- allée Résistance et Déportation
43° 41’ 52” N 7° 16’ 22” E
Détruit
Données techniques
≈7,00 m
≈7,00 m
- Ville de Nice
Cette gare routière fut édifiée dans la première moitié des années 1930 par l'architecte Ivaldi, et inaugurée par le maire Jean Médecin le 3 janvier 1934. Elle était située à l'arrière du Casino municipal, au-dessus du Paillon et le long de ce qui est aujourd'hui l'allée Résistance et Déportation. Le bâtiment, de taille modeste et en béton armé, comptait deux niveaux, le rez-de-chaussée étant prolongé par deux grands auvents sur pilotis.
Amputée de son extrémité nord dès 1970/1971 pour permettre l'élargissement de l'avenue Félix Faure, la gare routière fut remplacée par un autre bâtiment bien plus vaste, construit un peu plus au nord mais toujours en couverture du Paillon, et achevé en 1976.
La gare routière, devenue inutile, fut finalement détruite en août 1980, un an après le Casino municipal, dans le but de construire un palais des congrès. Mais ce dernier sera au final réalisé plus en amont - il s'agit du Palais Acropolis ; l'espace fut alors aménagé en jardin public avec jets d'eau et amphithéâtre extérieur, renommé plus tard "Forum Jacques Médecin". En septembre 2012, cet espace fut à nouveau détruit pour laisser place à la Coulée Verte, vaste parc urbain de 12 hectares au-dessus du Paillon reliant le Théâtre National à la Promenade des Anglais1, qui emporta également la "nouvelle" gare routière de 1976.
