- Aéroport de Lyon-Bron
45° 43’ 45” N 4° 56’ 18” E
Détruit
Données techniques
≈10,00 m
Liens associés
À propos de cette fiche
- CCI de Lyon
En 1931 et d'après des études d'un service du Ministère de l’air dirigé par Albert Caquot, les architectes Chomel & Verrier font appel à l'ingénieur Gaston Le Marec (successeur d’Eugène Freyssinet dans son entreprise) pour la réalisation de ce bâtiment1.
Livré en 1932, il est le premier hangar avions à “double auvent” en béton armé réalisé en France. Ce type de hangar permettait d'offrir de larges ouvertures sans piliers, donnant accès à deux hangars disposés de part et d'autre d'un bâtiment central sur lequel sont fixés les auvents (certaines versions de ces hangars sont également circulaires, le bâtiment central formant un large pilier central).
Des hangars du même type seront construits sur différentes plateformes aéronautiques (France, Maroc ou Brésil)2.
Après guerre, il perd son rôle d'abris pour avion pour accueillir les véhicules d’intervention et de sécurité de la plateforme.
Vétuste, non adapté à cette tâche et noyé entre de nouveaux bâtiments, il est détruit en juin 2012.
Notes et références
- ↑ Voir la plaquette "Hangar “Caquot” histoire du premier hangar avions à “double auvent” réalisé en France" éditée par la mission mémoire de la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC), le Service National d’Ingénierie Aéroportuaire (DGAC/ SNIA) et les Aéroports de Lyon.
- ↑ Voir la fiche de la Halle Caquot de Fréjus.
