- 13, place Alphonse Fiquet
Construit
- Inscrit monument historique
Données techniques
110,00 m
104,00 m
Liens associés
La Tour Perret fait partie du programme de reconstruction du quartier de la gare d'Amiens, détruit durant la seconde guerre mondiale. Le projet est signé Auguste Perret : il conçoit les plans en 1942, suivant la logique de créer un « beffroi-campanile », une tour-monument.
Les travaux de terrassement et de fondation ont débuté en 1949 tandis que la première pierre fut posée en 1950. En 1951, Auguste Perret double le nombre d'étages, passant de 15 à 29 étages.
Le gros-œuvre fut terminé en mars 1952 par l'entreprise Perret-Frères (Auguste, Gustave et Claude) associée à l'entreprise Bouvet d'Arras. A cette date, la tour Perret est le plus haut « gratte-ciel » d'Europe avec ses 104 mètres et ses 29 étages.
Par ailleurs, cette tour permit à Auguste Perret de tester le béton armé, qui à l'époque représentait une technique de construction tout à fait innovante.
La tour fut financée par les fonds publics du Ministère de la reconstruction et de l'Urbanisme, pour un coût de 225 millions de francs. Cependant, de 1952 à 1959, la tour resta sans fonction précise jusqu'à ce qu'un architecte, François Spoerry, l'aménage en appartements et bureaux. La tour Perret ne devint réellement habitable qu'à partir de 1962.
En 2005, en plus d'un ravalement qui redonne au béton une couleur grise et rosée, typique de la reconstruction des années cinquante, la tour Perret a fait l'objet d'un « traitement sommital » et d'une mise en lumière signée par l'architecte Thierry Van de Wyngaert.
À cette occasion, le sommet de la tour a été équipé par la Française du Verre d'un cube de verre. À l'intérieur du cube, une animation lumineuse colorée égrène les heures selon le mode de fonctionnement d'un sablier, permettant ainsi de donner l'heure à toute l'agglomération. Haut de six mètres, le cube rehausse la hauteur de la tour Perret à 110 mètres.
Elle est inscrite au titre des Monuments historiques depuis le 19751.
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À lire également l'article du Moniteur publié à l'occasion de l'exposition « L'invention de la tour européenne » au Pavillon de l'Arsenal.