Marseille Métropole - Discussion générale

dr_arnaud a écrit:

Salut tout le monde, ya-t-il des nouvelles du grand littoral ? La dernière fois que j'y suis allé y-avait tellement de boutique fermé pour rénovation mais avez vous des news ? merci

De nombreuses boutiques ( et pas des moindres ont ouvertes là où les travaux ont eu lieu ) et donc ça vaut le détour :  ZARA, H&M, Quicksilver, Soho, Sephora, Jules, et j'en oublie encore qques unes ...

Je pense que d'ici un mois ou deux la place panoramique sur tout Marseille et le port ré-ouvrira ( avant c'était l'accueil du ciné ) et ça va devenir une grande place où tous les types de restauration seront représenté ( à 'instar de ce qui se fait aux US ) et je trouve que c'est une très bonne idée pour redynamiser cette aile complètement oubliée des "shoppers" !!!

Oui en tout ce sont plus de 14000m2 de nouveaux locaux (boutiques et resto) qui ouvriront. Cet agrandissement est du aux bon résultats commerciaux qu'engendre le "colosse" qu'est Grand Littoral.

Vue d'en haut, on dirait un aéroport 

Et encore, le problème des glissements de terrain à beaucoup ralenti la croissance de grand littoral.
La fermuture du ciné cité UGC à cause de la menace d'effondrement a été un coup dur pour les restaurateurs et pour la réputation du site.

Il est d'ailleurs dommage qu'il n'y ait plus de multiplexe. C'est vraiment tout ce qui manque avec peut-être une Fnac ou enseigne du genre.

Il manque 6000 places de bateaux sur le département
Publié le mardi 6 mars 2007

La plaisance fait cap sur une Méditzerranée courtisée

Effet collatéral du TGV : le Parisien ou le Lyonnais vient le week-end tâter de la Méditerranée! Et depuis que l'aéroport fait la part belle aux compagnies low cost, "arrive une clientèle de plaisanciers norvégiens ou suédois que l'on retrouve à Port-Saint-Louis-du-Rhône où un gros effort a été entrepris", commente Véronique Turcant de la Fédération française des ports de plaisance.

"Regardez ce temps, commente-t-on à la communauté urbaine de Marseille qui gère 100 km de côtes et 24 ports : le soleil est au beau fixe et il y a cette petite brise parfaite pour prendre la mer".

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Le projet de l'Estaque c'est le fameuse compensation dont avait parlé la Mairie après le choix de Valence pour la coupe de l'America.
Il s'agirait de recycler l'un des grands môle de l'Estaque pour créer un nouveau port de plaisance qui aurait presque la taille du Vieux Port (au pied de grand littoral d'ailleurs...)
Pour Marignane, le projet est aussi intéressant puisque l'étang de Berre serait réaménagé du côté de l'aéroport. Ca permettrait aux vacanciers arrivant par avion (et notamment aux plus riches) d'acceder rapidement à leur bateau.

merci de vos propositions parce qu'en ce moment vous n'avez pas le temps avec tous ces projets de tours , je note tout ca . 

Sinon pour manger en plein coeur de Marseille dans une ambiance village de pêcheur, il faut que tu te rendes au vallon des Auffres. C'est une petite calanque au début de la Corniche. Le quartier ou "village" est en contrebas et je te conseille d'aller chez Fonfon (si tu n'es pas allergique au poisson) mais il y a aussi des pizzarias

Si tu n'es pas motorisé, le bus 83 est très pratique et direct depuis le Vieux Port avec un arret portant le même nom "Vallon des Auffres" si je ne me trompe pas.

http://www.bibleetnombres.online.fr

http://photos.cityvox.com

[i]La Ciotat : un parking va être creusé sous le jardin de la ville
Publié le dimanche 11 mars 2007

A la demande des commerçants et des habitants du centre-ville de La Ciotat, un parking sous-terrain de 430 places va être creusé sous le jardin de la ville.

A cette occasion, l’espace vert, cher au coeur de tous les Ciotadens, va être complètement transformé et agrandi.

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40000 visiteurs mettent le cap sur le rêve à La Ciotat
Publié le dimanche 11 mars 2007

600 bateaux sont les vedettes du salon organisé par Marseille Métropole

600 bateaux sont exposés à flot et à sec, du grand voilier à haut budget à l'engin de plage plus modeste et ludique.

Le couple longe un ponton dans le port de plaisance de La Ciotat en regardant, d'un coup d'oeil à gauche, d'un autre à droite, les voiliers exposés. "On en visite un?"

Le vendeur est aux anges, il invite le couple à ôter ses chaussures pour fouler le pont en bois et la jeune femme, tout à coup inquiète, ajoute: "Tu crois qu'on demande d'abord le prix?"

Il s'agit d'un Bavaria de 46 pieds dont le prix n'est pas très éloigné de 200 000 €. Dans la plaisance, le mètre linéaire coûte cher. Dans la gamme Dufour par exemple, un voilier de 9,8 m est vendu 89 000 € ; un 13,7m plus de 226 000 €.

Mais quel bateau! Les beaux voiliers invitent aux voyages et aux rêves. L'histoire ne dit pas si le couple a acheté le bateau, mais ils ont rêvé et ce sera peut-être pour la prochaine fois.

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Le salon de La Ciotat voit grand

Le salon nautique, qui s’ouvre samedi, ambitionne d’être le pendant méditerranéen de celui de La Rochelle. On attend 40 000 visiteurs au salon nautique de La Ciotat.



“Notre zone de chalandise s’étend maintenant jusqu’à à Lyon. Nous voulons convaincre ces visiteurs de venir chez nous plutôt qu’au salon de Paris.” Didier Girard, DG de la Safim


Cinq ans après sa création, le salon nautique Marseille Provence de La Ciotat se verrait bien faire jeu égal, d’ici à 3 ans, avec celui de La Rochelle, la principale manifestation du genre sur la façade atlantique.

Pour l’heure, le salon de La Ciotat, qui ouvre ses portes samedi, en est encore loin avec ses 40 000 visiteurs attendus contre 60 000 à 65 000 pour La Rochelle. “Mais le challenge est réalisable, estime Didier Girard, directeur général de la Safim et organisateur de la manifestation. Les deux salons sont selon lui complémentaires : celui de La Ciotat présentant une majorité de bateaux à moteur, avec des coques rigides ou semi rigides alors que La Rochelle intéresse une clientèle de voileux”.
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Metro

Polémique sur les arbres de Longchamp

Le projet de parking de la ville suscite des oppositions



Trois platanes centenaires devraient être coupés.  Photo: sipa

“Il y a du foncier disponible ailleurs, mais la ville préfère le vendre à des promoteurs.” (Christophe Madrolle, président du groupe des Verts au conseil municipal)


La nécessité de construire un parking public dans le quartier Longchamp n’est pas discutée. Mais sa réalisation en souterrain, dans le parc actuel, fait craindre des dommages sur les espaces naturels. Plusieurs arbres centenaires seront en effet abattus.

Hier, le comité de défense des riverains du parc Longchamp a reçu le soutien des Verts. Christophe Madrolle est venu sur place pour “dénoncer un manque de transparence et de concertation sur ce dossier”.

Selon lui, “le parking va faire 500 places au lieu des 300 prévues à l’origine et toucher à l’un des derniers poumons verts. Il y avait ail-leurs du foncier disponible, mais la ville préfère le vendre à des promoteurs”, dit-il. Bruno Gilles, député- maire du secteur, défend au contraire le projet, en rappelant que c’est l’actuelle municipalité qui a fait classer le parc pour le rendre inconstructible.
Pour lui, “on va détruire au total trois platanes qui étaient condamnés par la maladie. C’est l’endroit où il y aura le moins de casse végétale, car le parking sera ensuite recouvert par deux mètres de terre. Les espaces seront plantés et arborés”. Ce dossier, dont le permis de construire est en cours d’instruction, sera abordé lundi au conseil municipal.

Metro

Les caméras gagnent du terrain.

Dans son rapport d'orientation budgétaire 2007, la mairie fixe un objectif à long terme de 180 caméras et d'un système de récupération des images du PC circulation.

Le conseil municipal de Marseille doit examiner lundi l'installation de 29 caméras-vidéo supplémentaires dans le centre-ville pour surveiller la voie publique. La mairie avait déjà implanté « à titre expérimental », il y a quatre ans, cinq caméras à Noailles (1er), puis autant l'année suivante rue Saint-Ferréol (1er). Pour quel bilan ? « C'est un élément de lutte contre la délinquance », estime la mairie. « Noailles est toujours aussi sale et il y a toujours autant de petits dealers, rétorque le groupe PS au conseil municipal. On se demande s'il y a quelqu'un qui regarde ces caméras. »Opposition et associations de riverains réclament une évaluation de l'expérience Noailles-Saint-Ferréol. « On est pas contre le principe de la vidéosurveillance, on veut juste savoir si c'est efficace », explique Damien Brochié, du collectif Noailles Ombre et lumière. La mairie avait commandé et reçu fin 2003 un rapport d'un cabinet d'experts, mais ne l'avait pas communiqué aux élus. Selon La Marseillaise, qui en publie des extraits, le verdict est sévère : « Pas de modifications spectaculaires dans Noailles après l'installation des caméras. [...] Qu'elles soient pour ou contre, toutes les personnes rencontrées jugent la vidéosurveillance inefficace ». José Allégrini, adjoint UMP au maire à la Sécurité, réfute ces conclusions : « Cette étude n'est pas pertinente vu le petit nombre de caméras à l'époque. » Les 29 nouvelles caméras devraient être installées d'ici à 2009.

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Recueilli par F. L. ©2006 20 minutes

Dans la région, nous serons plus de 5 millions dès 2012
Publié le samedi 17 mars 2007

Tous les départements de Paca vont gagner des habitants

La croissance de la population dans la région s'accélère. Nous serions donc entre 5,5 et 5,8 millions d'habitants en 2030, contre 4,8 millions actuellement, selon la dernière projection de l'Insee, soit une augmentation de population de 17,4%. Et dès le début de 2012, "la barre des 5 millions d'habitants sera franchie, alors que la projection de 2003 misait pour 2020, analyse Pascal Oger, directeur adjoint de l'Insee Paca, et ce n'est plus une projection, mais une réalité vu la proximité de la date."
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Record d'affluence au salon nautique
Publié le lundi 19 mars 2007

La salon nautique Marseille Métropole, organisé à La Ciotat, a fermé ses portes hier avec un record affluence : quelque 50 000 visiteurs l'ont fréquenté en neuf jours. "Nous avons, en fait,  battu des records dans tous les domaines : qualité et nombre d'exposants, nouveautés présentées...",
[...]

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Du nouveau pour la Soude
 
Construite il y a plus de trente ans, la zone urbaine sensible (ZUS) Soude-Hauts de Mazargues (9e) souffre de son enclavement et de la vétusté de ses constructions. Un plan de rénovation urbaine doit améliorer la cohérence de ce quartier, qui abrite 2 600 personnes et 64 % de logements sociaux. Trois pôles sont concernés. Dans la ZAC (zone d'aménagement concerté) de la Soude, 110 logements gérés par Habitat Marseille Provence seront détruits et remplacés par 150 nouveaux, en accession à la propriété. Dans le secteur Baou de Sormiou/La Cayolle, une voie traversante doit être créée à l'intérieur du quartier et de nouvelles habitations seront construites. Dans la ZAC de la Jarre, un équipement sportif de 18 000 m2 comprenant un stade homologué verra notamment le jour.

20 Minutes, éditions du 19/03/2007

Une interview du directeur de ZUBLIN Immobiliere France:

Züblin, foncière cotée depuis un an, renforce sa position en France sur les bureaux et fait son entrée sur le marché régional, en investissant 14 M€ à Marseille. Pierre Essig, directeur général de Züblin Immobilière France, revient sur la stratégie du groupe...

L'article en entier sur: http://www.businessimmo.info/pages/wbg_ … 070620N175

Intercontinental Hotels Group débarque sur le Vieux Port:

Ouverture prévue en 2011 à L'Hôtel Dieu:

IHG a annoncé l'accord avec AXA REIM, l'un des leader européens de la gestion de fonds er d'actifs immobiliers, en vue d'ouvrir le premier hôtel Intercontinental à Marseille dans un splendide bâtiment classé du XVIII ème.

Cet hôtel constituera le 3 ème actif actif de la marque Intercontinental en France et s'ajoutera aux hôtels prestigieux que sont l'Intercontinental Paris Le Grand et L'Intercontinental Carlton Cannes...

Plus d'infos sur :

http://www.tourmagazine.fr/Marseille-In … a4535.html

C'est bien ça avance. Vu l'ampleur du projet j'avais peur que ça traine en longueur.

Permis de construire pour le Mémorial de la Marseillaise - [05-07-2007]

Le permis de construire a été accordé à la fin du mois de juin pour la réalisation du Mémorial de la Marseillaise, au 25 de la rue Thubaneau qui fut le siège, à l'heure de la Révolution, du club des Jacobins d'où partirent les Fédérés marseillais pour le palais des Tuileries, à Paris. Celui de démolir reste lié, de son côté, à une étude historique détaillée du bâti, que commande sa situation au cœur de la Zone de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager. Les travaux devraient commencer d'ici la fin de l'année.

La fibre optique tape désormais à la porte des particuliers
Publié le dimanche 8 juillet 2007 à 05H14

Après Paris, Marseille est la première à proposer le très haut débit dans les foyers

Les deux premiers clients marseillais seront raccordés d'ici quelques jours. Leur adresse, dans le huitième arrondissement, est entourée de mystères. Elle sera la première en France, en dehors de Paris, à recevoir la fibre optique. Serpentant depuis une vingtaine d'années dans les sous-sols de la ville, cette technologie jouant avec une bulle de lumière arrive chez les particuliers.

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Dans l'agence située rue de Rome (6e ), qui vient d'être fibrée, la qualité d'images proposée sur l'écran impressionne, effectivement. Reste à attirer les clients en anticipant. En s'attaquant à six quartiers de Marseille, du Rouet à Valmante, France Télécom a pris de l'avance sur la concurrence. La fibre est prête à monter dans chaque immeuble, après autorisation du syndic. D'ici la fin 2009, elle devrait toucher 10% des foyers. Une perspective qui fait tourner les millions.

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"Nous avons lancé une étude de faisabilité technique et financière sur six arrondissements de Marseille, confirme Philippe Medina, responsable déploiement de l'opérateur dans le Sud. Nous visons 100 000 foyers, dont les premiers dès la fin de cette année. Le tout estde travailler en harmonie avec les autres opérateurs et éviter un maximum de travaux de voirie." Ces nouvelles nuisances seraient en effet mal perçues par les riverains. Même pour 100 mégabits.

Par François Tonneau ( ftonneau@laprovence-presse.fr )

L'article complet: http://www.laprovence.com/articles/2007 … uliers.php

A Fos, Fleurs et tortues protégées gêneront-elles le géant Ikéa ?
Publié le mercredi 11 juillet 2007 à 07H57

Des écologistes tentent d'empêcher les travaux de l'entrepôt
Plan en main, Cyril Girard détaille les zones où l’association "NAcicca" a relevé la présence d’une trentaine d’espèces protégées.


... Et au bout d’un chemin fleuri, un affichage résumant l’avenir de ce terrain à la végétation étonnante, sur le site de La Feuillane, à Fos-sur-Mer. Appartenant au Port autonome, il devrait accueillir d’ici quelques mois le site de stockage d’Ikéa. C’est là d’où l’enseigne suédoise approvisionnerait ses magasins dans le sud de l’Europe, en France comme en Espagne et au Portugal.

L’association Nacicca, pour "Nature et citoyenneté Crau Camargue", fondée au printemps à Arles, ne l’entend pas de cette oreille. "Nous avons recensé sur le site pas moins de trente espèces protégées, entre les oiseaux, les plantes, les reptiles et les batraciens, affirme Cyril Girard. Il y a des orchis, des orchidées, un couple de rolliers d’Europe, un oiseau bleu protégé au niveau mondial, des chauves-souris ou des tortues".

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L’association soutient être consciente des enjeux économiques. "Nous n’avons d’ailleurs rien contre le projet d’Ikéa, même s’il est perfectible au niveau environnemental. Mais c’est sa localisation qui pose problème. Pas ici… Songez qu’Ikéa devrait construire 13 hectares de hangar, en bétonner 27… Cette zone serait donc condamnée à disparaître". Sur une partie de la zone, des travaux de déboisement ont d’ailleurs commencé. Hier, des engins de chantier étaient en pleine action, au grand dam de Cyril Girard. "On a vraiment l’impression que le Port tente de passer en force…"

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Eric Goubert (egoubert@laprovence-presse.fr)

L'article complet: http://www.laprovence.com/articles/2007 … t-Ikea.php

Les grands projets soutenus par le préfet Michel Sappin
Publié le mercredi 18 juillet 2007 à 05H12

Michel Sappin se dit notamment "totalement solidaire" du maire de Marseille pour le projet de grande mosquée.

"Solidarité totale" pour la mosquée.
Revoté par le conseil municipal de Marseille lundi, le projet de construction d'une grande mosquée dans le quartier de Saint-Louis (15e arr.) est déjà à nouveau contesté par l'extrême-droite, qui compte déposer devant les tribunaux plusieurs recours.
"J'exprime ma solidarité totale à Jean-Claude Gaudin", maire de Marseille, insiste le préfet Sappin, qui est également membre du Haut commissariat à l'intégration : "Je l'aiderai autant que possible pour ce dossier". "Il est scandaleux que les pratiquants d'un culte aussi important ne bénéficient pas de conditions décentes pour pratiquer leur religion", ajoute-t-il, estimant que les contestations "aux relents racistes" sont "une mauvaise action".

Incinérateur : "on n'a pas le choix"
Le projet de création d'une usine de traitement des déchets ménagers par tri, méthanisation et incinération, porté par la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole, sera "soutenu" par le préfet Sappin, comme il l'était par son prédécesseur : "Il y a continuité de l'État dans ce domaine où il y a urgence. On n'a pas le choix. J'aiderai ce projet à aboutir". L'incinérateur contesté par des associations de riverains est en cours de construction à Fos-sur-Mer. Le préfet Sappin dit soutenir également le plan d'élimination des déchets du Conseil général PS des Bouches-du-Rhône, s'appuyant sur le tri, la méthanisation et l'enfouissement: "Ce n'est pas un projet contre un autre, on a besoin des deux plans".

Port : "accompagner la rénovation"
Insufflée par le Président Sarkozy, la réforme du statut des ports autonomes, notamment celui de Marseille (Pam), est "nécessaire. Il faut accompagner le port dans son effort de rénovation, pour sortir des pesanteurs qui sont un handicap", explique le préfet. L'objectif est d'aider le Pam, "poumon du sud de la France" en matière d'activités portuaires, à résister à la concurrence des autres ports méditerranéens. "démarrer" le contrat de projet Le contrat de projet État-Région 2007-2013 est "un très bon contrat pour Paca avec beaucoup d'argent" (près de 700 millions d'euros) qu'il faut maintenant "démarrer sur le terrain", avec comme priorité l'emploi et l'aménagement du territoire.

Par Laurent Léonard ( lleonard@laprovence-presse.fr )

L'artcile: http://www.laprovence.com/articles/2007 … Sappin.php

Extrait de Marseille l'Hebdo:

La place de Lenche aplanie ?

En décembre prochain, la place de Lenche (2e arr.) doit faire l'objet de travaux d'aménagement. Le dénivelé traditionnel du site devrait être remplacé par trois espaces en espaliers reliés entre eux par des marches. Plus plate, la place sera-t-elle plus attrayante ?

Ca peux etre une bonne idee, tout depend de la qualite du design.
Par exemple, l'esplanade de la mairie, amenagee en terrasses, est superbe, et le denivele est tres bien mis en valeur. De meme, la place devant la Vieille Charite a ete applanie grace a un systeme d'escaliers et, le resultat est plutot satisfaisant.

Et puis, je crois qu'un petit coup de neuf sur la place de Lenches ne peux que lui faire du bien, sa voirie et sa deco ont sacrement vieillis. Et, je ne pense pas que ca entame le caractere de la place. Si quelqu'un a des rendus, je veux bien voire.

J'en profite au passage pour militer pour la pietonisation du Panier. On pourrait laisser certaines rues strategiques ouvertes a la circulation, et n'autoriser l'acces automobile dans les autres rues que dans certains creneaux horaires, pour permettre les livraisons.
Une autre solution serait de supprimer tout sattionement de surface dans le Panier mais de laisser les rues ouvertes a la circulation. Ainsi, il serait possibkle de deposer ses courses chez soi, ou de livrer un commerce, mais, il ne serait plus possible d'y stationner. Il faudrais alors aller se garer dans le parking Republique ou Jules Vernes ou autre. De fait, la circulation se restreindrait d'elle meme aux deplacements indispensables et ne serait qu'occasionelle (on ne traverse pas le Panier en voiture, si on y passe, c'est qu'on s'y rend, et si on ne peux pas s'y garer, on n'y passe que si l'on a quelque chose a deposer ou a prendre).

Pour information l'ancien centre de tris postal est en destruction. Une énorme pelle mécanique est en plaine action.
je passerais prendre des photos cet aprém....

Quelques photos de l'extension du siège social de la Caisse d'épargne PACA Corse et DOM TOM. Réalisée par le cabinet Roland Carta, le siège est situé dans le prolongement du siège historique (angle place cantini / cours pierre puget) magnifique bâtiment dont on voit une partie sur la première photo.







Une photo du projet: