Bruxelles - Infrastructure ferroviaire et futur RER

Le Soir, 12/05/2009 :

Le chantier progresse de Braine à Waterloo
ERIC MEUWISSEN

mardi 12 mai 2009, 10:28

Brabant wallon. Trente-cinq chantier sont prévus pour le RER. Etats des lieux à Braine-l'Alleud.

Souvenez-vous, c'était en avril 2007. Le premier chantier RER de la ligne 124 (Nivelles-Bruxelles) était lancé sur le tronçon Braine-l'Alleud Nord – Waterloo Sud (3,2 km) Un marché adjugé à l'époque pour 36 millions d'euros. Nous nous sommes rendus sur place deux ans plus tard pour juger de l'avancement des travaux.

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http://www.lesoir.be/regions/brabant_wa … 5878.shtml

RTBF, 13/10/2009 :

Au petit train-train... 13.10.09 - 16:26

Des milliers de navetteurs en entendent parler chaque matin. Et tels sœur Anne ils ne voient toujours rien venir. Ils peuvent certes observer les chantiers depuis la fenêtre de leur train chaque soir et chaque matin. Mais pour achever ce réseau express régional, on parle aujourd'hui de 2017.

Patience et longueur de temps font mieux que force et que rage, se disent les plus optimistes. Car alors on peut enfin espérer une fréquence adaptée et des trains à l'heure. Leur a-t-on expliqué que dans certains cas leur RER n'arrivera plus au centre de Bruxelles pour désengorger la jonction nord-midi et qu'en termes de fréquence, on parle d'un train...tous les quarts d'heure aux heures de pointe ? Si l'on ajoute, pour achever un réseau à cheval sur les trois régions du pays, un de ces casse-têtes communautaires dont nous avons le secret, on se met à douter...

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http://www.rtbf.be/info/belgique/mobili … ain-150390

Le Soir, 16/11/2009 :

Un urbaniste : « Le RER, ce vaste jeu de dupes »
BENOIT MATHIEU

lundi 16 novembre 2009, 09:59

Un jeu de dupes. D’un côté, de vastes plans que l’on fait miroiter au grand public ; de l’autre, un projet en forme de coquille vide. Voilà à quoi ressemble le fameux RER dont on parle depuis des années et que l’on ne voit que très lentement venir, estime Patrick Frenay, géographe et urbaniste de l’ULB. Par Benoît Mathieu 

Dans la dernière livraison de Brussels Studies, la revue scientifique électronique, ce géographe et urbaniste de l’ULB n’épargne pas grand monde.

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http://www.lesoir.be/regions/bruxelles/ … 8215.shtml

La Libre Belgique :

Transport ferroviaire | Mobilité

RER : caillou neuf sur la voie
Ph. Law.

Mis en ligne le 19/01/2010

Un recours de Linkebeek a reçu un avis favorable de l’auditeur du conseil d’Etat. S’il est suivi, le RER en Wallonie pourrait accuser un retard de 3 à 5 ans.

Ceux qui croyaient la voie dégagée pour le futur Réseau express régional (RER) ont de quoi déchanter. Selon nos informations, l’auditeur du conseil d’Etat vient de rendre un avis favorable à une action (en suspension et en annulation) introduite par les autorités communales de Linkebeek. Leur recours vise à casser les permis d’urbanisme délivrés pour le projet en Flandre et principalement ceux concernant le dédoublement des voies passant sur le territoire de la commune de Linkebeek. Il s’agit en fait des lignes en provenance de Nivelles-Bruxelles (ligne 124) et celle de Braine-le-Comte-Hal-Schuman-Ottignies-Louvain-la-Neuve et qui passent toutes les deux par Linkebeek. Pour Linkebeek, le dossier monté par Infrabel comporte un vice de procédure et le permis viole la législation flamande dans la mesure où il fallait modifier le Plan de secteur de l’autre côté de la frontière linguistique avant d’autoriser la mise en quatre voies des lignes en Flandre.

Contacté par nos soins, le bourgmestre de Linkebeek, Damien Thiéry (FDF/MR) nous a confirmé le recours de la commune. "Notre recours ne vise pas à ennuyer Infrabel et le RER est une bonne chose, mais pas à n’importe quel prix, ni au détriment de mes concitoyens. Infrabel n’a pas satisfait aux demandes en matière de nuisances et n’a pas prévu d’accès aux quais pour les handicapés", nous a-t-il dit. Il nous a aussi indiqué qu’Infrabel a essayé de les persuader de retirer leur recours, mais en vain.

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Pensez-vous qu'il soit possible de continuer normalement le développement du RER en laissant juste provisoirement cette branche de côté? Ou cette décision va-t-elle retarder tout le réseau?

On pourrait faire Ottignies - Bxl sans aller plus loin?  Seul Bxl - Nivelles serait retardé. Est-ce possible?

Sauf que le matériel n'a pas encore été livré.

Actu24.be :

BRUXELLES

Le plus grand chantier de la capitale se déroule sous terre

Le plus important chantier en cours dans la capitale est mené sous les pieds des Bruxellois en vue de la réalisation du tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat.

300 personnes s'activent actuellement jour et nuit pour réaliser ce chaînon indispensable au désengorgement de Bruxelles, a indiqué mardi la vice-première ministre Laurette Onkelinx, lors d'une présentation du chantier au nouveau Commissaire européen chargé des implantations des Institutions européennes, Maros Sefcovic.

Beliris et Infrabel sont à la manoeuvre pour créer la nouvelle liaison ferroviaire entre la future gare Schuman SNCB/STIB et la ligne 26 menant à l'aéroport mais aussi à Liège et à Anvers.

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Actu24.be :

OTTIGNIES

Le RER avance à grand pas

Christelle WARNOTTE

RIXENSART - Débuté en 2006, le chantier de la ligne 161 du RER à Ottignies sud se terminera cet été. Petit tour de chantier.

Pas possible de ne pas s'en rendre compte et encore moins si vous êtes un utilisateur régulier de la ligne de chemin de fer Bruxelles-Ottignies : le chantier du RER avance à toute vitesse... Enfin, cela, c'est si on ne tient pas compte du lancement officiel du RER. Prévu initialement en 2012, puis en 2016, il semblerait au final que le réseau soit complètement opérationnel en 2019. Un retard qui trouve son origine dans un refus de permis sur la ligne 124 (lire article: le parking de Braine l'Alleud bientôt accessible)

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Un train vers Bruxelles toutes les quinze minutes

Le RER, voilà bien trois lettres qui reviennent assez régulièrement à la une de l'actualité. Mais il n'est sans doute pas inutile d'en rappeler le concept et le tracé.
Le RER (Réseau Express Régional) vise à améliorer la mobilité dans et autour de Bruxelles (dans un rayon de 30 kilomètres) en augmentant la fréquence des trains (toutes les 15 minutes en heure de pointe). Le concept consiste donc en la mise à quatre voies de cinq lignes radiales de Bruxelles : Bruxelles - Hal (ligne 96) ; Bruxelles - Louvain (ligne 36) ; Bruxelles - Denderleeuw (ligne 50 A) ; Bruxelles - Ottignies (ligne 161) et Bruxelles - Nivelles (ligne 124). En Brabant wallon, la ligne 124 comptera cinq arrêts (Nivelles, Lillois, Braine-Alliance, Braine-l'Alleud et Waterloo) et six sur la ligne 161 (La Hulpe, Genval, Rixensart, Profondsart, Ottignies et Louvain-la-Neuve).

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La Libre Belgique :

Brabant wallon | Mobilité

Lifting pour les gares
V.F. et L.Dm.

Mis en ligne le 26/05/2010

Dans le cadre de la venue du RER, les gares sont aussi concernées. De nouveaux édifices sont prévus à Waterloo, à Braine, à Rixensart…

Ponts, tranchées couvertes, élargissement des plateformes, les travaux destinés à accueillir le futur Réseau express régional avancent. La mise à 4 voies est prévue pour 2016 sur la ligne Bruxelles-Ottignies, et pour 2019 sur la ligne Bruxelles-Nivelles, en raison d’un recours au Conseil d’Etat. Mais ces travaux en cours, évoqués dans une précédente édition (voir LLB 19/5) ne visent que la mise à quatre voies et ce qui l’accompagne. Pour l’instant, les gares ne sont pas concernées mais leur tour viendra.

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Le Soir :

La gare reliera les quartiers
ERIC MEUWISSEN

samedi 31 juillet 2010, 15:32
     


Tout est prêt pour lancer le chantier de la nouvelle gare de Waterloo. Ce sera la première nouvelle gare RER réalisée en Brabant wallon », nous a déclaré l’ingénieur architecte urbaniste Philippe Thonon du bureau Euro Liège TGV. La Région wallonne vient d’accorder le permis et le collège de ce vendredi matin s’est penché sur le sujet. Le bourgmestre Serge Kubla (MR) s’en est réjoui sans cacher qu’il était en train de faire le forcing pour obtenir l’arrêt Bara. À savoir un arrêt à hauteur de la chaussée Bara.

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RTBF :

Boitsfort: des travaux du RER sans expropriation des riverains
11.11.10 - 12:24

Une histoire surréaliste est arrivée à quelques citoyens qui ont le malheur d'habiter en bordure du tracé du futur RER, dans la commune de Boitsfort. Des engins de chantier ont débarqué dans leur jardin au début de cette semaine et se sont mis à tout raser, alors que leur terrain n'était pas encore exproprié.

Les habitants des numéros 64 à 80 de l'avenue Van Becelaere le savent: ils vont être expropriés d'une partie de leur terrain et leur jardin s'en trouvera modifié, voire amputé de plusieurs mètres. Mais ils ne s'attendaient pas, du moins pas encore, à ça.

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