Photos anciennes de Lille et de son agglomération

Série 1910

encore de nombreuses photos que l'on aurait pas vu ailleurs!
beaucoups de photos allemandes
merci de nous faire replonger dans le passé!

C'est surprenant toutes ces cartes postales de bâtiments bombardés! Un peu macabre...

En effet, je ne pensais pas que Lille avait tant subi. Enfin le centre a sans doute moins subi que ceux de Valenciennes ou Maubeuge (détruit à plus de 90% pendant la 2GM) mais ça reste impressionnant.
Ca rappelle les photos de Paris après la commune.

Lille a était détruite a 95% duarnt la premiére guerre mondiale...

Ah bon ? je l'ignorais, c'est donc énorme, effectivement.

voici le paragraphe relatif à la première guerre mondiale sur wikipédia :

Lille est déclarée « ville ouverte » le 1er août 1914 (ses fortifications sont déclassées depuis 1910) et l’État-major l'évacue le 24 août. La ville retrouve une importance stratégique avec la « course à la mer » et est réoccupée le 3 octobre par l'armée française. Du 4 au 13 octobre 1914, en faisant tourner l'unique canon dont les troupes lilloises disposent, les défenseurs réussissent à duper l'ennemi et à lui tenir tête plusieurs jours sous les intenses bombardements qui détruisent plus de 2200 immeubles et maisons, en particulier dans le quartier de la Gare.

convoi de prisonniers français sur la Grand'Place, en 1915

Avec de nombreuses réquisitions en nourriture, matériel et des prises d'otages, l'occupation allemande est dure, comme partout au nord du front.

La nuit du 11 janvier 1916, le dépôt de munition dit des « Dix-Huit Ponts » explose sur le Boulevard de Belfort. La déflagration est énorme et souffle le quartier Moulins, détruisant une vingtaine d'usines, des centaines de maison et provoquant la mort de 104 civils et plusieurs centaines de blessés.

La ville est libérée, sans résistance, le 17 octobre 1918 par les troupes britanniques du général William Birdwood accueillies par une foule lilloise en liesse. Le 28 octobre, le général Birdwood reçoit le titre de citoyen d’honneur de la ville de Lille.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_Lille

VolKKoR a écrit:

Lille a était détruite a 95% duarnt la premiére guerre mondiale...

Non pas du tout ! Je ne peux pas donner de pourcentages mais les destructions ont été limitées à la moitié de la rue Faidherbe et de la place de la gare, un quart de la rue de l'Hôpital Militaire, un peu rue du Molinel (c'est clairement reconnaissable aux reconstructions art-déco néo-régionalistes) et les "Dix-huit ponts" à Moulins (comme rappelé par Phil)... Les années 60/70 ont été beaucoup plus destructrices dans le quartier St-Sauveur !

Des destructions limitées ? Pas sur du tout... La ville a terriblement souffert et a été rebati en partie...
Rien que dans l'explosion du dêpot de munition c'est tout le quartier de moulin qui a été rasé...

Photos de 1959 

"Sur cette vue aérienne de Lille, on peut distinguer, de gauche à droite, la porte de Paris, l'hôtel de ville et son beffroi, l'église Saint-Sauveur, le quartier du même nom, partiellement en cours de construction, et, enfin, la Cité Administrative, oeuvre de l'architecte Albert Laprade."


"Un train 324 quittant la gare."


"L'intérieur de l'ancienne bourse qui recèle une statue de Napoléon 1er fondue avec le bronze des canons pris à la bataille d'Austerlitz."


"Cet aspect de Lille, où se détache l'église Saint-Maurice, édifice gothique remarquable, estompant au loin la masse de la Cité Administrative, ainsi que le dome de la gare, est celui, non seulement d'une grande ville mais aussi, réellement d'une capitale."


"L'intérieur de la gare de Lille, où les amateurs de matériel ferroviaire peuvent à loisir examiner quantité d'engins divers."


"Sitôt le pont Sainte-Agnès, se trouve la bifurcation, très fréquentée, des lignes de Roubaix-Tourcoing."


"Remorqué par une BB 16000, un Express en provenance de Paris longe la Cité Administrative et l'immeuble H.L.M. de la S.N.C.F. avant d'entrer en gare."

Il manque une aile a la cité administrative ! Je ne savais pas qu'elle avait été batie en 2 fois.

PS:merci pour toutes ces photos.

De rien. 

Moi non plus je ne savais pas qu'elle avait été construite en 2 fois. Par contre, était-ce prévu dès le départ, ou est-ce qu'une extension a été décidée plus tard ? Je vais faire des recherches !

Ces clichés très rares proviennent d'un numéro de la Vie du Rail spécial Lille d'avril 1959. Je l'ai prêté pour qu'on me scanne les photos, donc je les annoterai plus tard.

En voici d'autres :



"Le très important groupe H.L.M. du boulevard du Président Hoover témoigne de l'effort considérable de reconstruction entrepris à Lille ces dernières années."


"Le boulevard périphérique photographié de la Cité Administrative."

Tiens, je n'avais même pas remarqué, si ce n'est qu'elle me paraissait anormalement harmonieuse!

moi ce sont les bâtiments situés devant ce qui est maintenant l'hôtel de région qui me paraissent énorme!

"La place du Général-de-Gaulle, la Grand-Place est le coeur de la cité. L'animation, réelle à toute heure, y devient extraordinaire à midi et le soir."


"Sur cette vue générale de Lille, on distingue, de gauche à droite, le beffroi, le clocher des églises Saint-Sauveur et Saint-Maurice et la tour de la Bourse du Commerce."


"Les toits du vieux quartier Saint-Sauveur, auquel les projets d'urbanisme doivent donner un aspect plus avenant."


"La gare de départ de l'E.L.R.T. le long du théâtre."


"Les 230 D, grandes coureuses de la compagnie du Nord, assurent encore de nombreux trains autour de Lille."


(J'ai mis les commentaires originaux au dessus de toutes les photos de 1959.)

Lille en 1959 ... Ca doit rappeler la jeunesse de quelqu'un qui lit fréquement ce forum mais qui n'y participe pas  (il saura se reconnaitre!!). Né en 1950 à Lomme il en aurait pourtant des choses à raconter sur l'évolution de Lille.

C'est dommage qu'il y ait tant de gens qui se contentent de nous lire. Qu'il s'inscrive donc si ce n'est déjà fait et qu'il vienne discuter avec nous, il est le bienvenu. 

À propos des photos que j'ai postées dernièrement, j'ai découvert qu'il y avait une statue dans la cour de la vieille bourse. Je pensais qu'elle avait disparu pendant l'une des dernières guerres, mais elle apparaît encore sur une photo de 1959. D'où ma question : quelqu'un sait ce qu'elle est devenue ? 

Va faire un petit tour au Palais des Beaux-Arts, Miaouss 

PaulH a écrit:

Va faire un petit tour au Palais des Beaux-Arts, Miaouss 

He he !!! 

Tout à fait, je pense même que c'est dans l'angle d'une des galleries au rez de chaussée .. en partant de l'entrée c'est au fond à gauche.

Je ne me souviens pas l'avoir déjà vue au Palais des Beaux-Arts...  Ou alors elle est dans un coin où je ne vais jamais. Il faut dire qu'en général, je vais directement au sous-sol. 
C'est dommage qu'ils ne l'aient pas laissé dans la cour de la Vieille Bourse. 

Bxl-WSL a écrit:

PaulH a écrit:

Va faire un petit tour au Palais des Beaux-Arts, Miaouss 

He he !!! 

Tout à fait, je pense même que c'est dans l'angle d'une des galleries au rez de chaussée .. en partant de l'entrée c'est au fond à gauche.

  C'est exactement là !

Je pense qu'elle est davantage protégée en intérieur...

Quant au sous-sol du musée, c'est aussi mon lieu de prédilection... Les plans en relief des XVIIe et XVIIIe

PaulH a écrit:

Bxl-WSL a écrit:

PaulH a écrit:

Va faire un petit tour au Palais des Beaux-Arts, Miaouss 

He he !!! 

Tout à fait, je pense même que c'est dans l'angle d'une des galleries au rez de chaussée .. en partant de l'entrée c'est au fond à gauche.

  C'est exactement là !

Je pense qu'elle est davantage protégée en intérieur...

Quant au sous-sol du musée, c'est aussi mon lieu de prédilection... Les plans en relief des XVIIe et XVIIIe

Ces maquettes ont une histoire. Leur création est liée à la vlonté de napoléon de "mapper" tous les points de fortifications de la frontière Nord (Belgique, Nord pas de calais et Pays-Bas (Maastricht)).

Mon frère historien de formation et spécialisé dans cette période de l'Histoire m'a fait une visite du tonnerre de ce sous sol !!! Ca me donne l'idée d'ouvrir un thread sur ces maquettes.

Les plans en relief relèvent plutôt d'une volonté de Louis XIV qui se prolongera jusqu'au XIXe il est vrai. Quant aux plans conservés à Lille, ils sont surtout du XVIIIe : Tournai est contemporain de Louis XIV (1701) mais Lille est daté de 1745 ou Namur de 1747-50.

voici une petite trouvaille:

Un petit site sympa qui regroupe pas mal de cartes postale sur Lille.

http://www.lilledantan.com/