Nantes Métropole - discussion générale

Vincent GACHE a écrit:

Nantes. Une tour de 50 m à Saupin, « projet fou » selon des riverains
Philippe Meunier, riverain opposé à la construction d’une tour au pied du stade Saupin à Nantes. Pour lui, « ce lieu doit rester une promenade reposante et protégée. » | OUEST-FRANCE
Ouest-France Stéphanie LAMBERT. Publié le 23/04/2021 à 22h28

www.ouest-france.fr

Ce qui est fou.. c'est de se rendre compte seulement maintenant qu'il y a déjà deux autres tours de 50m autour de Saupin, dont une "les pieds sur le gazon" ! !

Nota : Ces messages ne seraient pas mieux dans le fil consacré au Pré-Gauchet ?

Dernière modification par postage (24-04-2021 09:52:24)

C'était même indiqué dans le projet de la maire de Nantes: piscine nordique de 50m à Saupin. Par contre, cette parcelle me semble bien petite.
ESpérons que cette piscine verra le jour, ce serait vraiment bien .

Les immeubles de plus de 50m sont classés en IGH (Immeuble de Grande Hauteur), et donc :

Wikipedia a écrit:

Le coût des mesures imposées au titre de la réglementation IGH lors de leur construction (résistance au feu des structures, équipements de détection et d'alarme incendie, équipements facilitant l'intervention des pompiers…) puis pendant toute la vie de l'immeuble (contrôles réguliers et mise à jour des équipements de sécurité, présence permanente d'une équipe de sécurité incendie financée par les utilisateurs de l'immeuble…), tend à limiter en France les gratte-ciel aux activités générant le plus de rentabilité locative, soit, concrètement, aux immeubles de bureaux de prestige.

Donc, malgré un PLUm autorisant telle ou telle parcelle à une hauteur de 60m, dans les faits les promoteur limitent leurs immeubles à 50m. Pour qu'un IGH voit le jour à nouveau, il faudrait a minima une hauteur autorisée de 90-100m, pour rentabiliser le surcoût IGH, l'autorisation du PLUm, et une volonté de créer une "vitrine"... Bref, c'est loin d'être gagné !

Un sujet ad hoc existe dans notre sous-forum : Nantes - Où construire des IGH ? et de quel type ?

Attendue depuis de nombreuses années, la requalification de la route de Vannes (2.5 km) est enfin sur les rails :

Route de Vannes : lancement d’une concertation

Nantes Métropole lance une concertation citoyenne participative sur de futurs aménagements sur une artère commerciale intercommunale : la route de Vannes qui traverse Nantes, Orvault et Saint-Herblain. Du secteur Beauséjour au boulevard Marcel-Paul.

Une étude de programmation urbaine vient d’être engagée afin d’élaborer un plan guide d’aménagement. L’objectif est de renouveler cette entrée de ville pour offrir un quartier urbain davantage mixte, associant habitat et services de proximité en modernisant le pôle commercial existant. Il s’agit également de revoir les espaces publics et l’offre de mobilités vélos, piétons et de transports publics accessible à tous.

Pour en savoir plus : dialoguecitoyen.metropole.nantes.fr

Presse Océan

Bon... visiblement, il va quand même falloir patienter avant que la concertation soit lancée (je n'ai rien trouvé sur ce site). 

Avec 1500 places en plus d'ici 2026, Nantes Métropole mise toujours sur les parkings-relais

(...) Alors qu’ils étaient occupés à 71% en moyenne en 2019, les P+R de l’agglomération ont connu un sérieux désamour durant les deux années suivantes, notamment ceux situés au nord de la Loire. « Avec un confinement total de huit semaines, la fréquentation était de 41% au global en 2020 », détaille pour Actu Nantes le vice-président en charge des déplacements et des transports publics, Bertrand Affilé. Un taux qui est remonté à 50% l’an passé.

(...) Pour muscler la fréquentation [du P+R] de Neustrie, il pourrait être ouvert aux personnes se rendant à l’aéroport Nantes Atlantique, estime l’élu.

(...) Pour ce faire, la collectivité prévoit de créer 1500 places supplémentaires d’ici la fin du mandat, en 2026, notamment avec les futurs P+R de Babinière à La Chapelle-sur-Erdre, de Bouguenais [la Bouvre], de Bourdonnières à Nantes, Duguay-Trouin et Porte de l’Estuaire à Saint-Herblain.
« La fréquentation va remonter gentiment et avec la création des nouvelles lignes de tramway [6 et 7] et de busway (8), le prolongement de lignes de chronobus (C20), nous avons une offre alternative à bâtir. Il faut donc que les parkings, on les fasse avant. »

Actu.fr, Julien Sureau (extraits)

Dernière modification par Rajiv (18-01-2022 16:44:37)

En complément de l'annonce de la concertation (voir post #1982) :

Nantes. Du pré au béton, des habitants de la route de Vannes racontent

Fin 2022, la Métropole doit présenter un plan pour l’aménagement de la route de Vannes. En coulisses, des achats de terrain s’opèrent. Qu’en pensent des habitants des rares maisons ? Reportage.

Ouest-France, par Jean-François MARTIN et Agnès MÉTAYER, réservé aux abonnés

Canicule : Nantes teste le "coasis" pour lutter contre les îlots de chaleur… et Twitter se régale

À Rezé, près de la gare de Pont-Rousseau, Nantes Métropole a fait installer "Coasis", un mobilier urbain destiné à lutter contre les îlots de chaleur.


...
Expérimentation jusqu’en octobre 2023

Lauréat d’un appel à projet innovant lancé par Nantes City Lab, « Coasis » va faire l’objet d’une expérimentation jusqu’en octobre 2023. Pour l’instant, il ne fait visiblement pas l’unanimité.

actu.fr

Nantes : Tout juste installé, le nouvel « îlot de fraîcheur innovant » fait réagir

Publié le 13/07/22 à 13h39 Julie Urbach
« Un arbre reste et restera toujours plus efficace ! »

Des arguments qui suscitent de nombreuses réactions. « C’est pas un peu contreproductif de bitumer à tout va pour coller ensuite des parasols moches et sûrement chers ? », questionne un internaute. « Vous n’avez pas le même modèle sans le béton au sol, ni acier ni toile, genre gazon et arbres ? », ironise un autre. D’autres propos plus violents auraient même été adressés au vice-président de Nantes métropole à l’innovation Francky Trichet, qui rapporte avoir dû supprimer l’un de ses tweets à la suite de « messages haineux ».

D’autres dispositifs

L’an dernier, un premier dispositif appelé « Corolle » avait été installé sur l’île de Nantes, à un endroit « où on ne peut pas planter d’arbres pour des raisons techniques ». Deux autres de ces structures métalliques, sur lesquelles poussent des plantes grimpantes, doivent faire leur apparition. Un troisième concept a été choisi pour occuper la place du Commandant-Cousteau, quartier Bottière, en septembre. Une pergola accueillera plusieurs variétés de vignes et quatre bancs et des jarres enterrées seront placés sous l’espace ombragé. Quant à Coasis, l’expérimentation doit durer jusqu’en octobre 2023.

www.20minutes.fr/nantes/

Nantes, terre d’industrie innovante

Nantes ambitionne de devenir à l'horizon 2030, un territoire de référence dans le manufacturing. Appelé aussi technologies de fabrication, ce domaine d'excellence irrigue de nombreux secteurs tels que l'aéronautique, le maritime, les énergies marines renouvelables... pour ainsi inventer l’usine de demain de ces grandes filières industrielles.

L’identité industrielle de la métropole nantaise repose sur la présence de grands acteurs des secteurs de l’aéronautique, comme Airbus, ou de la construction navale, comme Naval Group. Ces « gros porteurs » ont besoin de nombreuses compétences en appui de leur activité. C’est pourquoi, de longue date, et du nord au sud de la Loire, des dizaines d’entreprises conçoivent ou fabriquent des pièces indispensables à la construction d’avions, de navires ou encore d’éoliennes.

Le manufacturing regroupe toutes les activités qui se mettent au service de l’industrie du futur et qui anticipent les grandes transitions énergétique, écologique, numérique et sociale. Une industrie décarbonée qui innove, s’adapte et évolue, que ce soit dans le champ des matériaux composites et de leurs procédés de fabrication, de la robotique, de la mécatronique, du soudage ou encore de l’Intelligence Artificielle.
En soutenant l’innovation et la recherche, en apportant une attention particulière à l’accueil et au développement des entreprises de ce secteur, Nantes Métropole affirme sa volonté d’accompagner ses transitions, et affirme son identité industrielle.

[...]

https://metropole.nantes.fr/territoire- … -innovante

Nantes Métropole dévoile un projet au montant faramineux de 366 millions d'euros

Nantes Métropole projette la construction d'un pôle d'écologie urbaine, prairie de Mauves, à l'est de Nantes (Loire-Atlantique). Actu Nantes vous détaille ce projet.
(...)
Dans le détail, l’intercommunalité prévoit de porter la capacité du Centre technique de valorisation des déchets Alcea à 270 000 tonnes par an contre 150 000 aujourd’hui [soit +80%].
Pour développer les filières de tri et favoriser la valorisation matière, la réhabilitation et l’extension de la déchèterie de Nantes [celle de la prairie de Mauves] figurent également au programme du chantier.
Quant à la future station d’épuration [en complément de celle de Tougas], sa livraison est attendue à l’horizon 2035. (...)

ActuNantes.fr, extraits

Dernière modification par Rajiv (08-12-2022 11:30:51)

Route de Vannes : l’heure des grandes manœuvres

Long de 2,5 kilomètres, le boulevard, qui constitue l’une des grandes entrées d’agglomération, doit subir un profond lifting. Près de 4 000 logements pourraient surgir de terre entre la porte de Sautron et le quartier Beauséjour.
La route de Vannes s’étend sur 2,5 km et compte près de 128 000 m² de surface de vente.

Presse Océan Y. G. Publié le 18/01/2023 à 11h30

On connaît entrée d’agglomération plus séduisante. Pour l’heure, la route de Vannes présente l’image d’un boulevard hideux, qui s’étire sur 2,5 kilomètres. Le lifting promis par les élus métropolitains s’annonce délicat, long et coûteux. En coulisses, les grandes manœuvres ont commencé. "Les enseignes commerciales logeant dans des boîtes à chaussures commencent à partir"​, note un spécialiste. "Toutes les foncières de France et tous les promoteurs se battent pour investir sur cette zone"​.


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Presse Océan

Futur CHU en 2027 : ce que vous trouverez sur l’île de Nantes et à Laennec

Le CHU a présenté les grandes lignes de l’offre de soins en 2027. Date d’ouverture du futur CHU de l’île de Nantes. Quant à l’hôpital Laennec, à Saint-Herblain, il sera orienté sur la prise en charge de la longévité et des pathologies chroniques.

[...]

Que deviendront les bâtiments de Laennec qui ne seront pas utilisés par le CHU de Nantes, après 2027 ?

Un Ami – joli acronyme –, qui signifie appel à manifestation d’intérêt, sera lancé, vraisemblablement dans un an pour les bâtiments qui ne seront pas conservés par le CHU. Quant au terrain tout autour, le CHU veut toujours les vendre. Et les bâtiments conservés feront l’objet d’une rénovation (à hauteur de 20 millions d’euros).

[...]

Ouest-France
Philippe Gambert

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- … 8331a86007

Est ce qu'on a un peu plus de visuels et de plans que ceux proposés depuis plusieurs mois ?