Marseille 8ème - Prado / Borély / Bonneveine...

artemis a écrit:

Otox a écrit:

Quid d'un grand parc dans les quartiers nord ou est? Quid du parc des Aygalades? Quid d'un grand parc dans le centre ville? Quid d'une rénovation des parcs existants?

Le projet du parc des Aygalades (25 ha) est dans le périmétre d'Euroméditerranée, à ma connaissance aucun candidat n'entend le remettre en cause.
Je ne pense pas que l'extension du parc Borely représente un coût qui remette en cause d'autres projets, pas de dédomagement de la société hippique, le terrain est vierge ... la plantation des arbres pourraient même être financé par des droits à construire à l'emplacement des écuries donc sans "dénaturer le lieu" ... en fin de compte c'est surtout ce ponton XXL qui m'interpelle, ça me parait une dépense superflue pour une utilité très limité.

Le parc des Aygalades n'est pas remis en cause mais est en stand by, car notamment lié au déménagement de la gare.
Mais son enlisement démontre d'un non intérêt crasse de sa part pour cette partie de la ville. Pourquoi ne prend elle pas la parole pour faire accélérer les choses? Je le rappelle, elle est à la tête de la Métropole et du Département.

L'extension représentera un coût conséquent de MOE de conception, de réalisation et de gestion de l'ensemble des contraintes techniques. Conséquent au regard du déficit d'espace de nature dans d'autres quartiers.
La fracture Nord/Sud, quoi qu'en dise la majorité actuelle, existe bien. Elle risque de s'accentuer avec ce projet dans l'immédiat.
Dans l'idée, je suis favorable à cette extension, mais pas maintenant car cela représenterai un mauvais signal pour l'équité territoriale (je me doute bien que la Vassal pourrait dire "je t'en foutrai de l'équité territoriale!")

Un projet tout aussi couteux mais au combien ambitieux et égalitaire serait d'aménager les espaces de nature compris entre la cité Consolat Mirabeau et le massif de la Nerthe, en passant par Grand Littoral.

Dernière modification par Otox (03-02-2020 14:01:57)

Otox a écrit:

artemis a écrit:

Otox a écrit:

Quid d'un grand parc dans les quartiers nord ou est? Quid du parc des Aygalades? Quid d'un grand parc dans le centre ville? Quid d'une rénovation des parcs existants?

Le projet du parc des Aygalades (25 ha) est dans le périmétre d'Euroméditerranée, à ma connaissance aucun candidat n'entend le remettre en cause.
Je ne pense pas que l'extension du parc Borely représente un coût qui remette en cause d'autres projets, pas de dédomagement de la société hippique, le terrain est vierge ... la plantation des arbres pourraient même être financé par des droits à construire à l'emplacement des écuries donc sans "dénaturer le lieu" ... en fin de compte c'est surtout ce ponton XXL qui m'interpelle, ça me parait une dépense superflue pour une utilité très limité.

Le parc des Aygalades n'est pas remis en cause mais est en stand by, car notamment lié au déménagement de la gare.
Mais son enlisement démontre d'un non intérêt crasse de sa part pour cette partie de la ville. Pourquoi ne prend elle pas la parole pour faire accélérer les choses? Je le rappelle, elle est à la tête de la Métropole et du Département.

L'extension représentera un coût conséquent de MOE de conception, de réalisation et de gestion de l'ensemble des contraintes techniques. Conséquent au regard du déficit d'espace de nature dans d'autres quartiers.
La fracture Nord/Sud, quoi qu'en dise la majorité actuelle, existe bien. Elle risque de s'accentuer avec ce projet dans l'immédiat.
Dans l'idée, je suis favorable à cette extension, mais pas maintenant car cela représenterai un mauvais signal pour l'équité territoriale (je me doute bien que la Vassal pourrait dire "je t'en foutrai de l'équité territoriale!")

Un projet tout aussi couteux mais au combien ambitieux et égalitaire serait d'aménager les espaces de nature compris entre la cité Consolat Mirabeau et le massif de la Nerthe, en passant par Grand Littoral.

Je ne crois pas du tout que les élus se contrefiche du Parc des Aygalades qui est un projet majeur pour l’attractivité de la phase II, simplement aujourd’hui ce projet ne parle pas à grand monde et reste particulièrement complexe (SNCF, inondation, phase II non encore initiée ...)
Une réflexion sur Borely est indispensable dans la mesure où la ville va prochainement récupérer l’hippodrome, c’est un lieu auquel sont attachés les marseillais donc d’un point de vu électoral un sujet assez porteur.
Je te rejoins sur le fait qu’il ne faille pas y consacrer un budget important au regard des priorités, c’est pourquoi je pense que dans la décennie, il faille simplement réaménager l’hippodrome en oubliant ce méga ponton ou toute tentative couteuse pour créer une continuité piétonne mais certainement pas laisser ce terrain en jachère alors que je pense que des droits à construire sur la partie déjà bétonnée à l’emplacement des écuries (1 ha) pourrait autofinancer une grande partie de l’extension du parc.

A Barcelone on peut aller à la plage en métro. Ici non. On dit que Gaudin réserve toute son "action" pour les touristes, mais c'est même pas vrai en fait...

jesuralem a écrit:

Franchement pour le parking c'est vraiment marginal, le seul truc qui serait inadmissible serait que l'exploitant le fasse payer.
Pour les conditions financière du pavillon, il faudrait voir sur combien de temps dure le contrat mais les travaux sont quand même importants et globalement c'est une très bonne chose de valoriser cet endroit.

J'ai quand même une vraie question sur le projet à la place de l'hippodrome : comment on se gare ? les parkings de la plage et de l'hippodrome ont tout simplement disparu... Je suis sur que les commerçants et restaurateurs de l'escale borely doivent adorer...
Ces parkings sont quand même loin d’être inutiles en saison et sont très économiques, la si on veut éviter un stationnement sauvage un peu partout il faut m'expliquer comment on gère le truc quand même... parceque bon si on compte sur le 19 complétement saturé la journée et inexistant la nuit, ca va pas être possible. Et a ma connaissance aucun projet de TC dans la zone...

Pour répondre juste à la dernière phrase, il est évoqué dans le DPU une ligne tram faisant Rabatau et Prado 2.
J'ose espérer qu'ils la mettraient en place avant une potentielle remise en valeur de Borély.

Mais franchement, même si j'étais électeur des quartiers sud, ça ne me motiverait pas à voter pour eux, au contraire. J'aurais pas envie de créer une attraction qui au-delà de son coût, va attirer encore plus la ville entière car n'ayant pas son pareil ailleurs, et donc va augmenter à la fois le nombre de bagnoles autour de chez moi, les difficultés à y stationner, et l'enfer de prendre le 19 en toute saison.

Ce que je veux pour Marseille, c'est pas une ville à moitié Miami et à moitié Tananarive, mais simplement une ville normale, avec des rues propres, des transports fiables et décents (quitte à rester aux bus), et des immeubles qui tiennent. J'en ai tellement marre me justifier toujours de tout auprès des amis qui viennent visiter, ou juste me vannent à distance, à trouver des excuses type "non mais là c'est exceptionnel car... grève, incident, etc.". Qu'est-ce que ça va me faire de belles jambes d'avoir une piscine de luxe au milieu de la mer à leur montrer quand on aura passé 45 minutes entassés dans un bus sans clim, et qui nous aura déposés devant un monticule d'ordures.

Si un candidat veut me séduire, en fait, il a juste un faire un rendu graphique de la ville actuelle sans la moindre modif' : on ne crée rien de lourd, mais on met le paquet à faire marcher ou rendre fonctionnel ce qu'on a déjà.

Je ne connaissais pas ce projet Legré-Manté
je le trouve respectueux de l'histoire, plutôt bien intégré (si accès à la mer public++++)
reste le problème de la circulation automobile, mais je crois sans solution!

Legré

Je suis tombé par hasard sur cette vidéo datant de 1977, avant l'aménagement du parc balnéaire du Prado :
https://www.youtube.com/watch?v=h31GSuYIrOM

Et cette seconde montrant les travaux :
https://www.youtube.com/watch?v=yjN4K38S9HA

Dernière modification par osin13 (21-02-2020 12:58:22)

Un collectif appelle à une manifestation pour garder le golf et l’hippodrome de Borély

lol

marsactu

L'opération de requalification du noyau villageois de Sainte-Anne a repris avec nottament l'aménagement et la mise en accessibilité de la place Léopold Baverel et de la rue Thieux.
Les dalles en terre cuite des années 80 sont remplacées par un revêtement en pierre naturelle avec suppression des bordures en brique entourant les carrés d'arbres. La fontaine ornementale est remplacée par une fontaine à boire. L'éclairage est rénové.

Les principales opérations de requalification et de mise en accessibilité des cœurs de quartier prévues pour cette année :

> Saint-Henri : rue Rabelais (livraison prochainement)
> Saint-Just : Place Emile Zola et rue Alphonse Daudet (en cours)
> Sormiou : chemins du Roy d'Espagne et de Sormiou (en cours)
> L'Estaque : place F. Maleterre et rue de la Convention (travaux sur réseaux en cours)
> Belle de Mai : piétonnisation bd Boyer

Auxquelles s'ajoutent les opérations ANRU (aménagements financés par la Métropole) :
- Saint-Mauront
- Sainte-Marthe
- Plan d'Aou St-Antoine La Viste
- Soude Hauts de Mazargues


Février 2020 - Place Baverel (Sainte-Anne)

Dernière modification par ju2mars (18-05-2020 23:42:56)

On ne trouve vraiment pas grand chose sur cette place. On est d'accord que c'est celle-ci ?

https://www.google.com/maps/@43.3190827 … 384!8i8192

Le coin est sympa je trouve.

reuze a écrit:

Ç'aurait été bien que le projet pour la place de St Just augmente un peu la largeur des trottoirs qui sont très étroits. Je me demande franchement s'ils ne sont pas trop étroits pour être aux normes, par exemple devant le cabinet de radiologie et le CIQ où il est prévu de maintenir deux places de stationnement.

Surtout qu'avoir deux voies de circulation est totalement disproportionné. Tu mets une voie + grands trottoirs, tu peux en plus garder les places de stationnement.

À Nice ou Toulon, on a aussi des aberrations à la pelle comme cela ?

Nguyom a écrit:

reuze a écrit:

Ç'aurait été bien que le projet pour la place de St Just augmente un peu la largeur des trottoirs qui sont très étroits. Je me demande franchement s'ils ne sont pas trop étroits pour être aux normes, par exemple devant le cabinet de radiologie et le CIQ où il est prévu de maintenir deux places de stationnement.

Surtout qu'avoir deux voies de circulation est totalement disproportionné. Tu mets une voie + grands trottoirs, tu peux en plus garder les places de stationnement.

La modification du profil de la rue Alphonse Daudet permettra la mise en accessibilité des trottoirs avec un élargissement à 1m70 jusqu'à la traverse des Cyprès.
A noter que pour permettre la giration du camion échelle, chaque entrée de rue au niveau du carrefour doit avoir une chaussée d'une largeur minimale de 6 m.
L'ensemble du stationnement au niveau de la place sera supprimé (hors PMR).

Dernière modification par ju2mars (19-05-2020 22:00:49)