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Instituto Veneto di Scienze Lettere ed Arti. Juste à côté du Ponte del Academia (fameux musée).
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Merci pour ces photos, toujours aussi plaisantes les photos de Venise même avec le brouillard...
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Je reposte les scans des clichés argentiques pris lors d'un séjour à Venise en juin 2004. Ils n'ont pas été retravaillés, les couleurs très saturées sont probablement du au fait qu'il s'agissait de photos brillantes.
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18 Ile de Burano : le clocher penche réellement. On constate en effet à différents point de la ville et des îles de la lagune un affaissement du sol, Venise étant construite sur la mer selon des techniques très particulières. Voir à ce sujet http://fr.wikipedia.org/wiki/Venise_%28 … _de_Venise
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Pas de soucis. C'est bien la moindre des choses que nous puissions faire afin de participer à notre niveau à l'immense boulot que se tape Miaouss pour rétablir toutes les fonctionnalités du site.
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BatiActu 03/09/2008
Le pont des polémiques à Venise
Le pont de verre et d’acier qui enjambe le Grand Canak à Venise fait l’objet de polémiques et ne sera pas inauguré officiellement le 18 septembre prochain. Son architecte, l’espagnol Santiago Calatrava, déplore ce contretemps. (...)
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Le pont de Calatrava
Fonds ; site commune venise
Ce pont me semble trop moderne pour Venise...
Dernière modification par Silvio823 (20-09-2008 18:07:52)
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Venise vue du ciel : http://blogs.denverpost.com/captured/20 … rom-above/
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http://www.lefigaro.fr/international/20 … -eaux-.php
Un chantier géant pour sauver Venise des eaux
Richard Heuzé, envoyé spécial à Venise
03/08/2009 | Mise à jour : 21:49 | Commentaires 1 | Ajouter à ma sélection
Au XXe siècle, Venise s'est enfoncée de 23 centimètres. Crédits photo : Abaca
Trois mille ouvriers, une armada de cent navires, des engins de terrassement gigantesques, 400 000 m2 de fonds marins protégés. C'est l'ouvrage le plus important entrepris en Italie depuis trente ans : un nouveau système de digues qui devrait être achevé en 2014.
La grue montée sur une barge précipite d'énormes pans de roches provenant d'Istrie au fond de la passe de Malamocco, l'un des trois chenaux d'accès de la haute mer à la lagune de Venise. Avec une rapidité impressionnante et au milieu d'immenses gerbes d'écume, le travail progresse. Il faut tapisser le fond de pierres sur quatre cents mètres de large, par seize mètres de profondeur. Ce socle servira à stabiliser d'énormes caissons de ciment sur lesquels seront arrimées soixante-dix-huit digues mobiles barrant l'entrée des trois passes. Une fois relevées, elles empêcheront la mer, poussée par le vent du large, de déferler dans la lagune et de mettre Venise une cinquantaine de fois par an les pieds dans l'eau. Ce phénomène est connu depuis la nuit des temps sous le nom d'acqua alta. Pittoresque pour les touristes, il est dévastateur pour l'économie de la Sérénissime. Venise a mis vingt ans à se remettre des inondations catastrophiques du 14 novembre 1966.
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Dernière modification par Philippe (04-08-2009 10:14:30)
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La Libre Belgique, 19/12/2009 :
Italie
Venise inondée et recouverte de neige
AFP
Mis en ligne le 19/12/2009
Un jeune touriste français n'a pas pu résister et s'est jeté torse nu et en bermuda dans l'eau qui baignait la célèbre Place Saint-Marc.
La ville de Venise était inondée et sous la neige samedi après le passage d'une dépression combinée à un phénomène naturel de marée, qui a fait monter le niveau de l'eau de la lagune de 114 centimètres, selon le Centre de surveillance et de prévisions des marées vénitien.
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Archicool
Quel devenir pour la biennale internationale d’architecture de Venise ?
10/05/2010
Malgré le succès incontestable et inégalée de la biennale internationale d’architecture de Venise, ses organisateurs s’interrogent sur le devenir d’une telle manifestation et les orientations à prendre pour lui conserver sa prééminence. A quoi sert une biennale ? (...)
[...]/cgi-bin/presse/pg-newspro.cgi?id_news=6478
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Le Monde, 3/07/2010
Le sauvetage de Venise entre dans sa phase finale
A l'approche de la passe du Lido, ouverte sur l'Adriatique, une forêt de grues s'élève dans le plat paysage de la lagune de Venise. Le bateau croise, à peine achevés, des jetées et des bassins, une écluse et des refuges, des brise-lames, une île artificielle : autant de pièces visibles du projet Moïse, en italien MOSE, pour "module expérimental éléctromécanique".
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http://www.lemonde.fr/planete/article/2 … _3244.html
Après des années d'agressions, l'écosystème de la lagune commence à renaître
A quelques encablures des campaniles de la Sérénissime, les marécages où pataugent hérons pourprés et chevaliers gambettes commencent à renaître. La lagune de Venise forme, avec ses 550 km2, la plus vaste zone humide de Méditerranée. Cet écosystème fragile, zone d'échange entre terre et mer, peuplé de plus de cinquante îles et parcouru par un réseau de 1 600 kilomètres de canaux, a bien failli mourir sous les assauts combinés des vagues, de l'érosion, de la déviation des rivières, de la pollution industrielle et du transport maritime, avant même que la multiplication des grandes marées et l'élévation de l'Adriatique menacent de l'achever.
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http://www.lemonde.fr/planete/article/2 … _3244.html
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Des couleurs plus proches des façades sud-américaines qu'italiennes. (On prononce trop les couleurs à Burano)
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Très intéressant, ça nous change du reste de la ville, couleurs et architectures bien différentes! J'ai lu que l'église (de travers, comme bien des immeubles en Italie j'ai l'impression , cfr tour à Bologne, une autre église à Venise, sans parler de Pise) était la seule de l'île.
Merci en tout cas Thierry pour cette belle découverte!
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L'architecture est en effet différente à Burano et, à vrai dire, à peu près sans intérêt si on fait abstraction de la couleur...
Il y a une exubérance décorative, à Burano comme dans les verreries de Murano, qui repose sur la recherche de couleurs vives et de contrastes violents. Lorsqu'on revient à Venise, on retrouve au contraire des architectures raffinées et somptueuses, comme si l'on rentrait dans la cour des grands...
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je ne pense pas du tout que l'architecture de Burano soit sans intéret. Il s'agit d'une architecture de village, assez ordinaire, mais avec un particularité étonnante, au delà de la couleur, qui est la relation que les édifices (pour la plupart des maisons) entretiennent entre eux. A beaucoup d'endroit à Burano, les rues ne sont plus lisibles réellement. Il y a un moment où l'on se sait plus si l'on est dans une rue, une place ou une cour. On ne sait plus si il s'agit d'un espace public investi ou d'un espace privé ouvert. Ces limites entre rues, cours, privé, public sont floues. A tel point qu'on se saurait parfois si l'on est dans un vrai village ou juste un disneyland de carton pâte disposé au hasard.
A noter que cette configuration a inspiré Giancarlo di Carlo qui réalisa un lotissement de maisons sur l'île attenante et reliée à Burano, Mazzorbo. Un endroit étrange, moderne, populaire, traditionnel et comtemporain tout à la fois.
Dernière modification par invité05 (22-05-2011 01:51:15)
Je parlais de l'architecture des maisons elles-mêmes. Mais ce que tu dis est très juste, le tissu des rues est moins bien tracé qu'ailleurs. D'ailleurs cela encourage à la promenade...
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tout à fait! comme dans un faux village vacances, mais en vrai.
Pour en revenir à Venise, j'ai lu des extrais d'un essait de Régis Debré qui s'appelle Contre Venise et qui s'exprime ainsi: "les palais qui bordent le grand canal sont des reflets en dur de leurs reflets dans l'eau." J'ai trouvé cette formule magnifique.
Dernière modification par invité05 (22-05-2011 01:56:13)
http://www.lepoint.fr/immobilier/le-pal … 060_31.php
Le Point Publié le 14/04/2011 - Bruno Monier-Vinard
Le palais Lumière de Pierre Cardin
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C'est à Venise, près de la gare de Mestre, que le célèbre couturier veut édifier un palais du XXIe siècle.
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Une vue exceptionnelle sur la Sérénissime à découvrir à partir de 2015.
C'est finalement à Venise que le palais lumière pourrait être construit.
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super! une horreur sans nom! Mais il doit être malade le Cardin! une honte de pouvoir imaginer un tel truc sur ce site. Ou même ailleurs soit dit en passant. Ca ne peut rester qu'au stade de l'utopie (qui date des années 60 déjà)
Intrigue vénitienne pour Calatrava
Le Pont de la Constitution, enjambant le Grand Canal, ouvert au public en 2008, est au cœur d’une polémique dans la cité de Casanova.
Selon des experts le pont construit par Santiago Calatrava écarterait les rives sur lesquelles il repose, si cet écartement est de quelques millimètres pour l’instant, la situation inquiète les vénitiens dont la ville fait déjà face à de nombreux soucis pour rester à flots.[...]
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Venise : fin de la restauration du Pont des soupirs
jeudi 01 décembre 2011, 14:18
Construit au début du XVIIe siècle, ce petit pont relie le palais ducal à une ancienne prison, dans le centre de la ville lagunaire.
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