Grands Boulevards Lille-Roubaix-Tourcoing

c'est vraiment dommage que ce boulevard soit aujourd'hui ... une autoroute !
moi quand je pense à ce boulevard , je me dit qu'il pourrait être à la métropole , l'équivalent de la diagonale de barcelone : il sert d'axe central puis se sépare , le tram y circule, architecture remarquable, ...

bref pour moi cette axe n'exploite pas tout son potentiel  mais tant que ce sera une autoroute avec des franchissement des carrefours en souterrain .........

Ca y est, je suis enfin allé faire quelques photos du Grand Boulevard, pas très loin de chez moi, entre Buisson et Brossolette.


Elles ne rendent pas très bien malheureusement parce qu'ils ne faisaient pas très beau et que ce n'est pas le secteur le plus "excitant" non plus!

2 photos prises depuis la passerelle de Buisson:
-Vers Lille (on voit un pont ferroviaire plutôt joli et assez fréquenté au premier plan):


-Vers le Croisé-Laroche en direction de Rbx et Tcg :


Et une petite photo du siège de la Banque Populaire du Nord qui est en train d'être agrandi :

Dernière modification par piotr (18-04-2006 23:45:00)

Trouvé au hasard d'une recherche (site du ministère de l'équipement) :

125- Charte d'aménagement du grand boulevard : cahier des charges
1997, 12 p.
Le grand boulevard fêtera son centenaire en 2009. L'enjeu de l'étude de la charte d'aménagement est de se donner les moyens de préparer dès maintenant ce centenaire. Il s'agit de mettre en valeur l'image identitaire du grand boulevard et fixer une règle du jeu des interventions commune à l'ensemble des intervenants de cet espace public : le bureau d'études devra donc proposer des scénarios de transformation globale du grand boulevard.
462

126- Le Grand Boulevard : dossier de consultation. Eléments de cadrage et d'analyse
1997, 34 p.
Espace public le plus intercommunal de la métropole, le Grand Boulevard Lille-Roubaix-Tourcoing va fêter son centenaire en 2009 : il s'agit dès maintenant d'améliorer sa lisibilité, ses valeurs d'usages, de faciliter sa gestion et sa maintenance, et de mettre en valeur le patrimoine bâti et paysager. L'étude fait un bref historique, un état des lieux, et propose une charte d'aménagement pour la reconquête du grand boulevard.
458

127- Schéma directeur de développement et d'urbanisme de Lille Métropole
1997, 206 p. + 88 p. annexes
Trois grandes parties : introduction sur les stratégies et les enjeux de la métropole, première partie sur les orientations du projet métropolitain, deuxième partie sur le parti d'aménagement et sa mise en oeuvre. Une attention particulière sur la ville renouvelée, l'intégration des projets urbains de la candidature de Lille aux Jeux olympiques et le concept de développement durable. Trois ambitions : une métropole transfrontalière, une métropole en relation avec sa région, une métropole solidaire. Des priorités : la maîtrise des flux en particulier des transports de personnes et de marchandises, le développement durable et la ville renouvelée.
456

128- Le Grand boulevard : passé, présent, futur. Requalification du Grand boulevard et stratégies de mise en valeur
1996, 37 p.
Historique, forces et faiblesses du grand boulevard, depuis l'origine à nos jours. Premières réflexions pour préserver ce patrimoine, valoriser son rôle et son image de "voie-parc" de la métropole : étude sur les évolutions de la circulation, les améliorations nécessaires pour les piétons et les cyclistes, un plan directeur pour les végétaux, politique de contrôle de la publicité, un plan couleur pour les ouvrages d'art, un plan culturel et patrimonial...
313

piotr a écrit:

3. L'immeuble CGI au Quesne

C'est le 69 avenue de Flandre à Marcq en Baroeul ? J'avais un crédit chez eux... 

Dernière modification par marco (04-12-2006 23:02:30)

Il serait temps de rendre son cachet à ce joyau urbanistique!

EDIT : L'article complet se trouve là : http://www.lavoixeco.com/actualite/Bass … aire.shtml 

Dernière modification par piotr (31-01-2008 19:30:24)

« Refaire une avenue agréable pour tous »
...

Source : 20Minutes.fr

Un enterrement de la centrale entre Lille et Croisé-Laroche serait vraiment bienvenu...

... par contre, baisser la vitesse sur les voies centrales n'est à mon avis pas une bonne idée, 70 km/h, c'est quand même déjà pas très rapide notamment sur la portion à mini-tunnels. Si on ne veut pas la considérer comme une autoroute, il faut alors faire des accès directs à la VRU vers et depuis le périphérique puisque cela n'existe pas aujourd'hui (depuis et vers la Madeleine), afin d'y reporter les voitures.

La solution ne passe que par une couverture plus importante au niveau des carrefours.

Pour la piste cyclable, ce pas non plus idéal de la reporter sur les voies latérale. Ca serait peut-être un peu moins dangereux au niveau des carrefours mais il y aura toujours cette attente pénible aux feux. Il faudrait en réalité déniveler la piste cyclable comme actuellement au niveau du carrefour Pasteur !

Une étude est actuellement menée au sein de la Communauté Urbaine de Lille pour la requalification de cet axe. Est-ce-qu'à cette occasion, les idées d'Axe Culture vont être transmises?

lelosc a écrit:

Une étude est actuellement menée au sein de la Communauté Urbaine de Lille pour la requalification de cet axe. Est-ce-qu'à cette occasion, les idées d'Axe Culture vont être transmises?

Tout sera transmis, et même rendu public, c'est bien là l'objectif : des idées pour avancer. Ceux qui tiennent les clefs de la "maison" en seront évidemment les premiers destinataires.

maville.com (La Voix du Nord) a écrit:

Grand Boulevard : premiers tests concluants pour le nouveau revêtement antibruit
La circulation n'est pas bien dense en été, mais la fermeture des chaussées centrales du Grand Boulevard a entraîné beaucoup de gêne malgré tout. On ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs : il s'agissait ici de renouveler le revêtement, entre Lille et le Croisé-Laroche...

=> http://www.lille.maville.com/Grand-Boul … _actu.html

Ce chantier a en effet été perturbant, je mettais 10 mn de plus le soir pour rentrer chez moi. Mais, maintenant, il est vrai que le revêtement est beaucoup moins buyant. Sera-ce toujours le cas quand il commencera à s'user ?

jr50 a écrit:

Grand Boulevard : les peupliers laissent progressivement la place aux platanes
jeudi 30.10.2008, 05:04 - La Voix du Nord

         Les platanes présentent l'avantage de minimiser la déformation de la chaussée. |  AMÉNAGEMENT |
Voie royale reliant Lille à Roubaix et Tourcoing, le Grand Boulevard, ouvert en 1909, bénéficie souvent d'égards liés à son grand âge. Après la pose récente d'un nouvel enrobé, le Département poursuit la réfection de sa perspective plantée et des pistes cyclables entre le Croisé-Laroche et Lille : 69 peupliers abattus seront remplacés par des platanes.

http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Metr … nt-p.shtml

Tant mieux, parce que cette piste cyclable, c'était l'horreur absolue! Il faut refaire le revêtement maintenant!