Grand Lyon - Réseaux routier et ferroviaire

La ville à 30 km/h, ça sera pour le printemps prochain

L’abaissement de la vitesse de circulation à 30 km/h sur l’ensemble de la ville de Lyon était annoncé pour 2022. Il s’effectuera au printemps prochain, comme l’a révélé ce midi Grégory Doucet, le maire de la ville invité sur le plateau de France 3 Auvergne-Rhône-Alpes.

« La totalité des voiries ou presque sera à 30 km/h sauf certains axes de circulation, qui resteront à 50 », annonce l’élu écologiste sans davantage de précisions. L’objectif : « apaiser la ville » et « faire baisser l’accidentologie ».

https://www.20minutes.fr/societe/312398 … s-prochain

Document en PDF sur la transformation prévu de la M6 et M7 (en anglais) :

LYON. REGAINING THE RIVERFRONT
TRANSFORMING M6/M7 HIGHWAY CORRIDOR

https://www.eurometrex.org/wp-content/u … t28_01.pdf

Après la région parisienne, le Grand Lyon pourrait devenir la 2e agglomération de France à se doter d'un réseau de RER ! On veut en quelque sorte renforcer le réseau de TER existant afin d'établir des liaisons plus rapides entre le centre de Lyon intra-muros et ses banlieues proches comme éloignées dont Vénissieux. Et la Région Auvergne - Rhône-Alpes dit que cela serait possible grâce à une augmentation des investissements dans les infrastructures (gares, rames, rails, etc.), notamment la rénovation de la gare de la Part-Dieu qui accueillera dès la fin juin prochain la ligne L, ce qui fera augmenter le nombre de voyageurs par jour (en passant de 125 000 à 175 000). Le projet coûterait 7 milliards d'euros.

https://www.expressions-venissieux.fr/2 … les-rails/

Voilà à quoi ressemble les TER du Grand Lyon :

Bonsoir,

Ce qui est absurde ici c'est l'absence d'itinéraire nord <> sud cohérent pour délester le centre ville Lyon et l'A46 ...

Interdire purement et simplement les M6/M7 revient à déplacer le problème sans réellement apporter de solution ...

A terme la métropole de Lyon veut aussi interdire la M383 / TEO . Des autoroutes d'accès comme le BUS, A42 , A43 ,A450 . La question se pose aussi pour l'A46 entre A42 et A43 .

Les jours de grands départ , mais aussi en semaine aux hdp , le trafic qui évite Lyon par Macon > A40 > A42 > A432 > A43 > A48 > A49 (270 km) , pas sur que cela soit "écolo" un tel détour ... Rouler plus pour polluer ^^ .

A un moment pour éviter ce type de situation , charge à l'état d'arbitrer sur "ou faire passer le trafic" qu'on cherche à dévier du centre ville de Lyon et de l'A46. Reste le projet d'A432 sud qui est un compromis.

Le réseau ferroviaire du Grand Lyon a connu des problèmes techniques ces dernières semaines ! A la mi-octobre dernier, les lignes 21 et 22 du tram-train de l'Ouest Lyonnais ont vu leur service s'interrompre suite à un problème d'aiguillage : https://www.lyoncapitale.fr/actualite/l … a-mercredi

Voici à quoi ressemble le tram-train du Grand Lyon :


Et pour ce qui est des liaisons ferroviaires interurbaines, le trafic des TER a été interrompu la semaine dernière suite à la chute d'un arbre sur les voies de ces derniers entre Lyon et Saint-Etienne en raison de la tempête Ciaran : https://www.lyoncapitale.fr/actualite/l … nt-etienne

Et voici à quoi ressemble les TER de la région Auvergne-Rhône-Alpes :