© Garbougnat
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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Metropolitan a écrit:
L'édito de l'Express par Christophe Barbier :
Voies sur berges : fausse bonne idée ?
http://www.dailymotion.com/video/xcyjq8 … -idee_news
C'est dit vite et gentiment mais c'est clair. Il est pas mal ce Barbier.
Pendant ce temps, à Séoul (petite ville provinciale située quelque part en Asie):
The Vigorous North a écrit:
Cheonggyecheon
[...]
The stream was soon paved over for a wide boulevard; in 1968, during Korea's own urban renewal fad, an elevated highway was stacked above the road. In spite of its historic and cultural significance to Korea, Cheonggyecheon spent over half a century in an underground culvert, choked with filth.
Then, in 2003, in an act of political will that seems miraculous to me, Seoul mayor Lee Myung-bak began a project to remove 16 lanes of stacked expressway and restore the lost stream beneath. Two years later, a vibrant, wild park had replaced a traffic-choked freeway. Believe it or not, the two photos above show the same section of stream (the two buildings in the center-right of the top photo, taken sometime early in the 2000s, are the same two buildings on the left side of the bottom photo).
[...]
http://www.vigorousnorth.com/2009/01/ch … cheon.html
Je sais, c'est un peu de la provoc', d'autant que je suis assez d'accord avec Minato: faire ce genre d'aménagement alors que les TC sont aujourd'hui clairement insuffisant, c'est mettre la charrue avant les boeufs.
Mais quand même, les berges piétonnes, ça peut être chouette! Je regrette juste que l'aménagement visible sur les visuels de la mairie laissent entrevoir un aménagement d'envergure locale plus que métropolitaine. Encore une fois, je pense que si cela s'était fait dans un mouvement d'ensemble d'aménagement de l'ensemble de la Seine en continuité piétonne de Villeneuve-St-Georges à Poissy, ça aurait été bien mieux accepté...
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Ah mais je suis entièrement d'accord avec ce fait, des berges piétonne en centre ville c'est largement mieux que des berges voies expresses.
Il n'empêche que cela ne doit pas être fait avant d'avoir améliorer les transports.
L'exemple de Séoul est intéressent, c'est aussi intéressent de voir les améliorations ou les extensions du réseau de transport avant et après la destruction de cette autoroute.
En cherchant un peu, j'ai découvert que dans les années 90-00, Séoul à plus que doublé la taille de son réseau de métro.
すみません
J’aime Paris et je veux des tours !
Bon, je vais la ramener un peu puisque je suis passé à Cheonggyecheon la semaine dernière...
C'est vrai que Cheonggyecheon a contribué à modifier l'image de Séoul, qui commence à se préoccuper du cadre de vie. Mais cela reste exceptionnel : la règle à Séoul, c'est les voies express comme les aménageurs parisiens des années 60 en rêvaient, des avenues beaucoup plus larges qu'à Paris et beaucoup plus difficiles à traverser.
Alors qu'à Paris, les voies sur berge sont la seule voie express en plein centre ville. Et la largeur de la Seine ne peut permettre aux voies sur berge de jouer le même rôle que l'aménagement de Cheonggyecheon qui a mis en valeur le quartier d'affaires et de commerces qu'il traverse. Avec ou sans voies sur berges piétonnes, la Seine est un ornement magnifique pour Paris.
Sur la dernière photo (http://www.vigorousnorth.com/2009/01/ch … cheon.html), on voit d'ailleurs quelque chose de très coréen : les rives du canal sont laissées dans un état à peu près sauvage qui contribue au contraste avec les gratte-ciels (un autre quartier d'affaires, à Yeouido, est bordé d'un véritable « jardin sauvage » similaire mais beaucoup plus vaste), alors qu'en France on ne mettra que peu d'herbe et soigneusement tondue...
ericparis11 a écrit:
Non, pour les parisiens, les vrais, pas ceux qui fantasment sur une ville qui n'existe pas (plus), les Champs, ce n'est pas vraiment Paris. On y va juste avec les cousins de province, en se bouchant le nez...
Merci 
ericparis11 a écrit:
Ah bon, les Champs c'est le centre de Paris ?
Oui c'est le centre, les Champs Elysées font partie du centre, absolument.
ericparis11 a écrit:
J'en conclus donc que tu préfères habiter une ville ultra-dense et surpeuplée, bruyante et sale. Your choice... Tu peux essayer Karachi ou Lagos, ça va te plaire.
En 1 pas besoin d'habiter Kartachi ou Lagos pour avoir une ville ultra-dense. En 2 je vois pas le rapport entre ville ultra-dense et ville sale voir même bruyante, c'est plus compliqué que ça et c'est pas automatique. En 3 Marseille n'est pas une ville ultra-dense pourtant c'est une ville très sale.
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, mais la ville suisse d'origine en Argovie s'écrit Hallwil) construit par Claude-Nicolas Ledoux.