Marseille - Vieux-Port (dont requalification Foster-Desvigne)

Bon à l'inverse, et pour l'avoir vu dans ma vie professionnelle, il y a aussi parfois le cas inverse, de l'élu qui en plus de ne pas avoir de vision n'a pas vraiment de connaissance ou d'avis sur la question, ou un avis très facilement malléable, et qui peut donc se retrouver complètement soumis au délire du moment de l'architecte ou l'urbaniste en question - a fortiori si celui-ci a un nom connu -, lequel parfois vise plus à faire un coup d'éclat dans son microcosme qu'un projet fonctionnel et durable pour le commun des mortels.

Dernière modification par Fracasse (12-09-2020 09:00:48)

Aurelien De Pekin a écrit:

Abomey a écrit:

C'est vraiment immonde, j'espère voir de mon vivant la prochaine requalification du Vieux-Port.

Ce sera malheureusement nécessaire à un moment ou un autre, mais je pense que ça ne se fera pas avant longtemps.
C'est toute la difficulté de l'urbanisme. Ce sont des aménagements dont les coûts et la complexité font qu'ils ont vocation à avoir une durée de vie de plusieurs décennies. Mais ils sont conçus pour répondre à la perception qu'ont les décisionnaires des besoins présents. Et donc, à peine réalisés, ils sont déjà obsolètes.

Pour l'élu, il est indispensable de répondre aux besoins et envies actuelles de ses électeurs, et donc en général de ne pas bousculer les habitudes. Mais pour l'urbaniste, qui est plus visionnaire, il lui faut anticiper les besoins futurs et influencer les comportements et les modes de vie, et il se retrouvera bridé par le cahier des charges court-termiste du décisionnaire.

Oui sauf que dans le cas présent il s'agit essentiellement d'un problème de revêtement (couleur et texture). L'erreur de Desvigne est impardonnable ! C'est une faute professionnelle. Il y avait pourtant d'autres possibilités dans la palette m exposée au fond du quai du Port. Mais l'idéale aurait été d'utiliser le granit jaune de Chine qu'on retrouve sur Bargemon.

Dernière modification par osin13 (12-09-2020 13:06:27)

Oui mais historiquement ça a toujours été comme ça, non ? Perso je trouve que c'est la perspective qui est belle, et la lumière surtout. Par contre il y a beaucoup trop de bateaux (et qui sont laids...), je trouve qu'on devrait diviser leur nombre par 2 ou 3.

Xanaska a écrit:

Au-delà du revêtement, le VP manque de lisibilité esthétique, c'est une zone de déambulation sans caractère ni réelle traduction dans l'espace urbain.

Le projet de Vezzoni était largement au dessus. Mais le plus aberrant de tout c'est la qualité médiocre du revêtement qui donne cette impression de crasse permanente.
La seule solution serait de laver les sols quasi-quotiennement ou au minimum 3 fois / semaine.
Les laveuses avec rampe de lavage auxquelles faisait référence ju2mars feraient parfaitement l'affaire.

Dernière modification par osin13 (13-09-2020 12:19:07)

A Barcelone, les grandes places sont nettoyées à l'eau tous les jours.
A titre de compraison, la place Catalunya fait 50 000 m2) soit l'équivalent des 3 quais du VP reunis (parties dallées).

Dernière modification par osin13 (13-09-2020 17:10:23)

Micka-bois a écrit:

D'ailleurs, petite question pour les personnes informées : qu'est-ce qui génère un tel encrassement? Les déambulations? Les pots d'échappement ? Des émanations quelconques ? Ça semble fou une telle saleté globale.

Laisse tes fenêtres ouvertes plusieurs semaines sans faire le ménage et tu comprendras.

J’ai l’impression qu’ils ont fini l’hydrodécapage côté quais. C’est pas mal mais ça reste insuffisant. Il aurait certainement fallu un second passage tant le degré d'encrassement était important. On distingue d’ailleurs bien la différence entre les dalles couvertes par l’ombrière et le reste qui a bénéficié d’un lavage « naturel » avec la forte pluie d’hier.
J’espère qu’ils ne vont pas zapper les trottoirs côté façades qui n’ont pas été nettoyés depuis leur livraison.

@ju2mars : J’ai remarqué que les pavés des voies circulées étaient beaucoup plus propres. Ont-ils été nettoyés comme prévu ou est-ce dû à la pluie ?

Dernière modification par osin13 (23-09-2020 16:43:45)

ju2mars a écrit:

Le trottoir côté façade et la chaussée de la voie VL du quai Rive Neuve ont été nettoyés également. Le reste de la chaussée a simplement été lavé à l'eau en plus des dernières pluies. L'hydrodécapage du trottoir du quai des Belges n'a pas été effectué car des travaux sont en cours.

Il est toujours programmé ?

Ne néglige pas la crasse engendrée par les bars et restau ! Il suffit de 3 à 4 jours pour revenir à la case départ avec ce type d'établissements.

En effet, d’après ta photo le trottoir n’a pas été nettoyé sur toute sa longueur.

Fracasse a écrit:

J'ai vu que depuis quelques semaines ou mois, un nouveau ponton a été créé en plein milieu du Quai des Belges, pour accueillir les gros catamarans de la boite Levantin. J'étais persuadé qu'il n'y en avait jusqu'ici jamais eu sur ce quai-là pour préserver la perspective, mais manifestement non.

J'ai remarqué aussi. Je pensait au début que c'était temporaire mais ça n'a pas l'air. Je trouve ça tres dommage de bloquer la perspective pour 4 bateaux. J’espère que ça ne restera pas éternellement.

Désolé d'insister sur ce sujet mais, Ju2Mars, sais-tu quand vont pouvoir être retirés les blocs de béton anti-intrusion au niveau des arrêts de bus sur le Vieux-Port ? Il me semble que la sécurisation de tout le reste du périmètre est à présent terminé.

Dernière modification par Marseille à la loupe (06-12-2020 21:19:44)

Pas encore quoi ? Sécurisés ? Justement, c'est ma question : quand vont-ils être sécurisés de manière à ce qu'on puisse enlever ces blocs disgracieux ?

Merci pour ta réponse, je vais prendre mon mal en patience ;)