Roanne - CA Roannais Agglomération

Il y a beaucoup de projet sur roanne de réhabilitation de centre ancien mais aussi de création ou de rénovation d'école, de lycée, de cinéma

une prison

a bon, j'était pas au courant, remarque il faut bien les mettre quelque part les prisons et puis aprés tout si sa cré des emplois, "de l'activité économique". roanne cherche peut etre à devenir le futur pôle de compétitivité carceral

En passant Cours de la République pour se diriger vers la gare SNCF, les Roannais peuvent désormais voir la construction de ce complexe de services et de loisirs unique dans le département de la Loire. Ce complexe de services et de loisirs (un petit Part-Dieu) comprendra: un multiplexe de 9 salles, une brasserie, des surfaces commerciales, un immeuble de bureaux et des activités de loisirs.
Source : http://zoom42.fr/actu/ACT_detail.asp?strId=1899

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Dernière modification par nat42100 (19-08-2007 13:47:09)

Petit "Scarabée" deviendra grand

Le projet de grande salle pour le roannais prend forme. Le Scarabée ne fera pas d'ombre aux autres salles de la région car il aura une vocation économique et événementielle.Le Scarabé en chiffres :

- capacité 5 500 personnes en configuration maximale
- 1 000 places en gradins fixes
- 1 500 places en gradins escamotables
- 400 m2 de plateau de scène
- 6 600 m2 de bâtiment dont une moitié de plateau plurifonctionnel modulable
- 103 m de long, 68 m de large et 21 m de hauteur
- 1 000 places de parking
- 12 000 m2 d'espaces d'exposition extérieurs
- 13,9 millions d'euros d'investissement (avec le concours de l'Europe, l'Etat, la Région et le Département)

Source (avec images en grand format du projet) :http://www.zoom42.fr/actu/ACT_detail.asp?strId=1797

Webcam du chantier : http://pv.viewsurf.com/?id=37

Dernière modification par nat42100 (19-08-2007 14:17:11)

Je n'ai jamais su pourquoi ils tenaient toujours tant à parler du plus grand complexe cinématographique de la Loire. Si celui-ci comportera 9 salles, le Gaumont Jean-Jaurès en possède 10. Parlent-ils du nombre de sièges alors ? Ou du nombre de cinéphiles attendus ?

Pour ce qui concerne la prison de Roanne actuellement en construction, je regrette biensûr qu'elle n'ait pas pris place dans la région stéphanoise.

Un département comme la Loire ne peut subdiviser infiniment ses forces vives. La clef réside dans la concentration des équipements majeurs autour du principal pôle urbain.

Or on fait du saupoudrage, et un établissement pénitencier reste un équipement important, apportant emplois et suite logique d'un tribunal de grande instance. D'autant plus que l'on connaît les intentions de l'Etat concernant la carte judiciaire. Un TGI par département... C'est en tout cas ce qui prévaudra dans l'avenir, j'en suis convaincu. Alors j'imagine mal les avocats et les détenus faire 86 kms à l'aller et 86 kms au retour très régulièrement.

Dernière modification par BoibZ (22-08-2007 22:09:38)

Tant mieux pour Roanne, mais je trouverais plus logique que cette ligne passe par Saint-Etienne : elle bénéficierait d'une meilleure liaison non seulement avec Paris mais aussi avec Lyon, la nouvelle voie pouvant servir à des "TER express"...

(si en plus cette ligne Clermont-Lyon devait devenir le maillon d'une ligne vers Limoges, ce serait d'autant plus dommageable pour Saint-Etienne de rester à l'écart de cet axe)

nat42100 a écrit:

l'a45 allaire d'être tombé à l'eau après le grenelle de l'environnement 

Vraisemblablement pas, si l'on se fie à ce que dit Borloo : "La capacité routière globale du pays ne doit plus augmenter, sauf pour éliminer des points de congestion et des problèmes de sécurité". L'A45 correspondrait à ce cas de figure (même si c'est une fausse bonne solution à mon avis, mais c'est une autre histoire ).

Polémique sur la "fin" des autoroutes (24/10/2007)

C'est l'annonce forte du premier jour du Grenelle de l'environnement. Jean-Louis Borloo a décrêté l'arrêt des constructions d'autoroute.

[...]

À la mairie de Saint-Étienne on est en tout cas convaincu que l'A45 ne sera pas remis en cause :  "Le maire Michel Thiollière (UMP) a eu très récemment le directeur de cabinet de M. Borloo, qui lui a précisé que le projet A45 était en marche. Son allocution concerne le fait de ne pas augmenter le réseau d'autoroute en France, mais il y a une exception pour éliminer les problèmes de sécurité."

[...]

Raphaël Ruffier-Fossoul

Source : Lyon Capitale
http://www.lyoncapitale.fr/index.php?me … ticle=3206

Si cette LGV passait pas Roanne, pour la relier à Saint-Etienne il suffirait simplement d'électrifier la ligne existante relativement droite. Créer une sorte de barreau permettant d'éviter les stéphanois de s'engluer dans le noeud lyonnais et ouvrant des perspectives économiques énormes sur le massif central et la RP.

... Seulement, je me souviens que des élus roannais parlaient d'une perspective ferroviaire à grande vitesse depuis une trentaine d'années déjà, et je doute que celle-ci soit réalisée surtout qu'un tronçon vient d'être réaménagé à prix d'or de Clermont à Paris, et les finances de l'Etat ne sont pas inépuisables.

Ouverture du Multiplexe de Roanne

Les travaux du pôle de loisirs sont en cours de finalisation. Son inauguration officielle est prévue le 18 décembre 2007 mais les projections ont déjà débuté depuis le 23 novembre.

Le nouveau multiplexe (et son restaurant Hippopotamus) comprenant 9 salles de cinéma d'une capacité totale de 1 800 sièges, s'appelle "Le Grand Palais".

(...)

photos :
http://apu.mabul.org/up/6/apu-6-saxzrix … z6twdu.jpg
http://apu.mabul.org/up/6/apu-6-rrzbe3v … 7bmv6t.jpg


Source : http://www.zoom42.fr/actu/ACT_detail.asp?strId=14592

Beau bâtiment 

Le futur Centre Hospitalier de Roanne

Le gros oeuvre de la restructuration du Centre Hospitalier de Roanne étant achevé, le chantier se poursuit avec l'aménagement intérieur. Les nouveaux bâtiments seront opérationnels début 2009.

La modernisation du site apportera à Roanne un pôle de chirurgie équipé de 12 salles de bloc opératoire et de 100 lits d'hébergement, un plateau technique moderne (bâtiment de gauche réalisé sur 5 niveaux) qui abritera les services de réanimation et de soins intensifs, de cardiologie et d'imagerie médicale. Le nouvel espace réanimation offrira aux malades un réveil en lumière naturelle: un vrai plus. Le centre de transfusion sanguine intégrera lui aussi ce nouveau bâtiment.

(...)

Les projets de l'hôpital jusqu'en 2010

l'extension et la rénovation des urgences

la rénovation du bâtiment de médecine

la reconstruction de la totalité des services de gériatrie sur le site principal

la restructuration des services logistiques

la création d'un centre MPR de 60 lits

la reconstruction des services de psychiatrie sur le site du Carmel

Source : http://zoom42.fr/actu/ACT_detail.asp?strId=15140&strArtTypId=48

Dernière modification par nat42100 (22-12-2007 19:08:40)

Roanne : le Pôle d’échanges de la gare fait l’unanimité

Les représentants de l’État, de la région, du département, de la SNCF, du Réseau ferré de France, de Grand Roanne agglomération et de la ville de Roanne se sont félicités de leur partenariat
Hier à midi, un impressionnant parterre d’officiels a inauguré le Pôle d’échanges de la gare de Roanne, dont les travaux avaient été lancés en juin 2007.
(...)
[Ils] ont rendu un hommage appuyé à la réalisation de cet équipement intermodal.

Pour 12,4 millions d’euros, ce pôle regroupe sur un même lieu les différents moyens de transports régionaux urbains et interurbains.
(...)
La rénovation de la gare SNCF a débuté par le ravalement de la façade et l’aménagement du parvis. « Elle se poursuivra par son réaménagement intérieur, entre octobre 2008 et mars 2009 » a confirmé Jean-Christophe Archambault.
(...)
Jean-Jack Queyranne a souligné : « La gare SNCF de Roanne joue un rôle important dans l’organisation des transports collectifs en Rhône-Alpes avec en moyenne 3300 voyageurs par jour qui montent dans 86 trains, TER et grandes lignes. La Région assure également une correspondance par cars TER avec le TGV en gare du Creusot ».

La gare routière actuelle abrite dix lignes régulières et cinq scolaires. Une passerelle relie la gare routière à la gare SNCF et au pôle de services Multiplexe; sécurisée, elle est accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à trois ascenseurs. Pour les bus urbains, la STAR exploite une ligne régulière. Il est estimé à 18000 entrées et sorties par jour sur le site du pôle d’échanges.

Enfin, Laure Deroche et Christian Avocat ont souhaité que le Roannais ne passe pas, comme par le passé, à côté de l’opportunité du projet LGV Massif central (Ligne à grande vitesse) avec l’accueil d’une éventuelle gare TGV près de Roanne. Christian Decharrière a bien reçu le message : « Il est toujours bon de revendiquer. Un débat aura lieu, il y a un espoir pour que la Loire en bénéficie ».
Damien Lepetitgaland

Le Progrès
1/10/2008