Airbus

La Tribune.fr - 02/03/07 à 9:20 - 469 mots

Aeronautique
Airbus: huit régions françaises prêtes à apporter 150 millions d'euros

A l'initiative de Midi-Pyrénées, plusieurs régions françaises tentent de monter un dossier pour entrer au capital du groupe d'aéronautique. Le projet vise à défendre leurs intérêts à l'heure de la restructuration d'Airbus comme l'ont fait les Länder allemands. Elles visent de 5 à 10% du capital et estiment pouvoir réunir 150 millions d'euros.
A l'image de ce qui est courant en Allemagne avec des "Länder" présents dans le capital de certains grands groupes nationaux, les régions françaises souhaiteraient participer à la réorganisation du capital d'Airbus. Huit présidents de régions à majorité socialiste ont d'ailleurs écrit jeudi au Premier ministre Dominique de Villepin pour lui demander de définir dans quelles conditions elles pourraient entrer dans le capital d'EADS, après l'annonce mercredi d'un plan de restructuration drastique de sa filiale Airbus.

(...)
Les huit présidents de régions estiment "insignifiants" les montants des aides à la filière aéronautique annoncés par Dominique de Villepin à Toulouse le 14 novembre dernier et dénoncent le fait que "le gouvernement n'annonce aujourd'hui aucune mesure nouvelle pour soutenir la filière, défendre l'emploi, et pérenniser les sites industriels menacés".
(...)
latribune.fr

L'article entier est sur:
http://www.latribune.fr/info/Airbus--hu … ticles.nsf

The Associated Press - 21/03/07 à 17:47:39 - 86 mots

La compagnie chilienne LAN Airlines confirme la commande de 15 A320

Airbus a annoncé mercredi la signature avec la compagnie aérienne chilienne LAN Airlines d'un contrat [...]

La Suite : http://www.latribune.fr/info/La-compagn … ernational

Le Figaro 30/05/2007

Commande géante pour Airbus
La commande d'A350 du Qatar est la plus grosse jamais enregistrée pour le futur long-courrier d'Airbus.

Mercredi, le président de Qatar Airways a signé un protocole d’accord concernant une très importante commande d’A350, pour un montant estimé de 16 milliards de dollars.

Cette commande signée à l’Elysée par le directeur général de Qatar Airways Akbar Al Baker et Louis Gallois remplace une précédente commande signée en 2005 pour 60 Airbus A350. Le Président de la République, Nicolas Sarkozy, le Premier ministre François Fillon et l'émir du Qatar, cheikh Hamad ben Khalifa Al-Thani assistaient à cette signature. C’est la première fois que Nicolas Sarkozy rencontrait un chef d'Etat arabe depuis son accession à l’Elysée.
[...]

La suite:
http://www.lefigaro.fr/actubourse/20070 … irbus.html

Le Figaro 30/05/2007

Les clients de l'Airbus A 350 formulent de nouvelles exigences

Des compagnies aériennes souhaitent qu'Airbus passe au tout-composite pour le fuselage de l'A 350.

EADS et sa filiale Airbus sont sous pression. Alors que redoublent les soupçons de délits d'initiés (lire encadré), la situation se tend à nouveau autour du programme A 350 XWB, le futur long-courrier d'Airbus. Selon le quotidien allemand Süddeutsche Zeitung, des clients potentiels ou avérés du nouvel A 350 XWB sont en désaccord avec le choix des matériaux. La conception de l'avion avait pourtant déjà été revue il y a dix mois.

Les critiques sont d'autant plus sérieuses pour le constructeur aéronautique - déjà aux prises avec les déboires de l'A 380 - qu'elles émanent de ses clients les plus importants : l'américaine ILFC ainsi que Singapore Airlines et les compagnies du Golfe Emirates et Qatar Airways. Le cheikh Hamad Ben Khalifa al-Thani, l'émir du Qatar, candidat par ailleurs à une participation au capital d'EADS, rencontre aujourd'hui Nicolas Sarkozy à Paris.
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http://www.lefigaro.fr/actubourse/20070 … ences.html

Le Figaro 13/06/2007

Airbus : cap sur 500 avions d’ici 2010

L'avionneur entend notamment monter les cadences sur l'A320 jusqu'à un rythme encore jamais connu.

500 avions d’ici 3 ans. C’est l’objectif que s’est fixé Louis Gallois, le président d’Airbus et co-président de la maison mère EADS. Dans un entretien paru aujourd’hui au journal «La Tribune», le numéro un d’Airbus annonce une augmentation des cadences de production pour arriver à flirter avec une livraison de 500 avions d’ici 2009-2010. Il souligne également que la production de l’A380 ne devrait plus connaître de retards : le super-porteur sera «livré à l’heure». Même optimisme du côté de l'A400M, où il estime n'avoir "pas revu le planning d'ensemble dans des conditions qui remettent en cause les premières livraisons à l'automne 2009".
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http://www.lefigaro.fr/actubourse/20070 … dici_.html

Je me suis toujours étonné à constater que les grandes firmes francaises ne possèdent pas toutes leurs tours, imaginez la tour l'oréal ou bien la tour peugeot (en france bien sur). Je me demande si airbus va le faire un jour malgré leurs problèmes financiers.

Le siège d'Airbus s'étale sur des R+5 à R+9 sur plusieurs sites en banlieue toulousaine. Le siège sera sûrement toujours situé proche des usines et de l'aéroport actuel. A se développer si manque de place pourquoi pas dans un futur quartier multimodal comme celui de Raynal/Périole dans Toulouse dans une tour

Airbus pourrait encore réduire la voilure si l'euro poursuit sa hausse
LEMONDE.FR avec AFP | 16.06.07 | 15h57
   
Le président d'Airbus Louis Gallois s'est dit confiant, le 16 juin, dans la capacité de l'avionneur à réaliser les économies prévues pour 2007 dans le cadre de son plan de restructuration. Il a prévenu toutefois qu'il pourrait encore réduire la voilure en Europe si l'euro continue d'augmenter.

"Nous sommes sur les rails pour atteindre les objectifs de Power8 en 2007", a-t-il déclaré lors d'un séminaire de presse avant le salon aéronautique du Bourget. Cet objectif était d'"environ 300 millions d'euros d'économies, par rapport aux comptes 2006", a-t-il précisé. Le plan "Power8", décidé en réaction aux dégâts financiers provoqués par les retards de l'A380 et la faiblesse du dollar, vise à dégager 5 milliards d'euros de trésorerie cumulée de 2007 à 2010, puis 2,1 milliards d'euros annuels d'économies.
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La suite:
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 … 912,0.html

Airbus : les commandes au Salon du Bourget relancent le bras de fer entre direction et syndicats
LEMONDE.FR avec AFP | 22.06.07 |
   
"C'est le meilleur salon aéronautique jamais enregistré pour un avionneur", a affirmé le directeur commercial d'Airbus, John Leahy, en se félicitant des 728 commandes (pour 73,2 milliards de dollars), dont 425 fermes (45,6 milliards de dollars en se référant aux prix catalogue), obtenues par l'avionneur européen durant les quatre jours du Salon du Bourget réservés aux professionnels.
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La suite:
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 … 047,0.html

Airbus signe un contrat pour une usine d'assemblage en Chine
LEMONDE.FR avec AFP | 28.06.07 |

L'avionneur européen Airbus a signé, jeudi 28 juin, à Pékin, un contrat de co-entreprise pour son usine d'assemblage du moyen-courrier A320 plus d'un mois après le début des travaux, selon la direction de l'entreprise. L'accord avec les partenaires chinois a été paraphé par le directeur général délégué d'Airbus, Fabrice Brégier, en présence du ministre de l'économie allemand, Michael Glos, lors d'une cérémonie organisée au Grand Palais du peuple à Pékin.
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http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 … 265,0.html

La libre Belgique, 23/07/2007 :

Airbus

"L'A380 n'est pas encore tiré d'affaire"
AFP

Mis en ligne le 23/07/2007
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Après les retards de production, L'A380 a un autre défis à relever: le passage à la production en série.

L'avion gros porteur A380 d'Airbus, dont les retards de production ont plongé Airbus dans la crise, n'est pas encore "tiré d'affaire", a déclaré le futur patron de l'avionneur européen Thomas Enders au magazine Focus paru lundi.

Le prochain grand test sera le passage à la production en série. "Nous ne pouvons pas nous permettre de bévue pendant la montée en puissance", a déclaré l'Allemand, qui prendra seul les commandes d'Airbus en octobre, tandis que le Français Louis Gallois deviendra l'unique président de l'exécutif de la maison-mère EADS. A partir de 2010, ce sont 45 avions géants par an, capables de transporter jusqu'à 840 passagers dans la version charter, qui doivent sortir des chaînes de montage.

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http://www.lalibre.be/article.phtml?id= … _id=360957

Vacances studieuses pour l'Airbus A 380

LE FIGARO - Publié le 17 août 2007

Les équipages de Singapore Airlines sont en formation à Toulouse avant la livraison officielle le 15 octobre.

UN AIRBUS A 380 piloté par des équipages de Singapore Airlines (SIA) survole régulièrement les plages bordant la Camargue. Une vingtaine de pilotes termine, en effet, leur formation par des tours de piste à Istres, entrecoupée par d'autres vols vers Lyon-Saint-Exupéry, Chalon-Vatry ou Châteauroux. L'essentiel de la prise en main - une semaine de stage seulement pour un navigant déjà qualifié sur Airbus - s'est effectué auparavant en simulateur à Toulouse. Destiné à SIA, le premier A 380 de série équipé de moteurs Rolls-Royce a quitté le 19 juillet l'usine Airbus d'Hambourg où il a été aménagé pour rejoindre le centre de livraison de Toulouse. Une inspection détaillée de la cabine et de l'appareil en général a été conduite par une équipe de quarante ingénieurs et techniciens de Singapore. Ceux-ci se sont déclarés satisfaits et n'ont découvert qu'une centaine de points mineurs à corriger, ce qui est un minimum en sortie de chaîne. La date de la livraison a été confirmée hier par Airbus (EADS): ce sera le 15 octobre prochain. Cette cérémonie protocolaire comporte des volets juridique et financier importants avec remise d'un chèque représentant généralement 80 % du montant de l'appareil.
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http://www.lefigaro.fr/actubourse/20070 … us_a_.html

Actu24.be :

Airbus A380: 1,3 million de dollars pour le premier vol

La vente aux enchères des places à bord du premier vol commercial du nouvel Airbus A380 a déjà rapporté plus de 1,3 million de dollars. C'est ce qu'a indiqué jeudi la compagnie Singapore Airlines.

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http://www.actu24.be/article/monde/airb … 37264.aspx

La Libre Belgique, 15/10/2007 :

Aéronautique commerciale

Bienvenue à l'Airbus A380
Dominique Simonet

Mis en ligne le 15/10/2007
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Le premier Airbus A380 est livré aujourd'hui matin à Singapore Airlines.
Ce sera le seul cette année, avant treize exemplaires en 2008 et vingt-cinq en 2009.
Deux commandes récentes suscitent l'optimisme quant à l'avenir du paquebot des airs.


Le 15 octobre 2007 est une date qui figurera dans toutes les futures histoires de l'aéronautique : en ce lundi, un Airbus A380 est livré à son premier client, la prestigieuse compagnie Singapore Airlines. L'annonce de cette date avait été faite le 16 août dernier, l'avionneur s'y est tenu.

Il y a donc tout lieu de se réjouir. Ça nous change des retards en cascade depuis mai 2005. A ce moment-là, la première livraison, prévue début 2006, était reportée au second semestre de la même année. On en est loin évidemment, mais les choses commencent à s'arranger.

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http://www.lalibre.be/article.phtml?id= … _id=376860

L'A380 a accompli son premier vol commercial

LEMONDE.FR avec Reuters et AFP | 25.10.07 | 06h48  •  Mis à jour le 25.10.07 | 10h21

   
Parti de Singapour dans la matinée, jeudi 24 octobre, le premier exemplaire commercialisé de l'Airbus A380 a atterri à Sydney, sept heures plus tard, pour son vol inaugural. Le très gros porteur acheté par la compagnie Singapore Airlines a pris son envol sous les yeux de centaines de passagers et de personnels massés dans l'aéroport de Changi, téléphones portables et mini-caméras tendus vers le plus grand avion de transport de passagers au monde.
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http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 … 856,0.html

Commande record d'Emirates à Airbus
LEMONDE.FR avec AFP | 11.11.07 | 10h39


La compagnie de Dubaï Emirates a annoncé, dimanche 11 novembre, qu'elle commandait à Airbus 70 A350 XWB et trois exemplaires supplémentaires de l'A380, et qu'elle transformait en commandes fermes ses intentions d'achat sur huit autres A380, pour une valeur totale de plus de 20 milliards de dollars.

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http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 … 203,0.html

Premier acheteur privé pour l’AIRBUS A380, le Prince Al Waleed Ben Talal   

Le nom du premier propriétaire de l’ AIRBUS A380 privé a été révélé.  Le prince Al-Walid Ben Talal a acheté le plus grand appartement volant qui n’ai jamais volé à ce jour.

Nous savions déjà qu’Airbus avait au moins un acheteur privé pour son dernier gros porteur, l’A380, mais nous ne savions pas encore qui sera le propriétaire fortuné. Nous savons dorénavant que le premier A380 privé sera livré au milliardaire saoudien, le prince  Al-Walid Ben Talal. Des spéculations circulaient depuis plusieurs mois sur l'identité de l'acquéreur du gros porteur de l'avionneur européen pour un usage personnel.

L'avion A380 est l'exemple le plus extrême de la tendance vers les avions gros porteurs privés qui sont des versions personnalisées d'avions de lignes qui peuvent être configurés comme des appartements de luxe avec bars Jacuzzis... Le Prince a signé la commande de son avion lors d’une conférence de presse au dernier salon aéronautique de Dubai. Son A380 devrait être livré en 2010, mais le milliardaire déboursera quelques 100 millions de dollars ou plus pour adapter l'avion et satisfaire ses besoins, avec décoration intérieure de luxe et accessoires.
Le prix officiel d'un Airbus A380 est de 319 millions de dollars, ainsi le Prince a acheté l'appartement privé volant le plus cher jamais vendu, mais aussi le plus grand qui se trouvera dans le ciel.

Airbus a totalisé 167 commandes et livré 44 appareils en octobre

[ LES ECHOS 21/11/07  - 14H38   - actualisé à 14:38:00 ]

Sur les nouvelles commandes, 114 portent sur des appareils monocouloirs et 53 sur des avions long-courriers, dont 42 A350 XWB. Le carnet de commandes de l'avionneur européen dépasse désormais 3.000 appareils, soit cinq ans de production 

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http://www.lesechos.fr/info/aero/300219988.htm

La Tribune.fr - 29/11/07 à 10:15 - 220 mots

Airbus remporte une commande de 2,2 milliards d'euros auprès d'Hawaiian Airlines
Le constructeur aéronautique européen Airbus a signé un protocole d'accord avec la compagnie américaine Hawaiian Airlines pour lui fournir six A350 XWB-800 et six A330-200.
[...]

http://www.latribune.fr/info/Airbus-rem … A200327923

08/12/2007
Les éco-comparateurs

La délocalisation d'EADS en zone dollar: une bonne manière de camoufler ses erreurs

Louis Gallois a annoncé devoir délocaliser en zone dollar, compte tenu de l'évolution du taux de change euro/dollar. Les Echos du 4 décembre titrent précisément : "L'Euro fort oblige Airbus à produire hors d'Europe". Quelques remarques à ce sujet.

Première remarque : EADS dit souffrir de la hausse de l'euro, car l'essentiel des coûts sont libellés en euros, pendant que l'essentiel des ventes est libellé en dollar. L'appréciation de l'euro par rapport au dollar réduit donc mécaniquement les recettes du groupe, ce qui pèse sur les profits de l'entreprise. On oberve effectivement un décalage important entre la géographie de la production de l'Airbus (76% des achats en Europe, 21% en Amérique du Nord et 3% dans le reste du monde) et la géographie de la demande (39% du carnet de commande en Europe, 28% en Asie, 19% en Amérique du Nord et 14% dans le reste du monde). Décalage qui résulte, soit dit en passant, des choix passés du groupe, pas de l'évolution des devises.

[...]

http://economistes.blogs.liberation.fr/ … alise.html

http://www.liberation.fr/actualite/econ … 811.FR.php

La Tribune.fr - 10/12/07 à 17:37 - 367 mots
aéronautique
Airbus devance Boeing pour les commandes à fin novembre
L'avionneur européen totalise 1.204 commandes d'avions civils à fin novembre, contre 1.144 pour son rival américain Boeing. L'année 2007 qui se termine devrait même enregistrer un record pour Airbus avec plus 1.300 commandes.

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http://www.latribune.fr/info/Airbus-dev … AD004C3E09

La Libre Belgique, 07/02/2008 :

Aéronotique

24.300 avions pour Airbus entre 2008-2026
AFP

Mis en ligne le 07/02/2008

Airbus prévoit un marché aéronautique mondial de 2.800 mds USD d'ici à 2026.

L'avionneur européen Airbus table sur un marché mondial de 24.300 avions (passagers et fret) pour un montant de 2.800 milliards de dollars sur la période 2008-2026, a-t-il annoncé jeudi à Londres dans le cadre de ses prévisions à 20 ans.

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http://www.lalibre.be/economie/actualit … -2026.html

La Tribune.fr - 03/06/08 à 7:53 - 275 mots
aérien
Air France-KLM souhaite une version allongée de l'A380

Dans un entretien à La Tribune, le PDG de la compagine, Jean-Cyril Spinetta, se dit intéressé par une version allongée de l'avion gros porteur d'Airbus A380. Selon lui, il s'agit d'une solution économique face à la flambée du prix du carburant. (...)

http://www.latribune.fr/info/Air-France … l=Services

La Tribune.fr - 01/06/08 à 12:04 - 338 mots
Construction aéronautique
Le tandem Thales - Diehl choisi pour reprendre le site Airbus de Laupheim
Le duo devient "repreneur préferentiel" pour ce site de 1.100 salariés qui travaille sur les cabines des Airbus. Le contrat final reste à concrétiser. L'opération s'inscrit dans le cadre du plan d'économies Power8 lancé par l'avionneur et sa maison-mère EADS. (...)

http://www.latribune.fr/info/Le-tandem- … 0D%E9fense

La Tribune.fr - 04/06/08 à 16:41 - 400 mots

Importante commande italienne pour Airbus

Air One achète 24 Airbus, pour 4,6 milliards de dollars soit trois milliards d'euros. La compagnie aérienne italienne pose aussi une options sur vingt appareils supplémentaires. (...)

http://www.latribune.fr/info/Importante … 20secteurs