Le Mans Métropole - Tramway, transports en commun et modes doux

Chronolignes en 2025 : ce qui va changer pour ces rues et places du Mans.

Notamment le futur aménagement du carrefour des quatre pentes (Hôtel Restaurant Campanile Le Mans Centre Est). Le carrefour actuel équipé de feux tricolores au niveau de l'avenue Bollée, du boulevard Pablo Neruda (vers caserne de la CRS 10 et les Maillets) et du boulevard Nicolas Cugnot (rocade vers Les Sablons et Pontlieue).

Comme avec le réseau de tramway créé en 2007 au Mans et rallongé en 2014, ou avec l’arrivée du bus Tempo en 2016, le projet de trois chronolignes au Mans va modifier profondément plusieurs endroits de la ville du Mans et de communes voisines.

C’est l’un des plus grands projets du mandat 2020-2026 de la communauté urbaine Le Mans métropole dirigée par le maire du Mans Stéphane Le Foll (PS). Un des plus coûteux aussi : 88,50 M€.

D’ici fin 2025 ou début 2026, les trois lignes de bus les plus fréquentées (4, 5 et 6) deviendront des chronolignes (C4, C5 et C6), c’est-à-dire des lignes de bus avec des couloirs dédiés sur une partie de leur parcours afin d’offrir des trajets plus rapides aux utilisateurs des transports en commun.

Ce vaste chantier aura pour conséquence de repenser toutes les circulations (auto, vélo, piéton…) sur et autour de ces axes et va également entraîner la transformation urbaine de plusieurs rues et places des villes concernées.



Illustration Le Mans Métropole

Ouest France du mercredi 1er février 2023

Dernière modification par BAD 542 (01-02-2023 19:23:26)

Le Mans et Angers après 2030
Les RER d'Angers et Du Mans n'en sont pas là. mais le schéma directeur national rédigé en 2020 par la SNCF a identifié ces 2 villes comme pouvant accueillir "Dans les années à venir, Un service Express Metropolitain" Roch Brancour évoque l'objectif d'y cadencer les lignes existantes après 2030

https://www.ouest-france.fr/economie/tr … 171930b7f8

Transport : on a testé le bus 100% électrique à l'essai dans la métropole du Mans.

Autonomie, temps de charge, capacité de transport. L'un des trois bus 100% électrique en phase de tests dans la métropole du Mans nous a ouvert ses portes, avant sa mise en service prévue en 2024.

Le Mans Métropole veut se débarrasser de ses bus diesels d'ici à 2029. Une grande transition vers des transports en commun plus écologiques et plus économiques, qui passe par l'achat de bus 100% électriques. La Sétram en teste trois modèles jusqu'à début mars. France Bleu Maine est monté à bord de l'un d'eux, d'une autonomie de 300 km.

À la montée, rien de transcendant : une capacité d'accueil de 90 passagers, dont une quinzaine de places assises, un espace handicapé, des sièges en banquette à l'arrière, des barres en hauteur pour se maintenir et quelques lumières bleutées. Aucune différence avec un bus standard, mais le 100% électrique s'apprécie surtout à l'oreille. "Pas de nuisance sonore, ce qui n'est pas négligeable", sourit Graziella, la conductrice au volant de ce bus Heuliez GX137, d'une dizaine de mètres du groupe Iveco.

France Bleu Maine du vendredi 17 février 2023

Merci pour les informations concernant Le Mans et les transports.

La reconfiguration de cette place est plus que bienvenue. Mais par contre, comment ont-il pu faire pour ne pas réussir à créer une piste cyclable contournant cette grande place ? La trafic automobile sur cette place est trop important pour imaginer une cohabitation entre cyclistes et automobilistes. C'est une erreur grossière alors que la métropole s'est engagée dans un ambitieux plan vélo, baptisé Chronovélo.

Le nouvel arrêt "Bouttié" situé à l'entrée de la rue Montoise à proximité de la Boucherie Charcuterie de la croix d'or est officiellement mis en service.

Cinq lignes desservent cet arrêt :

Ligne 7 - Éperon - Auchan - Éperon.
Ligne 11 - Le Cadran/La Chapelle-Saint-Aubin - Éperon - Closerie (Coulaines).
Ligne 12 - Domaine de Beauregard - Éperon - Zamenhof.
Ligne 17 - Gallière (Intermarché) - Éperon - Mairie.
Ligne 20 - Aigné - La Milesse - Saint-Saturnin - Éperon.

Le nouvel arrêt "Bouttié" situé à l'extrémité de la rue Montoise devant la Boulangerie Pâtisserie est officiellement mis en service.

Trois lignes desservent cet arrêt :

Ligne 11 - Closerie (Coulaines) - Éperon - Le Cadran/La Chapelle-Saint-Aubin.
Ligne 12 - Zamenhof - Éperon - Domaine de Beauregard.
Ligne 17 - Mairie - Éperon - Gallière (Intermarché).

Plus de présence de "poteaux mobiles" dans la rue Montoise.

Dernière modification par BAD 542 (04-03-2023 14:18:11)

24 Heures du Mans. Comment la ville du Mans va se mettre aux couleurs du centenaire.

Le Mans métropole a prévu un programme riche en animations, expositions et nouveautés, pour célébrer le centenaire des 24 Heures du Mans les 10 et 11 juin 2023. La première est à découvrir dès ce jeudi 27 avril 2023 sur le réseau Setram.

Le Mans métropole vient de dévoiler le programme des animations du centenaire des 24 Heures du Mans qui se déroulera du 2 au 11 juin 2023. Près de 200 000 €, ont été déboursés pour mettre le centre-ville du Mans, les quartiers et les communes alentour aux couleurs de la célèbre course automobile.

Huit rames floquées aux couleurs des 24 Heures. La Setram, société de transports du Mans, va aussi jouer le jeu. Huit rames seront floquées d’un autocollant adhésif symbolisant l’évènement. La première sera mise en service sur le réseau ce jeudi 27 avril, assure Jean-Paul Pringuet, directeur de la Setram. Ce "covering", qui est fait pour durer dans le temps restera sur les tramways jusqu’à mi-août.



Le tramway sera floqué pour fêter le centenaire des 24 Heures du Mans - Illustration ville du Mans

Ouest France du mardi 25 avril 2023

Ligne T 1 - Zone de retournement de l'université voie 1/voie 2.

Le collectif Stop 24H dégrade une rame de tramway du Mans.

Ce lundi 22 mai 2023, 8 membres du collectif Stop 24H ont dégradé une des rames du tramway du Mans spécialement décorées pour le centenaire de la course d'endurance.

Le collectif Stop 24H a mené une nouvelle action ce lundi 22 mai 2023 au Mans. Vers 7 heures, plusieurs membres de ce collectif, qui milite pour l'arrêt de la course d'endurance, ont dégradé une des huit rames de tramway du Mans spécialement décorées pour célébrer l'édition du centenaire des 24 Heures du Mans. Ces militants, vêtus de combinaisons blanches, ont collé affiche et stickers sur cette rame qui se trouvait à l’arrêt Université, et "ont commencé à retirer le flocage aux couleurs des 24h" indique le collectif dans un communiqué.



Le collectif Stop 24H a dégradé une rame du tramway du Mans pour demander la suppression de la course d'endurance - Photo Collectif Stop 24H.

France Bleu Maine du lundi 22 mai 2023

24 Heures du Mans 2023. Aucun tramway de la ligne T2 ne circulera ce dimanche après-midi.

Si vous aviez prévu de prendre le tramway entre Bellevue et Espal ce dimanche 11 juin dans l’après-midi, ce projet tombe à l’eau. En raison des 24 Heures du Mans dont l’arrivée aura lieu ce dimanche à 16 heures, aucun tramway ne circulera à partir de 13 heures sur la ligne T2.

Pour faire face à l’afflux exceptionnel de spectateurs venus célébrer le centenaire des 24 Heures du Mans, la cadence des tramways avait été renforcée. Mais cela n’a pas suffi ce samedi 10 juin 2023 pour le départ de la course. Pour aller en tramway jusqu’au circuit, il fallait venir de loin ou être patient. Les usagers devaient laisser parfois laisser passer jusqu’à quatre rames bondées pour pouvoir espérer entrer dans le tramway.

Pas de tram à partir de 13 heures. La Setram annonce ce samedi soir que en raison des 24 Heures auto, la ligne T2 du tramway entre Bellevue et Espal  ne circulera pas ce dimanche 11 juin à partir de 13 heures. Des bus relais seront à disposition. Une décision vraisemblablement prise pour libérer des rames de tramways et augmenter encore la cadence du tramway sur la ligne 1 afin de permettre aux centaines de milliers de spectateurs de rentrer du circuit dans les meilleures conditions.



À 18 h 30, il fallait s’armer de patience pour quitter le circuit - Photo Le Maine Libre.

Ouest France

Le Mans Métropole - Réseau SETRAM.

Le samedi 30 août 2014 (il y a 9 ans aujourd'hui) inauguration et mise en service officielle de la ligne T 2 (branche Préfecture - Bellevue-Hauts de Coulaines).

Ouverture "technique" de la ligne (divers contrôles techniques) le jeudi 24 avril 2014 à 10h00 avec la rame n° 1024 livrée le vendredi 4 mars 2011 baptisée du nom de Dominique Niederkorn "Madame Tramway" adjointe au maire décédée fin 2009 des suites d’un cancer. Première élue verte du Mans, c’est elle qui avait conduit le projet du tramway.

Ouverture "technique" de la ligne suivie d'une période d'essais, de marches à blanc et de formation des conducteurs. 



Petit retour en arrière sur la période de formation des conducteurs (juin à août 2014).

La rame n° 1022 (Sarthe - Huisne) vient de s'engager sur la ligne T 2.

A proximité de la rame, la TO (traversée oblique) n° 3 (démunie d'ornières porteuses), permettant le croisement des voies 1 (sens Préfecture - Université) et 2 (sens Bellevue-Hauts de Coulaines - Préfecture).

Complètement à droite, l'aiguille n° 2 permettant de sortir de la ligne T 2.



Arrêt de la rame après dégagement de l'aiguille n° 1 le temps de modifier l'itinéraire à pied d’œuvre.





Départ de la rame n° 1022 (Sarthe - Huisne) pour Bellevue-Hauts de Coulaines.

Hôpital-Université, une nouvelle gare de type REM au Mans

Elle est située juste à côté de l'hôpital et au-dessus d'une station du tramway : un emplacement qu'on pourrait qualifier d'idéal, d'autant plus qu'en utilisant ce dernier, on accède aussi au pôle universitaire manceau. La nouvelle gare Le Mans - Hôpital-Université a été mise en service le 28 août. Elle est desservie dans un premier temps par 25 trains des lignes Le Mans - Laval (9 trains) et Château du Loir - Le Mans - Alençon (16 trains). La Région Pays de la Loire annonce que 2 allers-retours supplémentaires sur l'axe de Laval la desserviront en décembre prochain. C'est un début : Le Mans aspire à intégrer le club des villes faisant l'objet d'un projet de Service Express Régional & Métropolitain (appellation officielle). La Région rappelle aussi que son objectif est de proposer un cadencement à l'heure sur l'ensemble de son réseau.

http://transportrail.canalblog.com/

Jeudi 2 novembre vers 8h25 - Chute d'un peuplier italien dans la zone de la station Espal - Arche de la nature.

Tempête Ciaran. L’arbre tombé sur le tramway devait être abattu.

Le souffle violent de la tempête Ciaran n’a pas épargné la Sarthe, dans la nuit du mercredi 1er au jeudi 2 novembre 2023, même si les dégâts sont minimes. Néanmoins, au Mans, un arbre s’est écrasé sur une rame de tram au Mans.

L’armement est cassé, le toit a été déformé sous le choc et plusieurs vitres sont brisées, décrivait un témoin sur place. Pour le reste, la ligne électrique a été touchée, faisant disjoncter le courant, détaille Jérôme Mazuay, directeur marketing et développement des mobilités à la Setram.

L’incident n’a fait aucun blessé. Notre conducteur, seul à bord au moment des faits, a été transporté au centre hospitalier par mesure de précaution. Il était très choqué, mais n’a heureusement pas été blessé.



Seul le conducteur du tramway était à bord au moment de l’incident. Il a été transporté au centre hospitalier du Mans - Photo Le Maine Libre Denis Lambert.



Le tram a été remorqué en début d'après-midi, ce jeudi - Photo Le Maine Libre Denis Lambert.

Ouest France

Concernant l'allongement des rames de tramway, les travaux d'allongement des stations (22 au total) auront lieu de Septembre 2024 à Septembre 2025, incluant aussi le SMR de tram, et la mise en service des rames de 44m aura lieu fin 2025
Lien délibération du 28 septembre 2023 : https://www.lemansmetropole.fr/fileadmi … e_2023.pdf