Orly-Roissy-Cergy en TGV

Desserte ferroviaire aéroport Orly: projet conjoint SNCF-ADP pour gare Orly-TGV

Schema:
http://www.marseille-provence.cci.fr/am … carte2.pdf

ARGUMENTAIRE DE LA SNCF
(extrait du rapport du député Favennec)

Le projet de la SNCF comprend :
– un tronçon de ligne nouvelle reliant, en grande partie en souterrain, Massy à Villecrennes de façon à
constituer un itinéraire continu, dédié au TGV, de Roissy Charles-de-Gaulle à Massy,
– une gare dans l'aéroport d'Orly, avec une fonction de terminus et de hub TGV sur cet aéroport ;
– la possibilité d'une liaison directe Paris-Austerlitz-Orly ;
– une liaison nouvelle entre Paris-Austerlitz et ce tronçon de ligne nouvelle (sextuplement des voies),
permettant des relations Gare d’Austerlitz - Lyon et Gare d’Austerlitz – Rennes (ou Nantes ou Bordeaux),
avec des temps de parcours comparables aux trains au départ de la gare de Lyon et de la gare Montparnasse.
– l’intérêt d’une connexion Roissy Charles-de-Gaulle-Orly. La desserte TGV de Roissy Charles-de-
Gaulle est un grand succès pour la coordination intermodable air-fer. Cependant la plate-forme aéroportuaire
d'Orly, seconde en France par ordre d'importance après Roissy Charles-de-Gaulle, n'est pas reliée aux
grandes lignes. Orly ne bénéficie pas non plus aujourd'hui d'une liaison directe par les transports en commun
depuis la capitale. Par ailleurs, les relations entre Orly et Roissy Charles-de-Gaulle sont aujourd'hui
complexes, longues et peu fiables en temps de parcours. Il n'y a pas de lien ferroviaire direct entre les deux
plates-formes.

Carte trouvé sur le site de Marne la vallée: http://www.marne-la-vallee.com/seine-et … -paris.htm

En pointillés au nord d'Orly, la ligne LGV sûrement envisagée. Les autres lignes LGV sont en noir et desserves nottamment Roissy et Marne la Vallée à l'est.

https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 882#p33882

Etablir une interconnexion sud à grande vitesse des TGV et créer une gare TGV à Orly

Cette liaison permettrait l’utilisation maximale des capacités de chaque aéroport et de créer un lien fort et complémentaire entre les deux équipements et leurs bassins d’emplois. Elle permettrait également de soulager la partie du réseau routier A1 – A3 – A86 et A6 utilisée pour relier Orly à Roissy, de faciliter les déplacements TGV vers la Province et de créer de véritables liaisons avec d’autres agglomérations européennes.
La création d’une gare TGV à Orly serait un atout majeur pour le développement économique du Val-de-Marne. Elle permettrait ainsi à Orly de devenir un complexe d’échanges à l’identique d’autres aéroports comme celui d’Amsterdam – Schiphol.

Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris
Val de Marne
http://www.ccip94.ccip.fr/index.asp?idp … tapage=215

En reprenant les deux posts (Sinha et Angelius) sur le TGV remplacant le RER en banlieue parisienne :
https://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic … 31#p146731

:

Remarquez, une liaison Massy - Orly - Montparnasse ou Austerlitz/Lyon - Gare du Nord, Magenta et/ou Est - Roissy, en creusant un tunnel TGV sous Paris ça serait un projet sympa aussi. Bien que couteux je le conçois  .
Vous pensez qu'il y aurait un intérêt ?

Le TGV sans passer par Paris en 2009

Dans un an et demi, les Val-d'Oisiens n'auront plus à se rendre dans la capitale pour prendre le train qui relie la Normandie à l'est de la France.

BONNE nouvelle pour les adeptes des transports en commun. Alors qu'à partir de lundi la fréquence des RER va s'accélérer à Cergy, la SNCF vient d'annoncer la mise en service, dans un an et demi, d'une liaison TGV entre l'est et l'ouest du pays, marquant un arrêt à Conflans-Sainte-Honorine (Yvelines) et un autre à l'aéroport de Roissy. De quoi réjouir les voyageurs de Cergy qui, en deux stations de RER, pourront rejoindre la gare de Conflans-Sainte-Honorine-Fin-d'Oise et voyager à la vitesse TGV jusqu'à Strasbourg et Besançon[...]

http://www.leparisien.fr/home/maville/v … =296013876