© greg59
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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| Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
|---|---|---|---|---|
 ZAC du Péristyle - Îlot 4A  |
Logements, Bureaux, Commerces et activités | 21.00 m | R+5 | 2015 |
|
Maison de l'Agglomération |
Administration, Commerces et activités | 26.00 m | R+4 | 2014 |
|
Celtic Submarine 3 |
Bureaux, Commerces et activités | 28.00 m | R+7 | 2014 |
|
Le Chazelles - Phase 2 |
Logements, Bureaux, Commerces et activités | 15.00 m | R+4 | 2013 |
|
Celtic Submarine 2 |
Bureaux | 17.52 m | R+4 | 2012 |
|
Hôpital du Scorff |
Santé | 18.00 m | R+5 | 2012 |
|
Le Chazelles - Phase 1 |
Logements, Commerces et activités | 18.00 m | R+5 | 2012 |
|
Celtic Submarine 1 |
Bureaux, Commerces et activités | 14.00 m | R+3 | 2010 |
|
Base de course au large Absolute Dreamer |
Autre, Bureaux | 13.50 m | R+2 | 2010 |
|
Cité de la voile Éric Tabarly |
Autre | 30.00 m | R+4 | 2007 |
|
Centre Hospitalier de Bretagne Sud - Pôle Femme-Mère-Enfant |
Santé | 15.00 m | R+4 | 2007 |
|
20, rue Amiral Courbet |
Logements | 12.00 m | R+3 | 2003 |
|
Immeuble Véranda |
Logements | 12.00 m | R+3 | 2003 |
|
12-14, rue Perault |
Logements | 18.00 m | R+5 | 2003 |
|
Immeuble Pavillon |
Logements, Éducation | 15.00 m | R+4 | 2003 |
|
Pôle course au large - Hangar 1 |
Autre, Bureaux | 7.00 m | R+1 | 2001 |
|
Pôle course au large - Hangar 3 |
Autre, Bureaux | 7.00 m | R+1 | 2001 |
|
Pôle course au large - Bâtiment des défis |
Autre, Bureaux | 14.00 m | R+2 | 2001 |
|
Pôle course au large - Hangar 2 |
Autre, Bureaux | 7.00 m | R+1 | 2001 |
|
Résidence Pérault |
Logements | 12.00 m | R+3 | 1996 |
|
2-4, rue Jean Lagarde |
Logements, Autre | 12.00 m | R+3 | 1996 |
|
11, quai de Rohan |
Administration | 12.00 m | R+3 | 1996 |
|
Barre République |
Logements | 42.00 m | R+13 | 1965 |
|
13F-13H, quai de Rohan |
Logements | 36.00 m | R+11 | 1962 |
|
13A-13D, quai de Rohan |
Logements | 39.00 m | R+12 | 1962 |
|
2-8, rue Henri Andrieu |
Logements | 33.00 m | R+10 | 1962 |
|
Keroman III |
Autre | 20.00 m | R+2 | 1943 |
|
Keroman II |
Industrie | 18.50 m | 1941 | |
|
Keroman I |
Industrie | 18.50 m | 1941 |
Voir la liste complète
Afficher moinsLe bâtiment G en bordure de route sera détruit en 2020 mais le bâtiment F et E sont prévu d'être conservé
Toujours rien pour la RSS dans le quartier entre les Voies Ferrées, Le Scorf et Le Cours de Chazelle :
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Il reste un lot sur la ZAC pour des logements :
HLZ317 a écrit:
Lorient. L’ancien garage Carglass en cours de démolition
Déconstruction de R+4 pour monter jusqu'à R+7 !
De manière générale on assiste à des opérations de requalification régulières à la place des hangars industriels sur les 5 îlots situés entre le Cours de Chazelle, la rue de Melun et la rue Jean Baptiste Chaigneau :
https://zupimages.net/up/21/22/nmun.jpg
Dans le secteur :
Même quartier, un programme Icade :
Et deux friches (parmi d'autres) :
Il y a aussi un îlot qui semble complètement à l'abandon, un terrain vague et le site de la future RSS à rajouter 
À Lorient, incompréhension autour de la fermeture du Lidl du Ter
L'enseigne perd un peu en dynamisme à Lorient...
Trouvé sur le LinkedIn de SRB :
Permis déposé pour le dernier îlot Giboire, un R+6 ou R+7 :
Le stationnement étant interdit, je me demande si le chantier ne sera pas lancé immédiatement une fois le permis purgé :
La tour Espacil marquant l'entrée de ville commence à monter :
Le quartier de la gare semble abandonné alors qu'il a un fort potentiel en terme de renouvellement urbain :
Il y a cependant de belles initiatives pour lui redonner un peu de vie :
À Hennebont, l’Hôtel de la gare et son tiers lieu sont des exemples
L'ancienne maison de projet est maintenant en ruine, vivement qu'ils commercialisent les autres îlot pour créer un peu de vie dans le quartier :
Lochrist, les anciennes forges, 60 ans après, il reste encore énormément de vestiges :
Le second pont ferroviaire sur le Blavet, celui d'Hennebont a été remplacé par une passerelle moderne il y a quelques années :
D'autres bâtiments :
Je n'ai pas photographié le château du directeur qui existe toujours sur les hauteurs !
Lorient. Conférence : du bateau en bois au navire électrique
Et à hydrogène...
Huit dates à retenir de l’histoire de la glacière de Lorient
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