Ottignies-Louvain-la-Neuve - Louvain-la-Neuve

Louvain-La-Neuve me fait également penser à Villeneuve d'Ascq.

A la différence que le campus universitaire à Villeneuve d'Ascq est délimité sur une surface bien précise et fait très campus américain alors qu'à LLN la ville s'est construite au sein meme de l'université. Ce qui présnete le grand avantage d'etre animé à toute heure du jour et de la nuit quand le campus de Villeneuve d'Ascq est mort de chez mort après 18-20h.

C'est d'ailleurs un vrai plaisir l'été de passer des salles de cours à une terrasse de café juste en traversant une place, une rue ou un patio!

J'ai adoré mon année supplémentaire à l'UCL (DES) bien que mon coeur restera Ulbiste (licence de 4ans). Bien souvent les gens aiment monter les sites universitaires l'un contre l'autre ULB versus UCL, mais moi je trouve qu'ils sont incomparables. Ils sont trop différents l'un de l'autre.

La libre Belgique, le 20/06/2006 :

Architecture - MUSÉE HERGÉ À LOUVAIN-LA-NEUVE

Les jeux ambigus de la perception
DOMINIQUE SIMONET

Mis en ligne le 20/09/2006
- - - - - - - - - - -

Dans son projet Hergé, Christian de Portzamparc joue des rapports entre intérieur et extérieur, deux et trois dimensions, etc.
Parcours d'artiste.


ENTRETIEN

Né le 5 mai 1944 à Casablanca, au Maroc, Christian de Portzamparc est un maître de l'architecture contemporaine. On lui doit des bâtiments repères comme la Cité de la musique à Paris ou la Philharmonie de Luxembourg, l'aménagement de quartiers, des tours comme celles de LVMH à New York ou du Crédit Lyonnais au-dessus de la gare Lille-Europe, ou encore des immeubles de logement à Fukuoka au Japon. Mi-chic artiste, mi-sérieux affaires, le voici, détendu dans son complet prince-de-galles brun clair.
[...]
© La Libre Belgique 2006

http://www.lalibre.be/article.phtml?id= … _id=307076

MUSÉE HERGÉ À LOUVAIN-LA-NEUVE

Tel un vaisseau dans la nature
Dominique Simonet

Mis en ligne le 20/09/2006
- - - - - - - - - - -

Le projet de musée Hergé semble bien sur les rails.
La maquette du bâtiment a été présentée hier par l'architecte Christian de Portzamparc, qui a conçu un espace vivant et épuré. Début des travaux prévu en avril 2007, fin en avril 2009.

Jusqu'ici, c'était un peu comme le monstre du Loch Lomond: on en entendait parler mais personne n'avait rien vu; il devait être ici et il n'était pas là. Cette fois, le musée Hergé est en passe de devenir réalité. Mardi matin, l'architecte français Christian de Portzamparc a fait le déplacement de Paris pour présenter son projet, dessins, ébauches graphiques et maquette à l'appui.
[...]
© La Libre Belgique 2006

http://www.lalibre.be/article.phtml?id= … _id=307075

Dernière modification par Le Bruxellois (20-09-2006 12:10:16)

(Argh Le Bruxellois, tu m'as précédé d'une minute  )

Ah ben moi j'ai tout traduit quand on m'a demandé de mettre les noms de villes en néerlandais.

Edit : Je viens de faire une petite recherche, et "Nieuw-Leuven" est bon. Je ne vois pas en quoi ça dérange. 

Ok, merci pour ces précisions. Par contre, Leuven est bien utilisé à 100% par les flamands, non ? Cela ne me paraît pas très cohérent...

Au temps pour moi, je situais Louvain (Leuven, donc), un peu plus bas, à la limite de la Flandre (j'avoue ne pas connaître le coin). En tout cas, je trouve ça bien aussi d'utiliser les noms d'origine. Il faudrait surtout commencer par faire un effort sur les panneaux (tous ceux qui ont déjà voyagé sur les routes belges savent de quoi je parle !). 

Nekobasu a écrit:

Il faudrait surtout commencer par faire un effort sur les panneaux (tous ceux qui ont déjà voyagé sur les routes belges savent de quoi je parle !). 

Oui c'est un réel problème, que l'on retrouve des deux côtés de la frontière linguistique (seule Bruxelles a des panneaux bilingues).
A l'origine les autoroutes ont été construites par l'Etat, et donc les premiers panneaux respectaient les langues des villes indiquées. Mais voilà, depuis il y a eu la régionalisation de la matière !
Résultat : chaque région mets désormais les panneaux dans SA langue ! En respectant + ou - les facilités lingistiques dont bénéficient certaines communes...
La situation est de plus en plus chaotique :

- A Bruxelles, les panneaux sont dans les deux langues. La première langue est celle de la ville indiquée : on trouve ainsi "Antwerpen-Anvers", "Gent-Gand", mais "Liège-Luik" et "Mons-Bergen" !

- En Flandre, les panneaux sont désormais uniquement en Néerlandais ! Il y avait au départ une exception pour les "communes à facilités" : des communes de la région qui sont en partie peuplées de francophones, ceux-ci bénéficiant donc de "facilités linguistiques" avec l'administration (les communes à facilités de la périphérie bruxelloises sont même majoritairement francophones !). Mais depuis qq temps maintenant le ministère de la région flamande démontre de plus en plus clairement une volonté de supprimer ces facilités, et cela a notammant des conséquences sur les panneaux (à mon avis, ce n'est pas la conséquences la plus importante pour les habitants)...
Donc, dans les communes à facilités de Flandre, les panneaux étaient jusqu'il y a peu en Néerlandais et en Français (dans cet ordre !). Mais depuis un ou deux ans, les indications en Français sont petit à petit supprimées ! Et bien souvent, cette suppression est ridicule : on met un panneau de couleur unie sur le nom en Français... 'Faudrait que j'en photographie qq uns pour vous montrer !
En Flandre, les panneaux indiquent ainsi : Antwerpen, Gent (logique), Brussel ('faillait pas s'attendre à mieux), Bergen, Luik... Le pire, c'est que les villes française, contrairement aux villes belges francophones, bénéficient de traductions : "Parijs (Paris)", "Rijsel (Lille)" !

- En Wallonie, les panneaux sont en Français ! Sur la partie wallonne du ring (périph') de Bruxelles, on voit clairement qu'"Antwerpen" et "Gent" ont été remplacés par "Anvers" et Gand"... Et partout en Wallonie, les villes flamandes sont inscrites en Français ! (Je ne connais que qq exceptions pas loin de chez moi, où il est inscrit "Tienen" au lieu du "Tirlemont" francophone par ex., mais c'est rare !)
Toutefois, en Wallonie, les facilités sont respectées. Dans les communes accordant des facilités aux flamands (les panneaux y sont donc en Français et en Néerlandais, dans cet ordre) et aux germanophones (en Français et en Allemand). Mais il faut aussi rappeller que les communes des "Cantons de l'Est" (c'est-à-dire de la communauté germanophone) sont aussi en région wallonne. Et étant donné qu'elles sont toutes à facilités pour les francophones, les panneaux y sont en Allemand et en Français.
Concernant les villes étrangères, il n'y a aucun problème en Wallonie : on respecte la langue de la ville. On retrouve "Aachen" et aucun "Aix-la-Chapelle", par exemple ! Aussi non, les villes luxembourgeoises et néerlandaises proches de la Wallonie s'écrivent de tout façon de la même manière en Français que dans la langue locale !

Voilà, je referme la paranthèse sur les autoroutes...
Je vais créer un thread la-dessus !

Le Moniteur 19-09-2006

"Objectif Louvain" pour Christian de Portzamparc
L'architecte vient de dévoiler la physionomie du futur musée Hergé de Louvain-la-Neuve (Belgique). Le bâtiment se présentera comme un monolithe longiligne de béton enduit clair en lévitation dans la forêt. Les volumes colorés des salles d'exposition y ouvrent sur un atrium central traversé de passerelles, microcosme de l'univers imaginaire d'Hergé. [...]

http://www.lemoniteur-expert.com/depech … mp;acces=1

Nekobasu a écrit:

Ok, merci pour ces précisions. Par contre, Leuven est bien utilisé à 100% par les flamands, non ? Cela ne me paraît pas très cohérent...

Qui a dit que les belges étaient cohérents !!! Pays du suréalisme et du provisoire qui dure longtemps !!!!!

Les lois linguistiques sont encore (mais pour combien de temps ?) les mêmes dans toute la Belgique, du moins au niveau des routes.
En fait l'Administration s'exprime dans la langue du territoire où l'on se trouve et non pas dans celle du patelin vers lequel on va.
Zone unilingue : langue de la région (ça c'est simple).
Zones à facilités : langue principale de la région suivie de la langue des "facilités" (normal selon moi).
Zone bilingue (i.e. les 19 communes de Bxl) : d'abord la langue du lieu mentionné, puis l'autre, ce qui est assez logique aussi puisque français et néerlandais sont théoriquement sur un pied d'égalité à Bxl.
Pour les villes étrangères je pense qu'une règle européenne a dû changer à un moment car tous les "Rijsel (Lille)" que je connais sont arrivés à peu près en même temps.

C'est un système assez logique selon moi, mais qui donne lieu à certaines situations cocasses. En plus du ring de Bxl qui passe par les trois régions et quelques communes à facilités, il y a aussi l'A8-E429 qui successivement entre Tournai et Bxl fait "FR" - "FR-NL" - "FR" - "NL".
L'E40 vers Liège n'est pas mal dans le genre non plus, elle doit traverser 5 ou 6 fois la frontière linguistique et les fameux "Geldenaken" pour signaler Jodoigne ou "Borgworm" pour Waremme sont assez pittoresques je trouve.

Pour revenir à Louvain-la-Neuve, je n'ai jamais entendu "Nieuw-Leuven". Par contre "Leuven" en français pour Louvain-la-Vieille, ça devient assez courant. Je crois même l'avoir rencontré un moment sur un panneau de l'E411 en pleine zone wallonne (sans doute pour éviter la confusion car les deux sorties sont assez proches, mais totalement illégal selon moi, je crois même qu'il a été retiré).

T'excuse pas, c'est pas un drame non plus

@ Le Bruxellois

Peux-tu m'expliquer, du point de vue urbanistico-architectural, pourquoi il y a des accidents à répétition à LLN, lors des 24h; Sachant que 2 mortels en dix ans, c'est énorme!, et qu' il y en a d'autres ( pas forcément mortels ceux-là )? Ce ne peut pas être un hasard...

Et, à tes yeux, quelles sont les solutions?

Dernière modification par Chevalier (30-10-2006 21:02:46)

Oui, 2 accidents mortels en 10 ans, ce n'est pas trop, j'en conviens...mais je crois que ce n'est pas comme ca qu'il faut le voir, mais bien comme "2 accidents mortels en 10 éditions (autrement dit en 10 jours) d'une fête estudiantine organisée dans une petite ville", et là ca prend déjà une autre dimension, me semble-t-il...

Ceci dit, en dehors de la construction d'un mur de 2-3 mètres ceinturant la ville, n'y a-t-il pas de solution à apporter? N'y a-t-il pas de négligence sur le plan sécuritaire, durant cette fête? Car LLN n'est pas la seule ville du pays à organiser des événements du genre et le rapport accident/fête y est plus élevé qu'ailleurs, on ne peut pas le nier!

Mais je te remercie pour tes premiers éléments d'explication  

Dernière modification par Chevalier (30-10-2006 23:02:00)