Marseille - [Archives] Projets et Chantiers de 2006 à 2022

Super nouvelle pour marseille decidement...

cette tour m'a fait penser au premier projet de trump hotel a dubai...





Ce sont les deux etape d'un bourgeon lol

On dirait des cigales! lol

Merci architoctoc pour la retranscription de l'article. J'ai eu un mois de septembre plutot chargé, je vous restranscrirait demain un article du magazine de la ccimp qui relate le marseille à l'aube de 2010/2011

J'attends les rendus de sas suède pour ouvrir un thread récapitulatif de tous les projets de grande envergure sur marseille car on commence un peu à s'y perdre.

Sinon la tour de la maquette de 80/ 100m est donc bien en projet et serait plus haute que prévu! (cf: photo maquette euromed de rv d'salon).

@Jack de mars, si tu crées un thread récapitulatif, je ne sais pas exactement ce que tu as en tête, mais l'idéal serait de faire un truc de ce genre :

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?id=141

Ca permettra de présenter une liste de projet, de réorienter sur les sujets de chaque projet, et ca permettra de discuter en profondeur de chaque projet majeur sur un sujet dédié.
Si c'est à peu près ce que tu prévoyais, tant mieux 

ok.

tres bonne nouvelle merci pour l'info.

Très bon
C'est vraiment réjouissant ce foisonnement marseillais en ce moment

Encore une tour ! Que dire à part que c'est super 

Mais je commence a m'y perdre... Jack, la tour sur la maquette de 80/100 m dont tu parlais correspond donc à cette tour "Icade" de 130 m ? Si c'est le cas, je pensais pourtant que l'îlot Peyssonnel était uniquement de l'autre côté du bd de Paris.

Autre chose, c'est une coquille ou bien la tour CMA vient encore de grandir pour passer a 157 m ?

J'arrive plus à suivre, Marseille va trop vite pour moi

idem pour moi!! ....    

J'ai l'impression que c'est une erreur les 157m... en même temps, c'est bizarre que La Provence laisse passer une telle info non vérifié, car il n'y pas eu beaucoup d'article sur ce projet... à suivre...

Si je ne me trompe, le permis de construire affiche une hauteur, ceci peut-il être modifiable ??

Un permis est modifiable mais c'est assez compliqué. Cependant, on sait que Gaudin rend la vie facile à la CMA 
Le problème doit surtout être au niveau des contestations dans pareil cas. Mais comme aucune assoce ne sait braquée ou a été spécialement montée contre la tour French Line...

Mais bon, Les médias ont souvent fait des erreurs a propos de cette tour. Pour la Provence, souvent mieux renseignée, ça serait étonnant. Peut-être une simple coquille comme je l'ai dit.

A titre d'information, comme vous l'avez vu sur le site de la tour french-line, le panneau du permis de construire mentionne bien 54 618,44m² pour 145m de hauteur.
Ceci n'est pas modifiable suite à l'autorisation de construire. Sinon, il faudrait refaire une instruction de Permis de construire 

Montage très vilain (dsl, je tatone avec des outils à 2 balles), mais j'essaye de me représenter les échelles d'euromed nouveau quartier... si quelqu'un peut mieux faire.

franchement j' attends avec impatience le rendu de la tour Nouvel pour l'instant dans le choix des batiments et des architectes bravo Marseille ...ce sera pour moi de loin le meilleur cluster de France (en province )

^^ C'est aussi le seul...

En fait, ce sera peut-être l'un des meilleur cluster d'Europe dans la catégorie ville de province!

Un petit montage de la future skyline marseillaise:

^^ C'est aussi le seul...

Faut pas abuser , à Lyon et à Lille ya bien des clusters, c'est pas NY mais quand même !

Sinon, j'ai hâte de voir Marseille 2010, ça va être énorme. Surtout si chaque mois un nouveau projet fait son entrée!

Énorme, encore un nouvelle tour en perspective pour Marseille!
Ça devient le standard de construction ici (bon j'exagère un peu c'est vrai ).
En tout cas merci pour l'article Architoctoc 

Le projet autour de cette tour est vraiment bien pensé avec ses logements et une salle de spectacle combinée à des locaux pour les artistes.

C'est comme le projet SAS, des projets complets et novateurs.

Bobby a écrit:

^^ C'est aussi le seul...

Faut pas abuser , à Lyon et à Lille ya bien des clusters, c'est pas NY mais quand même !

Sinon, j'ai hâte de voir Marseille 2010, ça va être énorme. Surtout si chaque mois un nouveau projet fait son entrée!

Ce qui est interessant, c'est que Lille, Lyon et Marseille vont surement être concerné (indirectement) par ce qui se joue sur marseille.

Lyon a un potentiel industriel et en siège sociaux que marseille est loin d'avoir (pour l'heure)... la part dieu reste un beau challenge, avec un centre commercial couplé à une connexion métro, ce site reste un lieu pouvant reserver de belles surprises

Lille par sa situation demeure un site stratégique pour les communications et centres de décisions européens, euralille et cie, ça promet de nouvelles réalisations surtout si les batiments actuels font le plein d'exploitants...

Il reste des villes comme Le Havre qui bouge++, Nantes et Toulouse qui feront parler d'elle.


Au final, une des meilleures cartes de marseille est d'obtenir le statut de ville clef de l'axe gênes-(-Lyon)-Perpignan(-Barcelone), la lgv y contribuerait fortement.
Avec son potentiel en matière de recherche (la future réalisation d'une grosse plateforme universitaire commune St Jérome-Chateau gombert notamment) et de vie culturelle (les projets euromed center, friche belle de mai, docks sud confirmé par projet peysonel), la ville pourrait tourner une page et prendre vraiment un nouvel élan...
Bon, il demeure un incontournable, la resorbtion des problèmes de pauvreté et d'image (point de vue hygiène de la ville), là il y a un chantier immense, où toutes les tours et autres complexes internationaux ne valent pas forcément mieux qu'une politique socio-éducative volontariste et innovante...

Voici l'article dont je vous parlais dans mon dernier poste. Il fait partie d'un dossier consacré à la nouvelle politique d'attraction de congrès qu'est en train de mettre en oeuvre la CCI et la ville de Marseille. C'est une manière un peu ludique de prendre conscience des transformations en cours et à venir dans cette de la ville.

Bonne lecture,

Prospetive : Destination 2011



Richard Smith, touriste de demain découvre les charmes d’une Marseille transformée…

« Cette ville a vraiment changé depuis la coupe du monde de Rugby », soupire, en ce mois de Février 2010, Richard Smith dans le taxi qui de l’aéroport, le menait à Marseille. Il se souvint avec émotion des matchs qui, en 2007, l’avaient convaincu d’aller, pour la première fois, séjourner dans ce grand port méditerranéen…Les grandes équipes anglo-saxonnes lui avaient procuré de vrais moments de bonheur et la ville l’avait agréablement surpris. Aujourd’hui, il venait achever le repérage entamé un an auparavant par ses correspondants français pour décider, ou non, de proposer Marseille comme lieu d’accueil du congrès international de laboratoires pharmaceutiques organisé à l’initiative des Anglais. Il rassemblerait plus de 1700 personnes et pour Richard Smith ce serait une excellente carte de visite… « Regardez : la tour French line ; c’est le siège international de la CMA CGM, elle fait 150 m. de haut », la voix du chauffeur de taxi le tira de sa rêverie. « Je sais, rétorqua en pensée Richard Smith. C’est Zaha Hadid, l’une des plus grandes pointures de l’architecture Internationale qui l’a conçue ! ».
Le bâtiment, en acier recouvert d’une feuille de verre transparente, était spectaculaire et cette entrée en matière était décidément de bon augure…
Le taxi s’engageait maintenant sur le boulevard du Littoral, large de 45 m – « comme les Champs Elysées », lui avait dit son contact de Marseille – et longeait les installations portuaires. Des pistes cyclables et des promenades piétonnières bordaient    la vaste avenue arborée. Au loin, un énorme paquebot entrait dans le terminal croisières, situé plus au nord. « C’est vrai, se souvint Richard Smith, Marseille est l’un des rares ports de Méditerranée à pouvoir accueillir les plus gros bateaux de passagers du monde ». La vocation maritime de la ville séduisait cet homme, fanatique de voile et de plongée. D’ailleurs, il comptait bien se balader un peu en mer et pensait que ses clients apprécieraient également de s’échapper ainsi entre deux séances studieuses.
Européen convaincu, Richard Smith s’était donné un challenge lorsqu’il avait emporté l’affaire des laboratoires : trouver sur le vieux continent une grande ville de congrès en bord de mer, offrant des occasions de sorties et loisirs diversifiées, et bénéficiant d’un climat hivernal ensoleillé ; le congrès se déroulerait en effet en mars 2011 et les congressistes viendraient pour certains avec leurs épouses et parfois avec leurs enfants.

Un silo transformé en salle de spectacle et congrès.



« Vous voila arrivé à Euromed Center, la plateforme internationale de services », annonça fièrement le taxi en se garant. Richard Smith reconnût aussitôt le cinéma multiplexe de 16 salles et 3000 places assises, avec restaurant panoramique, qu’il avait vu en photo. My god !  Luc Besson, qui l’avait imaginé « n’y était pas allé avec le dos de la cuillère », comme disaient les français. Le Marriott hôtel – un 4 ¨¨ de 200 chambres flambant neuf – où il avait réservé, était situé juste à côté. Dessous, lui avait-on dit, se trouvait un espace séminaire de 300 places. Il irait le visiter le lendemain car il devait aussi prévoir une réunion d’avant congrès pour les professionnels anglais. De la fenêtre de  sa chambre, il contempla à sa gauche les trois tours du projet SAS suède en cours de finition dont une était le fruit du travail de l’architecte français Jean Nouvel. Devant lui, un ancien silo à grains transformé en salle de spectacle. « Olympia sur mer », récita intérieurement Richard Smith. Peut-être pourrait-il assister à une des représentations programmées un de ces soirs…Ce serait également l’occasion de vérifier si cette salle de 2200 places pouvait efficacement être utilisée comme lieu de congrès. Il avait aussi un faible pour les centres de congrès du Palais du Pharo, dans les jardins duquel il était allé se promener en 2007 : la vue panoramique sur la rade de Marseille était resté gravé dans sa mémoire !
Après avoir fait un tour dans le parc d’Euromed Center, Richard Smith décida de ne pas prendre le tramway mais de flâner en bord de mer jusqu’aux terrasses du port.



Un grand centre commercial en bord de mer :



C’est un centre commercial de 150 boutiques et 40 000m2 ; dont 13 000 m2 de deck à l’air libre, avec centre fitness, restaurants offrant des spécialités de tous les continents, cafés, pub, terrains de Beach Volley et même une piscine…le tout, juste en surplomb du port de voyageurs. Il faisait partie de la cité de la méditerranée, un nouveau quartier qui donnait à Marseille le cachet balnéaire un peu « smart » qui lui manquait auparavant. « Pour attirer les grandes manifestations d’affaires, c’est bien », reconnut intérieurement Richard Smith, même si, en fait il adorait le coté canaille et extraverti de cette ville qui refusait absolument la conformité. En tous cas, une chose était sure : la disparition de l’horrible viaduc routier d’antan était une bonne chose.
Il venait à peine d’être remplacé par un tunnel routier qui avait permis de reconquérir le bord de mer. Du coup, la cathédrale de la Major, où dès 2007 avait été aménagée une esplanade piétonnière paysagère, était reliée à un nouvel espace maritime dont Richard Smith tomba immédiatement amoureux : l’espace Saint Jean, au pied du fort du même nom, désormais ouvert au public et entièrement rénové. Il s’empressa de grimper au sommet de la forteresse pour contempler la Méditerranée et son ciel incroyablement lumineux. D’en haut, il regarda les promeneurs déambuler entre kiosques à musiques, manèges et mini spectacle de rue. D’autres embarquaient sur les petits ferries qui faisaient la navette entre les deux rives du vieux port, ou les emmenaient sur la digue du large. Il contempla aussi avec curiosité le chantier en cours d’achèvement du MUCEM (musée national des civilisations de l’Europe et de la Méditerranée). Il serait ouvert au public lorsque le congrès viendrait. A ses cotés s’élevait le bâtiment translucide de la villa de la méditerranée.



Un grand parc à thème ludique.



A côté, il apercevait les fondations d’un autre bâtiment : le futur centre de la Mer, un grand parc à thème ludique. Les marseillais avaient été très longs à décider sa réalisation. Peut être avaient-ils été trop blasés pour prendre la mesure du trésor que leur avaient offert, en particulier, les pionniers de l’épopée sous-marine. 
Soudain, de grands jets d’eau jaillirent de l’esplanade et, quelques minutes plus tard, ils servaient d’écran à un film d’animation, retraçant l’épopée des premiers marins grecs qui avaient fondé Marseille. Il s’aperçut alors que la nuit était tombée. En tournant le regard vers la ville, il tenta de repérer le parvis de l’hôtel de ville, sous lequel lui avait on dit, on avait reconstitué, un quai grec datant du VI siècle avant Jésus Christ. Un ancien hôpital du XIX siècle transformé en hôtel de luxe le dominait. Cette ville s’était décidément bien métamorphosée
Il décida qu’il était temps d’aller boire un pastis «  à la marseillaise » sur le Vieux Port et de préparer sa soirée en goûtant aux charmes de la cuisine provençale.

Elizabeth Lambert

Trouvé sur 20 minutes et en cherchant sur le web, le projet de transformation de l'ancienne usine rivoire et carret en bordure de l'autoroute est au niveau de la penne sur huveaune:
transformation de ce beau batiment en une médiathèque, une caserne de pompier et en un centre de nettoyage des véhicules de la ville.
Projet culturel et mixte interressant car selon le collectif des habitants, coins de Marseille assez dépourvu de ce genre de structure
plus d'infos sur
http://home.tele2.fr/mediatheque13/prj0503.pdf

encore quelques infos

J'ai justement lu un article dessus dans "20 minutes" qui disait qu'il y avait des soucis avec la médiathèque ... Rien n'avais été fait pouir le moment pour ce projet, alors que la partie caserne et nettoyage a bien avancé. Une association se bat d'ailleurs pour que la partie mediathèque du projet soit menée à bien.

Récapitulatif des IGH prévu à Euroméditerannée :

- Tour CMA CGM - 145 m. ( En construction Livraison 2008 / 2009 )
- Tour du complexe Euromed Center - env. 70 m. ( Livraison 2009 )
- Tour Jean Nouvel SAS Suède - 130 m. ( Livraison 2010 )
- Tour Habitation SAS Suède - 100 m.  ( Livraison 2010 )
- Tour Habitation SAS Suède - env. 70 / 80 m. ( Livraison 2010 )
- Tour Drain Icade Peyssonnel - env. 130 m. ( Livraison 2010 )

Reste à définir :

- Suite de l'ilot SAS Suède : entre 3 et 4 Tours de bureaux env. 80 m. côté Bd de Paris
- Ilot en face de la futur Tour CMA CGM ( autre côté de la passerelle collé au rond point ) : Une Tour de dimension mini. 80 à 100 m.  Dimension non connue pas de projet déposé pour le moment.

Une question ? le projet Icade est prévu sur l'ilôt Peyssonnel qui comprends en fait actuellement le Dock des Suds. L'ilôt à côté sur lequel il y a actuellement l'ancien centre de retention d'Arenc et derrière un parking pour les salariés du quartier fait-il partie du même projet ( soit l'ilôt Peyssonnel ) ou bien est-ce un autre ilôt qui reste à attribuer ???

6 Tours! sans compter celles de 80 m, si elles sont maintenues...pas mal!

- Ilot en face de la futur Tour CMA CGM ( autre côté de la passerelle collé au rond point ) : Une Tour de dimension mini. 80 à 100 m.  Dimension non connue pas de projet déposé pour le moment.

_ A mon avis, c'est celle d'Icade drain qui prendrait sa place, les tours seraient alors séparée d'une vingtaine de mêtres (au niveau de l'embranchement entre le viaduc autoroutier et la sortie du tunnel autoroutier de la major). _ Quant aux 2 ou 3 autres tours de 80 métres de sas suède, on verra bien si elle se feront ou pas...
_ Enfin la tour d'euromed center fera 60 m à tout casser (15 étages)..

Sympa ce montage, je trouve qu'il fait assez USA! en tout cas, on dispose de pas mal de foncier encore facilement urbanisable ( ).