Nouveau pont Anne de Bretagne

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Le projet, évoqué depuis 2015, est rendu nécessaire par la forte pente de l'actuel pont Anne-de-Bretagne (1975) qui rend compliqué le passage d'un tramway¹ à destination du futur CHU et du sud Loire.

Dans un esprit de sobriété, la ville de Nantes a choisi de maintenir l'ouvrage actuel (lequel sera toutefois modifié) et d'y accoler le nouvel ouvrage afin d'élargir l'ensemble. 1 270 m² seront végétalisés, soit environ 15 % de la surface totale des ouvrages.

Leur largeur cumulée sera d'environ 61 mètres côté quai de la Fosse, 52 mètres en son milieu, et de 43 mètres côté Île de Nantes. Le nouveau pont comprendra (d'est en ouest) : une double voie tramway, une double voie automobile, une voie cyclable, un jardin linéaire, et un belvédère côté Loire. L'ancien ouvrage sera dévolu aux piétons, aux espaces végétalisés, et à une double voie cyclable longeant les voies tramway.

L’attributaire du marché a été désigné en 2022, à l’issue du concours qui s'est déroulé en 2019-2020.
Le coût du projet est estimé à 50 millions d’euros.

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