Ille-et-Vilaine), le parc d’activités Château-Gaillard s’étend sur 43 hectares dans la commune limitrophe de Pléchâtel. En plus des activités artisanales et industrielles, le projet va s’enrichir d’un « centre commercial de plein air » sur cinq hectares, baptisé Cap Koad. Seize enseignes sont attendues pour une ouverture fin 2023.

Douze à quatorze millions d’euros sont engagés pour sa construction de ce projet commercial qu’ils annoncent « très différent de ce qui existe habituellement. » François Vuillet-Petite, directeur général de l’entreprise estime que la mode des « bâtiments en forme de boîtes à chaussure avec un parking au milieu, c’est fini. »

Les entrepreneurs et les élus insistent sur les valeurs écologiques de ce projet qui s’étendra sur cinq hectares. Cinq cents arbres seront plantés, des panneaux photovoltaïques habilleront une partie des toits et 50 places de parking, sur les 470 prévues au total, seront réservées aux véhicules électriques. Les premiers coups de pioche sont attendus pour avril ou mai 2022. 150 emplois devraient être créés.

« La situation géographique de la ZAC, entre Rennes et Nantes, en bord de quatre voies, a beaucoup d’attrait

Dernière modification par Raphi (25-02-2022 21:28:08)

HLZ317 · 26-03-2022 10:56:40

Entre Saint-Malo et Dinan : le pont Saint-Hubert va fermer pendant deux ans

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#26 01-02-2019 00:03:35

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#27 05-02-2019 19:26:20

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#28 06-02-2019 19:06:30

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