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tour France3
Hopital regional
Conseil général
4 Tours jumelles d'environ 20 étages dans le quartier de la gare:
Place Charles de Gaules
Près de laPlace d'Arc:
Museum d'Histoire Naturelle
Dernière modification par Orléans19 (03-10-2006 15:08:30)
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Oui en effet MyNight c'est bien la médiathèque.
Dernière modification par Orléans19 (30-11-2006 00:29:12)
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La Gare
Le nouveau pôle d'échanges de l'agglomération orléanaise s'organise autour de deux grand axes, est-ouest et nord-sud.
Le premier axe est-ouest est constitué par le hall des voyages. C'est un vaste hall de gare lumineux qui relie l'avenue de Paris (à l'ouest) à la rue Albert 1er (à l'est) par un cheminement piéton aménagé en sous sol de la galerie marchande Place d'Arc.
Sur le second axe nord-sud, la liaison train-tram-bus traverse en perpendiculaire la galerie des voyages depuis les heurtoirs des quais jusqu'à la station de tram.
Passé le parvis situé avenue de Paris, le voyageur pénètre dans un vaste hall sous verrière de 70m de long sur 50m de large. A l'intérieur, dans un "cube" de verre, métal et bois, se trouvent l'espace de vente, la zone d'attente et les services SNCF. Du hall des voyages, aménagé comme toutes les grandes gares modernes, l'usager va partout facilement : vers la liaison avec le tram et les bus, vers le centre commercial de la Place d'Arc et la rue Albert 1er, vers le quartier Münster
La voie ferrée donnant sur l'avenue de Paris est déplacée à l'est. Ce qui permet l'accès à un nouveau parking public d'une cinquantaine de places, créé sous la gare. L'avenue sera ensuite réaménagée avec un nouveau front bâti. La construction de 30.000 m2 de locaux commerciaux (bureaux et hôtels) dans le prolongement de la gare et jusqu'au pont de Québec est à l'étude.
LE FRONT BATI (30 000m2 à gauche de la gare)
Dernière modification par Orléans19 (03-10-2006 14:52:22)
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Ancienne Gare : Photo prise en 1905, elle fut démolie dans les années "70" pour construire le centre commercial Place d'Arc avec la nouvelle gare:
Démolition de la gare des années "70":
La nouvelle gare en construction actuellement:
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Voila maintenant le centre ancien d'Orléans, il est totalement réaménagé depuis environ 5 ans,facade refaite, églises restaurées, rues maintenant piétonnes etc.
Place du chatelet:
Rue de Bourgogne, la rue la plus animée le soir, tout les bars branchés et les restaurant sont situé dans cette rue.
Un peu plus loin sur l'image la Place de la Loire avec le multiplexe Pathé à gauche et le hall qui ne sert jusqu'à present à rien a droite.
Centre commercial des Halles sur la Place du Chatelet
Jardin au dessus du cinéma Pathé
Rue de la république, rue la plus commercante entre la place du Martroi et Place d'Arc.
La cathédrale d'Orleans:
Temple Protéstant:
Dernière modification par Orléans19 (03-10-2006 15:10:38)
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ZAC Ilot de la Rape:
La nouvelle voirie donne naissance à quatre îlots d'immeubles, les logements (400 environ - 50% libres, 20% intermédiaires, 30% sociaux) sont situés du côté de la ville, de part et d'autre de l'allée piétonnière. Les bureaux (30 000 m2), moins sensibles aux nuisances sonores, sont situés le long des voies ferrées et de la RN 20.
Ilot A et G immeubles de bureaux :
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Place de la Loire :
Dernière modification par Orléans19 (03-10-2006 13:25:07)
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Rue de la République
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BatiActu 25-10-2006
«Turbulences» de métal et de verre pour le Frac Centre
http://www.batiactu.com/special/image.p … 80706.html
Les architectes Dominique Jakob et Brendan Mac Farlane ont présenté le 20 octobre à Orléans leur projet pour le Fonds régional d’art contemporain du Centre. Le site historique des Subsistances militaires sera réhabilité, et complété d'une extension déstabilisante baptisée «Turbulences».
«Les trois tourbillons de métal et de verre, imaginés en extension du site historique des Subsistances militaires, symbolisent par leur géométrie le dynamisme du Frac Centre. C’est pourquoi nous leur avons donné le nom métaphorique de "Turbulences"», a expliqué l’architecte Brendan Mac Farlane le 20 octobre à Orléans. Ce jour-là, il présentait en compagnie de son associée Dominique Jakob le projet de nouveau site pour le Fonds régional d’art contemporain du Centre.
[...]
http://www.batiactu.com/special/image.p … 80706.html
[...]
Milena Chessa
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La gare semble pas mal mais les rendus sont vraiment trompeurs quant à la hauteur réelle de l'édifice j'ai l'impression.
Sur les deux rendus les passants sont sous dimensionnés par rapport à la gare et aux éléments du décor comme la voiture ou l'immeuble à côté, du coup la gare semble plus haute qu'elle ne le sera.
L'architecture générale est super en tous cas !
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Se n'est pas la gare qui est sous-dimentionée cest les gens qui sont sous-dimentionés.Sur les plans la gares doit faire 1 mètres de plus que la parties la plus basse de l'immeuble "le primat" à droite.
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Photos Quartier Bourgeois "St Marceau":
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Photos du nouveau tram orléanais : je suis un peu deçu il ressemble vraiment trop à celui qui existe déja!!! il aurait pu au moin changer de couleur!
la ligne B en chiffres
- 25 stations
- 5 communes traversées
- 1 interconnexion avec la ligne A (Orléans - place de Gaulle)
- 59 000 habitants directement desservis
- 22000 voyageurs attendus chaque jour
- 21 rames
- de 5h à minuit
- 40 minutes entre les 2 terminus
- toutes les 6 minutes aux heures de pointe
- 17,8 km/heure
- 6 parcs relais soit 1140 places de parking
coût du projet
288 M€ + 35 M€ opérations connexes financé à 65% par l'emprunt
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Deuxième Multiplexe pathé en périphérie d'Orléans:
Les travaux du second complexe cinématographique « Pathé d'Orléans » devraient être lancés d'ici à cet été, à Saran, au nord de l'agglomération. Ce projet de 7,7 millions d'euros a été conçu par l'architecte Michel Moretti avec une capacité de 12 salles (2 800 fauteuils). Quatre restaurants seront également implantés à proximité du complexe comme KFC, HIPPOPOTAMUS, Mc DONALD... dont l'ouverture est programmée d'ici à l'automne 2007.
Dernière modification par Orléans19 (02-12-2006 23:22:21)
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Groupama assurance instalent leur siège à Orléans:
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Un pôle des sports mécaniques en projet
Le 14 novembre 2005, une réunion sur l’aménagement et le développement de Mécapôle Loiret s’est tenue à l’Hôtel du Département. Objectif : entrer en phase opérationnelle et valider le lancement de ce projet porté par le Conseil général.
Un pôle multi-activités. Le projet d'aménagement complet du site comprendrait un circuit de vitesse, un centre d'activités sportives, un espace karting, un centre de sécurité routière, un espace tout terrain, un espace quad, un espace modélisme et une zone d'activités économiques. La superficie de ce pôle multi-activités devrait être comprise entre 100 à 150 hectares.
AUTRE PROJET
Orléans Un grand équipement sportif en projet
MAG | Ouest_centre
N° 5347 du 19/05/2006 - 92 mots
La ville d'Orléans envisage de construire, à l'horizon 2009-2010, un « grand équipement sportif » destiné à accompagner la montée de ses équipes, notamment de basket. La ville souhaite notamment se doter d'un complexe couvert et multisport de taille « nationale ou européenne », d'une capacité comprise entre 8 000 et 10 000 places assises. Le projet pourrait se localiser au nord de l'agglomération, sur le site de l'ancien aérodrome de Saran. La première estimation financière est comprise entre 20 et 30 millions d'euros.
Dernière modification par Orléans19 (30-10-2006 00:03:18)
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La piste pourrait accueillir de la F1? La piste n'a pas l'air originale ni très flexible (à l'inverse de Paul Ricard).
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[img][/img]Quelques photos de la ZAC Coligny en cours de construction (ilot de la rape) désolé pour la qualité des premières photos les autres suivront.
VIDEO du projet sur le site de la ville ICI
http://www.ville-orleans.fr/Urbanisme/G … jets04.cfm
VIDEO DE LA GARE EN CONSTRUCTION
http://www.ville-orleans.fr/Urbanisme/G … jets03.cfm
Rendu d'un des immeubles de bureaux:
Dernière modification par Orléans19 (29-11-2006 23:41:11)
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Projet immobilier tete Nord du pont de l'Europe
Depuis l'achèvement du pont de l'Europe, ouvrage d'art remarquable de Santiago Calatrava inauguré fin 2000, se pose la question de l'aménagement de sa tête nord. Le pont marque la limite ouest de l'urbanisation dense en front de Loire, dans un site magnifique ouvert sur les communes d'Orléans et de St-Jean-de-la-Ruelle. Ce site représente un enjeu urbain majeur pour l'agglomération. Il s'agit en effet de trouver un projet fort pour répondre à l'ouvrage de Calatrava sans le nier ou le dominer
Projet numéro 1
Projet numéro 2 apparament il y'a une petite tour
Dernière modification par Orléans19 (29-10-2006 23:10:22)
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Vue aérienne du nord d'Orléans
Dernière modification par Orléans19 (17-11-2006 12:26:12)
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UN PREMIER HOTEL 4 ETOILES LUXE SUR LES BORDS DE LOIRE A ORLEANS
Sous l’enseigne Clarion, le futur établissement de 115 lits serait le premier hôtel quatre étoiles luxe d’Orléans et le plus prestigieux de la région. Les travaux, estimés à 15 millions d’euros, devraient s’achever courant 2009.
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mmh je crois qu'il y a 3 projets pour la tete nord : autret, constantini et urban mon préféré etant celui avec la petite tour (constantini) urban en fait c'est recréer un quartier type rue royale donc plein de commerces en bas et des habitations en haut (67 000m²), ça a plu moyen, autret (18 600m²) c'est surtout plein de hlm (ça intéresse la ville pour son coût..) mais bon sa forme de flipper n'a pas passionné les foules il est pourtant moins cher que celui que les habitants du quartier veulent : constantini (42 000m²), c'est un nouveau type de quartier très aéré créé en pensant au départ de TW dans un futur plus ou moins long.
celui avec la tour me plait franchement bien, c'est moderne, ils referaient les HLM coté Loire et ça cacherait l'immonde immeuble blanc qu'on voit du pont de l'Europe.
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